Problemas de Botadores o punterías
Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
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Problemas más específicos:
Ruido de botadores 1 caso
Ruido de botadores al arrancar 1 casoReparación de taquetes Donde lleva los botadores Cambio de balancines y buzos Cambio de los taquetes y árbol de levas
Ruido de botadores al arrancar 1 casoReparación de taquetes Donde lleva los botadores Cambio de balancines y buzos Cambio de los taquetes y árbol de levas 
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Problemas destacados
Le hice el motor a mi mazda 6 y tiene sonido en los taquetes 
Solucionado
Mazda 6 2008 4 puertas motor 2.3 199000 kms
Hola tengo un mazda 6 2008 motor 2.3 duratec, hace un mes le hice motor todo nuevo original y cuando lo enciendo suenan los taquetes ya bajé la cámara la calibraron según y lo armé de nuevo y sigue sonando. Salio un colega y coloco un scanner y dice que el tiempo está avanzado lo arregle y no estaba avanzado nada y sigue soñando revise el piñón phaser (vvt) esta perfecto igual compre uno nuevo y sigue sonando que hago ya creo se me agotó la paciencia gracias de ante mano a la persona que me pueda ayudar y feliz noche y saludos
ComentarMedidas taques de válvulas
Mazda 6 2008 Mazda 6 motor 4 cilindros 2.3 180000 kms
Que medidas en mm deben de tener los taques de válvulas de admisión y los taques de válvulas de escape. Quiero calibrar pero no sé las medidas
1 respuesta
No llevan calibración, esas culatas sólo se asientan válvulas o rectifican asientos
ComentarSe enciende testigo aceite motor
Mazda 6 2006 3.0 grand sport 150000 kms
Hola a todos en el foro
Resulta que hace unos 5 meses le cambie la bomba de aceite a mi carro xk no metia la presion correcta, la nueva bomba esta metiendo la presion correcta, y mi carro trabaja a la perfeccion, PERO recien me acabo dar cuenta que cuando circulo por tiempos prolongados es decir unas 4 hrs entre arrancar -detener , partes centricas de la ciudad se me prendio el testigo como 1 seg y se apago el mismo rapido, cuando agarro carretera suelo recorrer tramos de 100 km al frenar me paso una vez ahora con la bomba nueva, igual se enciende el testigo, el nivel de aceite esta bien, el b… Leer completa
4 casos
Te recomiendo poner el tipo de aceite que te indica el manual aún cuando tenga 100km. Te puede salir contraproducente, sino mal recuerdo rcominda un 5w20 (al menos en el Mazda 6)
Botadores te refieres a la punterías? Si es así con mayor razón cambia las Especificaciones del aceite. Te recomiendo Castrol
Si pepe marca 5w20 en la tapadera del motor, pero a caso no es muy delgado ese ya? Tus comentarios por favor, y por otro lado, si me refiero a las punterias.
Muchas gracias x opinar.
Saludos.
Muchas gracias x opinar.
Saludos.
Tienes que revisar si ya pasa aceite o tienes humo azul, o simplemente le tienes que rellenar. Si no es el caso usa el especificado o bien a lo más un 5w30. Verifica fugas en tapa d punterías. Saldos y seguimos en contacto
Ninguno de los casos que mencionas pepe, ni pasa ni tira humo azul y los empaques de punterias son nuevas tmb se los cambie en ese inter de cuando pusimos la bomba nueva. Gracias y slds
Si el aceite que echaste es muy grueso puede que demore mucho en llegar a todo el sistema por eso puede que prenda el testigo
Me pasa lo mismo mi Mazda 6 tiene 200 mil kilómetros que aceite me rrcomiendan?
Mira, en tanto el carro no tire humo y funcione normalmente debes seguir usando el tipo recomendado, y esto aplica a todos los coches. Solo cuando tienes sonidos raros en punterías o cilindros, humo negro o blanco en el escape y otras fallas entonces es recomendable poner un aceite mas espeso o de alto kilometraje, pero eso no resolverá la falla, simplemente reduce la evidencia de síntomas. El espesor del aceite es clave en el funcionamiento de los motores modernos, de ahí no recomendar los de distinto espesor.
ComentarRuido en la distribución Solucionado
Mazda 6 2007 4 puertas 190000 kms
Ruido como de cascabeleo o de taquetes, sin embargo, esa falla cuando enciendo el carro empieza a sonar, luego de 5 minutos comienza el ruido como de taquetes. La falla a veces esta y luego se presente de nuevo. Asi no puedo mover el carro, gracias
3 respuestas
Aun sin resolver la falla, sin embargo, mecánico de Mazda vio mi carro y me dijo que pudiera ser la cadena metalica floja o el valvula VVt obstruida...
Buenos días, la posible falla o el problema del ruido como de taquetes, esta ya focalizado, el mecánico de confianza me dijo que el ruido no está al centro del tapa valvula, ese traqueteo puede ser que la cadena esté floja o la valvula VVT esté obstruida, aun no lo solvento por presupuesto, cuando tenga los repuestos, les informo de los avances.
Mejor respuesta (según Jose)
Buenos días Vzla. , La falla o ruido de taquetes no era tal, el ruido venía del actuador vvt, se verificó el tensor de la cadena, también malo, cadena floja. Después que haga los cambios, les estaré informando de los resultados.
ComentarRuido en el motor despues de anillar , metales y pistones
Mazda 6 2003 mazda 6 v6. 124000 kms
Ruido en el motor como botador o biela. Use aceite 25w50. Aguien me puede ayudar o orientar
1 respuesta
Es demasiado grueso el aceité. Demasiado. Pudiste dañar el tensor de la cadena del tiempo y los botadores se endurecen y parece que el motor tiene piedras dentro.
ComentarNo marca las rmp y tiene el codigo p0345
Mazda 6 2004 3.0l Man Gasolina 250000 kms
Buenas tengo un mazda 6 2004 3.0L dejo de marcarme las rpm y le meti el escaner y me arrojo el codigo p0345 por lo que procedi a cambiarle el sensor del cigüeñal y los de arbol de elevas pero segui sin marcar las rmp y continua el mismo codigo despues de seguir revisando al desconectar el sensor del arbol de elevas el que esta pegado al radiador marco las rmp por lo que decidi cambiar el conector y revisar cableado pero aun no se le quita esa falla que podria ser ? Tambien leí que podia estar fuera de tiempo por lo que removi la tapa de punterias para revisar el tiempo el cual estaba correcto nota el carro se le cambiaron anillos por lo que tiene marcado como debe ir el tiempo por eso se que esta correcto enciende sin problemas el carro
1 caso
marlon abraham de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi mazda 6 2009 pasa que el automático del limpia parabrisas dejo de funcionar de la nada alguien que me comparta informacion respecto a eso
Comentar¿Problemas con un 6? Compártelos
Para reparar se toma una lija 100 y se van lijando con mucho cuidado las bancadas y se va probando y cuando ya quede justa se pule con lija 600 y luego 1000 para que quede bien plano y pase el aceite y no fugue le hacen la prueba del papelito si le colocan un papelito entre la bancadita y la leva y ajustan tiene que trancarse por completo esta prueba se hace sacando todos los vasos de las válvulas y de uno a uno. Así solucioné yo este problema otras personas podrían tener más desgaste y será ya de rectificar las levas o barrenar la cámara un saludo a todos ojalá les funcione