Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Necesito reemplazar 4 bancadas de arbol de levas ya que el dueño anterior realizo alguna reparacion y colocaron 4 que no correspondias al modelo, alguien podria indicarme donde ubicarlas y el costo?
Saludos, comunidad, no pude resolver el problema de las bancadas de levas ya que son repuestos codificados, he tenido que comprar unas tapas con las bancadas completas en una deshuesadora para poder salvar el motor y resolver el problema de lubricación, gracias por estar al pendiente.
Hola tengo un kia del año 2007 y me iba de muy bien pero en los ultimos dias me ha empezado a sonar en donde va el arbol de levas, le abro para ver que sucede alli y al parecer no sube el aceite de manera correcta, saben alguien que necesito hacer para que vuelva a lubricar el aceite el arbol de levas
Gracias
Tengo una Kia Sportage diesel CRDI 2.0. 2005 tengo problemas con el encendido en frio o caliente. Pero solo prende cuando le ando o empujo y le doy el encendido y prende. En el scanner salio la falla P1300 (crankshaft position
Camshaft position correlation) posición del cigueñal
Correlación de posición del árbol de levas. Como se soluciona este falla. Soy Joel desde Peru
Hola a todos la falla que detecto el escanear era el correcto el sensor de cigueñal estaba dañado. Se cambio el dia 05/10/2019 y hasta ahora no a presentado la falla de nuevo.
Sin duda que por esta falla tuve que revisar casi todo para llegar a la falla. Y gracias a esta pagina aprendi mas de mi camioneta
Hola, primero que todo agradecer a todos por compartir fallas y soluciones que se originan a nuestros vehículos. Bueno paso a explicar la mía, tengo una Kia Sportage Coreana diésel motor 2.0 cc. , y presenta una falla en el encendido, gira el motor pero no se produce el arranque. Se le ha cambiado inyectores, sensor eje de levas, bomba del riel, bujías incandescentes, filtro diesel, se ha escaneado y no arroja fallas. Por favor, si a alguien le ha sucedido lo mismo, agradecería un apoyo a que mas hacerle ya que me queda la bomba de baja del estanque y el sensor de cigueñal. Bueno una vez que parte con apoyo de spray, se mantiene normal, se apaga y se vuelve a encender sin problema, pero ya enfriándose vuelve lo mismo. Muchas gracias.
Que kilometraje tiene ese motor? puede que esté bajo de compresión y es por eso que no arranca o es posible que el motor de arranque este fallando y no impulsa bien al motor. Justamente en este momento tengo ese problema así que mañana sacaré el motor de arranque para revisarlo.
Hola Kiacor, el motor de arranque no es, si nos dimos cuenta que tenia un corta corriente a la bomba de combustible, el cual estaba muy oculto, se lo sacamos y probamos, anduvo bien pero nuevamente comenzó con lo mismo. Ya lo unico que quedaría seria la bomba eléctrica de combustible que no este presurizando la linea diésel o bien la calibración de los inyectores en banco de prueba. Esta complicado ya que por descarte se cambian cosas y salen muy caros los repuestos...saludos!!!
En mi caso creo haber dado en la tecla. Desarmé el motor de arranque y me encontré con los carbones y el colector del rotor cubiertos de una pasta de polvo de carbón y grasa. Esto hacia un hermoso cortocircuito que que le quitaba fuerza para producir el arranque. Debido a la suciedad el ruleman estaba muy frenado y ha girado en su alojamiento así que habrá que cambiarlo al igual que los carbones que están bastante gastados.
Tengo casi el mismo problema, lo lleve al mecánico y le cambiaron las golillas de inyectores aguato como cinco arranques y después no quiso partir pero con espray parte di a alguien le ah pasado lo mismo ayudenme , en computador no arroja nada
Hola Jorge tengo una sportage 2006 AT diésel, después de handar la paro y no enciende hasta q se enfría y ahí enciende de nuevo. Tb se me para en la marcha aveces como si cortara contacto.
Ayudame por favor.
Coyhaique.
@Alex QuintanaHola Alex me pasa lo mismo en cuanto la paro tengo que esperar a que se enfrie porque no enciende hasta que haya pasado 1 hora mas o menos ya que el clima en sonora es caliente me ssale en el escaner sensor de arbol de levas apenas lo encargue ya que me llegue y lo cambien podre decirte si eso fue y hagas lo mismo
Mi Kia Sportage no enciende se mando al taller a qué lo escaneara y botaba una falla en el sensor de levas se le quitó pero igual no encendía se probó todo tanto como corriente como combustible y está bien pero de igual manera no enciende alguien q me pueda dar un concejo? Gracias
A mi me pasa algo similar, pero después de algunos intentos logra encender, es del mismo modelo, no la han revisado, pero estoy pensando que puede ser algún relevador de encendido, o que no mantiene la carga suficiente para logra encender. También estoy pensando en la palanca que pueda quedar en una posición donde no permita encender y ya este un poco desajustada.
Buen día acabo de adquirir una Kia Sportage 2002 4x4 pero se apagó de pronto y no enciende da marcha pero no hay pulso en los inyectores alguien me puede ayudar con este problema ya llevo más de 15 días buscando la falla pero no logro encontrarla y el scanner no refleja ningún código.
Jose no creo que el levas y cigüeñal tengan que ver con eso, más bien me suena al sensor de temperatura, si está fallando el auto se protege,,, revisa si en tu indicador la aguja se encuentra en posición y si de pronto observas que se mueve bruscamente se eleva a caliente o cae, el sensor puede estar mandando señales erróneas y eso repercute en el funcionamiento del motor,,, si te marca caliente revisa primero los niveles de anticongelante ( no agua porque no es igual de eficiente, además de que daña otras partes del motor como el radiador) si los niveles están bien puede ser el sensor de temperatura, si está bien todo esto, valdría la pena revisar fusibles y cableado del sensor pues muchas veces si ya tienes varios años con tu auto pasa que los cables se van desgastando y hacen falso contacto
Hola a todos, tengo una kia sportage 2012 bencinera 2.0, de un momento a otro, se apago y se encendió el check engine, al encender hay que mantenerlo acelerado sino las revoluciones se van a 0 y se apaga, no tiene pérdida de fuerza pero en cada semaforo se apaga, le realice escaner y marcó el sensor de levas, lo cambie pero aun persiste el problema, el aceite está bien, se cambio filtro de aire, se reviso catalitico, bujías, cadena de distribución, cuerpo de aceleración y aun no pueden encontrarle el problema, si alguien ha tenido el mismo y pudiera ayudarme se lo agradecería
Este problema ha sido atribuído a un relé de control EGI o a una falla en la bomba de gasolina. La mejor forma de solucionar este problema es reemplazando las dos cosas al mismo tiempo para garantizar que el otro que nos se cambie vaya a fallar y provocar nuevamente el mismo problema.
Hola estimado. Tengo una Kia Sportage que al arrancar se queda en 1000 RPM y no sube de las 3000. El scanner arrojó posición sensor levas y map se cambiaroo pero el problema persiste
Buen día mí camioneta se apago en marcha y ya no arranca le colocaron el scanner y les dio que el sensor de eje de levas no trabajaba y se lo cambiamos sigue igual mi duda es la luz con un carrito y una llave juntas entiendo que es el sistema de bloqueo como debe estar fija o apagada cuando. Pongo ignición
El mio también me da en el scanner el arbol del levas, aun no lo cambio es una kia sportage 1999 4x4 espero a que se enfrie un poco y enciende como si nada pero aun no descarto el cigueñal sensor o la bomba de gasolina
Buenos días tengo problema. En el scanner sale correlación de las posiciones del cigueñal y arbol de levas ( sensor b bloque 1) por favor so alguien podría ayudarme
Buenos días, alguien que me pueda ayudar con este problema que tengo, le cambié la correa de tiempo a la camioneta, la puse a punto con todas sus marcas, cuando la enciendo está pareja no falla ni nada, salgo a probarla anda excelente, después de 20minutos rodando me enciende la luz de check engine, pero no me falla, cuando le meto el scanner me dice que está adelantada la camioneta, me dice que el sensor de levas está adelantado. Reviso nuevamente los puntos de la camioneta y yo parece estar bien. Que será esa falla? Si alguien me podría ayudar por favor. De antemano gracias
Se soltaron los cables del joker del sensor del árbol de levas y quería saber si me ayudan con el diagrama y tensiones del sensor gracias o donde lo puedo con seguir?