La palanca de cambios no sale de parking sino se presiona el pedal de embrague freno, ahi si sale y entran todos los cambios, pero cuando la palanca vuelve a parking se traba nuevamente, el problema es que estando en parking o neutro le doy arranque y no sucede nada, es como si la memoria del auto dijera que no esta en parking...

Que fue lo hicieron para reparar el problema, ya que como comentan es muy costo en la agencia, me podrian informar o proporcionar algun telefono

Se me enciende el testigo 🔧 y no se como apagarlo

Solo agarra primera y no marca las velocidades en el tablero

Llegue a mi casa y al otro le doy contacto y no m aparecen la letra P ni la W x lo tanto
No enciende que puedo hacer

Buenas le faltaban 3 mil kilometros para el cambio de aceite y se le encendio el cuadro en rojo y ponia nivel de aceite acudir al taller lo cual se lo cambie,con sus respectivos filtros y reseteo de mantenimiento ando unos 30 metros escasos y puff sigue saliendo me dice un amigo mecanico que sera el sensor de aceite que se aloja debajo del carter, lo pido que de hecho es bastante caro 125 euros original, le pongo el sensor nuevo ando otros 30 metros y zass vuelve a salir dicha averia que me tiene locoo, le metemos una diagnosis porque pense abra que borrar la averia la cual detectaba la maquina y al intentar borrarla no nos deja quisiera saber si a pasado esto a alguien mas porque ya me estan diciendo que puede ser de centralita y no quiero pensar que sea...

Mi mercedes 180 compresor año 2004 130.000k se bloque la marchas a los segundos vuelve a funcionar por lo que decido mandarlo con grua a la casa mercedes el de la grua me dice posible problema embrague hace dos semanas ponia fallo alternadora bateria cambiaron bateria y el ordendor no volvio a dar fallo. Alguien puede decirme que puede ser?y que me puede cotar en euros,cuando tenga noticias del concesionario os digo cosas gracias

Saludos x darle seguimiento se le verifico el nivel del cooler y nos percatamos al quitar la tapa q tenia aceite. El carro no a echo nada funciona normal lo único q en un momento dado al tirar los cambios se ponia lento. Nos han dicho q puede ser el oil cooler pero no sabemos.

Hola! tengo un mercedes c class 220 cdi ano 2001 con problema en cambio automatico. Arranca y en pantalla donde marca la velocidades se qedan en P o no marca nada se pone en marcha pero no cambia la velocidades. Apago motor y aranco de nuevo se pone en pantalla el P pongo palanca de cambio en D y functiona normal y cambia las marcheas. Los fallos sont P2500, P240C Y P2600. Este es que marca el ordenador. Que puede ser?

Tengo un Mercedes c240 modelo 2002 el problema es que no marca p r n d en el tablero y solo camina en primera velocidad alguien sabe que pueda ser?

Hola vine de viaje con la familia el auto de repente tiene fallas 1=Empezó con la caja que no iba para ningún lado no cambiaba pero apague el motor y volvi a encender y cambio 2= el marcaba en R reversa y sin embargo estábamos en marcha osea tendría que marcar en D 3= la luz de enfrente se quemo 1 esto jamás me había sucedido por favor si me pueden ayudar

El auto es automatico hace un tiempo se cambio la caja, el auto al acelerar se va super lento no da mas de 10 y empieza ahogarse he visto 3 mecanicos y aun no saben lo que es, me dicen que puede ser la instalación electrica que del motor al computador, otro que la caja pero no es la caja debido a que esta nueva.
Si alguien sepa orientarme

El carro arranca en 2da y no hace más cambios, me dicen de cambiar la placa, opiniones?

No indica en el tablero que velocidad esta patea cuando se pone R o D

Alguien me puede decir que tendrá mi carro , yo lo apague y al otro día cuando fui a salir no me encendió la pisará , funciona todo pero no me lo marca en la pantalla , no marca la velocidad , no marca la gasolina , la mental la no enciende nada y funciona todo en mi carro , alguien me puede decir que puede ser.

Compré mi coche en agosto, nuevo, al mismo sacarlo oía un ruido al cambiar de marchas como si diera un golpe sobretodo en marchas largas. Lo llevé y 20 días en el taller, le cambiaron el embrague y el volante bimasa, lo saqué y hace el mismo ruido, lo volví a llevar y esta vez le cambiaron un taco, seguía igual, lo he vuelto a llevar y le han cambiado una válvula de emidsión de gases...el coche sigue igual lo he vuelto a llevar y ahora le han cambiado otra vez el volante bimasa y le han quitado todas las transmisiones y se las han vuelto a poner...el coche sigue igual. Total que tengo un coche… Leer completa

Se escaneo el auto, ya que arrojaba el checkengine, prendido, y salio que el sensor de velocidad, estaba fallando, despúes, se neutralizo, lo apago, lo vuelvo a prender y funciona, , pero cada vez fue mas seguido, hasta que de plano, no pasaba de 1a, lo lllevo al taller, lo resetarón y me dicen que hay que cambiar el famoso modulo, y que solamente en la agencia, para que nos den la garantia, ya que hay que quitar el módulo, y poner el nuevo y códifficar el nuevo, el costo de la reparación es alrededor de $40,000, un carro que tiene 70,000 kms, y luego una marca que ségun esto es premium, pues… Leer completa

Ayer salí con mi esposa para hacer unas compras y todo fue bien y normal, cuando llegamos a la casa aparque el carro y unos minutos después lo volví a encender pero las luces exteriores no funcionan, lo que me extraña es que las luces de parking y las direccionales si van bien.

Tengo un M. Benz C200 año 2007 con solo 54.000 km. He hecho todos los services en el mismo lugar LONCO HUE, agente autorizado. A los 17.000 km tuvieron que cambiar los botadores hidráulicos. Como yo no uso mucho el automovil no querían hacerlo porque la garantía de 2 años estaba vencida recientemente. Despues de mucho bregar me dieron una garantia de privilegio. De privilegio de que, de que el producto era defectuoso y no querían hacerse cargo... Ahora a los 54.000 km se disparan los airbag laterales izquierdos, incluído el de cortina. Sin choque de por medio, sin golpes de piedras en el chasi… Leer completa