Estimad@s hace unos dias se encendio la luz hold y aveces el cheking del motor, pasa cambio de 1 a 2 y nada mas puede andar a 6000 revoluciones y solo queda en segunda, al frenar da jalones para bajar el cambio.

Lo llevo a la derco, error del selenoide del cambio B codigo p075,

El tema es que pasan unos dias y se arregla y anda como un 0 km, al otro dia aparece empieza la misma historia... asi es dificil detectar la falla...

Algún dato, experiencia o algo relacionado con esto se los agradeceré comentar

Saludos

A mi carro le prende el hold no es todo el tiempo primero me dijeron q era el pare neutro lo lleve a otra parte le metieron el scanner y no arrojo nada me dicen q puede ser otra cosa como las luces de freno xq no prenden ya he gasto mucho en scanner quien me puede ayudar hoy lo lleve a otra parte y no arrojo nada

Tengo un Aveo 2017 y me empezó a galonearse y se encendió la palabra hold lo lleve al mecánico y me dijo que se habían mojado las bujías y que las había secado me lo entrego y a los 3 días me volvió a marcar la misma palabra pero ahora una como si fuera camara ahora no se qué pueda ser le hable y dice que lo escaneo u no salió nada que me recomiendan hacer

Hola amigos hace una semana acabo de comprar un Optra 2006 aqui en caracas y en estos dias aparecio en el tablero la palabra HOLD encendido y se apaga, pero vuelve a aparecer, el sr q me lo vendio me dijo q tenia un detalle y q solo lo puedo manejar en 3era hasta q le solucione lo q tiene q no entendi muy bien, soy mujer y no se de carros, quisiera q x favor me ayudaran, sr gallego agradezco su ayuda

Buenos días mi carro es un Optra avance 2010, con 88.000 km. Hace algunos días prendió luz del Hold y se quedó neutralizado. Luego de apagarlo y prenderlo de nuevo metió velocidad y no prendió más la luz, pero ahora el sábado presentó una falla en la cual pierde fuerza y por más que acelere no pasa de 10, lo dejaba enfríar e igual seguía fallando. Hoy amaneció normal y el escaneo no arrojó error. Que será?

Hace quince dias me encendio la luz del hold lo lleve al electricista para que lo escaneara y no indico nada, despues a los cinco dias se le quito por si solo y lo cargue asi y desde hace tres dias volvio a marcar entonces no se si sera el sensor de pare-neutro o el piston de cuarta de la caja