Problemas de Andar y humea

Problemas destacados

I auto hecha humo blanco y trabaja como si le faltará unci un cilindro

Lada Lada 1980  10000 kms
Saber porque mi carro lada 2106 hecha uno blanco y trabaja cojo
Anibal Gonzalez tanquero de Cuba hace 2 años  
AN
1 respuesta 
alfredo de Venezuela hace 2 años
Es posible que ya los anillos estèn gastados o alguno dr haya partido,el humo blanco es aceite que està pasando para los cilindros o para un cilindro, una prueba es ir desconectando uno a uno los cables del distribuidor a las bujias, si en uno deja de echar humo es anillo roto en ese cilindro, si no deja de echar humo en ninguno hay desgaste y debes rectificar y anillar, otra posibilidad son los gorros (sellos) de las vàlvulas que puedan estar endurecidos o cuarteados y esten dejando pasar aceite hacia los cilindros y eso hace que la combustiòn sea deficiente y adormece el motor.
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Andar y humea en otros modelos

Avienta humo blanco ytrabaja disparaja SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2007  153461 kms
Eso paso cuando lecambie labateria
sabino de México hace 7 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sabino)
sabino de México hace 7 años
Que debo hacer para resober el problema
William de Colombia hace 6 años
Camioneta nissan urvan 2012 se enciende en la mañana vota mucho humo blanco hasta q calienta y si reposa unas 4 horas vuelve a pasar lo mismo antes no sucedía
José ballen de Colombia hace 4 años
Soy ing virtual le puedo solucionar los problemas de las nissan a mi wassat
Edgar507 de Panamá hace 4 meses
@José ballenMe pudiera ayudar? Mi papá se compró un nissan urvan panel 2007 con motor zd30 parece que se le quedó sin diésel y al repostarlo quedo echando humo blanco y no tiene fuerza (se le cambio el filtro de diésel y estaba sucio, tenía uno genérico y se le compro uno genérico de la misma marca) no se si me pueda ayudar? Soy de panamá pero mi papá esta en Colón, Panamá.
Criss de Estados Unidos hace 6 años
Cual fue la solucion. Yo tengo una nissan frontier 2002 y tiene el mismo problema. Espero puedas ayudarme. Gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 6 años
Es posible que los sellos o anillos del eje que van a los extremos en el turbo, debas cambiarlos. Por el desgaste, se produce fuga de aceite y ello produce el humo.
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Me falla un inyector anda desparejo y humea

Volkswagen Bora 2007 1.9 TDI 276000 kms
Hola les paso a contar, tengo un bora modelo 2007, diesel 1.9 tdi, estaba andando bien, y se puso desparejo( como en 3 cilindros ) y empezó a humear por el escape, mi mecanico me dijo que podia ser un inyector,lo lleve a escanear, y no se detecta ninguna falla, y me dijo el que me lo escaneo, que no salta la falla, por que la parte electrica del inyector funciona, lo que falla es la parte mecanica del inyector, ahora mi pregunta es como hago para saber cual inyector es el que me falla?¿? ya que yo solo quiero reparar el que me falla no todos !!! yo soy de mar del plata argentina, y me cobran u… Leer completa
NICOLAS de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un vento, mismo problema, pudiste solucionarlo?? donde? tambien soy de mar del plata
daniel de Argentina hace 9 años
Hola nico soy danie yo tengo el mismo problema y ya controlaron los inyectores pero el auto sigue igual , me gustaria saber si lo solucionaste y como que problema tenia
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola a todos les cuento que yo ya lo solucione. Es el arbol de levas gastado, le cambie eso y los botadores y se termino el problema... saludos
Carlosc de Argentina hace 8 años
Porque se gasta el arbol de leva del bora sdi?
Gaston de Argentina hace 5 años
El árbol de levas se gasta por el aceite trucho de yp... Yo uso el liqui moly en mi bora tdi y amarok tdi y ningún problema... A y los 2 están reprigramados para más potencia y andan de 10...un buen aceite y buen gasoil eso va en los tdi de vw
Cristian de Argentina hace 2 años
Cuál líqui Molly le pones al Bora?
Manuel gomez de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solo tienen que hacerle rellenar el árbol de levas y al arrancarlo va a seguir la falla tienen que dejar que se caliente bien y darle un poco de zapatilla asta que el cilindro que venía fallando se queme y cargue compresión devuelta y chau falla no vallan a un bombita a hacer los inyectores xq ese no es el problema solo el árbol de levas que se gasta xq los aceites que nos da el manual sin malisimos( aceite a recomendar 15 40 de Jhon Deer) abrazos y suerte con la reparación
Joni de Argentina hace 4 años
Hola el inyector de bora sirve para la amarok??
Josecarraro de Argentina hace 3 años
Hola gente buenos días! Yo tengo un Bora TDI 2009 y empezó a fallar, como si anduviera en 3 cilindros. Apareció casi simultáneamente con la merma de la de la carga de la batería. Cargué bien la batería y desapareció la falla. Será que al no estar bien de carga, los inyectores fallen?? Y el aceite yo uso MOTUL SPECIFIC, muy recomendable
Nico de Argentina hace 3 años
Buenas noches como estas? Yo tengo un 2010 y empezó a hacer lo mismo. La pregunta es lo hacia en baja o en alta también? El mío lo hace por momentos no continuo.
Diego10 de Argentina hace un año
Hola me paso lo mismo pero la falla continua parece que fallara un cilindro, vos lo pudiste solucionar ?
El kike de México hace 3 años
Hola compañeros tengo un Bora 2009 motor 1.9 TDI se me dañó un inyector sopletio y se apagó ahora ya repararon el inyector lo instale y ahora no arranca cambie el aceite ya que estaba inundado de diesel con aceite no le llega corriente a los inyectores escanearon borraron códigos de falla en inyectores pero aún así ya no hay señal a los inyectores a alguien le a pasado si pudiera ayudarme a solucionar mi problema gracias
Fabián de Argentina hace un año
Fíjate bien el punto el corrector me pasó lo mismo y era el correcto un cachito corriendo
Eliasmartinez de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo un bora tdi 2011 y me Gasea cuando saco la varilla del aceite que puede ser ?
Yoni de Argentina hace un año
Buenas tengo un bora 2011 aparentemente se me daño un inyector alguien q tenga alguno q este bien para vender soy de resistencia chaco mi num 3624532022
Mariano de Argentina hace un año
Buenas gente, les paso dos datos por problemas de inyectores, los reparan y los dan garantidos, eso sí, los inyectores se hacen por cuerpo, no individual...
Les paso para googlearlos:
Viejo Petro en Miramar
Peter Hellerth en Coronel suarez, ambos son provincia de Buenos Aires, recomendables desde mi experiencia y confiables... abrazo!
Diego10 de Argentina hace 10 meses
Hola me paso lo mismo empezo a fallar despues de que tuve problema con la bateria , el tema mio es que la falla sigue parece que fallara 1 cilindro , es muy raro ya que me paso como a vos de la misma forma pero la falla no se fue al cambiarle la bateria , muy raro. Vos lo pudiste solucionar nunca mas te fallo ?
Mariano de Argentina hace 10 meses
Hola Diego, cada 160 mil kms, se debería hacer service a los inyectores, yo los hice a los 4, me los hizo Piter Hellert de Coronel Suarez Prov Bs As, y la verdad es totalmente otro auto, aceleras y te vas a 160km/h en nada, tengo ganas de chipearlo, q se irían a unos 150 cv, la verdad estoy muy contento con el auto, tengo motor echo completo con 45 mil kms y anda barbaro
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Sale humo negro y anda muy despacio

Renault Kangoo 2008 Kangoo diésel  17000 kms
La compra hace poco y de golpe empezó a salir humo negro y anda re despacio no se que puede ser alguna idea ??
Adriangonzalez de Argentina hace 8 años  
AD
7 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, que motor tiene? El 1.5 dci o el 1.9? Puede que sea la valvula egr tapada, muy comun, pueden ser tambien otras cosas, pero lo mas comun es la valvula egr tapada. Soy de ituzaingo buenos aires, si queres te lo puedo solucionar. Cualquier cosa mandame un mail [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
cham609 de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, me puedes decir diego donde y cual es la valvula egr?
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, la egr va en el multiple de escape, en el motor 1.9 puede ser mecanica o electrica, pone valvula egr de tu motor en internet y la vas a reconocer. Saludos. Diego.
cham609 de México hace 8 años
Gracias x reponder saludos
sigifredo de Chile hace 6 años
La vberdad del humo negro y falta dfe potencia es porque se quedo un inyector atascado y tira combustible sin pulverizar
cesar Riquelme de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un problema similar cuando acelero sale humo negro, me consume mucho combustible y a veces hace contraexplosiones, varios mecánicos me la revisaron y no solucionaron el problema, ¿alguna idea?
jose luis de Argentina hace 6 años
Tenes que linpiar el catalizador seguro que lo tenes tapado para estar seguro desconectale el caño de escape desde el multiple des escape ponelo en marcha con el caño desconectado odbio y aceleralo si anda perfectamente ya saves cual hera el prroblema. Ah y no te olvides de anular el egr. Desconectale el caño que comunica del multiple de escape ala admisión y acele una junta ciega con cualquier chapa y volvea conectaloasi se anula el paso de gases y el motor te va andar de dies sin ahogarse i perder fuerza
Ariel López de Argentina hace 4 años
Hola consulta tengo una 1.5 dci ahora empezó tirar humo negro al acelerar de golpe. Tira como ollin negro. Que podría ser y aparte el turbo no lo siento.
Jose de Argentina hace 3 años
Hola. Yo tengo una kangoo diesel 1.5 y tira mucho humo negro. Le hice cambio de aros le limpie egr y sigue tirando humo negro. Arranca bien pero esto del humo me tiene loco. Q puede ser si alguien m pude ayudar desde ya Muchas gracias
Raúl de Argentina hace un año
Hola yo tengo una Kangoo diesel 1.5 , en la mañana cuesta mucho para que arranque y cuando lo hace larga mucho humo negro con un olor particular, luego anda bien todo el día y ya no larga humo, solo cuesta un poquito que arranque a veces
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Hecha humo al partir y andar en primera

Chevrolet Optra 2005 4 0 kms
Amigos alguien que me pueda ayudar mi optra al partir echa humo y andar en primera igual se cambio aniños retenes y la valvula pcv y aun sigue igual alguien que me pueda lludar muchas gracias
Joselin de Chile hace 3 meses  
JO
4 respuestas 
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes si cuando lo enciendes en las mañanas, bota humo y luego se quita, o estas estacionado y arrancas, las gomas de las valvulas del cabezote (camara, culata) estan dañadas, cuando cambiaste los anillos, realizaste mantenimiento al cabezote
Jesus Luengo de Venezuela hace 3 meses
Es posible que tengas que reparar la cámara de compresión. Cambiar guías de válvulas, aventar y gomas o gorros de válvulas. Normalmente lo que hace todo mecánico es cambiar gomas y acentar. No cambian las guías de lubricación, cuando tienen desgaste baja mucho aceite al piston y x eso humea.
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Tambien se debio medir la luz del anillo debe quedar a menos de .015"
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias las gomas de las valvulas se pueden cambiar sin quitar el cabezote, busca un mecanico, no un especialista
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Echa humo negro y a veces trabajan y no trabajan cilindros

Nissan Frontier 2007 4 puertas diésel motor zd30 200000 kms
Mi nissan frontier diesel motor zd30 echa mucho humo negro y falla, tiembla mucho el motor y aveces funcionar algunos cilindros y aveces no. No se queda pareja.
Se reviso bomba de inyeccion y se pusieron inyectores nuevos.
Pero sigue igual.

Puede ser problema del sensor del cigüeñal?
JRacm de Venezuela hace 4 años  
JR
3 casos 
Hola JRacm !
Escaneala y escribe los codigos de error !
Darwin Euceda de Honduras hace 3 años
Tengo un problema similar que me apareció después de hacer una reparación en una balinera del tensor de la banda de la ventiladora en mi Nissan Frontier diesel zd30 año 2002, porque andaba haciendo un chillido... se que sonara ilógico, el vehículo andaba trabajando bien... solo se hizo esa reparación y al encender el coche, comenzó a tirar humo blanco de mala combustión, pero al andar el coche el humo desapareció ,,. Lo sorprendente que al día siguiente le di marcha por la mañana y arranco pero con inestabilidad, y tirando el mismo humo blanco... así me pasa cada vez que el motor está frío, al calentar se estabiliza y deja de tirar el humo de combustión.

Se le puso el escáner y tiro dos códigos de error son los siguientes:
1.2 47 crank pos Sen(tdc)

1.3 72 p2-tdc pulse sig

Alguien sabrá que podría ser y como se soluciona ???
Hector Ferrer de Puerto Rico hace 2 años
Nissan Frontier SC 2001-En el scanner dice que el cilindro 5 no funciona. Al inyector no le llegan los pulsos negativos-Que puede ser. Gracias
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Hecha humo negro y anda gaston de combustible

Kia Rio 2003 motor 1.3 200000 kms
De repente tira humo negro y el gasto de combustible es excesivo al ir en marcha y en trafico se apaga y se escucha demasiado acelerado , me dijo el mecanico que era el sensor de oxigeno se lo cambio pero el problema sigue igual me dijo que podrian ser los inyectores los mando al laboratorio pero sale que estan bien ,ahora me dice que es la computadora no se ya la verddad que hacer. Su ayuda por favor se los agradecere el vehiculo es Kia Rio RS 2003 motor 1300 de Agencia
Osman Luna de El Salvador hace 6 años  
OS
3 casos 
Ricky de España hace 6 años
El humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
jonathan de Colombia hace 6 años
Amigos mi kia rió 2011 motor 1.5, esta consumiendo mucha gasolina y las bujías están negras de gasolina, que podría ser?? cuesta prender en las mañanas
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En frio no arranca, si lo hace humea mucho y trabaja dispareja

Chevrolet Corsa 2000 pick up diesel  45000000 kms
Hola, tengo una corsa pickup diesel, el problema es que en frio no me arranca y si lo hace humea hasta tomar algo de températura se soluciona. El andar es bien sin tirones ni humo. Solo en la partida. Tiene calentador manual de bujias, tenia la correa suelta del alternador la cambie y ya no se prende el testigo de bateria.
Cuando esta frio y no arranca se come la bateria, lo tiro con otro auto y parte bien
aris de Chile hace 10 años  
AR
1 respuesta 
Si es sistema diesel tienes que revisar que las bujías incandescente realmente están calentando, pero en tu caso no lo hacen, por eso la camioneta parte humeando , ya que no calientan la precamara de los sistemas diesel, cambia las bujías y revisa el ramal del cable para que te asegures que llega tension de corriente y tu camioneta quedara al 100
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Falla a encender a nafta ,se pasa a gas y anda perfecto

Fiat Uno 2015 Evo Attractive 5p 1.4 130000 kms
El auto tiene GNC de 4ta siempre enciende a nafta ,pero últimamente anda fallando directamente no enciende, hace el ruido para prender le doy con la llave y nada , después tanto darle se siente olor a nafta y después de un rato arranca y funciona bien por semanas hasta que lo vuelve hacer. La verdad que no se por donde empezar a buscar.
Saludos.
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
1 caso 
Micael Rivero de Argentina hace 2 años
Deberias usarlo mas a nafta el auto... el problema es el gas...
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Echa mucho humo negro y jala disparejo

Chevrolet Monza 2003 4puertas multipor  160250 kms
Quiero saber q puede ser ya le cambie el sensor d temperatura bobina sensor mar sensor oxigeno y nada sigue igual
Emiken de México hace 8 años  
EM
3 casos 
Josue de Ecuador hace 3 años
Lo pudiste resolver el problema al vehículo
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Tiembla al echarlo a andar y humea

Chevrolet Corsa 2005 1.6 5666 kms
Hola les cuento k al auto se le iso rectificación y asentaron las válvulas se cambió el aceite empaquetadura amortiguadores homocineticas y sigue temblando mucho si me pueden orientar por favor a y lo otro en primera aveces da tirones y se le cambio el disco de embrague está todo nuevo
Lina de Chile hace 8 años  
LI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti (rpm) del motor +- 800 rpm. Si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray. Referente a los tirones ervisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,los 2 estan en el cuerpo de aceleracion.
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