Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas con la palanca de marchas
Mercedes Benz CLASE S 2000 S320 87000 kms
Buenos días. Cuando quiero arrancar el coche no arranca y poniendo y sacando un borne de la batería y cerrando y abriendo con el mando a distancia cuando lo consigo me cuesta quitar la P. Y pasar a D y cuando lo consigo da un fuerte tirón ,no pasa de primera y no funciona el secuencial y pone avería en el el display ,el ordenador me da varios fallos en la comunicaciones can con la unidad de control 73 (modulo de control EIS)tampoco me va el parck tronic. Desmontando la palanca, el solenoide funciona al igual que la leva de plástico que impide que se mueva la palanca desde la D y no sé cómo arr… Leer completa
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JO
Encontró alguna solución?
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RU
Buenos días gracias por su interés,desmontando el tapizado del copiloto en el suelo bajo las alfombras he encontrado un cortocircuito en la instalación,donde hay varios cables quemados,ahora estoy tratando de seguir los cables para ver qué lo provocó, muchas gracias de nuevo.
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RU
Alguien ha tenido problemas con la instalación eléctrica? Aquí en Barcelona me aconsejan que tire el coche al desguace,pero con solo 86000kms me sabe mal , tampoco quiero un coche que no sea fiable ,mi intención es encontrar el motivo del cortocircuito,y valorar si arreglarlo,por supuesto con piezas del mercado paralelo o reacondicionadas ,lo malo que el coche está muy codificado y aveces hay que morir en repuestos originales,. Gracias por vuestra atención y saludos. Mb S320.
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Buenas noches, ayer mirando la dirección que tienen los cables quemados vimos que del suelo del copiloto ivan hacia la centralita del cambio,al sacar la centralita vimos que tenía aceite del cambio (al parecer ha subido desde el conector del cambio hacia arriba) sujeri al electricista que mirara de limpiar a fondo la centralita ,y el me dijo que había que cambiarla (1100€+IVA) aún así la limpio , borró los errores del coche con el ordenador y hoy , vuelve a funcionar todo ok desde agosto. Falta encintar los cables y separarlos , y rezar. Se que es difícil pero tengo poco que perder si sale mal. Saludos y gracias
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JU
Hola amigo Rubén. El conector del cambio tiene 2 retenes,(gomas) y es muy economico unos 10€ +- , te recomendaria que lo cambiases para que el aceite no suba otra vez a la centralita,que tampoco es tan cara como te dicen ,unos 200€. +-(Y se limpia abriendola, aire a presión y secandola, si quieres al sol. ) Hablo de un cambio automatico, Caja de cambios Nº desde 722.600 hasta 722.699. De paso , cambia aceite y filro, hay kits de: Conector+ filtro+junta carter, desde unos 35€+-. El aceite ATF-VI unos 50€ 5L. El dextron-vi unos 20€ 4l. Y encinta esos cables por Dios. Un cordial saludo.
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ComentarSalta de repente el EPC
Mercedes Benz CLASE S 2000 350000 kms
Le había cambiado todos los tubos del turbo y la potencia era impresionante 4500 rpm. En cuestas y una potencia de repris como hacía mucho tiempo no veía. Paro el vehículo, procedo a arrancar más tarde y salta el EPC Y EL COCHE PIERDE SU FUERZA Y No pasa de 3000 rpm.
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Q el coche tiene un problema electrónico y se queda en emergencia para se supone no afecte el motor, el problema es q no sube de 3000 rpm. Y pierde mucha fuerza. Lo mismo es una tontería pero creo q tiene algo q ver con el escape de gases del turbo. De repente la señal se ha quitado y el coche va mejor. Mi impresión q es de la regulación de gases del turbo. No se si será q haya una mariposa q regula esta salida de gases y si se cierra puede ser el problema. Pero es una interpretación mia q no tiene una comprobación fehaciente. Lo siento no poder dar una versión más acertada del oír qué salta el EPC y se quita de repente sin más.
ComentarParece que pátina al salir
Mercedes Benz CLASE S 2001 320 cdi 400000 kms
Tengo un s320 cdi al arrancar va bien pero le meto la d y le doy poco gas y se enciende el testigo del control d tracción y parece q patinara una rueda sale tambie epc
8 casos
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