Está revisado el motor de arranque, la batería y se queda sin más, sin girar, por lo cual, no es posible que arranque, he hecho copia de la llave y se codificó, pero se queda sin giro en motor, teniendo las luces del cuadro bien y sin embargo, algo hay que impide, a veces, el giro del motor? El caso es que cuando ocurre, el electroventilador se pone en marcha al poner el contacto con la llave, y no se mueve el motor? La verdad, es que no se que hacer, a menos que lo lleve al servicio oficial, y sin duda, el precio final, puede ser terrible. Pues ya estuvo allí y se revisó el motor de arranque y al poco, se queda sin más, como comento, y no se que hacer, puede alguien ayudarme, gracias.

Auto caminando se apagó y no enciende ni estartea,para prender. Al poner la llave en la ignition solo prende los abanicos. Bateria es,nueva.

Scanner da Fallas: P1605 - PO600 - P1747 - PO500 y Concesionario me presupuesta 25 horas de mano de obra; la compra de: Modulo completo de la lleve; Resorte bombin de elva capot y compra del Sensor de leva Total CLP $ 2.969.362 pesos chilenos y no aseguran que volverá a andar, consulto alguien me puede dar la solución o mejores pistas por que el concesionario no me convence.

L desconectar el switch no se para el motor,

Durante la marcha se detenía el Motor y no daba marcha hasta que se enfriaba pero en la actualidad ya no da marcha ni el intento de arrancar

Han revisado el motor de arranque y se me queda sin giro en motor ya no puede arrancar, se ha quedado sin carga en la batería, lo puede causar tanto fallo una conexión, sensor, o el contacto? En fin, debería checar sistemas eléctrico y/o electrónico, por causa de humedad, puede ser algo que este tipo de vehículo, tenga que ver debajo de moqueta o el tema es posible que al pasar, de repente y esporádicamente, sea debido a otros de los elementos, cables, etc.

No tengo problemas mecánicos, sin embargo, pasa que estando avanzando de repente se apaga el motor, como si se activara la alarma y bloqueara energia, gasolina y se apaga totalmente a excepción del ventilador que se prende; después de un rato el carro arranca como si nada hubiera pasado

EL coche intenta arrancar pero se para, el escaner no da ningún aviso de error he chequeado cables bujías, bobinas, bujías, tiene nueva la bona de gasolina, inyectores comprobados, Batería cargada, gasolina en el deposito, Fusibles bien, Compresión comprobada. Se probaron diferentes caudalímetros. Lo que me llama la atención que al dar contacto el panel de instrumentos se enciende las luces de los diferentes iconos y se apaga al instante. El motor se desarmo porque se le había ido la junta de culata, se repaso la tapa de cilindros y valvulas por un especialista.

Consume refrigerante cambie termostato y sensor de temperatura

Tengo un Mercedes Slk 230 año 98 y cuando conduzco el indicador marca que está en 120C° pero no hay humo ni suficiente calor como para decir que está en 120C° yo apoyo la mano sobre el capo o lo abro, revice con la cámara de calor y tampoco marca 120C°

Al fallar el giro motor, cuando, en ocasiones, con la llave intento darle para su ignición, no acciona, el caso que se han revisado el motor arranque y batería, y además la llave, siendo una avería esporádica, solo se oye el electroventilador conectado pero no hay giro. Por tanto no arranca?

Los vidrios no suben ni bajan tampoco la parte descapotable.la descapotable funciona a pausas como si el motor hidráulico no funcionara y los vidrios no responden nada ni para arriba ni para abajo

Desca

Hola mi slk 200 del 2006 tiene la luz de averia de motor encendida ya le han hecho varios cambio en la bujias y manguitos pero sigue igual el ordenador no detecta el problema , alguien mas le pasa ?

Buenas tardes. Le hice junta de tapa de cilindros hace poco, el plano y no hay perdidas hidraulicas en la tapa. Lo que que me sucede es que al darle arranque en caliente al auto gira muy pesado, síntoma como cuando la batería está ya con poca carga y ya no da más. La bateria es nueva y en frio arranca perfecto. Tienen ualgún consejo? Puede el burro precisar un service? Gracias

Consume coolant tiembla cuando lo prendo hay veces como que se traba el motor y luego enciende con bastrante humo blanco y lo apago y lo enciendo despues desaparece

Aviso intermitente de avería. Solucionado cambiando el sensor.

Necesito que alguien me ayude para saber con exactitud qué es lo que tiene mi mercedes slk230 kompressor , el problema que no pasa mas de 60 km, cuando se calienta el motor prende el electro ventilador pero no con la suficiente potencia y gira muy lento , y por último de ves en cuando suena como si estuvieran golpeando como una lata si alguien me puede ayudar se lo agradecería saludos

El vehiculo se inundo despues se reparo el motor y no arranca si hay combustible pero no hay chispa en las bujias