Problemas de Ruido en los cambios
Problemas destacados
Ruidos en las velocidades
Lada Lada 1991 3000 kms
Hola cómo puedo verificar el calzo de 6 huecos y el calzo intermedio. A simple vista no se ven rajados.
2 casos
Ruido en los cambios en otros modelos
Luz Hold intermitente, golpe en cambios, frenada brusca automatica 
Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 120000 kms
Buenas noches, luego de un tiempo sin que el carro echara broma, hoy de pronto de primera a 2da golpeaba levemente y en una de esas paso de 2da a 4ta bruscamente y golpeo duro e inmediatamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Quedo en 4ta, me estacione, lo apague, lo encendi y arranque, paso de primera a 2da y de 2da paso a primera bruscamente de tal manera que sonaban los cauchos por el frenazo que daba automaticamente y nuevamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Lo apague, lo encendi, lo coloque en 3ra y mejoro, lo volvi a poner en drive y no pasaba de 2da velocidad, lo deje descansar, sali a probarlo, n… Leer completa
31 casos
Buenas el problema se soluciona poniéndole aceite a la caja y revisar las bases superiores las mismas se dañan cuando los amortiguadores están malos el motor se cay del lado izquierdo y el impacto lo sufre la caja cualquier consulta
Que tipo de aceite usa esa caja Gallego y por cierto tienes todavia el taller en Sab Agustin?
Mejor respuesta (según juan D)
Hola Gallego, bueno ya solvente, lo lleve a un mecanico el cual participa en este foro y el amigo me ayudo. Le cambie los pistones, un selenoide y coloque 1 litro de aceite y listo. Problema resuelto. Aunque no contaba con ese gasto quede satisfecho, totalmente.
Saludos amigo me podría dar el número del mecánico que le ayudo a solucionar ese problema?
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Puedes poner en el chat los datos del mecanico que resolvio? gracias
Italo Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo me podrías decir que sensor le cambiaste a la caja
Me alegro amigo un dolor de cabeza menos saludos
Tengo un Optra Limited, le cambiaron el piston de 4ta. Y ahora cuando lo pongo el tercera hay veces que se pega se pone lento, y tambien agunas veces que le doy retroceso da un golpe y se enciende la luz del hold. Apago el carro y se le quita la luz del hold, que puede ser, por favor ayudeme.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos estoy un poco perdido del foro pero aqui estoy otra vez para solucionar me alegra q x medio de este foro e conseguido clientes y les e soluciondo estoy en barquisimeto mi numero es 04145497443 estamos a la orden
Hola disculpe tengo ese problema con mi optra es 2006 le prende la luz hold intermitente y da golpes la caja y los frenos están largos también tiene un bote de aceite q puedo hacer en ese caso
Mi mazda Demio 2006 tiene el Hold parpadeante. Ya le cambie los solenoide la Ecu y por último la transmisión ya no se que hacer. Que puede ser ayudaaaaaa.
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Mire referente a tu carrro el depende mucho del tps buscar sus valores del sensor
Delia Gilly de Venezuela hace 9 meses
@NELSON MORENOail.comDisculpa que tiene que ver el tps con la Luz hold? Porfis
Muy Buenos Dias, tengo un optra Design 2007, de los cuales se le cambio el suicje pare Neutro en Noviembre del año paso por presnetar falla, en el talero aparecia el signo de que reconocia el cambio "D", ahora bien, en el dia de hoy empezo nuevamente con la falla y tambien tiene un bote de aceite, lo veo reflejado cada vez que muevo el carro de lugar debajo del motor, muy agradecida si me pueden indicar como solventar este problema, de antemano muy agradecida
Tengo un optra 2005 con la caja recien reparada cuando estoy rodando en el perimetro de mi pueblo no registro falla pero al querer desplazarme repido y distancia prende la luz hold. Agradezco a quien me pueda dar una idea se que puedo hacer
Buen dia, tengo la luz del HOLD intermitente, esta un poco lento en subida y sueno algo cundocambio de D a P, que podra ser?
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Escanear,chequear soportes, nivel de aceite, conectores y medir su flujo de corriente, t p s 04161914829
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Cada vehiculo hay que considerarlo como un caso especial, 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Son tan infinitos los problemas que pueden originar coodigos hasta parecidos que solo el tecnico y sus estudios pueden lograr el exito 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Nunca destapen su caja por que algo origino un problema parecido. 0416 191 48 29
ana alfonzo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches...tengo un optra limited 2008. Algunas veces le prende la luz de hold y golpea unpoquito...ayudenme que puedo hacer. Por favor
gilberto rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo un chevrolet optra 2004 limited motor tapa negra , estaba funcionando bien pero n de repente estacionandolo se apago y no quiso prender mas tambien notew que la luz de hold al pasar el switch enciende y apaga de forma intermitente podrian ayudarme con esto por favor?
Buena tengo un optra 2011 design la luz de hold se prende intermitente a veces no siempre pero se quita cuando lo apago y vuelvo a prender...el pare neutro lo coloque nuevo ,quiero saber si se daño o es falta de aceite en la caja y como medir la misma para saber. Gracias
Hola buen dia tengo un optra 2010. Y cuando fui a encender pase la llave espere que se desapareciera los indicadores del tablero. Pero hold quedo intermitente. Mas sin embargo lo encendi y rode asi a 40 hasta mi casa no hixo ningun ruido extra$o wue puedo hacer
Buenas tardes amigos venia rodando y mi carro optra encendio la luz de hold mientras rodaba y me pare pero no ah prendido mas sera aceite
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Hola tengo un optra un automático 2009 el carro no prende revise batería sensor de temperatura nuevo mal nuevo oxígeno nuevo la bobina me la hicieron cambiar y es nueva la bomba de gasolina nueva el filtro nuevo tiene buena presio lla bomba da chispa la bujia y el carron prende cuando le hechan gasolina por la entrada de aire aire lo contrario no prende quien me ayuda
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
Hola revisa el sensor del siguen al de posición
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Y donde queda ese sensor porque le he cambiado varios
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
En la punta del cigüeñal donde va la correa del tiempo
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
El mecanico le manda a preguntar si el carro prende cuando le hechan gasolina al conducot de aire el carro prende el sensor de cigüeñal puede estar dañado auqnuenprenda por ahy
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2007. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
EMILIANDREA FARFAN de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos. Tengo un optra automatico 2008 motor design. Tapa amarilla. El carro presenta una falla el cual cuando se esta arrancando de repente se frena por completo y se apaga, ahorita la falla la tiene a millon se puede frenar varias veces solo sucede cuando se esta arrancando y tambien cuando hace los primeros cambios golpea la caja y hace un leve recorte solo con los primero cuando la velocidad esta entre 20 y 60. Le hemos cambiado la válvula de mínimo mejoro los primeros días y otra vez esta igual. Que cree que pueda estar pasando?¿puede ser el sensor de chip?
Amigos tengo un optra 2010 d repente
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Puede ser el sensor de pare neutro, es un problma de la caja
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Hola , tengo un mazda artis automático año 98, al llegar a los 40 km\h y\o pasar la cuarta velocidad este se le enciende la luz hold intermitente y se keda en tercera desde hay en adelante pega un tirón al pasar la segunda , y la luz hold sigue intermitente... Cambie aceite y el problema persiste alguna idea de que puede ser ?? Ayuda por favoooooorr
Hola, la falla es igual a la que tenia mi optra y fue un sensor de la caja era el pareneutro
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Disculpa la ignorancia , cual es ese sensor pareneutro ?? Acá en mi país creo se le llama de otra forma
Si quieres enviame tu correo para enviarte la imagen, por aqui no me deja
Hola, por favor envìame la imagen [email protected] Gracias...
Buen día algún número de un mecánico que sepa reparar la falla de Hold el dolor de cabeza de los otras por favor para llamarlo
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Ese cambio lo puede hacer uno mismo sin mecánico
Buenas noches, tengo el mismo problema que muchas personas en el foro donde solo en subida el Hold se enciende y queda intermitente, me dicen que es falta de aceite en la caja, si eso es cierto, com se mide ese aceite.
Buenas tengo nada un Optra límit año 2006 y me ha encendido la luz del hold lo reinicie y se apagó luego de un tiempo me volvió a encender las luz del hold y ahora me comentaron que era el pare neutro se lo cambio y aún persiste la luz me comentaron también que era problema en la caja que podía ser el disco pistón de cuarta lo revise y se encuentra en buen estado y aún persiste la luz que puedo hacer en este caso
Mas abajo coloque el nombre de un mecánico que te puede ayudar, saludos...
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Ya hable del pare neutro y la luz hold. 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Optra y todos los full inyección, su mejor amigo es un buen Scanner que navegue en caja. Y no tirar flechas con mecánicos
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
El Scanner, es la herramienta clave cuando se conoce la nomenclatura de sus valores, ahorrandote el gasto de dinero.
Buenas amigo tengo un optra 2011 en varias oportunidades le he cambiado el pare neutro. En est oportunidad tengo nuevamente la luz de hold encendida golpea l caja cuando realizo lo cambios pero no me da x en el tablero y todas velocidades las reconoce bien. Agradezco su ayuda mi correo [email protected] telf 04166084925
Hola Alejandro, debes escanear el vehiculo y si estas en caracas te doy el telefono del mecanico que me ha estado ayudando con una falla que tenia mi optra en la caja 04242334007 se llama Genaro, espero te ayude
Tengo optra 2008 tapa amarilla ya cambie el pare neutro y me vuelve a encender la luz de hold y a veces hace golpe de caja... lo escaneron salio piston de cuarta o algo asi... el mecanico me dijo q no volveria a salir y hoy luego de 3 dias vuelve a prender... ayudaaa estoy en maravaibo
Amigo por lo que me estas diciendo es el piston de curta si pones en carro en tercera y el anda no debes de pasarte de 80km. Pero si va en tercera sin problemas es el piston de cuarta yo ya lo e cambiado 2 veces.
Hola una pregunta , para cambiar el sensor del neutro tienen que bajar la caja y sacar el aceite de la transmisión y de el motor ? Alguien que me oriente gracias
No tienes que bajar nada ese sensor está fuera de la caja
Buenos dias no amigo eso se desmonta por fuera eso esta abajo empezando la manguera de radiador inferior,a lado derecho tiene dos tornillos alli esta la guaya delos cambios que te lo haga una persona que sepa como cambiarla para que no te dañe el switch pare neutro y compralo Original eso dura aproximadamente 50mil km o menos
Alguien puede indicarme como se calibra el pare neutro del optra. Gracias de antemano.
Si alguien de Caracas presenta el problema de la caja que da golpes y se prende la luz de hold intermitente. Contacteme al 04126208557
Buenas noches tengo un optra design 2008 cuando aplico las velocidades golpea no prende ninguna luz y nada golpea suave en todas las velocidades q puede ser por favor agradezco su opinión gracias
Es un sensor que debes cambiar que ocasiona la falla en la caja, una vez lo cambie se le quito la falla y recomiendo no rodarlo asi
Mi optra limited 2005 presenta las mismas fallas del golpe de caja y el hold intermitente, le he puesto los escaner especiales para ellos de GM y le he cambiado los sensores, he gastado la plata en los escaner y ninguno ha solventado. Sera que alguin me dice como resetear el vehiculo sin los benditos scanner?
Mi optra limite 2006 automatico se le prendio hold en forma de intermitente y pareciera que estuviera trancado lo mismo prendio la luz del freno de mano que puede ser gracias.
Hola buenas tardes tengo un optra limited 2006 se le encendió la luz de HOLD y esta intermitente, cuando hago el cambio de pare a retroceso da un golpe pero cuando esta en D y lo paso a P no pasa nada que me recomiendan que debo hacer
Lo primero debes Escanear la computadora para que sepas que códigos arroja. Si ya revisaste las bases de la caja y están bien puedes tener problemas mecánicos dentro de la caja pero tu explicación no me da forma de asesorarte
ancacapa69 de Venezuela hace 6 años
Bns tardes, urgente necesito de sus conocimientos. Tengo Optra limited 2007 automatico, solo 56400 kms, presentó la siguiente falla: Prende normal, pero al empezar a acelerarlo da unos jalonazos fuertes y se para de viaje, yo pense que no lo habia dejado calentar, entonces me orille y espere unos 5 min, el carro no se apago, volvi a intentar continuar y a lo que llegaba la aguja cerca de 20 km volvia dar los golpes y se frenaba como si yo lo estuviera frenando, al punto que quemo caucho, el trayecto a mi casa es de 5 min y ese dia dure 45 min en llegar, no pude pasar de 20 y si me pasaba, entonces daba esas frenadas impresionantes, pero nunca se me apago. Que puede ser, Auxilio!!!!Tengo mas de un año sin hacerle cambio de aceite porque no ha cumplido el kilometraje, sera que eso puede ser la falla??
Lo primero debes escanearlo para determinar si la falla es electrica o mecanica una vez tengas el codigo de falla podre ayudarte. Prueba hacer los cambios manuales. Desconecta la bateria por 5 minutos y mueve la palanca de arriba a bajo. Eso debe borrar la luz de hold despues de los 5 minutos reconecta el borne de la bateria. Prende el carro y haz los cambios manuales sin llegar a Drive no pase de 80km y si no falla tienes problemas en el piston de 3-4 tendras que mandarle ha cambiar el piston que es como una estopera grande y el kit de discos 3-4. Si cuando muebes la palanca y en tablero las letras aparecen tachadas entonces es el switch pare neutro. Debes remplazarlo. Para mas información puedes llamarme al 04126208557
Revisa el aceite y agua...esos carros si le falta aceite...no avanza de 20 por protección del motor
Buen día. Ayuda... tengo un optra 2008. El carro algunas veces prende el hold y no agarra ninguna velocidad. Otras veces agarra 1era y salta a 4ta. Otras veces se tranca en parte. Le mande a revisar la caja. Le cambie el pare neutro. El sensor de oxigeno. Y nada. Alguien m ayuda xfa.
Falta de aceite de la caja normalmente yo a la caja de los optra le echo tres pote de aceite de motor y los demas aceite son hidrablico es para q cuando el carro este corriendo no caliente el aceite y se ponga como agua favor llamar a mi numero 04249272773 david el rey de los optra al taller del maestro vengo
Perdón, pero es una irresponsabilidad recomendar eso. Si usted lo hace porque no consigue el aceite adecuado bueno, usted sabrá los riesgos que corre, pero en una transmisión siempre debe ir el aceite recomendado por el fabricante del vehículo, más aún tratándose de una transmisión automática. En el caso del Optra debe usarse Dexron 6.
Guacaranoswaldo de Venezuela hace 2 años
Xfa si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. Correo [email protected]
Buenas saludos soy nuevo por el grupo tengo uno Optra 2008 tapa amarilla. Y la luz de hold se enciende intermitente y se pone lento lo apagó y se le quita... pero luego se vuelve a prender...lo scanean y no arroja código. Me podrían ayudar dónde llevarlo
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
POR FAVOR si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. A mi Correo [email protected]
Buen dia, tengo un Optra design 2010, le acabo de hacer motor y al momento de encenderlo por primera vez encendio la luz de HOLD intermitente, se escaneo y no da codigo de error, al arrancar no tiene fuerza y no cambia a cuarta, un mecanico en el foro que me de su numero de telefono en caracas para consultar posible falla y diagnostico, gracias
Me pasa lo mismo golpea cuando coloco retroceso y enciende el Hold intermitente y el carro se pone lento luego lo apagó y lo vuelvo encender funciona bien hasta que vuelve hacer lo mismo
ComentarRuido raro en la marcha Solucionado
Renault Kangoo 2000 Diésel 1.9 230000 kms
Andaba lo más bien y de repente sonaba un fuerte clack,clakc,clakc y perdía fuerza fui al "mecánico" y este me dice es bomba y me mando al bombista le comente y sin nisiquiera escuchar el ruido que obviamente no hacia en eso momento porque lo hacia cada tanto me lo presupusto en $1000 por las dudas (supuestamente regulaba avance , limpiaba inyectores y anda a saber que otra zaraza le hacia)en fin fui a otro mecánico por una segunda opinión y este genio le desconectó un cable que sale desde la bomba y empezó con ese clakc clakc clakc acá tenés el problema el cable rozaba el motor aveces y lo mandaba a cortocircuito y fallaba 2 vueltitas de cinta aislante y no jodió más esperó ayudar a alguien a seguir disfrutando de esa hermosa máquina llamada KANGOO
20 casos
Sos un capo me salvaste con tu experiencia fui a varios talleres y hasta me quisieron cobrar hasta $10.000 hasta que lo pude solucionar gracias a tu comentario
Yo tengo ese sonido lo voy a chequear y les dejo saberrr
Huuuu buenisimo loco me pusiste re contento y como decimos los Scout "siempre listo"
Tengo una kangoo 1.5 dci al andar a baja velocidad pierde potencia lo aseleras un más y anda bien qué puede ser
Edgar no soy mecánico, soy corajudo ja ja ja, la Kangoo mía es con bomba mecánica, si la tuya tiene esa bomba fíjate que en la parte que da al radiador hay u. A electroválvula o celenoide con un par de cables puede ser que hay un cortocircuito y no cumple bien su función...
Hola gabriel aver si me podes tirar una idea ya que los mecánicos no encuentran el problema tengo una kangoo 2008 1.6.16 v con 85000km soy de madryn viajaba para lago puelo y en la ruta se quedo sin fuerza aceleraba y se moría tenia q regular el acelerador y así y todo se moría la paso a gas y fue normal llegue le cambie el filtro de aire nafta controle la bomba la chequearon y no salto error mejoro al otro día pero le costaba arrancar tardaba volví y a mitad de camino lo mismo llegue a madryn y al otro día normal lo único es que le cuesta arrancar si tenes una idea te agradecería ya que tengo q viajar a santa fe y ya tengo miedo gracias gaston
Mejor respuesta (según Gabriel)
Fíjate la la bomba de nafta y el regulador de presión
Gaston, como dijo Edgar fijate el tema filtro y bomba de nafta
@gastonMe pasó lo mismo y fue cuando cargue NAFTA super y supuestamente estaba sucia,tuve que cargar de nuevo la NAFTA más cara en otro lugar y se fue el problema.
Si loco me salvaste lo pude solucionar yo mismo gracias a tus consejos te agradezco una banda por haber puesto tu tiempo para ayudar a otros eso se agradece una banda.
Me podes mandar una foto de donde esta ese cable,a mi me esta volviendo loco,por favor,abrazos!!
Dani me vas a tener que disculpar por no haber visto tu msj antes, te paso mi celu así me mandas un wapsap y te mando la fotito( soy medio paisano y no se como pegarla en el email) 223 5924261 con gusto te mando la foto...
Hola me pasa lo mismo,me podes mostrar por fotos cual es el cable
Yo tengo una kangoo 2004 i tengo q encenderlo mas de una hora para q levante temperatura para q hacelere de lo contrario no anda i si lo pasas a gas directamente no funciona q puede ser alguna ayuda por favor ya q los mecanicos lo unico q les inporta es la plata i ya eztoy cansada de gastar llevo casi 20000 en el auto gracias
Vanesa te tengo que pedir 1000 disculpas pero no soy mecánico solo un loco que mete mano a los fierros lamento no poder ayudarte buena suerte
Hola!! Yo tengo una kangoo 2008 1.5 CDI turbo cada ves q encendemos hace ruido tenemos que acelerar para que no se apague!! Ya pasamos por varios taller y me dicen q es la bomba o otros que es los inyectores !!
Hola Óscar, mira no soy mecánico, es complicado tendrás que llevarla a qué le enchufen la computadora porque tiene mucho de electrónica ojo que hay muchos chantas con ganas de plata , siento mucho no poder ayudarte, un abrazo
Hola gente les comento soy mecánico!! Trabajo con la línea pesada y me dedico a los chicos (automotores) por la nesecidad!! La falla que ustedes comentan mayor mente el la electroválvula que en la línea diesel está montada sobre el costado de la bomba inyectora. En la versión naftera falla la bomba de NAFTA que está sumergida en el tanque!! En varios de los casos no se olviden de revisar la instalación y no cambiar ningún sensor por cambiar!! En ocasiones el combustible viene sobre pasado de agua o de azufre!!! Que suele traerle malas lecturas a los sensores!!! Pero si revisamos continuidad de la ficha del PLD hasta la bomba y no hay falla la comunicación es directa!!! Si ustedes revisan por medio de un scanner verán la lectura de los sensores y actuadores en:activo,pasado y actual. Cuando caigan a su mecánico recuerden que el scanner no repara!! Solo da lectura de cómo. Esta su vehículo por dentro. Espero les sirva la info atte. Martín Barboza
Hola Sr Barbozza viendo que es entendido en el tema le quiero preguntar si cree que puede ser mi problema el tema es. Yo tengo una kangoo1.9 y se me trabó la depresora y corto árbol de levas se cortó la chaveta de polea del árbol de levas corto correa dobló 2 válvulas bueno llevé la tapa al rapero compre todo lo arme como corresponde pero cuando la arranqué por el pistón 1 tiene un golpe tiene idea de que puede ser saludo y gracias
Posiblemente esté fuera de punto!! Por eso el ruido!!si no Diego tendrías que ver cómo está de metales o el ruido lo sentís de arriba?pero por la manera que me contas seguramente esta pasado un ciclo de la leva. O la leva que te vendieron no es del modelo y varía la posición de volteo. Te hago una consulta el motor queda en marcha? Y si queda en marcha lo podés dejar en ralentí? Espero te sirva la información!!
Hola gracias por responderme y por la ayuda bueno te cuento el motor se lo hice completo hace como 3 años no le mesquine nada , con el tema del arranqué bien y regula y todo la leva her a el mismo modelo pero mañana que tengo libre las voy a comparar
Hola Diego espero puedas darle solución!! Y te comento que la mecánica de esos motores no son complicada!!! Si por ahí es un ruido de válvulas también tendrás que revisar los botadores hidráulicos!! Por ahí al acelerar se vacía un borrador y genera un ruido a válvulas!!! Mañana estaré desarmando un motor de Renault Kangoo así que trabajaré pensando en ese ruido que me comentaste en tu primer pregunta!! Cualquier cosa estamos en contacto!!! Un abrazo desde Córdoba!!
Buenas noches !!! Yo mañana estaré también con la kango, cualquier cosa yo le pregunto. Un saludo desde La Plata y gracias por su atención.
Hola barbozza yo molestando de nuevo quería comentar que recién hoy pude desarmar la tapa y sorpresa me parece que pegaban las válvulas en el os pistones por que puede ser ?mando una foto saludos gracias
1
Hola Diego así es efectivamente ahí tenés un problema entre la leva y la altura de la tapa!!!!ojo a tener en cuenta la altura de la tapa de cilindros,porque puede que ya esté demaciada esmerilado y halla una variación en el volteo de la leva!!!
Por eso cuando se cruza una leva en un motor se tiene que tener en cuenta la altura porque al momento de apertura de válvulas puede generar que toque en los pistones!!!! Espero te sirva de ayuda mis comentarios y cualquier duda nos estamos mensajeando
Por eso cuando se cruza una leva en un motor se tiene que tener en cuenta la altura porque al momento de apertura de válvulas puede generar que toque en los pistones!!!! Espero te sirva de ayuda mis comentarios y cualquier duda nos estamos mensajeando
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas muchachos a ver si me ayudan tengo una kangoo 2009 arranl bien todo pero cuando voy de lo mas bien cae el velocimetro y se achancha el auto despues de un sube el velocimetro de golpe y tiene fuerza no me ase ningun ruido gracias
totin totin de Argentina hace 6 años
Falso contacto en el sensor de caja sacalo tirando con firmeza abrilo con una trincheta y resolda los contactos luego pega todo de nuevo y listo
Posiblemente si Totin!! Sea un falso contacto!!
Buenas noches...se te cae el velocimetro, el problema lo tenes en el sensor del velocimetro cambialo o reparalo y solucionas el problema.
Hola tengo una Kangoo 2008, arranca perfecto y anda bien hasta que la acelero a fondo, allí pierde fuerza y no me deja acelerarla, la apago, la vuelvo a encender y vuelve a la normalidad...es decir el problema ocurre solamente cuando la acelero a fondo. - Es Kangoo Diesel. - Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser...?????
Seguramente la electroválvula de sobre presión que pertenece al núcleo de la bomba de gasoil debe estar defectuosa!! Mayor mente esas bombas tienen unas electro que trabajan y envían información a la unidad de mando de la electrónica. La bomba sufre desgaste y es cuando empiezan los problemas! En Youtube hay varios tutoriales de cómo reparar esa falla,de forma muy simple! Espero Jorge te sirva mi comentario y puedas disfrutar de la Kangoo como siempre!! Cordial abrazo desde Córdoba!!
Diego pudieron solucionar el tema de de la kangoo que golpeaba las válvulas
Buenas me compré una kangoo 1.5 dci año 2008 no pasa diésel de la bomba hacia los inyectores ya se le cambio la bomba completa con el regulador de presión y no pasa aún qué podría ser?
Hola tengo una kangoo 2004 me falla a nafta y gnc
Y avese no me acelera y no pasa más de 60km agradezco una ayudita
Y avese no me acelera y no pasa más de 60km agradezco una ayudita
Danilopez222 de España hace 2 años
Hola buenas mira tengo una cangoo 2001 y tironea y echa humo blanco cuando tironea haber si me podéis ayudar
Hola tengo un mango modelo 99 8v con gas anda bien pero la paso a nafta y pierde fuerza
Están debajo de la bomba inyectará es el solenoide de inyección
Mi kamgo le hice inyetore areola de burro enciende y no arranca que ase 8 mese lo tengo de tayer en tayer me cobran un montón y no lo soluciona me encantaría saber que puede ser y meterle mano yo
Comproba el orden de los caños que corresponden a cada cilindro y si funcionan los precalentadores
ComentarGolpes en los Cambios y ocasionalmente no toma la 2da. Velocidad Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas 118000 kms
Hola tengo una Ecosport 2007 Aut. 4x2 2.0 y usa la caja de cambios 4F27E, principalmente tengo que decir que el aceite nunca se lo había cambiado por recomendación del concesionario hasta los 111.000 km donde empezaron los problemas, al principio leves golpes en los cambios de 1ra. Y 2da. Y ocasionalmente no tomaba la 2da. Quedaba libre, la lleve al mecánico hace 3 meses y le hizo cambio de aceite y filtro, adicional se le colocaron nuevos los sensores A y B, el problema persistió, la lleve nuevamente hace 2 meses y medio y la reparación fue mayor se le puso Máster kit nuevo, sensor velocímetr… Leer completa
4 casos
Hwrmano que hiciste tengo el mismo problema ni se que hacer
Tengo ekosport 2007 aut. Tengo el mismo problema o parecido, a veces se acelera y no hace el 1er cambio, pero esta falla no es continua, es decir, no es permanente solo le da a veces, por eso no creo que sea la caja, debe ser algún sensor del pare mínimo que da la señal al la caja
Aun no he resuelto el problema, sigo en la espera de alguien quien nos pueda orientar sin estar inventando, espero alguien se apiade de nosotros, me dejan sus comentarios si resuelven...
Hola amigos cuando preciosas el pedal del embrague está corto o con buena fuerza porque no sé olviden que es hidráulico la crapodina y si está medio gastada cuesta poner las marchas quizás sea un cambio de kit completo crapodina hidráulica y placa de embrague.
ecosport 2008 automatica de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema y en el taller me recomendaron hacer la caja de nuevo, pero no se si alguien tiene alguna solucion por favorr
Amigo Jose yo también tengo ese problema que esta presentando la tuya, precisamente hoy la voy a llevar al mecanico para ver que me dice, soy de Venezuela cualquier cosa le estare comunicando
Mil gracias por escribir amigo ennio, espero con ansias tus comentarios, suerte...
Amigo Jose, ayer lleve la camioneta a un mecanico y me recomendó cambiarle el filtro, tapa opresora y cuatro anillos que lleva la tapa opresora, y el tambor o piston de 2º 3º y por supuesto el filtro... Otro mecanico me dice que la caja tiene una fuga interna en un piston por el resbalar que tiene y por eso los golpes... Ayer mismo le meti el scanner y no arroja ninguna falla en sensores... Me recomendaron una vez que repare la caja hacerle cambio de aceite cada 50.000 KMS será después de la semana santa que la meta al taller, pero tengo dudas con cual mecanico quedarme... Cualquier cosa le estare informando.
La mia tiene 123.000 KMS y nunca le cambie el aceite y empezaron los problemas.
Buenos dias... ojala alguien nos ayude la mia duro 2 meses en la agencia y alla no le hicieron nada porque no saben q tiene, la lleve a dnd otro mecanico y me dijo q la caja estaba buena me cambio el aceite y filtro y le puso un cable de tierra del borne de la batería a la caja. La caja no fallo mas por 2 meses, y hace 2 dias comenzo a fallar nuevamente la volvi a llevar a dnd el mecánico y me dice q es un problema eléctrico porque la caja no es... inclusive todo empezó después de que repare el alternador...!! ojala a alguien le sirva mi experiencia...!! y nos pueda ayudar con el problema aun ando con el carro asi malo... y me da miedo comprar una caja nueva y no sea ese el problema porque la caja funciona perfectamente de vez en cuando es que empieza el problema...!! Soy de Puerto la Cruz...!! Cualquier cosa estamos a la orden...!!
GIOVANNI14 de Venezuela hace 5 años
Hermano yo tengo el mismo problema creo que es tema de corriente no es la caja ya monte una original traída de usa nueva a estrenar y el problema persiste
Aun sigo con el problema, después de semana santa la caja dejo de fallar, hasta el dia de ayer que empezó con los golpes y resbalar, le cambie solo el filtro porque no me recomendaban cambiarle el aceite, se le aplico el mismo aceite pero el problema persiste... Alguien que nos ayude por favor...
Buenas tardes sacale el aceite nuevo y hechale aceite usado y resuelves el problema
Hace un mes repare la caja, según el mecanico le coloco medio kit, le cambio la faja, filtro, aceite nuevo, los anillos de pasta y acero, pistones e incluso me dijo que le cambio el cuerpo de válvulas y el problema persiste, creo que lo mejor ws buscar una caja nueva o usada en buen estado porque es difícil conseguir los repuestos y después que los tienes entonces la caja no queda bien...
Buenos dias! tengo exactamente el mismo problema y con la misma camioneta año y modelo. Resolviste el problema? que le hiciste?
Buenas noches, mande nuevamente a reparar la caja pero con otro mecanico, le cambio los anillos de pasta y acero de la velocidad 3º 4º LA BOMBA de la caja que estaba muy rayada, aceite nuevo y filtro nuevo y hasta los momentos esta trabajando muy bien. Espero que mi experiencia les sirva a muchos y dejemos de estar pagando a mecánicos chimbos que lo que hacen es robar a los clientes
Amigo tengo una eco 2008 automatica, tiene la misma falla desde hacen 5 meses, se le ha cambiado el aceite a la caja los fltros, la base del motor y caja y nada le sirve, es terrible estar descartando a ver a que se le acierta, me gustraia saber si reolvio el problema? lo ultimo que me dijeron que podia ser la valvula tps que regula las velocidades, ya estoy al borde y desesperada...quien me ayuda??
Muchachos tengo una eco aut 2008 2.0
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
Kalla buena tarde, nos podrias referenciar quien te hizo la reprogramacion de la computadora y cual es el procedimiento? tengo el mismo problema y ya compre e instale una caja nueva en la agencia pero la falla persiste
Buenos Días soy de Venezuela y tuve el mismo problema, y efectivamente como dice uno de los comentarios el tema es la computadora. Cuando es problema del múdulo central pues no hay mas remedio que cambiarla, de lo contrario pueden configurarla nuevamente. La lleve a Freddy Computer, por la calle de los hoteles, en sabana grande, deben pedir cita, excelente trabajo, hasta ahora no he tenido mas la falla. Eso si es costoso, pero trabajan bien.
Buenas me podrias dar el numero de tlfono de freddy computer te lo agradeceria
Se le soluciono el problema comprando el sensor EPC?
Aun mantengo la falla. Me recomiendan cambiar el sensor EPC =S
Buenas noches el problema en mi camioneta duro 15 meses le hice de todo todo , le cambie 3 masterkit y de verdad era la pesadilla, luego de tato buscar y desarme x completo el ramal, descubrimos que el problema era el alternador que no regulaba la corriente, tenia una variacion de 3 putos entre 10 y 13 vol, lo cambie y santo remedio, ya tengo 4 meses q no falla la caja
Hola, tengo una ecosport automatica 2.0 y tiene ese mismo problema q desliza l 2da velocidad, ya le han hecho casi completa la caja y ahora dicen que es el cuerpo de valvulas y los escaner no arrojan codigos... como dicen por alli, es una pesadilla, estoy al borde...
Saludos, tengo una Ecosport 2007 aut. Con 109.000 kms, tengo el mismo problema, en la FORD, Auto Plaza Maracay, me dijeron que tenía que hacerle la caja, le hice la caja y el problema sigue, por lo que estoy leyendo ahora, no se que decir. Lo que me MOLESTA es que los supuestos profesionales de la Ford, no sepan solucionar este tipo de problema...EL SERVICIO POST VENTA ES PESIMO...
Buenas amigos, he pasado por lo mismo. El año 2013, llevé mi Eco 2007 4x2 a la Ford, me dijeron que esa falla era el sensor de oxígeno. Lo cambié y no lo solucionó. Luego lo llevé a un taller en Maracay y le cambiaron medio master kit. A inicios de este año, le hice el cambio de aceite a los 25.000kms con el aceite que me recomendaron en el taller. Funcionó bien hasta ahora en julio de 2015. El Scanner me dice que debo reemplazar el sensor de oxígeno y baja tensión de la batería (la cual es relativamente nueva). Creo que el alternador no está trabajando de la mejor manera. Leí por aquí que eso podía causar esta falla. Así que básicamente, mi falla podría ser:
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
Con estos problemas de la caja ALGUIEN HA RESUELTO EL PROBLEMA? porque veo que hay muchos que siguen con la misma falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Yo resolví. Era el filtro de aceite de la caja. Lo malo de este foro de la Ford que lamentablemente es raro cuendo te contesta.
Bueno, aunque no lo crean, mi problema se resolvió cambiando la gasolina que le estaba colocando. No tiene sentido, pero así fue. En Venezuela tenemos gasolina de 95 y 91 Octanos... Cuando uso la gasolina de 95 octanos, la camioneta hace cambios bruscos y violentos. Apenas cambié a 91 octanos dejó de fallar. Esperé un mes, coloqué 95 de nuevo y falló. Así que volví a la de 91 octanos.
Chistian, debe ser una casualidad, porque desde que la tengo de agencia siempre he usado gasolina de 91 octanos, gracias
Tengo la solucion al problema de tu eco espor en la caja de velocidadessi se trata de golpes bruscos y deslizamientos - carlos soy de venezuela
Yo tambien tengo la solución cambiar el sensor TPS y adios problema esto para las cajas automáticas
Hola Carlos, cual es la solución para esa falla? tengo tiempo con ese problema y no me lo han solucionado completamente pues a veces falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Ola Carlos tienes la solución? Podrías ayudarnos hermano! Estaríamos muy agradecido aquí en la comunidad. Esperando tu pronta respuesta. Saludos
Hola carlos un gusto en saludarte tienes la solución? me pasa lo mismo en mi ecosport y no se que hacer. Estaría muy agradecido por la información. Gracias de antemano.
Amigo Carlos, soy de Venezuela, tengo ese problema desde hace un año y me gustaría que me ayudaras por favor...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Les explico a mi por obra del espirito santo se le quito el problema la verdad ni idea de lo que puede ser y siempre ando en la calle con miedo que vuelva a pasar, hace poco subiendo por tazón comenzó a corcovear el carro, y si pasaba de 100 empezaba como a corcovear de nuevo era una locura al día siguiente estaba normal, la verdad ni idea
Amigos, en mi caso la falla era la computadora. La llevé a Freddys Computer y me cobraban 120000 en enero de 2016. Lo hice en Maracay en 80mil. La computadora era la responsable de los golpes de caja. Y de que un pistón funcionara cuando quisiera.
Amigo, yo también soy de Maracay, me puedes decir a donde la llevastes por favor...
Christian, antes de repararla la escaneaste y te presentaba algun codigo?
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Christian y exactamente cual era la falla
La falla que presentaba era cambios muy bruscos en las primeras velocidades... Y luego presentó un corcoveo constante. La escanee múltiples ocasiones y no arrojaba algún código de caja...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
A mi me presento 2 códigos P1703 Y P1780 pero como te digo es extraña tengo ya unos 4 meses que no me presenta ninguna falla
Christian, yo también soy de Maracay , a donde la llevastes? cual es el negocio?
Mejor respuesta (según JOSE U.)
Amigos les cuento que después de bajar la caja en 2 oportunidades y seguir con el problema decidí en el 2015 esperar a que se terminará de romper, pues les cuento que se le quito al tiempo, estoy de acuerdo con los que dicen que el problema es de programación y no físico ya que no hay explicación alguna para que algo físico se mejore después de presentar daños, pero la programación si se puede reconfigurar escaneando borrando códigos de error y cosas así, esta respuesta no soluciona pero da una clara idea de que puede ser
heber guerra de Venezuela hace 7 años
Saludo yo tenia la misma falla la caja de mi camioneta golpeaba en todos los cambios y en ocasiones resvalaba un mecanico me hizo bajar la caja otro reemplazo el cuerpo de valvulas y la falla persistia otro me recomendo reemplazar la computadora y luego de gastar tanto dije gastar un poco mas porque nadie me garantizaba la solucion del problema. Reemplace la computadora y hasta la fecha ok llevo una semana con ella. Aparte es un rollo conseguir una computadora para ecosport tuve q colocar una de ford Focus automatico 2005 q es la unica q coincide con ecosport
Andre da cruZ de Venezuela hace 7 años
Heber avisanos que tal te va! no olvides en comentarnos por favor, a mi gracias a dios por obra del espirito santo se le quito, pero todos los dias ando con miedo jejeje, lo único que hice fue cambiar el filtro del aceite de la caja, de resto había hecho de todo menos cambiar computadora y reemplazar la caja por otra.
Buenas noches y Feliz año. Leyendo todos los tips de este foro aún no me queda claro cuál es la solución en si, por lo que parece es la Computadora, pero la mayoría no comunicó la solución, por favor si alguien tiene una información precisa se le agradece. En mi caso tengo una Ecosport 2007 automática con 110.000 Km, la falla empezó de repente hace un mes, se escaneo y no arroja ningún código de error en la caja, el aceite esta de color normal y no huele a quemado, arranca con fuerza pero si se acelera mucho cuesta cambiar a 2da, pareciera que deslizara y a veces golpea según como la aceleres, pero me da la impresión que no es caja. Preferí pararla por lo que quedaba de año pues diciembre es complicado y no me quiero angustiar desarmando nada en lo que queda de año. Saludos a todos
Revisa las buijias, aveces se desconfigura la unidad megatronica por falla de corriente. Y despues manda a confijuara la computadora. Dios mediante resuelvas
Hola esta falla me ocurrio en 2015 con aproximadamente 120.000Km. La lleve a un taller especialista en cajas y me dijeron que estaba perfecta "Se daña es cuando prende la luz OD¨ Lo solucione limpiando el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de filtro interno de bomba de gasolina y cambio de batería.
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
jesus diaz de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi taller llego una eco 2.0 automática con el mismo problema eventualmente tardaba en realizar los cabios deslizaba y a veces se quedaba neutralizada fueron los síntomas que me comento el dueño del vehículo, al utilizar el scanner conseguí códigos de error relacionados al canister y al abs ya que los sensores de velocidad no los tenía o estaban desconectados no le preste atención a dichos códigos porque no me pareció estar relacionados a la falla, ya le habían hecho cambiar varios discos de la caja en otros talleres y la faja. Al salir a probar el carro con el scanner y leyendo datos en vivo de los sensores y actuadores pude observar que todos los valores se comportaban de acuerdo a las rpm del motor a excepción de la marcha ordenada, ya que esta última aumentaban progresivamente con los rpm pero ocasionalmente cuando le correspondía llevar a la cuarta velocidad, la marcha ordenada era 2da esto hacia que las revoluciones del motor se dispararan a 5500-6000, prácticamente frenaba el carro cambiando a una marcha inferior, también sucedía que tardaba demasiado en cambiar de 2 a tercera y las revoluciones alcanzaban las 6000 vueltas. Adicional a esto se sentían pequeños golpes entre un cambio y otro pero de manera intermitente. Solo con el uso del scanner sospeche enormemente sobre la ECU sin embargo mi condición de novato, y a pesar de ser ingeniero mecánico pero mi pensum de estudio abarco muy poco sobre mecaniza automotriz y prácticamente la especialización la estoy realizando yo mismo de manera autodidacta leyendo y estudiando a diario. Ante esta realidad decidí evaluar map, maf, tps, sensor de temperatura, con el osciloscopio. Evalué los sensores de la caja y los solenoides con el uso del multímetro y los datos de manual de taller de la caja de velocidades de la eco. Encontré que todos los valores estaban en rango, Solo después de eso le di mi diagnostico al propietario del vehículo “la falla se presenta por problemas en la ECU”. A los días el señor con algo de desconfianza en el diagnostico se apareció con otra camioneta igual, intercambiamos cluster, computadoras y cilindro, y booommm la falla salto de un vehículo al otro y el que había estado evaluando funciono perfectamente.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Andre da cruZ de Venezuela hace 5 años
Jesus como estas? pero a la final cual es la falla?
Daniel Quintanilla de México hace 5 años
Hola mi ecosport 2005 se jalonea poco al andar y pierde algo de potencia. El electrico me dijo que el scanner mostro desincronizacion entre el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas, lo que significaria poner a tiempo, y mi mecanico dice que hay que pedir el kit de la cadena del tiempo y reemplazarla, esto que me diaen es verdad????
Raymond sachez de Venezuela hace 4 años
Tengo una eco sport 2007 4x2 Automática y me tiene loco hace la misma falla de 1era a 2da. No se que hacer
Hola esta falla me volvió loco a mi también pero logre solucionarla después de 7 meses de falla. Le cambie, bobinas, sensor de presión de gasolina y la bomba todo original y la falla continuaba. Finalmente, encontré en Mercado Libre una persona especialista en Ecosport y Fiesta. Lleve el carro y en 45 minutos me resolvió el problema. La solución fue cambiar la computadora ya que la misma comienza a fallar en estos carros después de 100.000 Km o 10 años de uso. Ya tengo año y medio y con todo lo que le hice se siente excelente. La persona esta ubicada en el Cafetal calle el Limon frente al modulo de policía de Sucre.
Buen día, y me puede decir cual es el taller al que llevo la camioneta? queda en caracas?
Calle Lebrun, Al lado de Ferreteria Lebrun. Puedes llamar a este Numero0424.1230279 dueño del taller.
ComentarZumbido al poner marcha Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 emotion, sedan, full, motor 1.6 68000 kms
El problema se presenta al poner en movimiento el vehiculo, tiene un zumbido que supuestamente me dijeron eran los rulemanes de las ruedas, por lo que le cambie los delanteros y posteriores, todos a la vez, pero el problema persiste, y ahora me dicen que pueden ser los rulemanes de la caja de cambios, pero la caja no da ningun problema ni al meter cambio ni en la marcha, , la verdad ya no se que creer y me da miedo bajar y abrir la caja por gusto, que puedo hacer ?
22 casos
Revisen la presion de la llantas deben de estar muy pasadas de presion y producen zumbido.
Hola quisiera saber xq el mío hace como si fuera q tengo un escape deportivo...q es?
@MatiasHola ya lo solucione eran los viajes de las ruedas traseras
Obadillo88 de México hace 2 años
@MatiasHola matias, el mio suena asi a partir de los 40 km acelerando y en neutral ( a esa velocidad ) sera que te pasaba lo mismo?
@Obadillo88Hola buenos días pasa lo mismo con mi Aveo después de los 25 kilómetros ace un zumbido, realice una prueba de bajada con el motor apagado y también hace,
Mejor respuesta (según josecito)
Entonces le pusieron rodamientos chinos de mala calidad o los incertaron a golpes, ponganle RODAMIENTOS marca TIMKEN americanos usando prensa H universal, se acaba el zumbido.
Quisiera saber como solucionaste tu problema con tu aveo tengo un vehiculo y tiene la misma falla lo e llevado a distintos talleres y no dan con la solucion por favor comparte tu opinion
Lo mismo sucede con un aveo emotion 2013 km 40000 , sonaba adelante cambie los rodamientos , alineacion y balanceo realizados y cambios de llantas nuevas...sigue ese sonido al rodar y desaparece al frenar...que es el problema...
Ana Juarez de México hace 4 años
Al parecer ese zumbido es un problema persistente con los Aveo tengo un 2018 y es el mismo problema desde que llegué compre
Juan chaparro de Colombia hace 3 años
Hola muchachos, hoy viaje a sogamoso boyaca y este carro aveo 2008 tiene un zumbido intenso cuando le exedo la velocidad de 75kmh, pienso que son los rodamientos pero el problema es que aveces sonaba y aveces no, pensaba que esta la caja que estaba sin válvulina pero NO, ¿ud que creen que sea ? El sonido es intenso y es muy fastidioso manejar así
Yo tengo un acura tl 2004 con el. Mismo problema y también quiero solucionarlo pero no c que hacer
Jose lopez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi aveo 2013 como quw sunva la caja en frio ya caliente cele quita que puedecer
Lo mismo tenia y fue un balero traselo, al cerrar los vidrios se escuchaba mas el zumbido
ComentarRuido a velocidad mayor a 120kph Solucionado
Nissan Kicks 2017 Advance 2500 kms
Al ir en carretera en ocasiones al ir en una recta a una velocidad mayor a 120KPH se escucha un ruido fuerte como si trajera un poco abierta una de las ventanas, es muy molesto y a veces tengo que bajar la velocidad para que se deje de escuchar
6 casos
Paulina Balderas de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, y no sé a qué se deba y eso que tiene 4 semanas la camioneta creo que iré a la agencia
Mejor respuesta (según Frank-Flores)
Frank-Flores de México hace 7 años
La semana pasada llevé la Kicks a la Agencia y lo que hiceron fue ajustar el cierre de las 4 puertas unos milimetros mas para que cerraran mas hermeticamente, aun no he tenido oportunidad de probar si ya con eso se solucionó el problema, mañana domingo voy a realizar la prueba y te aviso
Paulina Balderas de México hace 7 años
Muchas gracias , por lo pronto yo ya pedí cita en la agencia
Frank-Flores de México hace 7 años
Acabo de probar la Kicks en carretera y subiendole a 150 kph ya no se escuchó ningun ruido, o sea, que el ajuste del cierre de las puertas por unos milimetros mas cerradas herméticamente fue la solución al ruido fuerte al ir a mas 120 kph
Ema albano de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo y me ajustaron las puertas y no volvi a tener problema
Paulina Balderas de México hace 7 años
Gracias por el aviso, espero que mi
Solución sea la misma :) te aviso cuando hagan lo mismo en la camioneta
Solución sea la misma :) te aviso cuando hagan lo mismo en la camioneta
Yo tuve el mismo problema, mi camioneta tenia 10 mil kilómetros y cuando la saque a la ruta hacia ese ruido, hice el reclamo en la agencia y me dijeron que habían una tanda de nissan kicks que vinieron con los burletes de la puerta fallados, los hice cambiar a todos, obviamente por medio de la garantía.
Hola buenas, quiero saber como o donde veo la temperatura del carro, recién lo compre,,
EDUARDO HDZ de México hace 6 años
Si, el producto viene fallado, ellos lo saben. Yo ya hice mi demanda en la PROFECO, te invito a ti y todos los de este grupo que tenemos exactamente las mismas fallas, a levantar la queja colectiva y en su caso una demanda civil, el producto viene fallado. Te dejo mi correo: [email protected]
Frank-Flores de México hace 6 años
Disculpa, en mi caso el ruido a alta velocidad es el único problema que he tenido, y al llevarlo a la agencia me lo resolvieron sin costo adicional, entró en la garantía, por lo que no veo necesario levantar una demanda, si otros usuarios han tenido mas problemas adelante con la demanda a Profeco
Víctor Milán de México hace 6 años
Ese Eduardo solo está buscando carroña haciendo escándalo, y por lo que veo no encuentra a nadie
Dzincovsky juan de Argentina hace 6 años
Hola hace dos meses que tengo la kicks y alta velocidad hace un ruido ensordecedor. El ruido es cuando pasa los 160 km
Frank-Flores de México hace 4 años
Acabo de probar la Kicks en carretera y subiendole a 150 kph ya no se escuchó ningun ruido, o sea, que el ajuste del cierre de las puertas por unos milimetros mas cerradas herméticamente fue la solución al ruido fuerte al ir a mas 120 kph...
Hola; alguien me puede ayudar con mi Nissan Kicks? Se encharca el agua en el piso y suena que tiene acumulada por el tablero: Alguien que haya tenido un problema similar y cómo lo solucionó?
Me suena a que dejaste tapar la pared de fuego y asi es como se mete el agua, debes de limpiarla de vez en cuando sobre todo si lo dejas debajo de arboles. Ok
Hola tengo un problema similar y es cuando subo a 120 se escucha un ruido como un silbido pasara por un tubo, un ruido como de aire, me pregunto si es el mismo al de ustedes la mis es 2018 saludos
Frank-Flores de México hace 4 meses
Es muy probable que sea el mismo problema, el cual se soluciona como se comentó antes, ajustando el cierre de las puertas unos milímetros en Agencia. Lo raro es que comentas que tu modelo es 2018. No te había pasado antes? O lo acabas de comprar? Porque los casos que he conocido se presenta el problema luego luego, salido el Kicks de Agencia.
@Frank-FloresLa compre seminueva apenas en diciembre es 2018 kick advance
Frank-Flores de México hace 4 meses
@JessiiPosiblemente el dueño anterior no lo manejaba a mas de 100 KMm/hr y no le afectó el defecto. Te recomiendo que lo lleves a Agencia y pidas te ajusten las puertas o le cambien los burletes (gomas que van en las orillas como sellos) de las puertas, esperando te lo hagan como garantía y no te cobren
ComentarZumbido en velocidades Solucionado
Nissan Platina 2003 5 pts. Tráns. Manual 113000 kms
De pronto y de la nada empecé a escuchar un zumbido al acelerar en 5ta, no le tome mucha importancia y después ya se escuchaba en 4ta, luego en 3ra y 2da, el sonido provenía de la parte delantera-inferior del lado del piloto, para ser más exactos, se escuchaba en la caja de velocidades.
Lo lleve al mecánico y me dijo que efectivamente era mi caja de velocidades y que tendría que cambiarla de preferencia, una nueva oscila entre los $10.000.00 a los $13.000.00 mexicanos y una a cambio al rededor de los $7.000.00 o en su defecto, arregla la misma que traía el carro y esto saldria mínimo en $5.00… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Ramiro García.)
halzhaimer de México hace 8 años
Hola, saludos, me paso lo mismo al acelarar las velocidades zumbaban el problema era un reten del aceite de la caja, se ambio se relleno y listo el problema.
halzhaimer de México hace 8 años
Que te chequen el nivel de aceite de la caja y si es necesario solo rellenalo. Llevalo con otro mecanico y no le comentes del zumbido solo que sabes que necesita aceite y escucha lo que te diga asi sabras si es necesario cambiar caja o el otro solo quiere sacarte dinero
Mi platina empezó con un zumbido del lado del chófer en primera ni en segunda se escuchaba pero agarraba vuelo y se escucha como zumba , al entrar aquí al foro leí varios comentarios pensé que era el aceite de la caja y pues ayer me. Lo revisaron mi mecánico que siempre me lo arregla y me dijo que era el balero nos fuimos a.darle.la vuelta al carro para escucharlo y al ir en velocidad me dijo que lo apagará , y así lo hice en neutro y se siguió escuchando el zumbido del lado de la llanta del chófer y me dijo si fuera la transmisión al apagar el carro se dejaría de escuchar y pues el zumbido se oía hasta acabarse el vuelo , le dije varias veces esta seguro jejeje me dijo si es un balero de la llanta izquierda y la transmisión traía aceite y todo , ya me había pasado un balero trasero derecho y se escuchaba como que tronaba horrible al rodarlo tronaba pero no zumbaba por eso nunca me imaginé que fuera el balero el sonido de zumbido de avioneta turbina jajajak
halzhaimer de México hace 3 años
@LILISi, el balero también zumba, aunque son zumbidos diferentes, el del balero es mas agudo y leve, el de la caja incluso se siente en el acelerador y es un poco mas grave.
Me paso lo mismo, solo que le cambiaron el cubre polvo que va en la flecha que sale de la transmision me dijo el mecanico que eso es, pero en la tarde volvio a tirar aceite por el mismo lado de el chofer ayudenme
Ramiro García. de México hace 8 años
Me pasó lo mismo, cambie el cubre polvo (retén o mocheta) y a los 2 o 3 días me di cuenta que seguía tirando aceite, simplemente fue que el retén que se compró era de una marca muy chafita y era de un material muy rígido entonces este se botaba de su lugar y dejaba salir el aceite, compré uno de mejor calidad y fin al problema ;)
Saludos!
Saludos!
Acabo de comprar un guarda polvo nuevo con el balero incluido de agencia segun original se puso y por lo que veo no ha tirado
Gustavo Castro de Costa Rica hace 2 años
Hola buenos días yo tengo un citroen C3 2011 motor 1.4 diésel y me anda zumbando y se escucha xla caja de es manual ya los roles de bocina de los 2 lados delanteros se an cambiado y aceite anda la caja que podrá ser soy de Costa Rica espero sus comentarios gracias
Tengo el mismo problema del zumbido solo que se escucha bastante cuando aumento de velocidad cuando acelero se escucha en la parte de atrás será algo en la llanta o en el disco el aceite de la caja lo trae bien 👍🏻
Les platico por la noche llegue a mi casa todo normal al dia siguiente prendio bien pero al soltarle el pie del acelerador se apagaba y al acelerarlo se escuchaba como desparpajado huevon pues y lo volvia a prender y normal pero tenia que mantenerlo acelerado pues lo lleve al mecanico y le cambio un inyector y una bobina y ya todo funciona perfecto ya no se apaga si suelto el acelerador perooooo, al estar en neutro en ocasiones se apaga si le dejo parado y prendido se apaga en la mañana por primera vez al prenderlo se apaga como dos veces hasta que mejor acelero como que hasta que calienta o no se ya le dije al mecanico y me dice que lo maneje asi haber si se corrrije ya que le acaban de cambiar inyector y bobina y limpiar valvula iaz que puede ser TODO FUNCIONA BIEN Y SOLO AVECES SE APAGA EN NEUTRO
ComentarGolpea al cambio de las primeras velocidades Solucionado
Nissan X-Trail 2004 210000 kms
Me repararon la caja automática hace como 2 años porque de pronto se quedo libre la palanca como en neutral en cualquier posición, despues de la reparación todo bien pero empezó a tener un golpeteo al realizar el cambio de velocidad aprox de segunda a tercera y solo cuando acelero fuerte o para rebasar, cuando acelero despacio o poco a poco realiza de forma normal y si el golpeteo, ya me cambiaron todos los soportes de motor dos veces y solo mejora muy poco tiempo y vuelve el problema, alguien puede recomendarme alguna solución definitiva, lo agradecere
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Has revisar los soportes de caja, no solo los de motor.
Gracias Paolo, voy a buscar un taller de cajas automático y que lo revisen
Que tal Alejandro checa la triceta, lo mismo le pasaba a mi camioneta y con eso quedo, ya no patea al hacer los cambios, saludos
@AlexLa Tricetas va en la punta del semieje agarrada a la Copa... Yo tengo el mismo problema cambie los semieje a completos y sigue golpeteando me dijeron q es la Caja automática...nisiquiera puedo pasar los 40 kilómetros que golpea y vibras
Mil gracias a quien hace estos comentarios , Gian muy bien
ComentarSonido en cambios Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 80000 kms
Le cambie el sistema de embrague y ahora tiene un ruido como si una lata topara en algo. Lo raro es que solo es al pasar segunda y cuarta. Al sostener la palanca se quita el ruido
7 casos
janio isaac ortega rada de Colombia hace 7 años
Amigo ya sabe cual es el problema?. Gracias
janio isaac ortega rada de Colombia hace 7 años
Amigo ya sabe cual es el problema de ruido ? gracias
Mismo problema al sostenerla se quita el zumbido pero es molesto cuando suena
Mejor respuesta (según negro)
janio isaac ortega rada de Colombia hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema ya tienen la solución?. Gracias
Hola! Tengo el mismo problema en un Aveo 2010, 84000 kms
susan.meve de México hace 5 años
Q solucion dieron en sus autos me pasa el mismo zumbido en la segunda y tercera de aveo 2012
Coloquen grasa grafito ($3.000) aprox en la bola selectora de palanca de cambios, y el soporte selector que esta mas abajo, se saca el fuelle de palanca y se suelta la consola interior y queda todo el sistema libre, se engrasa y adiós ruido
ComentarRuido al cambio de velocidades Solucionado
Nissan Sentra 2017 Sentra sense cvt automatico 95000 kms
Ayuda, cada que hago un cambio de velocidad, detenido o en movimiento...(el sonido es como un click Clack metalico) lo hace cada que paso de "P" a "D" y/o de "D" a "R", en el taller me dijeron que eran los soportes de Motor, que puede ser¿?
6 respuestas
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Miguel Ángel, la falla de soportes de motor, además produce una vibración atípica en todo el auto, podría ser. Te recomiendo acudir a un especialista de la marca, a fin que realice un escaneo del auto, pareciera ser un problema de la caja CVT, existe muchas referencias, de que estas cajas, fallan aprox a los 100,000 kms, son muy sensibles a un uso inadecuado. Te agradecería comentarnos como es tu estilo de conducción: Confortable, intermedio, deportivo? Al estacionar tu auto, particularmente en pendientes, colocas el freno de mano, antes de pasar a la posisicón "P"? Esperamos tus comentarios, muchas gracias.
Mejor respuesta (según Miguel Angel)
Miguel Angel de México hace 3 años
Gracias Jorge...
Te cuento, resulto ser que no era ni los soportes de motor ni la caja CVT,...lo scanearon y todo salió en rangos normales.
Resulto ser la espiga lado rueda izquierda delantera, se quedo sin grasa y cada que metía la velocidad ya sea hacia adelante o atras tronaba esta pieza. Al revisarla basto con engrasar y listo.
El ruido parecia que lo hacia el motor...cada que se revolucionaba baja o sube de su posición...era fácil creer que un soporte estaba roto. Despues supusimos que era la caja CVT, ya que tampoco le habia dado servicio, sin embargo ppniendo mas atencion al ruido lleegamos a creer que eran las balatas (ya que tenia unos dias de haberlas cambiado) pero no, no fue eso se escuchaba mas al centro debajo del motor, y resulto ser que al tocar el eje este brincaba y tronaba clikClack...ahi estaba el problema...espiga rueda delantera izquierda sin grasa.
Agradezco tu atencion, ya lo resolvi.
Te cuento, resulto ser que no era ni los soportes de motor ni la caja CVT,...lo scanearon y todo salió en rangos normales.
Resulto ser la espiga lado rueda izquierda delantera, se quedo sin grasa y cada que metía la velocidad ya sea hacia adelante o atras tronaba esta pieza. Al revisarla basto con engrasar y listo.
El ruido parecia que lo hacia el motor...cada que se revolucionaba baja o sube de su posición...era fácil creer que un soporte estaba roto. Despues supusimos que era la caja CVT, ya que tampoco le habia dado servicio, sin embargo ppniendo mas atencion al ruido lleegamos a creer que eran las balatas (ya que tenia unos dias de haberlas cambiado) pero no, no fue eso se escuchaba mas al centro debajo del motor, y resulto ser que al tocar el eje este brincaba y tronaba clikClack...ahi estaba el problema...espiga rueda delantera izquierda sin grasa.
Agradezco tu atencion, ya lo resolvi.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
@Miguel AngelMiguel Angel, te agradezco tus importantes comentarios, saludos y mucha suerte.
El mío hace un ruido creo similar, al poner D o cambiar a R hace como un "clack", ya escanearon la caja cvt y todo sale normal, ya le cambié los soportes de motor y sigue ese ruido, haré mañana lo que comentaste, haber como me va
El mío es Sentra 2017 estándar. Y también efectivamente cuando hago algún cambio arriba o abajo. Suena ese clic. Que supongo o suponía que es un soporte y que lo que suena es el varillaje de los cambios pero creo que voy a checar eso de la espiga. Creo que también puede ser eso
Eso fue en el mío… hay una tuerca que se afloja donde se pone la llanta (no son los birlos) justo en el centro… no se como se llama pero desmonta la llanta y aprieta esa tuerca (dile al mecánico)
ComentarZumbido fuerte en velocidad. Solucionado
Chevrolet S10 2004 2.8 DC DLX 4X4 202000 kms
Tengo un zumbido que se empieza a escuchar arriba de los 40 km/h y a los 110 se torna insoportable, luego disminuye un poco a más de velocidad. La doble tracción no andaba por lo que quitamos el cardan delantero para arreglarlo creyendo que este era el inconveniente, pero el zumbido persiste. Según mensajes similares anteriores, puede ser lo siguiente?
- Revisa en puente del cardan que lleva un bolillero y reemplazalo. - Desgaste en el bolillero del lado de la Caja de Cambios. Desde ya, muchas gracias!
- Revisa en puente del cardan que lleva un bolillero y reemplazalo. - Desgaste en el bolillero del lado de la Caja de Cambios. Desde ya, muchas gracias!
3 respuestas
Es la cruceta del cardan de la tracción trasera. Fíjate que tiene tres cruceta a lo largo, por lo general empieza a tener juego la que esta al ultimo, cerca del diferencial. A mi me paso lo mismo. Espero te sirva.
Muchas gracias por el dato!, apenas puedo lo chequeo y te confirmo si diste en la tecla. Saludos
Mejor respuesta (según Leonardo)
Chusmee las crucetas del cardan pero estaban bien, al fin de cuentas era el bolillero de rueda delantera izquierda, por lo que tuve que cambiar la masa entera ya que viene incorporado. Lo que no puedo sacar todavía es una vibración casi imperceptible y un zumbido suave que aparece a más de 100 km/h (que también se mezclaba), a pesar de estar alineada y balanceada persiste, por lo que probablemente sean las cubiertas media desformadas. Muchas gracias
Comentar¿Problemas con un Lada? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!