Hola. Tengo un mini 1.6 sin turbo del año 2014.
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme

Primero comenzo encendiendo el ventilador del aire y al apagarlo segui trabajando luego ya no le llego corriente a la bomba

Pues bien yo senti que el problema comenzó desde que me que de sin bateria me pasaron corriente como 2 o 3 veces despues de cambiar la bateria empese a notar que gastaba mas gasolina y que vibraba mas de lo normal cual podria ser el problema necesito cambiar las bujias lavar inyectores si es cambio de bujias alguien sabe que marca y numero lleva
Gracias por su tiempo y atencion

Hola buenas tarde tengo un mini Cooper’s 2006 en las mañanas no tengo problema en arrancarlo pero en lo que lo apago de 5 a 10 min el carro tarda en arrancar así sea hasta la noche tarda en arrancar hasta el siguiente día vuelve a arrancar bien ya cambien bomba y filtro de gasolina también las punterías suena al arrancar se le quita en el trayecto si lo apago hace lo mismo suenan y se corrige al avanzar a ver si algún tiene ese problema saludos

Hola buenas
Tengo un mini cooper del 2009 que tiene un consumo de aceite que parece ser elevado. El problema es que en la itv me la pasan sin peoblemas, no saca humo por el escape y tampoco saca el aceite hacia afuera porque no me deja nunca ningun charco de aceite ni nada. Si esta al ralentí durante un rato y aceleras un poco si sale humo blanco pero a penas se ve. El coche no pierde potencia y va muy bien. Alguien que le pase lo mismo?

Buenos días, disculpen acabo de comprar un mini copper s turbo 2010, la verdad no se nada de mecánica de esta marca es mi primer mini, por eso pido su ayuda para que no me chorien unos dicen q es el turbo q es una bobina y pues ya no se que creer, el tipo que me lo vendio solo me da vueltas, la cuestión es la siguiente he notado que en la mañana cuando prendo el auto por primera vez, le cuesta prender como si quisiera apagarse, como si pareciera carcachita, una vez que ya se calienta ya esta como si nada, solo de repente se le prende el check lo escanie y me arroja el error P3091 que según el… Leer completa

Lo lleve al mecánico lo escaneo y me comento que era la bomba del tanque de gasolina, lo dejé un par de días ahí y después de un tiempo el auto volvió a encender mi pregunta será necesario cambiarle la bomba ?

Hola a todos, espero me puedan apoyar, cuento con un minicooper base automático modelo 2012, prende el check Engine, el mecanico ya le cambio las siguientes piezas y sigue encendido y gasta mucho combustible. - Engrane admisión & Engrane escape & Kit de distribución & Válvula solenoide VVT Admisión y escape, adicional a la limpieza de cuerpo de aceleración, sensores de oxigeno, al map y limpieza de inyectores... ¿Que puede ser?

El primer arranque de la mñn le cuesta después arranca normal lo más bien el mecánico le cambio la bomba de nafta porque me dijo que bajaba la presión, pero sigue igual ahora tiene como olor a nafta el auto,alguien que le allá pasado algo igual. Mini cooper chili 2012

Mini cooper llego al taller tengo presion de bomba de gasilona no hay corriente a inyectores ni bobinas no ha pulsos en ambas AYUDA POR FAVOR

Entendí mi carro y lo ISO bien pero después de un rato lo quise bolber a entender y no dio es tarea y funciona la bomba de gasolina pero no yegua el gas a los inllectores si hay corriente e bujias y la bomba jala pero no entiende ya revise la palanca que tiene en la cajuela y nada ayuda porfabor

Tengo problema con mi Minicooper lo camino 5 minutos y lo corro a 130km/h y se prende el check y pierde potencia y se empieza a temblar y se apaga marca este códigop306f tengo q esperar q se enfríe y vuelve a caminar el mismo tiempo ya le cambie la bomba de gasolina y sigue la falla

Cuando enciendo el carro, el coche vibra como si estuviera a destiempo, por el escape me doy cuenta de que tira gasolina y tiene mucha carbonilla el auto, apesta a gasolina. El consumo de gasolina es excesivo, me da como promedio 8.0 KM/L. Lo lleve al mecánico y le cambiaron 2 bobinas, reacondicionaron inyectores, lavaron el cuerpo de aceleración, cambiaron bujías y el problema persiste. Me comento mi mecanico que tambien reviso el MAP y el sensor de oxigeno y todo bien. ¿Alguien con el mismo problema que lo haya solucionado? soy de CDMX, por si me pueden recomendar a algun especialista.

Por este problema de potencia y vibración se escaneo y los códigos que registro fueron con relación a la bomba de gasolina el código 11B033 y el 11B016 , corto circuito en maza y corriente demasiada alta , que hay que hacer para solucionar ese problema, gracias.

No enciende a la primera , ya circulando se apaga , me dicen que puede ser la bomba de gasolina , en este modelo se puede reemplazar ???

El mini cuando pongo la llave y presion el boton de start intenta arrancar pero el motor no enciende antes de que por completo no encendiera el carro tiraba humo negro por el escape y se sentia un poco mas lento y con el tiempo con el auto prendido se le quitaba el mecanico de confianza ya checo bobinas y estan ok la bomba de gasolina funciona la bateria esta bien bujias estan buenas le meti un scanner y me dio varios codigos P115C P3158 P3152 P3149 P3155 P0100 P113B Busque posibles causas di que era el MAF lo desconecte y el auto sigue sin prender asi que ya no se que sea espero pueda ayudarm… Leer completa

Mi mini copper 2005 S no enciende, ya revise la bomba de gasolina, si sale gas de la bomba secundaria, se escucha que trabaja es mas le desconecte la manguera que va hacia los inyectores y ahi no sale nada de gasolina, no se si la presion o el flujo es el adecuado o tengo que revisar algun reelevador, me podria alguien ayudar...

Cada 15 dias aprox debo reponer al menos 50 cc de refrigerante al carro. No encuentro ninguna manguera rota ni perdida de refrigerante en ninguna parte del motor. Es esto normal

Tengo un problema con la bomba de gasolina ya que como si tuviera falso o se quedara pegada el motor, le doy ignición y no enciende cheke la manguera del riel y no le llega gasolina por eso se determinó que es la bomba le dieron unos golpes asi instalada la bomba de gasolina y empezó a funcionar de nuevo, de todos modos opté por cambiarla por una nueva pero después de unos meses me hizo la misma falla y lo mismo se le dio unos golpes y volvió a funcionar será un falso el motor pero es raro ya que es la nueva
Que podrá ser alguien me puede ayudar con este falla

El aforador donde va el filtro de gasolina rompe el oring, fuga gasolina y pierde presión, por lo que no enciende a la primera, pierde potencia y no marca bien el combustible

Mi mini cooper prende sensores de propulsión y un motor en el tablero, cuando le pasó el acabar indica que mezcla pobre, pero en si el carro no me falla en absolutamente nada le acabo de realizar el cambio de la bomba de gasolina en la agencia y me indican que tengo q llevarlo a revisión pero no me quiero estar desplazando por qué la agencia me queda muy lejos

No arranca lo checo los fusibles y están todos bien y aún no le llega corriente a la bomba de gasolina. Ya saqué la bomba y le di corriente y si funciona Es mini Cooper s 2011

Les platicare maso menos en orden cronológico: hace como 10 meses tuve un problema de transmisión la cual se reparo pero al parecer la bajaron, después de eso el auto tiene como un silbido que proviene de la unión de la manguera y la tapa de punterías (la manguera es la que va en la parte posterior izquierda teniendo de frente el auto) de ese tiempo al momento ha pasado por 3 mecánicos los cuales me dicen que es normal pero estoy seguro que ese ruido no estaba, ya recientemente hace como 3 meses el auto encendía y se apagaba y ya a la segunda vez encendía y se mantenía, esta falla era ocasiona… Leer completa

Buen día el asa es qi tengo un mini cooper año 2010 motor 1.6 r56 y ya no arrancó hace como 6 meses se le cambio a bomba de gasolina de alta presión y ahora dio el código 2f8f

Se encendió la luz de bomba de gasolina

Despues de dos días sin usarlo ya no enciende. Le cambié la batería pero continuó con el mismo problema. Lo lleve al taller y le checaron fugas de corriente, como chapas de las puertas, alternador, luces interiores, stereo y en el tablero del velocimetro hayaron el consumo de corriente. Retiraron el fusible y dejó de consumir corriente. Le cambiaron el tablero del velocimetro. Pero continuó el mismo problema que se descarga la batería. Dejaron el tablero del velocimetro sin fusible para poderlo usar pero ahora Cúando lo estacionó y cierro con llave empieza a destellar las luces del stop en algunas ocasiones. Alguien que me pudiera orientar con el problema de mi carro.

Hola acabo de comprar este mini motor 1.5 biturbo 2017 pero me esta consumineto 7 km por litro el tanque es de 40 litros y me rindio en la ciudad 300 km esta bien su consumo

Buen dia, el rendimiento que me indica el Mini Cooper S segun la computadora es de 16 MPG (Millas por Galon) de combustible que comparado con lo que dice el manual y las especificaciones del Mini Cooper S estandar de ese año, el rendiemiento debiera ser aproximinado de 25MPG en ciudad y 32 MPG Highway (Combinada de 28MPG), Entiendo que a lo mejor por el estilo de manejo puede haber algo de variación pero en este caso creo que la variación es muy grande y aparte considero que manejo la mayoria del tiempo en Highway por lo que quisiera saber si alguien tiene alguana idea o experiencia similar ? y como se resolvió??. . . Gracias!!

La bomba de gasolina no tiene presión pero se escucha que trabaja, me comentaron que existe un interruptor de gasolina pero no logro encontrarlo, lo unico que ubique es una palanca en la puertita izquierda con un simbolo de gas sin embargo no se mueve alguien que pueda apoyarme o que sepa de este interruptor o en su caso saber si debo cambiar la bomba de gasolina.

Buenas , hace días hice el cambio de polea por una 15% los primetos días funcionó bien , luego del segundo día me dio problemas para encender , luego de encender no tenía potencia el vehículo arrancaba sin fuerza y con un fallo el motor , saque las bujías y estaban negras , supuse que había que cambiarlas y les puse las jcw un poco más calientess igual sigue el fallo, la lleve donde un mecánico de mini y me dice que la bomba de gasolina está en 35 la presión y es en 45 que debe de ir le cambie la bomba sigue el fallo , decidi llevarla a la mini me dicen que tengo que cambiarle la polea de crán… Leer completa

Estaba conduciendo en la uno pista a 65 mph y de la nada las Revoluciones del motor en pesaron a bajar aún que pisara el acelerador no respondía me orillé y las rpm subían y bajaban si llegar alas 1000 rpm hasta que se apagó lo quise prender de nuevo y no encendía hasta que de la nada encendió ya cambié ignición coil , bomba de gasolina de baja filtro de gasolina , no me deja testigo del check engine y no me da miss fire , vuelve a prender como si no pasara nada

Se prende y se apaga la luz del check y me da el código p0015 ya probamos las válvulas vvt con corriente de la batería y si se ven que están en buen estado, tengo perdida de potencia , gasta mucho combustible las RPM inestable

Estoy por comprar una bomba de gasolina de alta presión marca FLIBEN, ¿alguien conoce esa marca? ¿qué referencias me pueden dar?

Se le realizó cambio de sensores de oxígeno y por último filtro de gasolina y no quiere encender ahora. Qué podría ser?

Lo ingrese a la agencia y le cambiarom la bomba de gasolina y módulo de la misma y sigue igual, bujías y no queda… ayuda por favor. Soy d ella CDMX- Mexico son caras sus piezas y no queda.

Cambié bomba alta presión...tapa de válvula...filtro de nafta y tres talleres...parece se ahoga en baja...dice q no es la computadora...pero espero comentarios. Gracias