Indica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear. Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
RIESGO ALTO
Riesgo alto: Lleva tu vehículo con un especialista ya que la dificultad en las maniobras implica un riesgo en la conducción.
QUÉ DEBES HACER
1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección 2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 3 ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear.
Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
QUÉ DEBES HACER1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección
2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
Hola! Tengo un problema con mi vehículo. De momento le prendió la luz de la dirección ( volante con signo de exclamación) y el volante está muy duro. Lo scanearon pero no arrojó ningún código, se chequearon los fusibles y todos OK, tenía una pequeña fuga en la manguera donde se botaba el aceite de la transmisión se corrigió y limpio la bomba pero aún sigue la falla.
Alguien tiene una experiencia similar?
Tengo un Mazda 3 all new 1600 me pasa cuando voy manejando se prende el testigo de la dirección con signo de admiración y se pone dura la dirección y Luego se quita y vuelve a quedar suave la dirección que puede pasar gracias
Al ir conduciendo y o detenido, se encienden los indicadores de la dirección, se apaga y enciende el radio abecés se enciende el indicador del ABS y todo esto falla, después de unas segundos se apagan y el coche funciona bien
A mi tambien me paso lo mismo, se prenden todos los sensores, se apaga el radio, el auto continua encendido, pero la direccion se vuelva muy dura, no se que sea.
Ya resolví el problema era la batería, estaban los postes todos sulfatados y como tiene tapa no lo veía, por lo que la energía que se generaba era solo para lo que el auto consumía, y cuando el auto requería mar energía fallaba, ósea cuando prendía luces, ponía la direccional etc., solo limpie las terminales y listo funciona como siempre
Hola Amigos, me sucede lo mismo , solo queria saber si despues de cambiar la bateria te ha vuelto a fallar?? espero me puedan contestar, Saludos Cordiales
Pues yo lo lleve al servicio porque ya le tocaba y les comente lo que pasa, y me dijeron que lo mas probable era un problema de bateria, a lo cual le hicieron pruebas y todo resulto bien, sin embargo a veces me sigue haciendo lo mismo y despues se le quita, no se bien porque sigue ese mismo problema.
Yo tengo la misma falla. En la agencia sospechan que pueda ser la batería, alternador o un punto a tierra flojo. En cuanto me lo entreguen y detecten la falla se los compartiré.
Pues lo lleve a la agencia y me dicen que no tiene nada, les explique que es lo que hace, pero pues no saben porque pueda ser, según ellos argumentaron que la bateria a la cual le hicieron pruebas, y salio que la bateria esta al 100%, pero despues les dije que el carro no lo uso mas o menos por una semana, que se queda guardado y para lo cual me dijron que puede ser que se baje la bateria, pero se me hace muy raro, pues ni que fueran carros viejos, bueno eso es lo que creo.
Hola, mi mazda 3 tiene la misma falla, lo llevé con un eléctrico, revisaron la batería limpiaron todo, el Auto dejo de presentar la falla por una semana y nuevamente lo hace, voy manejando de pronto la volante se pone duro se prende el tablero se apaga el radio y comienza nuevamente como si lo hubiera prendido, todo es en segundos, ya lo han revisado, nadie sabe que tiene, dicen que hay que esperar a que arroje una falla real.
Hola Ruben, tienes que cambiar la terminal del cable o si puedes todo el cable, por que esa terminal es la que se sulfata y denuebo empieza a fallar, revisa de nuevo la batería y vas a encontrar sulfatada la terminal limpiala de nuevo y listo.
Que tal, a mi ya no me ha fallado, lo lleve a la agencia al servicio hace aprox 3 meses y me comentaron que probablemente era la bateria, x q el coche como casi no se usa que se baja dicen ellos. Pero hasta ahorita ya no lo ha hecho.
Yo tengo el mismo problema o similar con mi Seat Ibiza desde hace ¿5 años?: se apaga la radio y durante un segundo el panel electrónico, luego pita tres veces y se enciende el indicador del freno de mano y el abs y se queda parpadeando. Lo he llevado al taller ya varias veces, me he ido dejando dinero y más dinero porque iban dando palos de ciego cambiando piezas. Total, que una de las veces también me cambiaron la batería, se tira unos meses sin dar fallo y... al año vuelta a empezar. La batería aparece siempre como cargada, y el error me lo sigue dando incluso cuando llevo tiempo conduciendo y voy a aparcar (la batería debería estar cargada). Y ya en la última visita me dijeron que no sabían lo que era, que no hay solución. Estoy totalmente desesperada, porque los pitidos me dan lo mismo, pero las veces que se bloquea la dirección asistida no puedo coger las curvas con destreza y empieza a ser un asunto peligroso.
Mi Mazda tiene la,misma falla que todos uds fui con un eléctrico experto y el scanner arrojó bajo voltaje en la bateria en tres módulos aparte mi terminal esta sulfatada y me dijo que cambiará la bateria, que aparentemente da los 12 o 13 volts pero una de las celdas tiene poca carga.
Finalmente parece que después de tantos años y visitas al taller en este han dado con la solución a 0 € : se trataba de la conexión del cable de masa, el que va al chasis: limpiarlo y conectarlo bien y... ¡no me ha vuelto a fallar!
Tengo el mismo problema en mi mazda CX3 2016 le cambiaron la bateria que esta disque muy chica compre una mas grande por 2 meses no paso nada pero nuevamente me pasa lo mismo, se pone dura la dirección, no se que pueda ser ahora (hay alguien qua ya pudo corregir el problema)
Buenas noches tengo el problema en mi Mazda 2010 motor 2.0 me enciende todas las luces en el tablero, le pasaron escáner y dice que es ABS. Me avian dicho que es la batería pero le cambié la batería y sigue el problema, cual será el problema alguna recomendación
Hola amigos, les comento que el dia de ayer tuve que ajustar el pernito de soporte de sensor CKP y tuve que girar la dirección a la derecha hasta el tope, al hacer arrancar el vehículo después de ajustar el sensor, la dirección se puso dura y en el tablero apareció el icono de la dirección ( un volante amarillo con un signo de exclamación) y hasta el momento continúa igual, se le revisaron fusibles y conexión y nada, a alguien le ha pasado? Cuales podrían ser las causas?? Ayuda pls...
Tengo un mazda 3 motor 2.5 año 2010
Al cambiarle la maza balero del lado derecho me encendio los testigos de el freno de mano, claro sin que este este puesto, el velocimetro dejo de marcarme la velocidad y me encendió el testigo de la dirección hodrauluca, que puede originar todas esas fallas?
En su momento le tuve que cambiar las 2 masas balero, ya que estos tienen sensores, te recomiendo conseguirlos en la agencia, ya que yo había comprado unos baleros genéricos (por así llamarlos) y a los 3 meses se dañaron, y los tuve que comprar nuevamente, y asunto resuelto todo funciono a la normalidad.
De repente se desactiva la direccion idraublica, se defuerza y en el tablero prende la imagen de la direccion y el abs, lo lleve al concesionario y me dicen que de pronto es por que lo lavaron. No se que hacer.
Buenos días, les escribo para saber si alguien sabe que podría ser la causante de la dirección dura en mi mazda 3, ya que lleva algún tiempo así y no he dado con la solución. La cuestión es que la dirección se pone dura y prende la luz del tablero de dirección, sin embargo en algunas ocasiones se desbloquea y funciona normal hasta que la gire por completo vuelve a ponerse dura.
Me paso lo mismo...se encendieron la luz de dirección,bateria,AT,deja d marcar temperatura y revoluciones...pero ahora no enciende el motor y la luz d la llave enciende cada dos veces...
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi mazda 3 2010 se me prende el testigo de la dirección y aparece que es el código C1278 sensor de angulo de dirección ya cambie el sensor y todavía se prende el testigo que puede ser sera que toca cambiar todo el modulo de la dirección electroasistida ? De ante mano muchas gracias !
Yo tengo el. Mismo problema amigo ya busque por Internet busque diagramas y no he logrado solucionarlo supuestamente hay que calibrar el sensor de angulo pero no lo hecho porque sale muy caro
Al ir en camino mi coche, como q se quiere apagar y enciende la luz de la direccion. Alguien me podría ayudar con mi problema? Gracias y saludos a todos
Esos problemas salen cuando algún animal como una rata ha mordido por debajo algún cable y te está causando ese daño y anda haciendo corto y la ecu lo detecta así revisa con escaner tus módulos y ahí aparece
Amigo tengo un mazda 3 motor 2.0 la falla es la siguiente el vehículo en las mañanas al encenderlo luego de los tres minutos aproximadamente me comienza a fallar hace como si se fuera apagar y me enciende la luz de la dirección de la batería y la luz at, juego de allí a 10 minutos aproximadamente le comienza una falla se me queda en 2000 rpm, y se enciende la luz del at. Y allí el vehículo no acelera mas. Apago y enciendo el vehículo la falla permanece le desconecto la batería y le le quita la falla esta falla solo me la hace en frió. Sustituí el cuerpo de aceleración. El acelerado electrónico. Pcm. Ramal de los inyectores q va al cuerpo de acelerador... la falla me la hace únicamente en frió
Tengo meses con un o varios problemas ya qué no se si se deba a lo mismo, el carro cuando le llenamos el tanque o lo hacía en ocasiones, bajaba las revoluciones hasta apagarase para mantenerlo tenias que mantener la aclaración o frenar para que no bajaran, (cambiamos sensor de gases pensando por que según el mecánico se ahogaba y siguió igual lo sigue haciendo de vez en cundo) y también el velocímetro de vuelve loco sube y baja como loco aunque vayas a un velocidad constante se prenden los testigos, dirección hidráulica (y a los minutos el volante duro) el AT y revisamos y todo bien de aceite… Leer completa
Buenas tardes
Tengo un M3 full modelo 2014 y la dirección se pone dura y enciende el testigo amarillo de la dirección, solo se apaga y normaliza cuando bajo la velocidad a 30 km / h, lo llevo a automontaña y ni allá saben que hacerle al carro, alguien me puede ayudar con este tema. Gracias
Todo empezó a qué un mecánico le cambió un balero , al iniciar la marcha se encendió el testigo de la dirección la cual se pone dura , del freno de mano , el check , el AT de repente se quita y entran las velocidades pero sin potencia 😞