Problemas y fallas del Mercedes Benz CLASE SLK

Alguien sabe por qué parte del coche van los cable hacia la parte trasera de adán fallo en el alba en el techo retraible las luces trasera en las ruedas traseras

Al poner a funcionar las luces de parqueo no prenden las traseras adiccional en el radio sale vajo voltaje y se apaga el radio

Tres intermitentes dejaron de funcionar pero los bombillos estas bueno y se cae el voltaje cuando los enciendo, y la stereo se apaga dice poco voltaje y se apaga, si alguien sabe que es por favor

Aviso intermitente de avería. Solucionado cambiando el sensor.

Le he hecho la diagnosis y me da código avería p1525 y 1235 no sé a qué corresponde estos códigos y si he de cambiar alguna pieza. Cualquier a
Cualquier aportación al respecto es agradecida, un cordial saludo.

La radio prende y funciona pero los botones dejaron de funcionar

EL coche intenta arrancar pero se para, el escaner no da ningún aviso de error he chequeado cables bujías, bobinas, bujías, tiene nueva la bona de gasolina, inyectores comprobados, Batería cargada, gasolina en el deposito, Fusibles bien, Compresión comprobada. Se probaron diferentes caudalímetros. Lo que me llama la atención que al dar contacto el panel de instrumentos se enciende las luces de los diferentes iconos y se apaga al instante. El motor se desarmo porque se le había ido la junta de culata, se repaso la tapa de cilindros y valvulas por un especialista.

Desde hace una semana noté que al desbloquear el carro, dejo de prender las luces de los faros y las de cortesía de los retrovisores, ahora las luces principales de los faros alumbran muy hacía abajo, tanto que no se ve que estén prendidas, tengo que poner las luces “altas” las cuales de igual manera alumbran muy abajo pero se alcanza a ver más que las “bajas” se ha escaneado y no da falla alguna

Scanner da Fallas: P1605 - PO600 - P1747 - PO500 y Concesionario me presupuesta 25 horas de mano de obra; la compra de: Modulo completo de la lleve; Resorte bombin de elva capot y compra del Sensor de leva Total CLP $ 2.969.362 pesos chilenos y no aseguran que volverá a andar, consulto alguien me puede dar la solución o mejores pistas por que el concesionario no me convence.

Cuando se bloquea. Prende y apaga luces chica y luces de freno. En algun momento para despues de varias horas. Al usar de nuevo y bloquear es lo mismo. Y vuelve a parar después de unas horas.

Buenas! mi viejo slk230 me da problemas al arrancarlo, frío. Se queda en 500 vueltas y da tirones, si quiero moverlo. Una ves caliente funciona genial. Solo una ves se me apago en la autopista y no quería arrancar (giro de llave, se encienden todas las luces nomal, pero no gira el arranque). Espere unos 10 minutos y como si nada!

Durante la marcha se detenía el Motor y no daba marcha hasta que se enfriaba pero en la actualidad ya no da marcha ni el intento de arrancar

Auto caminando se apagó y no enciende ni estartea,para prender. Al poner la llave en la ignition solo prende los abanicos. Bateria es,nueva.

Hola buenas tardes
Tengo un slk 200 kompressor del 2001 y me salta el Bas/esp y el problema es que cuando voy en marcha las ruedas traseras salta como el abs y es como que intentar salir rápido que las ruedas intentan como patinar pero no puede y querría saber que es el fallo Bas/ esp y cuando el coche lo apago se va y cuando lo vuelvo arrancar ya no me aparece. Me han comentado que a lo mejor será algún sensor que estará sucio. Un saludo y gracias

Código PO600 encendido y la transmisión no trabaja correctamente

No cambia adecuadamente. Transmisión automática.

No tengo problemas mecánicos, sin embargo, pasa que estando avanzando de repente se apaga el motor, como si se activara la alarma y bloqueara energia, gasolina y se apaga totalmente a excepción del ventilador que se prende; después de un rato el carro arranca como si nada hubiera pasado

Hola, deje el vehículo por 3 años guardado y ahora que lo voy a encender no hace nada, miro la pantalla y dice error 5eart o seart. Si me pueden ayudar por favor!

Últimamente se han estado encendiendo las luces intermitentes de los cuartos cuando el auto está apagado. Le acabo de cambiar el alternador y sigue la falla. Me indican que la batería está en muy buenas condiciones. Es como si alguien quisiera entrar al auto y entran las luces a parpadear pero sin que suene la sirena. Me piden ayudarcpara conocer la causa de esta falla?.

Necesito que alguien me ayude para saber con exactitud qué es lo que tiene mi mercedes slk230 kompressor , el problema que no pasa mas de 60 km, cuando se calienta el motor prende el electro ventilador pero no con la suficiente potencia y gira muy lento , y por último de ves en cuando suena como si estuvieran golpeando como una lata si alguien me puede ayudar se lo agradecería saludos

Hola; 30,000 Km. Lo compré seminuevo 11,000 Km y 22meses de uso. Problemas de batería periódicos. Cada vez más frecuentes. La he cambiado 2 veces no original. Funciona excelente hasta que caprichosamente se muere la batería. En agencia y en taller especializado no encuentran falla. Escaner todo bien. Hace “extraños” antes de la falla como llegar al auto y tiene los limpiadores verticales, prenden los cuartos de un lado, la última; al poner la alarma pitó dos veces y al llegar al auto luego de 2 horas los espejos no estaban replegados, ya no abrió las puertas, abro con la llave manual, enciende… Leer completa

No le llegue corriente al AC

Al fallar el giro motor, cuando, en ocasiones, con la llave intento darle para su ignición, no acciona, el caso que se han revisado el motor arranque y batería, y además la llave, siendo una avería esporádica, solo se oye el electroventilador conectado pero no hay giro. Por tanto no arranca?

Tengo un Mercedes-Benz SLK 2002, me presentan el siguiente REPORTE Y REQUIERO DE SU APOYO PARA CONOCER QUE PIEZA REQUIERO CAMBIAR, GRACIAS : no se ha podido establecer la comunicación con la unidad de control N15/3 (Mando electrónico del cambio (ESG)). Causa posible y remedio, la unidad de control no forma parte del volumen y podría no estar montada a causa de ello. Conexión de los cables de diagnóstico, la alimentación de tensión (borne 87) para la unidad de control no está en orden. Comprobación del cable de diagnósticos. La unidad de control N15/3 (unidad de control ESG) está averiada. ES G… Leer completa

Entra reversa y primera. No sube a segunda ni alas demás superiores
No accede a modo manual (1,2,3,4)
Las revoluciones no pasan de 3000

Le puse 2.5 litros de aceite atf full sintetic y entraron sólo un rato después comenzó a fallar de nuevo.

Han revisado el motor de arranque y se me queda sin giro en motor ya no puede arrancar, se ha quedado sin carga en la batería, lo puede causar tanto fallo una conexión, sensor, o el contacto? En fin, debería checar sistemas eléctrico y/o electrónico, por causa de humedad, puede ser algo que este tipo de vehículo, tenga que ver debajo de moqueta o el tema es posible que al pasar, de repente y esporádicamente, sea debido a otros de los elementos, cables, etc.

Está revisado el motor de arranque, la batería y se queda sin más, sin girar, por lo cual, no es posible que arranque, he hecho copia de la llave y se codificó, pero se queda sin giro en motor, teniendo las luces del cuadro bien y sin embargo, algo hay que impide, a veces, el giro del motor? El caso es que cuando ocurre, el electroventilador se pone en marcha al poner el contacto con la llave, y no se mueve el motor? La verdad, es que no se que hacer, a menos que lo lleve al servicio oficial, y sin duda, el precio final, puede ser terrible. Pues ya estuvo allí y se revisó el motor de arranque y al poco, se queda sin más, como comento, y no se que hacer, puede alguien ayudarme, gracias.