Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Lleva la potencia de los pistones hacia el exterior del motor para que pueda ser aprovechada. Por un extremo se conecta a la caja de cambios por medio del embrague, y por el otro monta una polea que transmite movimiento a los accesorios del motor (bomba de agua, alternador, etc.).
Lleve mi carro al taller a cambiarle los retenedores de la caja y motor nada mas y hoy que el mecanico quiere montarlo de nuevo, giro el cigueñal y como que topa en algo al girar cigueñal.
Me podria ayudar diciendo que podría ser ya que no encuentra el problema.
El carro el un Kia Sportage año 2006 automatico, gasolina.
Si desmontaron culata para cambio de retén de válvulas, es muy probable que le a quedado el punto corrido , y al girar el cigüeñal, se topa. Las válvulas con el pistón , por problema de sincronismo , no está bien calado el punto,
Si es mecánico el que realiza el trabajo bebé de saber ,esto es un tema tecnico
Al encender el vehículo hace un pequeño sonido por lo que me dijeron que era el cigüeñal, igualmente. E dijeron que solo bajara el cigüeñal para rectificarlo y luego montarlo otra vez, mi pregunta es, PUEDO BAJAR EL CIGÜEÑAL POR ABAJO O SE TIENE QUE BAJAR EL MOTOR POR COMPLETO??? Gracias.
El problema empezó hace mas o menos un mes, pensé que el petroleo tenia agua, porque los síntomas son los mismos, de repente el motor se detiene, tengo batería, las luces encienden, pero no arranca. Igual que a otros espero unos 10 minutos y luego parte. Revisamos el estanque y filtro de petroleo, no habia agua. Al escanear salió un codigo del sensor de cigueñal, asi que lo sacaron y limpiaron. Anduvo bien un par de dias y hoy me volvio a pasar lo mismo. El mecánico lo va a revisar de nuevo y si no lo vamos a cambiar por uno nuevo. Ojala un mecánico que haya solucionado esto pusiera una nota para así solucionarlo mas rápido y no andar cambiando otras cosas que no aportan a la solucion.
Cambié el sensor de cigueñal, que como les dije esta en la parte trasera baja del motor, me costó veinte mil pesos y ya llevo una semana conduciendo y no ha presentado problema. Es importante al comprar el repuesto de asegurarse que le estén dando el repuesto que es para diesel o bencina. En mi caso era diesel, e incluso para hacer el scanner tuvimos que introducir el numero VIN o serie del motor para encontrar el codigo porque mi Kia era de procedencia Coreana.
Hoy es Febrero 22-2019, y quisiera decirles que sigo sin problemas después de haber cambiado el sensor del cigueñal, pero a la vez quisiera denunciar esta falla a la Compañia Kia, ya que cada vez que se presentó esta falla, el motor se detuvo completamente, perdiendo el control del volante. Imaginense que esto pasara cuando uno va a 120km por hora en la carretera y enfrenta una curva. Si no hacen algo van a haber fatalidades.
Amigos yo ahorita cambie el ckp de mi kia diesel y gracias a Dios arrancó y borro el fallo del tablero. Ami me salió barato porque yo mismo lo cambié. Muchas gracias Martín¡! Me ahorre algo de plata. Saludos¡!
Hola Martin, soy de Guatemala y precisamente tengo un problema similar, mi camioneta es Kia Sportage 2009 2.0L turbo diesel de procedencia coreana, los síntomas son: luego de pasar un buen rato en un congestionamiento tengo la costumbre por seguridad de ponerla en N o P, a los pocos minutos de salir de tráfico se apaga y en ocasiones solo la coloco en N y arranca a la primera otras no, tengo que esperar unos minutos y luego arranca, por lo que ahora trato de NO utilizar N o P durante el tráfico y solo así he podido evitar que se apague, el mecánico le cambió el sensor de cigüeñal, pero sigue igual y ahora cuando dejo de acelerar la aguja de RPM baja de golpe no de manera gradual y cuando va en 2 algunas veces cuesta que cambie a 3, no se si será que el sensor no es para motor diesel o no se, lo que si sé es que costó mucho trabajo encontrar ese sensor aquí en mi país, agradecería mucho si ud. o alguien más en el foro me podría aconsejar que debería hacer.
Hola J. Morales, mira las fotos del control de cigueñal más arriba, y verifica si es eso lo que te cambiaron, porque a mi de primera me habian mostrado otro sensor que no era el de cigueñal, este va en la parte trasera del motor.
Hola Martín muchas gracias por responder, en efecto es el de la imagen #3, recién hace 2 le limpiaron la válvula (la base donde va conectado el sensor), el mecánico me comentó que al parecer tiene un empaque no permite la entrada de polvo, en mi caso estaba mal puesto y por ende muy sucio, la limpió y hasta el momento no he tenido problemas, mil gracias.
Hola jmorales, lo primero es que el sensor tiene que ser para diesel, el vendedor al buscarlo en el computador tiene que poner el VIN del vehiculo, asi sabra de seguro cual sensor venderte. Lo otro de los cambios es solo una mala costumbre de ponerlo en N o P en un semaforo, yo siempre en D, no gastas mas ni menos, solo el pie en el freno, es cosa de acostumbrarse.
Jmorales a mi me paso los problemas de los cambios, ya que se daño el sensor de velocidad, problemas que me dio es en los cambios, ya que en trip solo funcionaba la 2 y 3, y ya no me marco nada en el tablero de velocidad, solucione esto cambiando el engrane del sensor.
Mi camioneta es una kia sportage 2006 anduvo todo normal como 4 meses, y hoy me presento otras falla ya que se me apaga en marcha y no enciende, espero unos 15 minutos y vuelve a encender, se paso escaner y me marca los siguientes errores.
Si a alguien le paso eso por favor me ayudan como lo solucionaron.
El mecanico me comenta que es el sensor de cigueñal.
Es un error de los profesores que enseñan a manejar de decirles a sus alumnos de volver la palanca de cambio a neutro, sea automático o manual, cuando llegan a un semáforo o disco pare, para eso esta el embrague en los manuales y poner el cambio en primera o segunda según la cilindrada, en el automático siempre mantener en drive, una mala costumbre que hay que cambiar.
1. Tengo un problema con mi camioneta Kia sportage 2005 cuando paro en semaforo se me apaga o cuando dejo de acelerar también se me apaga
2. Porque mete trancaso cuando meto retroceso tengo que hacelerarle mucho para que agarre retroceso
3. Cuando lo paso a velocidad tiptronic solo me agarra el primer y la segundo cambio nada más ya no agarra la tercera ni la cuarta alguien tiene conocimiento de estas fallas por favor necesito de su ayuda
Buenas tardes necesito saber porque mi camioneta se apaga cuando va en marcha eso me pasa cuando voy en un congestionamiento y si hago un largo viaje tengo que para para que se enfrie. Pero lo raro es que se apaga y tengo que esperar unos cicno minutos y luego me arranca nuevamente. Me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal. Me podrian dar su punto de vista por favor
Buenas, tengo un sportage 2000 (dos puertas) con el mismo problema, en ciudad perfecto, pero cuando hago viajes largos le sucede lo mismo, se calienta y empieza a fallar como si le faltara combustible. Solución: me compré un scanner (de los baratos de ebai) y lo ando en el carro con una Tablet. Me indicó que era el sensor de oxígeno( el inmediato después del motor) lo limpié, y también limpié el MAF sensor, y listo, no obstante, debido a la alta contaminación de las gasolinas y el humo en el ambiente, no creo que funcione por mucho tiempo más, habrá que andar con el scanner a bordo tooooooodo el tiempo, o una carreta llena de herramientas para hacer de mecánico improvisado para ese tipo de carros.
Hola amigos tengo una Kia Sportage 96 automática , cuando calienta y apago por unos minutos o un rato la enciendo quiere apagarce y pasados unos minutos normaliza , y también engordar el problema de que cuando calienta se apaga alguien. Puede sugerirle algo gracias
Buenas tardes tengo una Kia 2005 tengo el mismo problema la mía enciende y apaga la luz de check y se apaga solo cuando va en baja que podría ser ayúdenme por favor
@[email protected]Hola amigo yo también tengo exactamente el mismo problema se apaga solo en baja en carretera anda bien usted habrá arreglado el suyo para ver si me sirve su experiencia
Hla amigos tengo una kia 2009 diesel la acabo d reparar general por que se reventó una manguera pequeña q va del radiador al tanque donde se hecha el agua y el carro no me aviso no prendio testigo sino q se apago ya cuando qedo sin agua...daño motor dos pistones recostados...
Pero ahora vamos a prenderla y no prende no llega corriente a los inyectores...Que puede ser agradezco me colaboren gracias
Saludos eso le pasaba a mi kia del 2011 sportage, enfriaba bien y luego se apagaba, revisa el switch del freno que esta detras del pedal, cuando este se ensucia por el polvo o se daña por el tiempo envia mal contacto a las luces traseras y no prenden, lo que pasa que hace mal contacto y manda una señal a la computadora a apagar el compresor para que este no se dañe producto del corto que emite el switch del freno, espero que les sirva.
Resulta que tengo un Kia Sportage 2005. Arranca y luego de unos minutos para. Tengo que esperar unos minutos y vuelve a arrancar. Esto se repite una y otra vez.
Hola mi amigo, pregunto que si resolvió el problema de la falla de su kia, es que yo tengo el mismo problema con mi kia 2.0 modelo 2005 diessel, y ya no se que hacer, de repente se apaga en marcha y cuesta que vuelva a encender. Necesito ayuda, gracias...
Yo lo resolvi cambiando la bomba de combustible que lleva dentro del tanque y cambiando la bateria, considerando que al tratar de arrancar baja considerablemente el voltaje y no abastecía suficientemente los distintos sensores que exigen necesariamente los 12 voltios
Hola tengo mi kía sportage 2011 se apago la primera ves espere dos minutos y prendió de nuevo y luego de nuevo se apaga pero ya no prendió voy al mecánico le cambió el cigueñal quedó bien llevo el carro a la casa al siguiente día estuve andando de nuevo el carro y espere un momento lo apague y no quería prender de nuevo al pasar dos minutos de nuevo prendió regresé ah la casa salgo normal en el y voy a otro lugar lo apago prendió normal pero a la tercer parada del lugar que tenía que ir y al salir del lugar voy a prender el carro y ay ya no quería prender... por favor si me pueden ayudar que podría ser gracias
Tengo una camioneta kia sportage modelo 2005, diessel, tenia el mismo problema que se apagaba sobre la marcha despues de 10 0 15 minutos de estar arrancada, y me bolvia a encender despues de que enfriaba el motor a los 20 o 30 minutos, despues de visitar varios talleres que no le encontraron el fallo, me toco que llevarla a la agencia al tercer dia me dieron el diagnostico, era un sensor el malo, era el sensor de posicion del cigueñal, o bien sensor ckp, se lo cambie y resuelto el problema, hasta el momento no me ha dado ningun otro problema...
La mía es 2008 y tiene el mismo problema, también descubrí que es el CKP en estos momentos ando cotizando uno. Al no más colocarlo le cuento como me fue¡! Saludos
Buenas tardes. Tengo un kia sportage 2006 diesel, me pasa que cuando estoy en marcha y llega a 2500 rmp la camioneta automaticamente para estaciono y vuelvo a arrancar sin problemas. Que podria ser? alguien que pueda ayudarme dejo mi correo [email protected]
Que tal señores Fijense que tengo un kia sportage modelo 2002 pierde fuerza en marcha tengo que apagarla y esperar 5 minuntos, luego arranca bien sigue su marcha como a dos kilometos vuelve a dar el mimo problema que sera alguien me puede ayudar lo necesito
Buenas tardes solo le queria comentar que yo tengo una sportage 2006 2.0 Turbo Diesel Automatica y estaba desesperado por que cada 5 o 10 minutos se me apagaba de repente y a esperar 20 minutos cada vez para que encendiera , les cuento que despues de un dia completo de pruebas y cambios de sensores el problema eran los famosos sensores de Cigüeñal y eje de levas, se pusieran los 2 nuevos y nítido, tengo ya 4 dias y no se me apaga y he utilizado el carro casi una hora diaria sin parar el vehiculo.
Lo mío lo mismo. Fueron los sensores de leva y de Cigüeñal. Ese era todo el problema. Hay que cambiar los dos y ya. Por suerte no son tan costosos. Y cualquier representanteblos debería tener. Le van también los de Hyundai.
Es correcta la respuesta de Magno. Esos sensores tienen efecto hall, que cuando se recalientan por estar malos pierden el magnetismo y es cuando se apaga el motor. Excelente respuesta, saludos Magno. Y... quédate en casa
Me pasaba lo mismo. Despues de andar unos 10 min mi kia sportage 2006 paraba. Luego se demoraba como 5 a 10 min en volver a encender. Lo lleve al mecánico y lo escaneo, resulto ser problema del sensor de cigüeñal, lo cambié y listo... volvió a funcionar
Hola tengo una camioneta Kia Sportage 2000 cuando pongo contacto se corta toda la corriente! Y un fusible de corta lo cambió y lo vuelve a cortar! Cómo lo podré solucionar
Tengo una kia soportage 2017, empezó a perder potencia en el motor, se le puso aditivo al tanque de gasolina, se cambiaron las bujías, el aceite 5w 30, y no aceleraba, prendia pero no aceleraba, se escaneo y salieron los códigos p0121 p0123 p0222, se borraron y quedo perfecta, hasta que salí a carretera al tratar de rebasar, dejo de acelerar al punto que se apago, y aunque metía el acelerador a fondo bajaban las revoluciones, la camioneta prende, pero esta inestable, ya se le limpiaron y revisaron sensores, el scanner no presenta códigos de falla, ninguno, el check engine no se prende, y no se puede encontrar la falla, la agencia más cercana está a 8 horas de distancia si alguien de aquí ya lenha pasado el mismo problema, mucho agradecería me pueda guiar a la solución del fallo de la sportage
Buenas tardes tengo unakia sportage 2002, motor 2.0 automatica, tiene problemas de encendido. Ya tiene 6 meses parada , el problema es que a los inyectores no le llega pulso, si se le echa gasolina por arriba enciende pero se apaga. Se le cambiaron todos los sensores de cigueñal, golpeteo, el de leva, iac porque no me aguantaba el minimo, tps, maf,. Se reviso la computadora esta en perfecto estado. Ya no consigo que hacer si me pueden ayudar por favor se lo agradezco
A mi me paso lo mismo,costaba que encendiera, casi ni caminaba, sin fuerza, al escanearla salio que el climdro tres y cinco tenían falla, se probo que hubiese impulso, bien se revisaron los inyectores, bien, el mecanico dijo me rindo. Estando en casa me dio por sacar la bomba de combustible también trabajaba, la probamos con agua, bien cuando estaba cubierta en su totalidad la bomba, al bajar el nvel del agua, la bomba estaba trabajano pero ya no enviaba agua por la manguera de abastcimiento, por lo que revisamos la maguera que succiona combustible y lo pasa a la bomba estaba rota la cambiamos y solución al problema.
Amigo Elio... tengo un serio problema con mi camioneta Kia Sportage año 2001 quisiera hacerte unas preguntas para ver si me puedes ayudar... 04147249528 escribe y te llamo por favor
Amigos verificar una falla en un vehículo es muy fácil, lo que primero se debe tener es un manual de taller, hacer ruido del sistema y ya está el diagnóstico, pero para eso son las personas preparadas para el área, aun así les voy a ayudar, debén sacar una de las bobinas que son duales, darle estar te y verificar si hay pulsos, si te bota chispa y si la el relé de la bomba seguramente tu problema es la ecu,
Hola Mi kia 1997 no me marca las revoluciones del motor la velocidad a la que va andando ni tampoco muestra el nivel de gasolina. Le he buscado de todo y nada. Alguien me podra decir como consigo el manual de este modelo kia sportge 1997. De antemano agradeciendo su amable colaboración
Amigo si vas a Mitchel hay lo encuentras lo que necesitas si quieres enviame modelo y cilindrada, además número de Watshap y un correo electrónico y con gusto te envío fotos de lo que necesitas
Hola, tengo una kia 97 al encenderla no empareja al pasar 15minutos y la apago y enciendo ya esta pareja. Le cambie bobina cables sensor iac y nada. Me puefes ayudar
Hola [email protected] tendrias el manual de taller del sportage 2002 nmi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho mi whatsapp es el 0984880434
@[email protected]Amigo buenas tardes intercambie de posiciones los inyectores kia sportage 2007 y no me quiso prender ni da señal será ese el problema me puedes colaborar sería de mucha ayuda gracias 3223900846
Hola, tengo una camioneta kia sportage año 1997, tiene problema, como q fallara un cilindro, queria probar un inyector , el 2 y no hace ningun cambio , pero revise q lleva una manguera del inyector al colector de admision, y ademas queria probar el soleoide q regula la entrada de aire. Conque volt. Trabaja y porque se calienta demasiado ese solenoide? tienen algun diagrama del sistema de inyeccion?
@[email protected]Saludos Amigo, tengo una Kia Sportage 6 cilindros y me muestra falla en cilindro 1 le cambié bujías, bobinas, cables y se soluciona por momentos pero continua la falla, a veces la enciendo y trabaja bien, pero ya no se que hacer, tiene 195 psi. De compresión ese cilindro, ¿me podrías ayudar?
Saludos tengo un kia sportage wagon 2001 los inyectores de ley deben ser 2 verdes y 2 naranjas o puedo ponerle los 4 naranjas gracias si me pueden responder es de urgencia muy amables e incluso en mi pais son muy caros y debo ir a buscarlos a otro pais cosa que me es muy complicado
Facil llevame de viaje para comprar los inyectores pero voy con viatigos y gastos pagados. Mas asistencia y soporte tecnico trabajo a nivel de sur america mira tu
Tengo la misma duda, tienen que ser dos naranjas y dos verdes o los 4 inyectores tienen que ser de un solo color, muy agradecidos por su respuesta. Feliz dia.
Los inyectores si son dos naranjas y dos verdes. NO pueden ser los 4 del mismo color. En mi caso eso lo solucione ya hace tiempo y compre los 4 repito 2 verdes y 2 naranjas y el carro me funcionó muy bien gracias a Dios y al sr Sur que me ayudó
Hay muchas cosas que hacer hacer primero revisar con el escaner, segundo monitorear el camshaft con osciloscopio o hacerlo trabajar en banco de prueba, tercero ver si no tiene alarma activada, cuarto revisar presión de combustible
El escáner sólo identifica falla electrónicos Y uno ae da cuenta ya que en el panel se encuiende una alarma de check engne si no hay esta alarma de chequee el motor es un gasto innecesario de poner scanner
Sr sur me ayudo mucho su intervencion y revision del carro pues con su diagnostico y reparacion se acabo absolutamente el humo negro , una vez mas muchas gracias
Hola buenos dias estimada , le paso la factura por la asistencia y la solucion a su problema , costo en total. Un pescadito frito mas una coca cola o una botellita de quaker bien helada asi sea en foto hagame llegar ese menu. Muchas gracias por seguir mi recomendacion. Att Sr SUR
Gasolina y el vehículo se apagó caminando ,se revisó computadora ,cambio sensor de levas y cigüeñal se revisó cables sólo ay chispa y no pulso en inyectores, ala computadora llegan 2 corriente directas y dos condiciones.
Tranquilo su técnico debe revisar sólo el sistema de combustible debe tener presión de combustible que mida cuanto de presión tiene primero estés de pensar darle arranque no se asusté estimado creo que no le an evaluado el daño correctamente
Buenas noches si bota demasiado humo negro es mucho paso de combustible posiblemente confundieron el conector del tps con la de iac revisen por favor ya que los conectores son iguales
@jgermanHola buenas noches , le puedo hacer una consulta , tengo un Kia Sportage año 2003 , es 2.0 y hace unas semanas comenzó con un traqueteo y un golpe en la parte de abajo del vehículo , lo he llevado a los mecánicos y le cambiaron los cubos pero sigue igual y la verdad ya no sé que será , usted sabe que podrá ser ese ruido?? Gracias
@jgermanSeñor sur le realizaron pruebas eléctricas y todo está bien se le ha cambiado de todo hasta el motor pero sigue pasando gasolina y no funciona bien me dicen que depronto sea el computador
@[email protected]Buenas noches e tenido problemas con mi proveedor de internet y celular , y asunto de trabajo no les e podido contestar u ayudarles en sus problemas, ayúdeme indicando que presión de combustible tiene en el sistema y en qué presión se mantiene de pronto el regulador de presión de combustible este en mal estado o en algún momento le anduvieron en el sistema eléctrico y quedaron los inyectores abiertos y eso provoca el pase libre de combustible
@jgermanTambién se midió los pulsos No llega pulso al Tps o sensor de aceleración y el cableado electrico está bien los inyectores le realizaron pruebas y están bien
@[email protected]Buenas noches disculpe que resien vi su mensaje de que ciudad me escribes , podría darme la serie modelo del motor y del vino del carro para revisar el sistema eléctrico de acuerdo al manual del fabricante y darte undianostico de que cambiar para 1ue funcione
@[email protected]Hola buenas tardes según su modelo y carro el sistema eléctrico llamado arnez de la computadora al motor y de la computadora al tanque de combustible hay que revisar dígame si está seguro que al abrir el switch de 3ncendiso trabaja la bomba correctamente y haga una prueba aplicando con un técnico un spray de arranque y manténgalo 3nc3neiso con 3lnspray y acelere periódicamente y ahí comprueben la señal de los sensores por favor
@jgermanSpray de arranque también llamado éter y manténgalo encendido y revisen los sensores por favor ya que da a entender que alguna línea de comunicación está rota osea un cable no hace buen paso de señal
@[email protected]Buenas noches si está segura que el arnez está bien le tocará cosa que no es normal usar otra computadora de la misma serie si es original y comprobar , no le estoy recomendando que compre otra solo le sugiero ya que la saluda de la computadora no está alimentando 3l sensor según lo que usted me indica
@jgermanSi señor eso es lo que esta pasando es que la computadora original se la robaron y le compramos una me dijeron que era original pero al parecer no lon es usted me podría colaborar indicándome el serial o como se cual es la computadora de ese carro y modelo por que me siguen vendiendo pero quien sabe si será la original
@[email protected]Por ahí hubiera compensado indicándome que no era la computadora original de su carro me hubiera ahorrado bastante tiempo cada computadora es diferente por la configuración debe ser la original de la casa y aún así hay que configurar los parametros siempre que tenga algún problema al consultad diga la verdad del asunto fácil decir perdí el componente original del carro y quisiera instalar otro que me aconsejan y muchos le darán algún comentario
@jgermanDisculpe sigue revisando Kia tengo el problema del check dice que se prende por gasolina extra y ahora el encender demora y para terminar siento que el consumo de combustible es cada vez más rápido
@jgermanSaludos Amigo, tengo una Kia Sportage 6 cilindros 2009 y me muestra falla en cilindro 1 le cambié bujías, bobinas, cables y se soluciona por momentos pero continua la falla, a veces la enciendo y trabaja bien, pero ya no se que hacer, tiene 195 psi. De compresión ese cilindro, ¿me podrías ayudar?
@Ender sanchezBuenas noches y disculpe resien leí su mensaje, no confundir el que mantiene las revoluciones mínima o también llamado relanti es un actuador, y no confundir con el soker o conector de la mariposa del acelerador ya que son iguales y si calzan al momento de conectar por eso no confundir si se diera el caso de haber conectado confundido el motor al tratar de encender empezará a humear y no calibrar las rmp
Desde guatemala tengo una sportage 2000 el problema es que tira humo negro y al pegarle unos acelerones fuertesobiamente tira que me recomiendan uds ya que los mecanicos son como los doctores solo dan medicina para controlar la enfermedad mas no para curarla gracias dejo numero de whatsapp por si alguien decea apoyar +50243255806 david rivera
Estimado buenos dias suiero para poder ayudarlo me facilite usted estos datos para descartar daños mayores y no hacerle peder tiempo
Haga medir la compresion del motor los valores de cada cilindro
Necesito saber que inyectores posee 2 de color tomate o rojos y 2 inyectores verdes
Digame consume aceite su motor
Cuando cambia usted de aceite enceguida lo pone negro con olor a gasolina
Despues de darme esta imformacion y decirme que tipo de motor modelo serie y año yo puedo ayudarlo sin cometer error usted realizara pruebas hasta que desaparesca la falla ok
Sr. Sur veo que usted si que sabe de autos... trngo un problemon mi carro es una kia sportage diesel motor crdi 2.0 4 cilindros tiene 200 mil km. El problema que me presenta es que tarda mucho el encendido ya se le cambio bomba de alta presion, riel de inyección, sensor de cigüeñal y válvula de inyección y se le cambiaron los 4 calentadores del arranque... sigue sin encender de toque... Ya un mes en el taller mecánico y Lo que me dicen es que en el sensor de cigüeñal hay entrada de corriente pero no hay salida y en el tablero ni la computadora no marca nada.
Buenas tardes lo más seguro es que están haciendo un mal diagnóstico, ningún centro de servicio debería de pedir repuestos a diestra y siniestra si no esta seguro, antes de remplazar cualquier repuesto el técnico debería tener la capacidad de ver si es por ello tu problema, yo sugiero lo lleves a un centro de servicio donde tengan a la mano los equipos para poder hacer un. Diagnostico acertivo, pero al parecer es un problema en el sistema eléctrico.
Estimado según su comentario puedo decir que no es falla electrónica ya que no lo indica el tablero de su carro estimado por favor podría pedirle usted a su mecánico le compruebe si el rele que activa a los calentadores o clics incandescentes de arranque en frío funciona. Le aclaro el calentamiento de atjgap tiene un tiempo determinado una vez que calienta encenderá sin problemas y sin acelerar el motor si es que hay algo de presión de combustible en realidad es una falla mecánica y me admira que pidan Repuestos sin comprobar sus componentes. Pregunto una vez que enciende usted lo apaga y con el motor caliente vuelve a encender sin problema quiero saber eso haga esa prueba y disculpe lo tarde de mi respuesta
Buenas tardes señor Germán tengo una Kia Sportage dicel modelo 2008 cuando tiene q Hacer fuerza o desbocar se chupa pierde potencia y un húmero no pasa de 3000 revoluciones la apagó y prendo se le quita cambiamos filtros revisamos la bomba de alta la del tanque están bien cambiamos el sensor y válvula del riel por q muestra código 1188 perdida de combustible funcionó unos días y nuevamente está así pero hasta ora no me ah Prendido el testigo el escáner siempre arroja el mismo código 1188 q puede estar pasando q este dañando la válvula de presión le agradezco su ayuda ya no se que hacer
Estimado buenas noches indiqueme de que año es su carro datos completos tipo del motor eso esta en la placa de identificacion o em los documentos del carro. Y sobre su problema. Su motor posee sistema camon rail. Sistema de alta presion de combustible y componentes y cistos son muy caros. Antes de cambiar cualquier repuesto. Se debe comprobar si el componemte a cambiar esta dañado se debe comprobar los paretros de trabajo de dicho componente. Resistencia homiaje. Punto de trabajo. Y si es comoonente mecanico ver si conserba la presion indicada paremetros...ayudeme con los datos de su carro para yo buscar que componente estaria en mal estado y usted debera cambiarlo por tiempo de vida util o por defecto electrico o por desgaste ok
Sr sur buenas noches... le converso mi carro con su diagnostico gracias a Dios y a ud esta bien, no he tenido problema mas con los inyectores, lo unico que ahora me ha molestado un poco es que cuando enciendo el aire acondicionado como que baja la presion y no desarrolla inmediatamente , pero si apago el aire coje fuerza inmediatamente que me sugiere que haga , gracias Sr Sur
Hola buenas noches si pierde fuerza haga revisar que trabaje correctamente el selenoide que acelera el motor cuando activa el a/c. Al activar el a/c en relanty el motor debe acelerarse automaticamente si no hace eso compruebe que funcione correctamente la valvula y si le llega el voltaje necesario eso va conectado a veces con mamgueras muy pequeñas depronto alguna no este conectada hay que evaluar bien fisicamente y despues tevnicamemete. Antes de cambiar cualquier conponente ok
Hola a todos,
Quien me puede decir donde consigo el kit completo de la suspensión delantera, mi camioneta es kia sportage 1997, también me gustaría la defensa y otras cosas pero no las consigo original. Vivo en colombia
Gracias. Vivo en colombia
Encienda el motor active el aire acondicionado el motor se acelerara automaticamente y despues de un momento apague el aire acondicionado notara que el motor baja su aceleracion haciendo esta prueba sabra si vale o no la valvula del a/c
Hola que tal... tengo una kia sportage 2006 diesel... se apago rodando... la detuve la apague le di prender y nada... el tablero y la parte electrica bien de todo... al rato le di encender y le daba aceletar hasta que prendió... rodo un rato y sucedio lo mismo la deje como dos horas tranquila la prendi y encendio bien... hubo un monento que bote un humo negro y quedo tranquila... rodamos un rato y se volvio a apagar... se recalento un poco y no quiso encender mas... se le ha revisado bomba de inyecccion porque no daba la presion... le revisamos inyectores que estaba solo trabajando uno... ahora con todo arreglado no enciende... se le reviso el tiempo... la parte electrica sensores y todo bien... pero sigue con la falla... que usted que pueda ser...
Hola miguel. Lo mejor sería que abras un reporte nuevo así más cantidad de usuarios pueden verlo y ayudarte. Además así no interferimos con el tema que ya se está tratando en este reporte. Saludos!
Hola estimado podría ayudarlo con su mía a diesel sólo necesito el año del carro y el número del motor y podré ayudarlo ya que para mi criterio su motor se apaga por que el sistema de seguridad se activa y manda a apagar el motor en especial por aumento de temperatura , se sugiero que instale un fusible térmico para que antes de que se bloquee el motor se apague hasta resolver el problema ayude me con los datos del motor para poder ayudarlo y si ya soluciono su problema en buena hora , muy tarde leí su mensaje. Y use el aceite adecuado cuidado algún mecánico le termina desarmado el motor y empiezan a adivinar. Buen dia caballero
Señor sur yo tengo una kia esportage 2001 no tienen pulso los inyectores todavia no le e comprado ningun Sensor le desconecte el crank y cheque los 3 alambres uno es de tierra y los otros 2 ni corrieinte ni tierra
Hola German, soy de Guatemala y tengo un problema con mi camioneta Kia Sportage 2009 2.0L turbo diesel tiptronic de procedencia coreana, los síntomas son: luego de pasar un buen rato en un congestionamiento tengo la costumbre por seguridad de ponerla en N o P, a los pocos minutos de salir del tráfico se apaga y en ocasiones solo la coloco en N y arranca a la primera otras no, tengo que esperar unos minutos y luego arranca, por lo que ahora trato de NO utilizar N o P durante el tráfico y solo así he podido evitar que se apague, el mecánico le cambió el sensor de cigüeñal, pero sigue igual y ahora cuando dejo de acelerar la aguja de RPM baja de golpe no de manera gradual y cuando va en 2 algunas veces cuesta que cambie a 3, no se si será que el sensor no es para motor diesel o no se, lo que si sé es que costó mucho trabajo encontrar ese sensor aquí en mi país, agradecería mucho si ud. o alguien más en el foro me podría aconsejar que debería hacer.
Hola buenas tardes disculpen mi demora al responder sus problemas mucho trabajo y muy ocupado e psado todo este tiempo , favor enviar la identificacion del motor y que año es para ayudarles señores les drjo mi correo personal [email protected]
Muy buenas tardes tengo una kia spòrtange 2007 y no me enciende , ustedes de pronto tienen el diagrama de desta camioneta, mi correo es [email protected]
Buenas noches estimados resien lei sus mensajes por favor para poder ayudarlos necesito saber que tioo de motor tienen su autos que año y que modelo o serie pir ejemplo si es motor a gasolina o dieael ejemplo diesel que cilindrada motor diesel crdi 4dea o gasolina que cilindrada asi podre ayudarlos y que paso o que le hicieron alguna reparacion o colo empezo el problema el kilometraje total ea necesaro para pidet ayudar ya que ahi me depy cuenta deñ tiempo de vida util de aua componentes a cambiar señores muchas gracias se neceaita esa infirmacion para evaluar y diagnosticar y uatedes no cambien repuestos por gusta y deapersiviar sinero cambiando piezas que podriam eatar en buen estafo ok
1 asegurece de tener un buen voltaje de la bateria osea en buen estado , revisar si fusibles y alimentacion hacia la computadora ( uce)
2 asegurece de que trabaje la bomba de presion de combustible y mida la presion indiqueme cuanto marca de presion. 3 mida la compresion del motor cilindro por cilindro. Haga todo esto y me indica que vañores marcaron consulte con su mecanico y electrico para que revise estoa puntos a chequear por favor me avisa
Hola mi nombre es jorge de argentina tengo una kia sportage 1995 con 2 inyectores verdes y 2 naranjas ,cual seria la ubicacion correcta ,muchas gracias
Tengo una Kia sportag año 2000 motor 2.0 no le llega señal negativa a los inyectores le cambie la pila de gasolina ,los sensores ,conectores y cambie bujías y filtros y mande a revisar la ECU y esta buena y todavía no llega señal negativa a los inyectores ayuda por favor
Hola buenas necesito me Ayuden, tengo un Kia sportage año 99 lo estacione de lo más bien y no quiso volver a enseder lo lleve donde el electricista y me dijo q no había pulso en los inyectores reviso todos los sensores,, computadora y todo está bien... por favor necesito ayuda
Mi camioneta es del año 2002, motor 2.0, la cmioneta no prende se reviso la computadora y me dijeron que es el componente de inyeccion, se le cambio y nada la camioneta aun igual. Lo extraño es que en el banco de prueba la computadora todo funciona perfecto. Per en la camioneta sigue la falla. Se le cambiaron todos los sensores tps, maf, map, cigueñal, golpeteo. Ya estoy desesperada. Quien me puede ayudar por favor
Hola amiga soy master en autotronica , yo e tenido las misma falla en otros vehiculos la falla es muy sencilla es presion de combustible n no se porque motivo ese carro cuando no tiene presion en el riel de combustible no tire pulso a los inyectores y en otros casos se pierde las chispa o disparo de las bujias , q solo le revisen la presion de la bomba de gasolina o q bajen el tanque y verifiquen q no tenga las lineas de alimentacion o señal de la bomba quemadas , son fallas muy comunes el lis kia sportage 98 al 2002
La pérdida de pulso en los inyectores es normal ya que el fabricante lo pone como sistema de seguridad al no haber combustible o presión el costa la energía para evitar algún incendio por fuga de combustible po que se bajar caja presión
Hola tengo un kia sportage 2000 cuando lo acelero no camina quisiera saber si son los inyectores ya que cuando se los quitaron estaban mojados de gasolina
Hola. Me llamo alfonso,tengo un kia 2001 s. Portage,antes tuve un 2000,me gusta por el modelo,y el anterior le hice el tiempo,cambiando la correa y lo que van de la mano. Quedo,muy bien prendia ,excelente. Y se me ocurrio cambiar por este por un ano de mas nuevo, claro 100 mil millas menor. El de ahora tiene 123 mil. Y se me apaga estoy en eso buscando datos para saber que tiene ,por que algunos mecanicos no tienen paciencia. Entonces para poder rebatir con conocimiento,es que estoy en esto. Se le cambio el sensor del ciguenal,por que prende de vez en cuando, y continua con la falla. Pero uds son expertos en este tipo de vehiculo. Gracioas por leer.
Tengo una Kia pórtate 2006 diesel,,un pequeño detalle que cuando agarro cuesta muy altas,,el carro el rpm sube a 1.2 revuluciones y de allí ya no baja,ya lo scanearon y no indico nada,,alguien podría ayudarme
Muy buenas tardes Yo tengo una Kia sportal 2.0 2011 el carro presenta la siguiente falla yo voy acelerando y pierde fuerza es como si se ahogara ya revisé las bujías y las cambié revise la bomba de la gasolina y está en perfecto funcionamiento tiene 55 libras después de la válvula reguladora revise el filtro de la gasolina y está en perfecto estado le cambié los cables de la bujía y aún así persiste la falla de aceleración en alta o en baja incluso la escaneé y no presentó falla en cuerpo de aceleración si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Yo cambie todo bomba de combustible,inyectores,filtro,valvula de presión de combustible,bujías y mi kia sportage 2.0 2001 sigue tardando en prender el motor.me podrían ayudar. Gracias
No funcioma rpm ni odometro y luz abs encendida y freno de mano
Ya le. Cambie sensor de cigueñal la de rueda derecha trasera abs también el sensor de temperatura y los coins email mio es [email protected] WhatsApp +50762156889
Tengo una Kia Sportage diesel CRDI 2.0. 2005 tengo problemas con el encendido en frio o caliente. Pero solo prende cuando le ando o empujo y le doy el encendido y prende. En el scanner salio la falla P1300 (crankshaft position
Camshaft position correlation) posición del cigueñal
Correlación de posición del árbol de levas. Como se soluciona este falla. Soy Joel desde Peru
Hola a todos la falla que detecto el escanear era el correcto el sensor de cigueñal estaba dañado. Se cambio el dia 05/10/2019 y hasta ahora no a presentado la falla de nuevo.
Sin duda que por esta falla tuve que revisar casi todo para llegar a la falla. Y gracias a esta pagina aprendi mas de mi camioneta
Quería saber dónde va el sensor de cigüeñal en mi kia sportage 2012 4w petrolera automática ya que realice un escáner y me arroja que tengo problema en ese sensor y quería saber en que lugar va en mi camioneta
Supongo yo que al referirte a petrolera es de gasoil o diesel, siendo automatica el disco fonico va solidario al volante del motor, por ende va detras del bloque, mas o menos en la junta del motor y la caja de cambios, el conector va debajo del sensor de temperatura de gasoil
Supongo yo que al referirte a petrolera es de gasoil o diesel, siendo automatica el disco fonico va solidario al volante del motor, por ende va detras del bloque, mas o menos en la junta del motor y la caja de cambios, el conector va debajo del sensor de temperatura de gasoil
Buenas tardes chicos espero me puedan ayudar. La camioneta empezó a darme problemas de arranque cuando estaba caliente hasta que ya no arrancó definitivamente. Descubrí gracias a este foro que era el sensor de cigueñal. Lo cambié y listo todo nitido. De repente empecé a tener problemas de encendido en las mañanas pero al final arrancaba. Recorrí 1000 km y luego una mañana ya no me arrancó otra vez, me volvió a dar problemas sólo que ahora era en frío que no me arrancaba. Revise el sensor y descubrí una fuga de aceite que hace que el sensor salga bañado en aceite. Mi pregunta: será que eso es lo que me está dañando ese sensor?? Pues entre la caja y el motor no debiera haber aceite¡! El sensor tendría que salir seco. Les agradezco si me pudiera orientar amigos. Saludos y bendiciones.
El sensor nuevo estaba más pequeño 1 mm más o menos y ese era el problema lo cambié y listo. Claro tengo que corregir la fuga de aceite en el retén de cigueñal que no es demasiado pero igual hay que corregirlo.
Hola, primero que todo agradecer a todos por compartir fallas y soluciones que se originan a nuestros vehículos. Bueno paso a explicar la mía, tengo una Kia Sportage Coreana diésel motor 2.0 cc. , y presenta una falla en el encendido, gira el motor pero no se produce el arranque. Se le ha cambiado inyectores, sensor eje de levas, bomba del riel, bujías incandescentes, filtro diesel, se ha escaneado y no arroja fallas. Por favor, si a alguien le ha sucedido lo mismo, agradecería un apoyo a que mas hacerle ya que me queda la bomba de baja del estanque y el sensor de cigueñal. Bueno una vez que parte con apoyo de spray, se mantiene normal, se apaga y se vuelve a encender sin problema, pero ya enfriándose vuelve lo mismo. Muchas gracias.
Que kilometraje tiene ese motor? puede que esté bajo de compresión y es por eso que no arranca o es posible que el motor de arranque este fallando y no impulsa bien al motor. Justamente en este momento tengo ese problema así que mañana sacaré el motor de arranque para revisarlo.
Hola Kiacor, el motor de arranque no es, si nos dimos cuenta que tenia un corta corriente a la bomba de combustible, el cual estaba muy oculto, se lo sacamos y probamos, anduvo bien pero nuevamente comenzó con lo mismo. Ya lo unico que quedaría seria la bomba eléctrica de combustible que no este presurizando la linea diésel o bien la calibración de los inyectores en banco de prueba. Esta complicado ya que por descarte se cambian cosas y salen muy caros los repuestos...saludos!!!
En mi caso creo haber dado en la tecla. Desarmé el motor de arranque y me encontré con los carbones y el colector del rotor cubiertos de una pasta de polvo de carbón y grasa. Esto hacia un hermoso cortocircuito que que le quitaba fuerza para producir el arranque. Debido a la suciedad el ruleman estaba muy frenado y ha girado en su alojamiento así que habrá que cambiarlo al igual que los carbones que están bastante gastados.
Tengo casi el mismo problema, lo lleve al mecánico y le cambiaron las golillas de inyectores aguato como cinco arranques y después no quiso partir pero con espray parte di a alguien le ah pasado lo mismo ayudenme , en computador no arroja nada
Hola Jorge tengo una sportage 2006 AT diésel, después de handar la paro y no enciende hasta q se enfría y ahí enciende de nuevo. Tb se me para en la marcha aveces como si cortara contacto.
Ayudame por favor.
Coyhaique.
@Alex QuintanaHola Alex me pasa lo mismo en cuanto la paro tengo que esperar a que se enfrie porque no enciende hasta que haya pasado 1 hora mas o menos ya que el clima en sonora es caliente me ssale en el escaner sensor de arbol de levas apenas lo encargue ya que me llegue y lo cambien podre decirte si eso fue y hagas lo mismo
El tubo de enfriamiento tenía bote de agua,pero estaba casi soldado a la bomba,tuve que quitar correa de tiempo para poder sacar el tubo,tome los puntos del tiempo,luego desinstalar todo,monte correa de tiempo,gire motor manualmente desde el cigüeñal,pero no gira completo d hacia adelante y hacia atrás libre pero no completo
Saque las camaras,aproveche de cambiar gomas de válvulas y sin querer al sacar la flauta se corrió la cadena 5 dientes por eso no daba la vuelta completa el motor,pero listo ya operativa y más fuerza,los pistones ,válvulas y cilindros sin desgastes para tener 235,450 kms,pienso ponerle todo standards ,anillos,cochas etc
Hola necesito ayuda. Tengo un Kia Sportage 2013 2.0 cvvt no enciende. El problema inicial se arrancó banda de distribución, lo lleve al mecánico. Y me indico que se doblaron válvulas, le compré kit de distribución, 16 válvulas nuevas, aproveche en cambiar la bomba de agua, cuando fue ensamblado nuevamente, no enciende, si da arranque pero no enciende el vehículo. Se verifico sensor de cigüeñal y barra de leva, se cambió solo barra de leva. Pero no está llegando energía a la bobina. Le hice pasar el scanner y me indican que el vehículo no tiene RPM por tal motivo nunca encenderá. Cómo se soluciona este problema?? El problema inicial fue que se arrancó la banda e inicio todo. Antes de eso el vehículo trabajaba muy bien.
Si el codigo de falla que te arroja es por coorelacion entre cmp y ckp puede ser el tiempo mal cogido, o el conector del cmp con averia o que te hayan cambiado el sensor, revisar si el carro tiene pulso de inyeccion y si tiene chispa...
Si el codigo de falla que te arroja es por coorelacion entre cmp y ckp puede ser el tiempo mal cogido, o el conector del cmp con averia o que te hayan cambiado el sensor, revisar si el carro tiene pulso de inyeccion y si tiene chispa...
Hola he leído sobre su problema en la banda de distribución, generalmente se debió haber llevado la culata al torno, pero la mayoría de los mecanicos lo que recomiendan es cambiar el motor Pero sigue intentando, a mí me pasó lo mismo y ahorita estoy con el mismo problema del encendido y ya voy por la computadora y los mecanicos me siguen diciendo que cambie el motor. Buena suerte
Se encendio la. Liz del check enginer, y para prender cuesta se le metio el escáner y arroja el codigo P0016 se le instalo el sensor cigueñal, y leva nuevo pero sigue apareciendo el error, que podria ser pueden ayudarme.
Alguien que pueda ayudarme, tengo una kia sorento 2009 2.5 crdi el problema es de que mi motor ce atranca como si toparan las valvulas con piston, al aflojar los levas y quitarlos vuelve a girar normalmente, me hablaron de los taques o buzos hidraulicos ya es la 3ra vez que me pasa no ce si hay algo a la hora de poner los buzos el aceite que le pongo es 10w30 y no ce que hacer, algun consejo amigos
Le hice el motor a mi Kia Karen's se rectifico o completo cigueñal se le colocó la bomba de aceite nueva pero tiene un problema de que baja la presión de aceite a 0psi ya le coloque un reloj para medir presion de aceite al encender llega a 35psi ya a los dos minutos llega a 20psi y ya como a los 8 o 10 minutos llega la presión a. 0psi ya le cambié de nuevo la bomba de aceite y me sigue el problema desarme de nuevo el motor para llevarlo a verificar las rectificación del cigueñal consulte en dos rectificadoras y todas las medidas están bien lo vuelvo a armar y persiste la perdida de presión de aceite aún me llega a 0psi
Debe de revisar la casqueteria que esta utilizando en los vehículos kia viene por colores y dependiendo la letra del bloque cigueñal y biela puede determinar ell color del casquete se verde rojo azul o negro
Amigos buenas noches, tengo una camioneta KIA sportage 2002, que de repente empezo muy pesada en las subidas, pense que era por el servicio y ya le he echo varias cosas y aun no queda. Le cambien bujias,filtros,aceite, lavado de inyectores,cheque bomba de gas,lave tanque de gasolina y no prendia. Revice y estaba quebrado el ciguenas, baje motor cambie ciguenal, rectifique válvulas, y aun no queda, despues cambie cables de bujias y aun no. Ya estoy desesperado alguien que me de algun tip. Gracias
Escribe aquí tus comentariosRevisa la caja de cambio ya sea (AUCTOMATICA) o mecanica ya que en la automatica tienen un problema que no le dura los discos y revisa
Mi camioneta tiembla al conectarla o ponerla en r pero cuando esta marcha deja de temblar y si la freno y la pongo en marcha empieza de nuevo lo mismo si prendo el aire acondicionado. Ayuda por favor,o creo q cambiare a toyota
Ribofo19
Tengo una camioneta kia sportage mod 2008 diesel, hace mas o menos un mes empezó a molestar por encendido, da estarte pero no prende, se deja un rato sin darle estarte y luego enciende...el técnico lo ha sometido a escaner varias veces y no arroja errores, ha revisado el arranque, se le ha cambiado el sensor de posición del cigueñal, la válvula reguladora de presión, por ultimo el técnico dijo que era el sistema de alarma, se le cambio...pero sigue igual...alguien podría dar alguna idea?!!,... gracias.
Hola tengo una kiasportaje año 2007,hace una semana q tiene problema de potencia,le cambie filros de aire y petroleo sin mejorar ,le chequee le turbo y la valvula erg sin problemas. Persistes el problema igual. Le saco la linea de aire q llega de la admision ala valvula erg ahy genera mas potenci ,pero prende la luz chet engine
Debe de empezar por revisar los. Filtros de. Combustible revisar la. Bomba y limpieza del tanque de combustible y una. Prueba de retorno de los inyectores y ahi puede encontrar la falla
El coche cuando está funcionando se para solo y ay que esperar 5o6 minutos para que vuelva a arrancar , mi pregunta es donde lleva el Kia Sportage el sensor del cigüeñas?
Luego de recorrer al detenerse no enciende, le realizaron chequeo de scanner y salió sensor de posición del cigueñal, lo limpiarón y se apagó el check engine, luego lo probé y sigue la falla y hay que esperar que se enfríe el motor para poder dar encendido. También se ha detenido el motor repentinamente. Ojalá me puedan ayudar.
Amigo ese sensor no se los limpia...una ves que falla se debe reemplazar me paso lo mismo mismo con un 206. Los mismos síntomas...cambie yo mismo el sensor y santo remedio... Saludos
Jose no creo que el levas y cigüeñal tengan que ver con eso, más bien me suena al sensor de temperatura, si está fallando el auto se protege,,, revisa si en tu indicador la aguja se encuentra en posición y si de pronto observas que se mueve bruscamente se eleva a caliente o cae, el sensor puede estar mandando señales erróneas y eso repercute en el funcionamiento del motor,,, si te marca caliente revisa primero los niveles de anticongelante ( no agua porque no es igual de eficiente, además de que daña otras partes del motor como el radiador) si los niveles están bien puede ser el sensor de temperatura, si está bien todo esto, valdría la pena revisar fusibles y cableado del sensor pues muchas veces si ya tienes varios años con tu auto pasa que los cables se van desgastando y hacen falso contacto
Mi vehiculo enciende con el cambio del sensor de cigueñal ckp, sin embargo despues de recorrer 50 a 100 km lo apago y ya no enciende, tengo que esperar entre 30 a 60 minutos para que vuelva a arrancar. Alguien sabe que problema puede ser. Ya realice una vez el cambio de este sensor.
Buenas noches tengo una kiat esportage 2007se le cambio la estopera que va en la caja y el motor como tenía un bote de aceite con mucho tiempo no hubo manera de sacar el sensor del cigüeñal entonces lo rempazo l por otro y ahora la camioneta no prende no reconoce el sensor no prende la luz de servicio pvf necesito de ayuda soy de Venezuela
Compré el año pasado un Kia que parecía de diez, pero con muy poco uso hubo q desarmar porque se cortó la chaveta de cigueñal, volvió al uso y se pasaba agua por la junta, , hubo q cambiar la tapa completa con valvulas, pusimos la tapa nueva y volvió pasar agua, desarmamos y estaba rajada una camisa de cilindros y deformado la base del block. Tiene problemas con la punta del cigueñal. Ahora quiero cambiar su motor me dijeron el de Toyota pero se muy poco, podría ser una solucion si pueden ayudarme se los agradeceré mucho. Ariel
No llega corriente en los enchufes de los inyectores del gasoil se controlo los fusibles y no estan quemados tiene presión de combustible y emite señal el rpm del cigüeñal por lo que tengo entendido no esta inmobilisado-----muchas gracias por sus comentarios -- roberto
Después de remplazar el sensor de cigüeñal ma o menos camino unos 80 km y empezó con la falla como que se detuviera ya no responde el acelerador asta q se apaga luego enciende normal pero lo vuelve a hacer y así ya se le cambió bomba de gasolina se le limpiaron inyectores se cambió el sensor maf se revisaron bobinas ya no se que mas hacerle
Hola amigos soy carlos de ecuador tengo un kia sportage r. 2013... el problema es que cuando estoy parado y acelero para salir se demora en desarrollar unos segundos y luego toma fuerza normal... ya cambie bujías filtros... lave inyectores y en el escáner no sale ninguna falla... gracias por su ayuda si alguien me comenta
Buenos días tengo problema. En el scanner sale correlación de las posiciones del cigueñal y arbol de levas ( sensor b bloque 1) por favor so alguien podría ayudarme
Se cambio empaquetadura culata, por fuga, se armo todo pero al darle arranque no parte. Le cambié sensor del cigueñal, y el del leva. Se escanea y no presenta códigos. Se prueban inyectores y están atomizado. El problema persiste y no quiere arrancar el motor. Algún caso similar que me ayude a solucionar el problema?
Mi sportage se aguanta, el escanear da como error el sensor de cigüeñal, ya cambie sigue con el mismo error. Revisaron el cable que va a la computadora y no hay problema. Que podrá ser...?
Pues. Una Kia Sportage 2007 motor 2.0 gasolina...pues todo Empezó con que me aprecio el check...y pues el código que aparece siempre es p0016
Pues se la cambie...y también cambie el sensor de eje de elevas y de cigüeñal...ya que pendamdo...que eso era también...por qué arrancaba...pero se oía q estaba en destiempo...tirando explociom. Por el filtró de aire...se puso a tiempo. Tanto en cigüeñal y ejede elevas...pero aún no arranca...ya le levanté la la tabla de válvulas quizá...tenía alguna obstrucción...pero nada...de antemano...su AYUDA...SI ALGUIEN PUEDA AYUDAR... GUATEMALA...
Tengo un camioneta Kia Sportage 2.7 ella se me apagó cuando prendí el aire y no me quizo prender más la revise y no le llegan chispa a los inyectores le cambié el sensor cigüeñal y aún así no prendí ni llega corriente y la luz de Check no me aparece que será?
Tengo una sportage 1994 2.0 automatica a gasolina, estuvo parada por 2 años y para volverla a encender la lleve aun mecanico a que le lavaran el tanque de gasolina, cambiar aceite y filtros, tambien le cambiaron la bomba de gasolina, pero no encendió, por lo que luego de escanear el carro el mecanico me dijo que había que cambiarle el sensor ckp o de cigüeñal, finalmente el carro encendió pero no tiene potencia y no acelera lo suficiente para hacer los cambios, espero que alguien me puede ayudar con esto porque he visto muchos videos y tutoriales pero no estoy seguro cual pueda ser la causa. Muchas gracias, saludos desde Cali - Colombia.
Si es mecánico el que realiza el trabajo bebé de saber ,esto es un tema tecnico