Fallo en cambio de polea 15 %
Mini Cooper 2002 Cooper s 1200000 kms
Buenas , hace días hice el cambio de polea por una 15% los primetos días funcionó bien , luego del segundo día me dio problemas para encender , luego de encender no tenía potencia el vehículo arrancaba sin fuerza y con un fallo el motor , saque las bujías y estaban negras , supuse que había que cambiarlas y les puse las jcw un poco más calientess igual sigue el fallo, la lleve donde un mecánico de mini y me dice que la bomba de gasolina está en 35 la presión y es en 45 que debe de ir le cambie la bomba sigue el fallo , decidi llevarla a la mini me dicen que tengo que cambiarle la polea de crán… Leer completa
2 casos
LU
Yo tambien tuve problemas con la bomba de alta presión de combustible,es mas estoy evaluando venderlo asi o repararlo ya que en mi pais es extremadamente cara (U$1800). Pero segun entiendo es un problema con todos los mini el tema de la bomba,en USA te la cambian gratis y te ponen otra con 10 años de garantia,. . . En Argentina no,te la cobran y bien cobrada. Yo estoy viendo de comprarla en Chile,es mucho mas barata,tambien tenes la opcion de comprarla mas barata pero de otra marca,es la misma que lleva el Peugeot 207 GTI.308GTI,408,3008 o Citroen DS3.
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ComentarHumo Blanco al acelerar
Mini Cooper 2008 1.6 Base 190000 kms
Hola a todos, espero por ahí exista alguien que me pueda ayudar con lo siguiente, tengo desde el 2013 un mini cooper base (no es turbo) 2008, la verdad una sola queja del carro no había tenido, hace aproximadamente un año estuve estacionado esperando a mi esposa como por una hora y media con el carro prendido, al arrancar el vehículo y acelerar en carretera arrojó una fuerte cantidad de humo blanco, esta falla solo la hizo en esa ocasión y no la volvió a repetir hasta hace dos meses atrás, siempre le he hecho sus cambios de aceite, afinaciones y de mas a tiempo, detalles que le salgan los arre… Leer completa
27 casos
Hola ! A mí carro le pasa lo mismo, si encontraste solucionar este problema. ?
En mi caso el humo es azul, solucionaste tu problema
Hola david solucionaste lo del humo azul? Xk yo todavia no
Cambiando el empaque del motor y el termostato se soluciono el problema, ya que el termostato tenia una abertura por la cual tenia fuga de liquido, con esos dos cambios quedo al 100
Hola carlos solucionaste tu auto tiraba humo azul. Xk el mio pierde un poco de agua x la parte de atras de la tapa hay una mangueras x eso puede ser
Si es humo blanco tiene tres opciones las cuales son; un electronica en la cual algun sensor esta enviando una informacion erronea al computador y las otras son mecanica causada por la perdida de compresion en alguno de los cilindros los cuales deveria provocar un consumo de agua esto se soluciona reemplazando la empaquetadura de culata,ademas el humo blanco tambien se puede producir por una falla en los asientos de las valvulas lo cual deveria notarse en una perdida de compresion en el motor o condenzacion. Siempre y cuando este la mantención al dia bujías filtros etc. Suerte
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
Ojalá alguien me pueda ayudar tengo un mini cooper country y eh tenido muchos problemas primero le cambiaron la válvula reguladora de aceite hace poco y ahora hecha humo azul... y es modelo 2014 la verdad estoy muy decepcionada de un auto tan caro y que sea tan malo y no sé qué hacer para arreglarlo y que no salga humo azul
Mi mini cooper también echa humo azul, ya pudiste resolver el problema???
Segun mis experiencias ya que vivo en orlando florida cerca de los parques de disney creo que el humo azul es proveniente a que probablemente se haya metido el principe azul por el tubo de escape, pensando que era la cenicienta o blanca nieves y por ese motivo sale humo azul
En mi caso lo solucione, cambiando las bujias.
Hola buena tarde. En verdad solo con cambiarle la bujías se soluciono tu problema?
Era humo azul el que aventaba tu mini cooper amigo? Gracias
El humo blanco se fue con cambiarle las bujias.
Ahora tengo un problema pero ahora es humo azul me parece que son los retenedores de las valvulas.
Gracias te han cotizado la reparación o el cambio de las válvulas?
Tengo Mini Countryman S y por momentos hecha un monton de humo gris que podra ser ayuda
Hola tengo un mini cooper s 2009 turbo,se va el aceite por el escape,no es el turbo porque es nuevo,y no ventea ,que puede ser?
Guías o retenes de válvula deberia inspeccionar o anillos. Que su mecanico verifique ,suerte con su auto.
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
Hola amigo ;al parecer tenemos el mismo problema ,lo he llevado a checar ,y me comentaron que era la válvula PSV pero ya se la cambié y el auto siguió igual ,yo también sigo investigando. Saludos y suerte.
Me pasa lo mismo con mi Fiat 500c 2013. Ya can tres ocasiones que me sucede. No tiene ningún foco prendido, cambie bujías hace poco y servicios al corriente. Solo lo hace cuando el aire acondicionado está prendido y el auto está en Parking
Hola por favor necesito ayuda ,tengo un mini one del 2004 gasolina y me gastas mucha gasolina o eso es mi sensación ya que con 20 euros solo hago 150 kilómetros y apurando me an cambiado las bujías pero sigue igual y tengo una conducción de lo más suave tiene 165000kilometros alguien que pueda ayudarme
Me pasó lo mismo con el humo blanco de mi mini one gasolina. Me aconsejaron cambiar el catalizador, lo hice con el consiguiente desembolso pues es una pieza costosa en estos coches. Además le hicieron una limpieza al motor mejoró un poco, pero nada, no se resolvió. Finalmente, siguiendo los consejos de una tienda especializada en recambios de motor, utilice un aditivo específico de la marca LiquiMoly, Ceratec. Si no lo veo no lo creo, lo añadí junto al aceite de motor en el cambio de aceite. Por un módico precio y una fácil aplicación, problema solucionado en segundos. Al arrancar en unos 10 s. El sonido del motor se suavizó y dejó de ser visible la salida de humos. Fue como si el motor rejuveneciera. Os aconsejo mucho que lo probéis. Ya me contaréis saludos.
Hola me podrían ayudar,cambie inyectores, ahora sale mucho humo blanco, y no tiene fuerza no funciona el turbo,me podrían ayudar, xfa
ComentarProblemas en Mini Cooper S 2010
Mini Cooper 2010 S Chili 50000 kms
Hola. Les contare mi caso, adquiri un Mini cooper en abril 2015, a 2 meses comenzaron las fallas, lo primero fue que al circular se me solto una manguera del radiador, esto provoco sobrecalentamiento, por fortuna me percate a tiempo, la solucion fue volver a apretar la manguera del radiador suelta y purgar todo el liquido ya que lo tiro y tuve que rellenar con agua.
El segundo y actual fallo es que de lo estaba corriendo y de pronto senti perdida de potencia, el auto comenzo a darse tirones, jalonearse al momento de acelerar, esto con un sonido extraño como de leves explosiones en el escape,… Leer completa
6 casos
Llevalo a la AGENCIA BMW, a mí me comentaron que es una falla del TURBO y pregunta si la cambian de garantía, es un recall que hizo la agencia hace 2 años, pero no lo dieron a conocer al público, solo hasta que aparece la falla.
Te aplicaron reposición del turbo? Se que hubo un recalcó por calentamiento extremo de la bomba de enfriamiento del turbo. Eso te genera pérdida de potencial?
Me pasa lo mismo y me han dicho q puede ser lo mismo que comentas.Se soluciono el problema y que fue?
Mini Racing de México hace 9 años
Hola amigos. Ya lo revise y son las bobinas del auto y ahorita la válvula DV también está fallando jaja
tec. Nahum de El Salvador hace 8 años
Hola amigos pues quiero darles mi opinion pueden ir donde un mecanico que le conecten el escaner al vehiculo y ver ke los sensores de oxigenos trabajen correctamente ya ke ellos son los encargados de controlar la inyeccion y debido a eso puede estar provocando la falla
Y bueno, qué fue siempre el fallo del Mini, pues tengo ese problema, ya le cambie bujías y nada, espero tu respuesta, gracias, x este medio o a mi correo: manichoone @yahoo. Con. Mx, Saludos!
Mini Racing de México hace 8 años
Amigos ya lo lleve a escanear y no tiene códigos presentes, apenas este domingo lo lleve a la pista y me fallo, me prende el check y se queda sin potencia. Todo indica que es la DV por que las bobinas ya las cambie.
Mini Racing de México hace 8 años
DIverter Valve / Electronic Valve - Valvula desviatoria o electro valvula del turbo. Se le podria llamar Valvula de alivio y va conectada al turbo por tres tornillos. Sus internos son muy fragiles. Aunque la mia no esta rota pero si me sigue fallando.
Carlos Tellez de México hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema ya supiste que fue? De hecho el mío al frenar para un tope por ejemplo las revoluciones al hacer el cambio automático a primer caen casi a 500 rpm y hay veces en que se apaga
Hola buenas, me pasa lo mismo si lo solucionaste que fue? un saludo
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? cual fue el fallo?
Carlos Tellez de México hace 7 años
Mini racing amigo por favor pásame tu número o contactame 5540960054 por favor a ver si ya solucionaste tu problema o me digas que fue tengo exactamente el mismo problema y estoy desesperado
Mini Racing de México hace 7 años
Lo mío ya quedó. Cambié bobinas y bujías, cambie filtro de aire y ahorita el turbo parece que tiene un detalle. Pero el carro anda bien.
Hola yo tengo el mismo problema es un mini turbo 2008 he revisado mangueras y todo lo que se me pone enfrente y nada la conclusión a la que he llegado es que es la DV pero no quiero comprarla en vano si alguno de ustedes puede ayudarme con un poco de información si lograron erradicar el problema se los agradecería!
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema que mencionan. Pérdida de potencia,. I se activa el turbo, o a veces jala chido y a veces nada. Y tiembla el coche.
Hola a todos ,tengo un mini countryman S del 2012 ,el enciende bien y todo pero cuando lo subo a la autopista ,y a velocidad alta pasando las 50 millas empieza a jalonear el motor ,estoy confundido si es un inyector o las bobinas y bujias ,agradezco su opinion gracias
Hola, tengo este mismo problema con un countryman 2013 S, en subidas en autopista me hace este problema de perdida de potencia y enciende el checkengine, me gustaria saber si lograron corregir tu problema?
@CesarTambien tengo algo similar marca perdida de potencia y algunas el pedal de freno se pone duro si pudiste solucionar amigo 4431583558
Tengo un minicoiper clubman lo ll ve al mecánico y por error desatornilla bomba de vacío de adentro le saltaron 3 piezas lo armaron y lo pusieron otra ves el problema es que jamás arranco y no le encuentra el problema que puede ser me puedes orientar
Yo también tengo el mismo problema me marca pérdida de potencia me prende el testigo si alguien lo soluciono aporte en el blog gracias
Mini Racing de México hace 7 años
Actualización
Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.
Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.
Alguien ha tenido algo similar?
Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.
Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.
Alguien ha tenido algo similar?
Erik PAcheco de México hace 7 años
Tengo el mismo, problema al parecer se le acumula a los mini demasiado carbon, creo se le tiene que hace runa limpieza para que el coche ande bien, solo que no he encontraod quien se la haga, mini racing pasame tu numero apra ver si encuentras solucion, slaudos
Mini Racing de México hace 7 años
Sería bueno le limpies el cuerpo de aceleración, eso ayuda un poco pero si tienes el mismo problema de aue en frio tiembla y como que se quiere apagar, es bomba de gasolina, hay muchos casos en YouTube.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
El
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Tengo la misma falla en un mini turbo 2008 en frío tarda en arrancar y después de un momento se estabiliza solo y la falla desaparece. Alguien que comparta algún consejo.
Tengo un countryman 2012 turbo 50,000 km, en frío tironea al principio, prende check engine y después alarma perdida de potencia en motor, lo apago un par de veces y restablece la falla pero cada vez tarda más en restablecer la falla, después de esto jala muy bien, cambié bujías y bobinas, mejoró pero permanece esta falla, veo que puede ser la bomba de alta presión pero como está cara y hay seguridad que sea esto la falla me detengo, alguien con un caso parecido?
Justo el mío. Y no lo la pienso cambiar hasta ir el carro no encienda jaja
Problema solucionado remplazando la bomba de alta
Les confirmo que después de cambiar bobinas y bujías que la vdd mejoró bastante pero el msgs de potencia perdida continuó cuando dejaba el auto un buen rato apagado y cuando lo encendía después aprox 4 horas en reposo el testigo de pérdida de potencia se volvía a encender y se quitaba después apagar y prender el auto dos o tres veces y en altas revoluciones por los 5500 se tironeaba, decidí cambia la bomba de alta presión y Genial! Se solucionó el problema y de hecho la respuesta al acelerar mejoró sensiblemente
Agustindian de México hace 6 años
Así le pasa a mi countryman ya lo escanearon y sale posiblemente la bomba de alta presión. Primero le cambiaré bujías que también dice podría ser en la scaneada
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Buen Dia.
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Me referia al recuperador del anticongelante. Es el que tiene aceite. Lo siento
Seguro se rompió el enfriador del aceite y mezcla el líquido refrigerante con el aceite, puede ser del motor o transmisión esto porque a mi ya me paso
Buena noche a todos, estoy por comprar un mini cooper 2009 s, tiene una falla cuando acelerar entra el turbo y se jalonea, me dice el dueño que son bujias por que no tiene las que debe llevar, lo scanearon y tiene 1 código 2178, demasiado combustible en relación al aire... alguien podría ayudarme, si puede ser las bujias?? No marca nada en tablero, y el carro está estable sólo cuando acelerar a fondo, muchas gracias
LuigiLombardo de México hace 6 años
Hola, más arriba en los comentarios dice que cambiándole la bomba de alta presión. Checa igual y te ayude.
Gracias Luigilombardo, cambié bujias y mejoró considerablemente aunque aún tiende a dar un ligero jaloneo, y me comenta el mecánico que una bobina puede estar dañada, ya que huele como quemada. Saludos
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola me sucede exactamente lo mismo, como lo solucionaste???
Cambié bujias Alex, las que debe de llevar , que son extraídas para el dado, luego ponen normales de platino y no sirven, en mi caso si mejoro... Ya lo scanearon y tiene un código p2178, que es rica 3n combustible en relación a aire, al parecer puede ser sensor de oxígeno o maf, Ojalá te ayude y nos cuentas como te va, suerte
Alex Galea a de México hace 6 años
Amigo le hice de todo al mini cooper, cambié bobinas, lavé cuerpo de aceleración, compré bujías nuevas, filtro de aire nuevo, incluso aceite nuevo y no se le quitó la falla, lo último que haré es lavar el múltiple de admisión, tengo el mismo código que tú, mezcla rica. Le comenté a mi mecánico sobre la bomba de alta pero me dijo que no. Qué la bomba de alta anda muy bien.
El codigo que te comenté es del sensor de oxigeno antes de catalizador... debe ser cambiado, antes debes verificar los parámetros de este, con un scanner, no debe estar en números negativos, si es así, tu falla es ese sensor, Ojalá te ayude Alex
Alex Galea a de México hace 6 años
Gracias amigo, recuerdo que mi mecánico había descartado el sensor de oxigeno por que creo que ya había verificado los parámetros y estaba bien pero le recordaré a ver qué me comenta, por lo pronto lo llevaré a qué le hagan la limpieza del múltiple de admisión a ver qué sucede.
Hola tengo un mini one año 2007 con unos 170mil km aprox. El coche cuando lo arrancó directamente se enciende el electro ventilador y al pararlo continua encendido y se apaga pasados unos 3min. Tambien ha perdido potencia y parece que funciona a 3 pistones como un tractor alguien me podría ayudar con este problema?gracias
Tengo un Mini Cooper del 2004 no es turbó me prendió la luz de EP le cambie aceite y filtro a la transmisión automática cvt y me apago la luz pero haora no cambia de queda en la segunda velocidad y ya no cambia mas se sube mucho las revoluciones y no tira otra velocidad que puede ser?????
Buenas resolví el p2178 comprando un carro igual intercambio maf bomba de alta presión sensor de oxígeno sensor del riel map al final no era nada de eso era un inyector q se quedaba pegado y inundaba el sistema por eso es q estaba rica la mezcla
Hola gente buenas noches, le comento que tengo un mini motor 1.6 turbo y el arranque en frió es super inestable asta el punto de apagarse y en el según ¿do arranque queda perfecto, cambie la tapa de válvulas completa , bujías y sigue igual. Algún concejo se los agradecería
Hola! Adquirí un mini cooper 2013 std pero se prendió el check engine y cuando se calentaba comenzaba a vibrar. Me dijeron que eran las bobinas y le cambie las 4 y las bujías y ahora está peor ya que le cuesta trabajo acelerar y me sigue marcando el mismo error. Nadie sabe qué hacer... ayudaaaa
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Me gustaría monitorear los sensores de oxigeno, cuando falla el primero produce los segundos códigos de falla de cilindro aleatorio que tienes, como si no estuviera bien sincronizado el motor.
También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
David Mendoza Rangel de México hace 2 años
Buenos días se prendió el testigo de falta de aceite en mi Coopers 2009 ya le repuse el aceite pero sigue el testigo en el tablero como lo quito, espero puedan ayudarme, muchas gracias saludos.
Hola, es grave...habría que quitar el carter y ver si la coladera no está tapada, y de paso revisar los metales de biela no se encuentren muy dañados, la perdida de presión puede ser no necesariamente por nivel, puede venir por un claro de metales ya sea de biela o de bancada fuera de rango.
Hola tengo un mini cooper s 2012 estándar sin pisarle funciona todo muy bien pero ya cuando le piso y pasa las 3000 revoluciones empieza a cargar el turbo y a las 4000 hace múltiples explosiones en el escape y se poncha el turbo, se prende el check y el carro entra en un modo donde no lo puedo acelerar mas de 4000 revoluciones por que no me lo permite y pierde potencia.
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
Que tal tengo un mini 2011 mi carro en un semáforo está por debajo de las 1000 revoluciones se siente que vibra ya cambié filtro de aire y bujías y nomás no se arregla me dicen que puede ser el actuador valvetronic. Otra falla es que en el escáner me marca baja presión de aceite alguien que me pueda ayudar a decirme a qué se debe gracias.
ComentarTemperatura del motor en zona tropical
Mini Cooper 1992 cord 10000 kms
Quiero saber de cuanto es la temperatura y como puedo prevenir un recalentamiento
2 casos
Albergó lazcano de México hace 5 años
Tengo un mini cooper con el mismo problema de calentamiento ?alguien ya lo arreglo para que nos den la solución ?porfas
ComentarSe apaga repentinamente
Mini Cooper 2005 S chili 122000 kms
Al acelerar se apaga repentinamente y se prende el Eml y testigo anti derrape ,le das marcha y vuelve a encender
9 casos
Escanealo para un diagnostico
Que tal amigo tengo un mini y me presenta la misma falla ya lograste raprar el tuyo y q.es loq tenia gracias
Buenas tengo el mismo problema. Sabrias decirme cual es la solucion??gracias
Al mío le pasa lo mismo de ir dando d erepwnte pierde fuerza de aceleramiento le muevo al botón del ABS y más o menos se recupera pero voy batallando mucho... Alguien que me pueda ayudar a saber que tiene???
Mi mini se apagó en un semáforo y no arranca el motor pude moverlo empujándolo y así arranco de nuevo luego volvió a apagarse😔
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