Hace 8 dias iba manejando en carretera de Tijuana a Ensenada por la carretera de cuota y en una bajada normalmente uso el tiptronic para frenar con motor pero esta ocasion empezo a jalonearse muy feo y como que se reseteo la conexion, sev io como se movieron las revoluciones a 0 y despues a (mas o menos) 3000 (que es a lo que iba) pero solo si le aceleraba se jaloneaba.
Me orille y ya que la continuacion de mi camino era bajada me fui hasta que llegue a una zona donde podia estacionarme, lo lleve al mecanico y basicamente le cambio todos los sensores, pero siguio igual.
Me dice que le fallan las bobinas de las bujias pero en neutral jala parejito y en reversa no falla, creo que es mas bien problema electronico o de la transmision. Aun no encuentran la falla.

Hola grupo quisiera que por favor me apoyaran mi Endeavor 2005 presenta falla en revoluciones al llegar al semáforo o hacer alguna parada las revoluciones bajan y suben como si se quisiera apagar esto es entre las 500 y 700 revoluciones... ya la escanearon y no detectaron códigos en sensores, ya le volvieron a limpiar cuerpo de aceleración, revisaron las bobinas frontales y al parecer todo ok... las bujías y afinación se le hicieron hace 700km todo en ese sentido está bien. Está falla me la empezó hacer después de que me lavaran el motor (a mano) sin embargo no aparece ningún código... alguien me puede ayudar por favor???

Cuando prendo el auto le pongo en de camino a unos 500 metros y empieza a parpadear la n y pierde fuerza no entra la primera ni la cuarta

Hace con como 3 meses se comenzó a jalonear, lo lleve al mecánico y dijo que hera la transmisión, se la arreglaron pero se sigue galando o pateando de 2da a 3ra y cuando disminuye una velocidad, que mas podría ser???

Buenas amigos tengo un mitsubishi Endeavor 2010.
Tengo problemas con la transmisión automática y es que da un golpe y se prende la luz de neutro intermitente y se queda sin fuerza en 3ra. , no sube ni baja de marcha, tengo q estacionarme apagar el vehiculo y prender de nuevo y asi la falla se va por 5 minutos y de nuevo vuelve.

Segun lei por ahi esto acurre por q se pone en modo emergencia por alguna falla en el sensor de velocidad, o por el nivel de aceite y otras cosas más, revisé el nivel de aceite y está en la marca q dice HOT (con el motor a temperatura normal y funcionando, el aceite está de color rojo no tan espeso, sin ningun olor). . .

Tiene prendido el ABS y la luz de check

Problema en transmisión cuando despega la 3 se siente un jaloneo muy feo y cuando regresa el camvio también que podrá ser?

Hola tengo una endeavor 2011 y al acelerar e ir a 40 KM x hr aprox empieza a vibrar toda la camioneta, posterior mente se tranquiliza pero al alcanzar los 70 km x h de nuevo vibra todo el vehiculo. La caja funciona bien, no patea al hacer sus cambios normales ni ningún otro tipo de señal que indique que pueda ser la caja. Alguien ha tenido este tipo de problema?

Me indican que tampoco es cuestión de balanceo, pero me dicen que podrían ser los soportes del motor. Agradecere su ayuda

X jeue a mí troca 2005 se acelera cuando meto los cambios como que se Forza y prende n&d al mismo tiempo

Hola que tal comunidad de Mitsibishi, quisiera que me ayudaran en el problema que tengo con mi Camioneta Endeavor 04, pasa lo siguiente, resulta que prendo el carro y salgo normal de donde estoy estacionado y a los cuantos metros la transmisión pierde fuerza, pero sigue jalando pero muy despacio, en ningun momento se jalonea, solo pierde fuerza. Podrian ayudarme dandome algun consejo que es lo que le tengo que cambiar, hoy fui al autozone a comprar el filtro de rosca que lleva a fuera de la transmisión haber si eso es.

Cuando echo gasolina no prende falla hasta que le doy varias veces al pedar de gasolina y cuando voy subiendo cuesta pistonea pierde fuerza

La guagua estuvo como 1 1/2 sin bateria. Posterior a poner bateria nueva la guagua se apaga cuando baja las revoluciones (osea la velocidad).

En el tablero de instrumentos permanece encendido un carrito derrapandose y los testigos de breake y abs, la cuestion es que al iniciar la marcha se tironea un poco la camioneta o cuando empiezo a exigirle al acelerador, ya una vez revolucionado trabaja todo con normalidad, ojala pudieran ayudarme si a alguien le a pasado lo mismo y compartir como lo soluciono, de antemano gracias

Iba conduciendo y de momento perdió fuerza, y ya no podía meter más velocidad , ya se cambió la transmisión. Pero me dicen que son los planetarios... dónde se pueden conseguir mi pregunta que estás piezas nuevas vienen en la misma transmisión me urge ya tengo 4 meses y en la agencia cuestan 900 DLLs cada uno...

Empece con el check engine acaban de hacerle servicio, cambio de filtro, bujias y frenos pero al parecer purgaron mal o se rompio una liga porque tengo fuga de liquido de frenos, antes de poder llegar al taller empezo a darse tirones como si estuviera frenandose al cambio de velocidades se tardaban en entrar revise niveles y todo bien para poder moverla y en el trayecto ya no realizo cambios de velocidad, me detuve a revisar reversa entra bien pero no velocidades me parpadea la N de neutral y me desabilita las velocidades en modo sport pero si apago y prendo tarda pero entra un poco logre rodarla un poco para no estorbar pero no se que pueda ser me dicen unos que fallas de caja y otros que los sensores bloquean el uso que me recomiendan

Tengo un problema con mi camioneta cuando la quiero encender no arranca, se ahoga, tengo que sacar las bujias y secarlas, cuando las vuelo a poner, y doy marcha si arranca, pero la apago y vuelve a hacer lo mismo, no me arroja ningun código y los inyectores estan funcionando bien

Iba caminando de rrepente empezzo aperder fuerza separo se escaneo airroja p0340 sensor arbol de levas circuito se cambio no enciende tengo chispa en cilindro 5 y 2. Me pueden ayudar gracias

Endeavor 2007 toda bien hasta q en subidas largas al acelerar para la sobremarcha se jalonea y en vez de jalar mas se asonsa vuelves a acelerar y de plano no avanza y hoy de plano ya no tengo tracción

Después de manejar con lluvia y charcos empezó a tironearse y se cuatrapean la velocidades ayuda por favor

Al encender el aire acondicionado bajan y suben las revoluciones...se jalonea el motor.

Yo tuve ese problema lo mío fue que la batería no quedó muy bien apretada y resulta que me empezó a tironear se apagaba subía y bajaba el motor lo lleve con mecánico sólo le echo un spray en uno de los ductos de plástico no recuerdo el nombre y me dijo que pusierama la llave 4 veces de atrás hacia delante y problema resuelto...

La palanca empezo a no dejar colocar d, posterior al entrar d como que entro la velocidad e hizo cambios, otro dia en reversa si se movio, pero al cambiar a d no entro se quedo entre d y n y con poca fuerza, cambiamos el inhibtor switch y no se corrigio
Alguna idea

Que tal...mi pregunta es si alguien le pasa al pasar de neutro a la D se le jalonea un poco la caja...se escucha como un tronido...ya andando no se escucha nada y jala bien en los cambios

Da jalones corriendo. Se pusieron los puntos del motor.

No tiene códigos prendidos

Bajas revoluciones. Gasta más combustible.

Se cambio la bomba de gasolina pero mejoro realmente poco sube a 60 kms/hr y con pedal a fondo;no pasa de 3000 revoluciones

Le hice afinación y solo avanzo poco y perdió fuerza, ya le revisé un inyector no funciona si alguien me puede ayudar, el sensor Maf se mojo.

Me comento el técnico que cambiara la computadora y ahora al pasar de parking a directa se mata y tironea ya llevo 1 año con ese problema ahora me dicen que es el cuerpo de aceleracion

Y cuando acelero no marca nada de los km/ hr

Ajustaron mi motor pero se jalonea se prendió el testigo de servicio ya checaron Bibiana inyectores

Endevor 2007, Repentinamente se empezó a jaloner y a encender estas alertas de la nada. En tres Años no le he realizado ningún servicios mas de lo usual y de niveles. Antes de llevarla a verificar le pongo un aditivo Limpiador de Inyectores. Y limpia perfecto para su revisión. Hace un mes me vendieron en la Gasolinera unos aditivos Bardal diseque ahorradores de combustible. Aun así yo siempre les hago los trabajos mecánicos a mis autos. Pienso que le hace falta la Afinación en General. Si la dejas pasar mas tiempo dañara otras partes... por lo que mencionan compañeros een las preguntas y respuestas. Es claro que hay que usar refacciones del as especificadas en la Agencia y originales de la marca, para que no replique la falla.

El motor tiene un sonido muy fuerte cuando esta en marcha, pero anda en perfectas condiciones no pierde fuerza ni nada, solo el ruido cuando esta en ralanti ¿seran taques?gracias.