Problemas de Soporte del motor

Problemas destacados

Pierde fuerza y catalítico al rojo vivo

Mazda 5 2008  62000 kms
Hola a todos. Hace unos días pasé sobre una piedra que provocó que se rompiera el soporte de motor y al caer este rompió la punta de palier. Esto anterior ya lo solucioné. Ahora viene el problema... Resulta que el vehículo al andar a temperatura de trabajo, este pierde fuerza y cuesta que pasen las marchas(caja automática). Un día al llegar a mi casa a duras penas levante el capot y como estaba de noche pude observar que el punto donde va el primer sensor de oxígeno estaba al rojo vivo. Mi pregunta es cual puede ser la causa de pérdida de fuerza y porque esa parte estaba al rojo vivo
José Miguel de Chile hace 5 años  
JO
5 respuestas 
RAFAEL de Puerto Rico hace 5 años
Chequa la salida de escape,,doblado en algun lugar
GERONIMO BLADIMIR de Ecuador hace 4 años
Ami me resulta igual, en frio osea las mañanas tiene una potencia bestial... pero cuando ya sube la temperatura a su estado normal se pone super lento... q podria ser. ?
RAFAEL de Puerto Rico hace 4 años
Chequea el sistema de alto voltaje,,los cables de spark plug son viejos chequea cuanto mide con un ohmimetro,,o voltimetro,,deben dec estar entre 150,,ohm a 700,, ohm...
GERONIMO BLADIMIR de Ecuador hace 4 años
Ok gracias mi estimado... pero le cuento q la bobina va directo a la bujía
Leonardo de España hace 2 años
Seguramente sea el sensor de oxigeno del escape
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Suspension poco durable

Mazda 5 2007 5puertas 115000 kms
He tenido que cambiar amortiguadores hasta 2 veces al año,se desgastan muy rapido,y se siente un golpeteo fuerte en la parte trasera ,pues tambien cambie soporte del motor,en resumen la suspension es muy delicada
jag61 de Ecuador hace 10 años  
JA
5 casos 
Mauro de otro hace 2 años
Verdad tengo un golpe bajo el coche hace años no se de dónde viene. Ya lo revise en servicio de mazda y no encuentran de dónde proviene.
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Vaya mierda de coche

Mazda 5 2006
Me compré un mazda 5 nuevo hace poco mas de dos años y durante este tiempo he tenido que cabiar las 4 ruedas con solo 10.000 km. y me decian que no cubria la garantia, despues de la pertinente reclamacion me las cambiaron. Después fué un soporte de motor defectuoso. Después un amortiguador. Ahora tengo otra vez los neumaticos con desgate irregular y me llega una cartita para que vaya a reprogramar la centralita ya que da problemas con el nivel de aceite. Desde luego el coche está mas dias en el taller que circulando. Vaya caca de vaca de coche, nunca mas
usuario anónimo de España hace 15 años
2 casos 

Se prende el sensor de la transmisión automática

Mazda 5 2010 SPORT 189000 kms
La llevo a mecánico y se borran los códigos. Después se jalonea. A veces en reversa y veces en drive. En ocasiones tarda en tener potencia. El mecánico me comenta que en ocasiones es que el soporte del motor está roto. Agradezco la ayuda. Gracias
Laura Sánchez de México hace 6 años  
LA
2 casos 
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