Es agua con refrigerante tienes razón. Por donde sale por el asiento del inyector? Y por que inyector? Deberías sopletear bien e identificar exactamente por donde bota el agua. Me suena a tapa de cilindros rota. Hay agua en aceite?
Si medieron ese diagnostico sacar tapa y hacer prueba hidraulica. Estaba resistido a hacer esto ya q la combi anda diez puntos solo gasta agua ja ja. Gracias por tu interes y respuestas. Abrazo
Me sale líquido por una manguera de descarga...que viene del bloque de motor de la zona de los inyectores. En concreto por la base del primero. Y no me imagino de dónde viene...y empezó gastando de a poco y ahora hasta un litro cada 50 km si alguien puede orientarme de dónde proviene la fuga
Buenas tardes tengo una 313 y fuga agua por el inyector 1 que problema sera y cual seria la solucion por favor se agradece cualquier dato o ayuda gracias
Hola la sprinter es una 310, en el llano trabaja a 80 grados en subidas, la temperatura llega a 90 grados el inconveniente es que me tira el agua por el vertedero del radiador tiene termostato nuevo... ¿alguna sugerencia? gracias
Hola amigo ya lo solucione, el inconveniente estaba en el radiador estaba tapado, le realizaron limpieza. Quedo muy bien, sin inconvenientes ya fue comprobado en un viaje de vacaciones... abrazo y ojala lo soluciones
La buseta me esta dando problema cuando salgo a realizar un recorrido ya que me drena agua del radiador, se le cambio el tapón y la presión que genera desprende el empaque del tapón ya he dañado 2, que le puedo hacer ?
Hola buenas como puedo probar lo que tu dices la estanqueidad en los cilindros porque a mí me coge mucha presión los manguitos y he cambiado bomba de agua y el termostato le he quitado y el radiador está limpio te dejo mi número 695874428 fran me Arias un gran favor
Puede perder por: Fisura de conductos (tanteá las mangueras a ver si encontrás por donde filtra) -// O rotura del recipiente (revisale la entrad y a salida de mangueras) - O Tapones de Block podridos. Si no ves que el agua se escape por fisuras de mangueras, lo más probabe es que sean as tapas de block reventadas. Algunas pueden cambiarse fácil. Otras no.
Es probable que sea el soporte del filtro de combustible, es de baquelita y suele romperse un conducto que por el pasa el agua, donde aloja un sello de goma. Para ello debes sacar la tapa de plastico que cubre los inyectores. Veras asi por donde pierde.
Gracias Gustavo
Ha estado en dos talleres y ya se ha dado con la fuga
El refrigerante sale por donde está el 1 inyector y el 3 inyector y cuando se llenan todos los compartimentos de los inyectores el refrigerante sale por el desague del motor y baja por un manguito que tiene y acaba abajo
En principio me dicen que es problema de la culata
Podéis darme vuestra opinión y la posible solución si alguien le ha pasado lo mismo
@gustavoGracias Gustavo
El coche ya lleva unos dias en el taller y estoy esperando el diagnóstico final
Aunque antes de dejarles el coche hicieron 2 pruebas rápidas
La primera poner el líquido azul en un recipiente transparente en el vaso de expansión del refrigerante el recipiente tiene varias curvas como una S que es para comprobar el estado de la culata pero tras bastante tiempo el coche arrancado el líquido se mantuvo azul no cambio en nada su color.
La segunda prueba fue con una bomba manual metieron aire al vaso de expansión y salio mucho refrigerante por el manguito de desague en la parte trasera del motor cerca de los inyectores
Ahora esperando a saber por dónde es la fuga ya que es bastante grande
Buen dia me pasa q prendo el AC y al rato empieza a tirar acua dentro de la cabina del lado del acompañante. Alguien sabrá q puede ser Y por donde pasan las mangueras?
Gracias
Mi vehículo tiene fuga de mucha agua por el aire acondicionado en la sala de pasajeros. Es tanta el agua que tira que logra mojar los asientos y el pasaje. Gracias por su respuesta.
Tiró bastante agua. Numca indicó faltante de agua en radiador ni le faltó agua al depósito que está al principio. Ni subió la temperatura. Puede ser que el sistema de calefacción haya tirado el agua ? Cual es la razón por la que no subió la temperatura?
Saludos y gracias por la ayuda de antemano, me aparecen dos códigos en el scan que le hizo el mecánico:
P261F71 y la traducción al español seria; La salida para el "refrigerante" de la bomba de circulación. Tiene un mal funcionamiento o no se enciende. El actuante es un Bloque.
P226100 ya la traducción al español seria; La aleta de derivación "carga de aire" tiene un mal funcionamiento mecánico.