Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.

Qué tal mi Chevy estaba funcionando bien pero de repente se apago estando en marcha y se prendió en el tablero el foco de la batería, intente prenderlo pero no encendía ni el carro ni ningún foco del tablero pero si tenía marcha, lo extraño es que si prendían las luces y todo lo demás, pero no el carro (la banda está bien) me podrían ayudar.

Hola. El testigo de mi bateria se prende y después de un rato se apaga. Lo llevé a que diagnosticaran la batería y ver si el alternador estaba pasando corriente y en ese momento marcó bien todo (ya se había apagado el testigo). No le he podido diagnosticar bien, por que, como menciono se apaga. Que creen que sea? Al realizar el diagnóstico mencomentaron que la batería estaba 100% cargada por lo que llegó a la conclusión que el alternador la está cargando. Nunca me ha dejado tirado pero quiero evitarlo. Haciendo memoria el problema inicio en carretera al traer cargando mo celular, mote que el módulo de 12v que esta debajo del reposa brazos esta muy caliente. Saben que puede ser?

Solucionar el problema de que se apaga estando en marcha luego de unos minutos , enciende luz de batería y se apaga

Mi Ford Figo. Después de un rato le pasan corriente y enciende. Pero ahora en cuanto lo apague porque encendió la luz de la batería y le pasaron corriente a los 15 minutos no encendió. Después de 40 minutos encendió y lo apague para probar pero no encendió. Pedí grúa para llevarlo a mi casa

Es una situación que me da temor se apague en vías rápidas.

No apaga indicador de batería

Después de un viaje largo, empezó a mostrar al quedarse sin gasolina un testigo de batería, luego de eso al apagarlo y prenderlo de nuevo se apagó, por completo y no prendió más, se descargó toda la batería y tuvieron que revisar el alternador, el rotor se reventó e hizo corto el regulador, cambian el rotor y el alternador pero me. Preocupa la razón por la que un carrito con tan poco kilometraje tenga una falla tan grave que es típica de 10.000 kilómetros o 5 o 6 años de uso

Llevo 3 días con una problema de batería. Aranco el coche. Y se queda el testigo de la batería encendido. Y al momento que le tocó el gas. Se va. Y después vuelve a aparecer. No es el alternador. No es la batería. Es el fusible número 10 de la batería.