Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Sonido en la caja y tirones SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 1.4 28000 kms
Necesito ayuda compre un kia 2mano con 28mil por el km me fui a la segura. Pero alos dias empezó con tirones en especial en subida. Como ke se ahoga y de repente se desahoga y tira bien pero despues se ahoga y asi asta subir...y tiene un sonido en la caja me dicen que es la horquilla pero el porque no se aveces ase el sonido despues ke se desahoga onda bonbonbon buuuummmm cluik y cañon.
fabian1589 de Chile hace 9 años  
FA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian1589)
Ricky de España hace 9 años
Ciertamente tiene poco kilometraje.
Mira si es regulable facilmente el embrague (el Cable) por lo demas ve poco a poco : cables de encendido , filtro de gasolina etc
fabian1589 de Chile hace 9 años
Nelson el embrague es sin cable es hidraulico...y seguire tu consejo empezare descartando lo que me dices...gracias
fabian1589 de Chile hace 8 años
Cambie bujías y se pasó todo...no se si abra algo de fondo pero quedó cañón...me duran como6 meses las bujías y empieza con lo mismo... Las cambio y se arregla todo
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El auto al meter segunda se jalonea y pierde fuerza

Kia Rio 2013 4 puertas full 92000 kms
El auto al meter segunda se jalonea y la revolucion se atasca luego vuelve a estar normal el escáner me marca un codigo u1112 pero dice que la definicion no esta disponible
erwins de Panamá hace 5 años  
ER
13 casos 
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola Enwins. Yo tengo un honda. Me paso lo mismo. Honda me cambio dos bobinas y bujias y se arreglo.
erwins de Panamá hace 5 años
Listo al cambiar las bujias y limpiar el tunel de el acelerador todo se arreglo
Gracias.
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola Enwins. Te felicito, ahora a seguir andando, cuidate. Un abrazo desde Argentina
Isaias de Panamá hace 4 años
S. O. S. !!! Tengo un Kia Rio sedan automático año 2017, me marca el código U1112, como puedo resolver esro... Agradezco repuestas al WhatsApp +507 6112 1882 o email, [email protected], agradecido por sus respuestas...
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Fabio de Argentina hace 4 años
Consulte el código del manual DTC "U1111, U1112" para inspeccionar el sensor de la batería. -
Debe reemplazar el conjunto de cableado del motor para reemplazar el sensor de la batería. El sensor de batería no se reemplaza solo como parte.
Isaias de Panamá hace 4 años
Agradecido por su respuesta
Fabio de Argentina hace 4 años
No hay por que. Estamos para ayudar.
Saul de Bolivia hace 4 años
Buenas tardes... tenfo un kia rio 2012 y me presenta la falla del rpm que avanzando unos 3 km la aguja se muere en 0 y ase q el auto (motor) se buelva lento...alguien que me de su opiniona gracias
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola. A mi me paso algo parecido con el honda city. Lo lleve a taller honda y el problema era problemas en dos bobinas. Me las cambiaron a las dos y tambien las cuatro bujias. Y se soluciono. Y hasta ahora todo bien. Suerte
Omar de Panamá hace 3 años
Tengo un Kia río 2013 automático y cuando va sobre la marcha deja de acelerarse pierde la fuerza luego la retoma pero pierde la aceleración ya le tratamos el cuerpo de aceleración la inyección la bomba de gasolina el catalizador y nada en el scanner me manda el código U112 alguien me puede ayudar por favor gracias
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola Omar: KIA Rio posible solucion: Los motores Ford en línea, junto con los de la mayoría de los otros fabricantes, comienzan la numeración de cilindros en la parte delantera y avanzan en orden numérico hacia la parte posterior. En el diseño del motor en V, Ford sigue un diseño similar con el cilindro número uno en la parte delantera izquierda del motor. En la configuración V-6, el cilindro 4 está en la parte delantera derecha del motor y en un V-8, el cilindro número 5 está en esa ubicación. Otros fabricantes a veces usan un patrón alterno en los motores en V. Actualmente, se utilizan dos tipos principales de desactivación de cilindros, según el tipo de motor. Código U1112 Kia Rio para el diseño de varilla de empuje que usa solenoides para alterar la presión de aceite entregada a los levantadores. En su estado colapsado, los elevadores no pueden elevar sus varillas de empuje acompañantes debajo de los balancines de las válvulas, lo que resulta en válvulas que no se pueden accionar y permanecen cerradas. Suerte.
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola Omar Nuevamente. Una buena conexión a tierra también es extremadamente importante. Problema del motor U1112 Kia Rio porque la presencia de voltaje en el arnés del panel no hará que el panel funcione si hay una mala conexión a tierra. Dado que el grupo de instrumentos está montado en un tablero de plástico, generalmente se necesita un cable de tierra separado o un circuito de tierra a través del arnés de cableado para completar el circuito de alimentación. Consulte nuevamente el diagrama de cableado para encontrar la ruta de tierra y luego compruébelo con su ohmímetro. No utilice una luz de prueba autoalimentada porque no puede medir la resistencia (cualquier resistencia reducirá el voltaje del circuito). Suerte
Fabio de Argentina hace 3 años
Omar lee esto. Fallo del bus LIN. Este error es registrado por la unidad de control si ocurre un mal funcionamiento de la suma de verificación durante la transferencia de datos a través de la interfaz especificada. Se requieren diagnósticos para cada módulo conectado a la interfaz LIN.
Fuente: https://kodobd. Top/kia-kody-oshibok/#ixzz6fVcbXUef
Omar de Panamá hace 3 años
OK gracias x sus aportaciones Fabio, ley tus mensajes que me recomiendas hacer? En que país estás? Podrías ver mi auto? Claro si estás en Panamá gracias 64121916 whatsup
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola Omar. No puede verlo estoy en Argentina.
Omar de Panamá hace 3 años
Que me recomiendas hacer ?
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola Omar. En mi opinion revisa las bobinas y las bujias. Suerte.
Omar de Panamá hace 3 años
Ya revisé el cuerpo de aceleración cambie bujías cables de bujía cambie el catalizador creyendo que los gases se regresaban saque el sensor de oxígeno y me sigue el código U112 será lo que mencionas de cable de gran o tierra?
Fabio de Argentina hace 3 años
Oliver de Panamá hace 3 años
Resolviste? Soy de panama...
HAWY de Perú hace 3 años
Es el sensor de batería que unido al borne negativo de la batería, eso desestabiliza la transmisión hidraulica, por ello manda el error... la perdida de fuerza en salida es por error del sensor de cigueñal y alguna bobina en los cilindros que ya no hace chispa, por eso hace que el indicador de revoluciones se atasque o se loquee; yo cambie ese sensor y una bobina y listo, ahora mi auto volvió a estar sedita y potente.
David de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un accord me esta haciendo algo parecido se jalonea cuando cambia para segunda y no enciende en D4 ya cambie los solenoide y sigue igual no tiene prendida la luz del motor gracias de antemano
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Jalonea la máquina al soltar clutch en primera SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2019 Man Gasolina 35000 kms
En primera, al ir soltando el embrague la máquina brinca o se jalonea, como si rechazara en clutch. Tengo que acelerar más de lo normal o de plano soltar super rápido el clutch (patinando llantas).
Miguel Lizárraga de México hace 9 meses  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Lizárraga)
Miguel Lizárraga de México hace 8 meses
Ya resolví el problema.
Sandorf de México hace 7 meses
Como resolviste ese problema? me pasa algo similar,
Miguel Lizárraga de México hace 4 meses
@SandorfSucede cuando el clutch se cristaliza o no se asienta bien con disco y necesitó remplazo. Afortunadamente, me dieron garantía. Puede pasar con un clutch nuevo o usado.
Jhovan de México hace 6 meses
Cual es la solución? me pasa lo miso y solo es en primera velocidad, al sacar clutch se jalonea y me pasa en ocasiones no siempre pero me lo hace de favor que fue?
Miguel Lizárraga de México hace 4 meses
Sucede cuando el clutch se cristaliza o no se asienta bien con disco y necesitó remplazo. Afortunadamente, me dieron garantía. Puede pasar con un clutch nuevo o usado
Jlab akmenot de México hace 4 meses
Como lo solucionaste ya hice mucho y he gastado muchísimo y no doy con la falla
Miguel Lizárraga de México hace 4 meses
Pasa cuando el clutch se cristaliza o no se asienta bien con disco y necesitó remplazo. Afortunadamente, me dieron garantía. Puede suceder con un clutch nuevo o usado.
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Tironea cuando funciona a GLP

Kia Rio 2014 4 puertas motor 1.2 50000 kms
Saludos, tengo un kia rio 2014 motor 1.2 , 4 puertas. Mi problema es el siguiente: a gasolina funciona muy bien, pero cuando Está en GLP tironea al hacer el cambio de primera a segunda, alguna vez reventó como un cuete, en el taller han cambiado bujías nuevas y sincronizado el glp, pero funciona bien un tiempo y vuelve a lo mismás falla, en algunas ocasiones no aguanta el mínimo y se apaga, en tres oportunidad sucedió que estoy en neutro hago primera y cascabeleo el motor, alguna ayuda por favor.
Alfonso de Perú hace 8 años  
AL
6 casos 
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tuve el mismo problema con mi kia rio ase un año opte por ponerle bujias de platino y no e vuelto a tener ese problema
Diego Dávila de Perú hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi kía Cerato 2016 le puse bujias iridium y sigue con el mismo problema pero sólo con gas, en gasolina se desarrolla normal, lo scanie en la computadora de gas y del auto y no tiene ni una falla no se que hacer
Alfonso de Perú hace 5 años
Hola saludos, cambie los 4 cables de bujías y la falla desapareció, pasaron 3 meses y la falla volvió aparecer.
@lvaro de Perú hace 8 años
Alguna ayuda ya que me pasa lo mismo ,se soluciono con el cambio de bujias?
Rosendo de Perú hace 2 años
Encontraron la solución??por actualmente me pasa lo mismo
Eduardo81 de Perú hace un año
Buenas noches tengo un kia rio 2017 automático, y tengo problemas de jalones solo cuando esta en el mínimo y acelero pero no siempre de 10 será 2 veces, es más que nada en semáforos o sobre paro quiero salir y me jalones, ya cambie bujias, bobinas, afinamiento electrónico.
Que podría ser,
Jhon Martins de Colombia hace 8 meses
Eduardo tengo el mismo problema quería saber si resolvió y al fin que era?
AkiraKio de Perú hace 9 meses
Hola, tengo un kia rio 2020, recien pasado a gnv. El auto tironea en 1 y 2da, es un tiron y luego anda normal. Aveces sucede en 3era. Cambie bujias pero sigue igual. Alguien pudo soluciinar?
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En velocidad da tirones

Kia Rio 2003 rs 2 , 5 puertas, 1.5 full 220000 kms
Cuando intento agarrar velocidad da como tirones, ejemplo: cuando das una patada al acelerador y pega un tiron y agarra velocidad ese tiron hace mi auto.
Y algunas veces alpasar los lomos de toros pongo primera tironea paso segunda tironea y no agarra fuerza. Cambie bujias filtro motor y no e cambiado filtro bencina por q no lo encontrado. Soy de chile uso octanaje 95 y probe con 97 el auto me anda super bien, cambio a 95 o 93 el auto anda inestable.
krismaster de Chile hace 9 años  
KR
3 casos 
krismaster de Chile hace 9 años
ALGUNA info por favor...
ferran de Argentina hace 9 años
Asegurate bien el octanaje que te están vendiendo. Hay gasolineras muy tramposas. Si tu carro es tan sensible solo carga en lugares seguros Hay carros de paladar negro amigo
Ricky de España hace 9 años
Busca el filtro y cambialo , es bueno cada 35 mil 0 40 mil kilometros. En muchos modelos esta cerca del tanque de combustible
krismaster de Chile hace 9 años
Ya amigos solucion cambiar cable de bujias tenia una cortada. Ahora gasolina que le heche anda bn.
alejandro de Venezuela hace 9 años
Amigo me pasa lo mismo con mi kia, y los cables de la bujia tienen una cortada a la altura de la entrada a la bobina, piensas q puede ser eso?
krismaster de Chile hace 9 años
Cambia los cables amigo , no son caros en 10 de julio, yo los cambie y hasta hoy cero problema
ramiro de Chile hace 7 años
En mi auto kia rio 5 año 2012 se me bajo el relanti y al parar en una eskina o semaforo se para donde le subo el relenti o donde lo llevo para k me revicen
...pilar de Chile hace 6 años
Hola tengo un kia río 2 año 2004 y con velocidad empieza a tirones le cambie filtro de bencina de aire y bujías y aún sigue igual...q podrá ser?
Ricky de España hace 6 años
Hola
Prueba con cables de bujias. Nuevos
luis ramon falcon de Venezuela hace 6 años
Buen dia le ecribo de venezuela tengo problemas con kia rio prende pero no acelera y genera explosiones e revisado casi todos los sensores y nada
Danny de Chile hace 5 años
Este problema que tienes Luis es el catalitico obstruido cámbialo y listo
Samuel Ferrer de El Salvador hace 5 años
Buenas noches amigos , tengo un Kia Soul 2013 caja standard de seis velocidades más retroceso , el problema que tengo , es que a la hora de ir haciendo los cambios me da jalones , como que no le llegará suficiente gasolina a cada aceleron , esto me lo hace a todo hora y es raro que se le quite , la única manera como no lo hace es cuando lo acelero despacio. Espero su respuesta
Arnulfo de Panamá hace 5 años
Hola lograste arreglar el fallo me pasa lo mismo con mi soul espero me puedas ayudar
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Se Jalonea el carro. SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 Hatchback 100000 kms
Tengo un kia rio spice 2012 mecánico, a veces el carro se jalonea, es decir cuando voy a arrancar para coger fuerza, el carro se frena y se baja las RPM, suelto el acelerador y nuevamente acelero y despega enseguida, le cambie todas las bobinas, bujías, bomba de combustible, limpie el cuerpo de aceleración y persiste el problema, se escaneo en tiempo real y no arroja ninguna falla, no se que podría ser.
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años  
AL
2 casos 
Ricky de España hace 3 años
Hola , puede ser el sensor TPS que no da nada en el scanner suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Ospino)
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años
Buenos dias amigo, puse el scanner mientras conducía, y cuando se jalonea el carro, los valores del sensor del pedal del acelerador y el de la mariposa (TPS), se caen al minimo. Que podria ser?
Carlos de Ecuador hace un año
Lo mismo me pasa no se que sera
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Falla de jaloneo

Kia Rio 2013 K3 HATCHBACK 85000 kms
Hola buenas tardes, como están? Soy de Panamá y tengo un rio K3 automático. Mi carro enciende bien ya sea en frio o caliente. La falla que tiene es que se siente un jaloneo, mas frio que en caliente pero siempre lo hace. Cuando esta parado ya sea en un semáforo en la posición drive busca jalonear y tengo que colocarlo en neutro y allí se calma un poco, cuando le exijo un poco mas de fuerza se queda pero a los segundos comienza a responder con fuerza. En la noche cuando enciendo las luces la falla se mantiene y también afecta a las luces bajando y subiendo la intensidad de las misma, e igualmen… Leer completa
manuel gonzalez de Panamá hace 6 años  
MA
1 caso 
Ricky de España hace 6 años
Hola. Esas variaciones de intensidad de las luces. Parece de fallo de alternador.
Prueba. Desconectar el positivo de la bateria
Cuando este. Encendido el. Motor. (No debería pasar nada. Si esta. Bien).
Suerte
manuel gonzalez de Panamá hace 6 años
Hola Ricky. Haré la prueba. La intensidad de las luces va en conjunto con la falla del jaloneo. É igual se incrementa la falla cuando enciendo el aire acondicionado. Me faltó comentar que cuando el carro ya tiene rato encendido, la falla del jaloneo baja un poco
Ricky de España hace 6 años
Puedes mirar tambien de noche. A oscuras con el motor encendido.

Si logras ver algu chispazo que. Salte. De algun cable de bujia ( por ejemplo)
Al bloque motor. Suerte
manuel gonzalez de Panamá hace 6 años
Al desconectar la bateria, sería el positivo o el negativo? O ambos?
Ricky de España hace 6 años
Afloja un poco. El tornillo y. Luego. De. Arrancar el motor.
Levantalo.
El positivo.
manuel gonzalez de Panamá hace 6 años
El alternador está bien. Quite el conector positivo y no se apagó el carro. Ahora, tendría que tener el aire, luces encendidas? O sólo con tener el carro encendido buscaba apagarse?
Ricky de España hace 6 años
Temblar o apagarse.
Aunque puede estar supliendo todo la bateria. Que. Esta bien. Ahora pero posiblemente. Te. Deje. Tirado. Cuando se descargue. Toda.

Con un tester puedes verlo tambien
Suerte
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un scanner y monitoreo en tiempo real , podria ayudar al diagnostico...
manuel gonzalez de Panamá hace 6 años
Buenos días, la falla aun persiste. Lo lleve a un electromecánico e hizo un chequeo completo del carro y consiguió que 2 drivers de la computadora estaban quemados (los de la bobina) se reemplazo la computadora y se reviso el alternador, el cual esta trabajando bien. En la tarde que me entregaron el carro luego del cambio de la computadora el carro no tenia la falla, pensé que ya estaba bien. Pero al día siguiente que salgo de mi casa al trabajo (carro totalmente frio) volvió la falla. El mismo jaloneo, la misma falla en el reproductor, y a medida que van pasando los días se incrementa la falla. Todo el trabajo que hicieron esta bajo garantía.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Llevalo a la garantia , pues lo que hicieron es bastante costoso para que no se solucionara...
Reinaldo de Panamá hace un año
Hola. Soy de Panamá tengo el. Mismo daño pudiste solucionar el daño
Manuel de Panamá hace un año
@ReinaldoQue desastre con estos kia rio, me pasa algo muy similar ya con alternador, cuerpo de aceleración y computadora nuevos.
Julio César de Paraguay hace 6 años
A mí Kia Rio 2013 le pasa lo mismo, el jaloneo también afecta al dispositivo usb que va conectado en ese momento, parecería q después de que m tocaran el filtro de nafta y bujías empezó con el problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar las bujias ( buscando huellas de carbon en la loza) la mayoria se aterrizan causando esa falla... si es asi debes cambiar la bujias y el cable...
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Tirones o jalones SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2019 Cupe 53000 kms
Cuando voy en la calle que bajo la revoluciones y entro a la calle que acelero el carro me ase un jale como si se fuera a apagar y después se regula cuando acelero
Daniel de Panamá hace 3 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Panamá hace 3 años
Metí la computadora al carro y no me mandó ningún daño en general lo último que se iso fue comparar las bujías de la agencia con la que compré el las casa de repuesto y no son la misma numeración se prosedo a quitarlas bujías de la casa de repuesto y se prosedo a comprar las de la ajencia con la misma enimeracion y se le fue el fayo el carro quedó excelente
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Jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003 rs 1.5 201090 kms
Tengobun kia rio 2003 le acabo de cambiar válvula iac pero ahora jalonea y se apaga no es simpre pero le pasa saludos
jose luis de Chile hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Ricky de España hace 3 años
Hola , atento ; si no es el repuesto original kia te puede dar problemas , o tambien puede ser la TPS que esta al lado, la que ter haga esa falla, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
jose luis de Chile hace 3 años
Solucione el problema revisando me di cuenta que un conector dl ramal estaba suleto a lo cual un electricista lo reparo y ahora funciona bien
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Jalones y tirones

Kia Rio 2010 4 puertas full 100120 kms
Hola gracias por este espacio
Tengo un kia rio 2010 con kilometraje de 100120, comenzo a dar tirones y a veces se escucha peuqeños reventones como explosiones, cambie bujias, chicotes y mejoro algo pero continueo el problema, cambie filtro de combustible (le puse alterno no original) bajo el problmea pero continuan los tirones y ahora dificulta al prender mi auto espero una respuesta gracias
Andres de Perú hace 7 años  
AN
6 respuestas 
Ricky de España hace 7 años
Hola prueba cambiando cables de bujias

O si tu modelo es de bobinas individuales puede ser eso. Suerte
Andres de Perú hace 7 años
Gracias por las respuesta, pero me gustaria saber si tiene tambien algo que ver el filtro de combustible alterno que puse, sera necesario cambiarlo a uno original??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Esta fallando el sensor de cigueñal...
Andres de Perú hace 7 años
Gracias albertomendoza probare con eso
Laura de Puerto Rico hace 7 años
Tengo carro kia rio 2003 da problemas para prender y luego que prende se apaga,hace explosiones, cuando se acelera se apaga
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver sensor de cigueñal
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Mi Kia Rio 2020 Tironea y hace un ruido

Kia Rio 2020 full motor 1.4 50000 kms
Mi auto al andar cuando bajo la velocidad y acelero Tironea bruscamente y hace un sonido (CLACK) por la parte de la caja AT, no marca ninguna luz en el tablero ,su mantenimiento a estado al día, e cambiado las bases del motor pensando que eran ya que se veían malas y el fallo aun continua.
Jorge Perez de Panamá hace 2 años  
JO
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise bujias y bobinas
Jorge Perez de Panamá hace 2 años
Ya solucioné lo tuve que llevar a la agencia porque marco sobrecalentamiento y era el termostato que se quedaba pegado según Ellos eso causaba que jaloneara
Mibhar de Panamá hace 9 meses
Buenas Eso te lo cubrió la garantía o pagaste es que me pasa lo mismo 😕 estos carros de ahora que va
Jorge Perez de Panamá hace 9 meses
@MibharTuve que pagar lastimosamente, porque el mantenimiento lo hacía fuera de la agencia, luego de un tiempo el fallo volvió tuve que hacer mantenimiento de transmisión y ahí si se resolvió.
Mibhar de Panamá hace 9 meses
@Jorge PerezDonde lo llevaste a que taller para ver si voy por favor
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Al encender el vehículo por la mañana da tirones

Kia Rio 2009 4 puertas  130000 kms
Al encender por las mañanas da tirones y el motor trabaja intranquilo al pasar unos minutos se comporta de forma normal pero al apagarlo y intentar ponerlo en funcionamiento minutos después se demora en arrancar
Jorge oña de Cuba hace 5 años  
JO
1 caso 
Carlos de Ecuador hace 5 años
Hola. Ya intento cambiando las bujías?
Carlos de Ecuador hace 5 años
Lavo inyectores, cambio de filtro de gasolina
Jorge oña de Cuba hace 5 años
Todo se resolvió con limpieza de inyectores y cambio de bujias
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Falla de guagua primero daba jalones ahora no prende

Kia Rio 2013 5 72000 kms
La guagua comenzó con un sube y baja de las revoluciones de momento la fui a prender y estarteaba. Pero no prendía tenía que esperar 30 minutos a una hora para que prendiera. Se verifico las bobinas fusibles y todo eso marcha bn la escanear on dijeron que era las bombas de gasolina se le cambiaron pero no prende hace para prender pero como que se embucha y se apaga rápido se cuando prendía corría y de momento se apagaba
Norelis de Puerto Rico hace 6 años  
NO
1 caso 
Wilton de Perú hace 4 años
Tengo mi Kia rio2015 lo hice el mantenimento cambio de bujías ,limpieza de inyectores y octurador pero las revoluciones está que se sube y se baja ya lo hice escanear y todo sale bien si alguien me puede ayudar que puede ser
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Hola. Tengo un kia rio 5 2012 arranca y a los minutos tirita y se apaga

Kia Rio 2012 1.4l Man Gasolina 5 136871 kms
Se prendio cheque. Ice escáner. Cambie sensor oxigeno.1. Y el auto...arranca pasan algunos minutos y se ahoga y apaga...cambie bujias. Sensor oxigeno. Filtro se bencina...ya toy chato no se. Q puede hacer. Pd ningun mecanico a encontrado la panne
jeasus de Chile hace 3 años  
JE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise ke no sea este fallo https://youtu.be/kZ1taV3yNNU
Ricky de España hace 3 años
Hola , he leido en varios sitios y en esta pagina que el sensor de cicguñal hace esa falla y no aparece en el escaner, y no es muy caro.
Tambien ten en cuenta esto: en cuanto a sensores a estos vehiculos hay que ponerle originales KIA, no acepta la ECU sensores de otras marcas y te hara fallas que te volveran loco. Mejor invertir mas dinero pero seguro. Suerte
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Jalonea y se enciende el check engine ha perdido fuerza

Kia Rio 2003 Rs, 5 puertas, motos 1343 cc 160000 kms
Jalonea al acelerarlo en las marchas mas bajas , ha ido progresando los. Jalones en marchas que antes no se daban hasta 3era, a medida que lo ido andando, mientras probaba las bobinas nuevas, la. Ultima bobina de segunda mano que le coloque, funciono por unos dias bien a ratos, enciende al toque en frio previamente le habia cambiado alternador, los cables de. Las bobinas sacan chispa, los pare 1 y 4 , uno saca muy debil y otro muy fuerte, los. Pare 2 y 3. Generan mas o menos la misma intesidad, y ahora ultimodia que lo acellere a fondo pensado que podrian. Ser lps. Inyectora senti que llego a un. Punto como si hubiera perdido fuerza, el coche sigie encendiendo pero ya no lo quiero andar
Ayudarme por favor
Ronald Pardo de España hace 6 años  
RO
1 caso 
Ricky de España hace 6 años
Hola
Eso parece falla. De. Tps dañada. Suerte
Miguelulises de Venezuela hace 3 años
Que será, a mí me hace la falla solo al estar bien caliente el auto
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El auto.se chupa y tironea

Kia Rio 2001 Motor 1.3 244600 kms
El auto al salir me. Anda bien pasa un rato y empieza a tironear, asi me anda hasta q las revoluciones se suben solaa kuando estoi en. Neutro despues de. Un rato se. Chupa y como que no tiene fuerza lo apago y como que se. Le. Pasa pero despues sigue igual que puedo hacer?
Manuel de Chile hace 9 años  
MA
2 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola parece sintoma de válvula IAC que controla el minimo en falla
Limpiarla y el cuerpo de mariposa a ver si mejora.
Miguelulises de Venezuela hace 3 años
A mí me late por sensor de posición del cigüeñal o el de las levas
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En relenti jalonea y se apaga

Kia Rio 2013 hatchback 79000 kms
Hola. Tengo un kia rio 2013 hatchback 1.4. Cuando esta frio en relenti jalonea y luego se apaga, tengo que acelerarlo bastante hasta que caliente para luego poder conducirlo. Ya le cambie el sensor de oxigeno, le limpie inyectores y bujias y nada. El mecanico me dice que puede ser el sensor MAP. Que me aconcejan. Mi nombre ALIRIO. Desde colombia.
ALIRIO MUÑOZ de Colombia hace 4 años  
AL
1 caso 
Ricky de España hace 4 años
Hola , la falla que describes parece de Valvula IAC (de Minimo), se puede desarmar ? y limpiar con todo el cuerpo de aceleracion? , sustituirla quiza ,. . . Suerte
ALIRIO MUÑOZ de Colombia hace 4 años
Le comento. Limpie el cuerpo de aceleracion, tambien limpie la valvula MAP y la valvula PCV y el problema se soluciono. El relenti quedo perfecto. Ya no jalonea ni se apaga. Quedo como nueva. Garcias por su ayuda.
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k revisar bobinas y escanear para puede ser sensor ckp, lo último limpiar cuerpo aceleracion
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El auto tironea

Kia Rio 2000  200000 kms
Tenia un problema con mi rio, cuando quedaba poca bencina el auto comenzaba a tironear muy fuerte, le cambie la bomba de bencina y limpie la pieza donde va la bomba, el problema se arreglo, pero ahora con un cuarto de estanque al tomar una curva el auto pega unos tirones fuertes solo pasa al tomar una curva, es bastante desagradable ya que aveces se tomar rápido las curvas y el auto se chupa y después tira
FRANCISCO de Chile hace 9 años  
FR
2 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Hola , es raro , estas seguro que los tirones no tienen que ver con problemas de suspensiòn por ejemplo ?????

Si no , vas a tener que desarmar y revisar el correcto motaje de la bomba, flotador o alguna manguera interna, suerte,
Cuenta como resolviste
FRANCISCO de Chile hace 8 años
Revise la bomba y la cambie, todos esta como debe estar, sabes no se si tendra relacion pero el auto no parte a la primera solo ronrronea (debe ser falta de bencina), al segundo intento parte impecable
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Oscilación y jaloneo

Kia Rio 2016  21000 kms
Cuando el vehículo está detenido después de llagar a un semáforo las revoluciones empiezan a oscilar entre 500 y 1000 y cuando voy a iniciar la marcha e carro jalonea o vibra al sacar el embrague toca revolucionarlo para que arranque sin ese jaloneo pero esto no es todas las veces
Edgar cruz de Colombia hace 7 años  
ED
1 caso 
Ricky de España hace 7 años
Hola.

A bajas revoluciones pudiera ser bujias. Revisa el tiempo que tienen
Cables de ellas o si tiene tu modelo las bobinas individuales. Suerte
Luz Carrero de Colombia hace 6 años
Edgar tengo el mismo problema mi carro es modelo 2017 y cascabelea en primera, en trancón tenaz como solucionaste tu inconveniente. [email protected]
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Pega tirone y pequeña explocione

Kia Rio 2001 5puerta 1.5 220000 kms
En la calle ando atirone y explocines pequeña pero parado mantiene el relenti ya hice limpieza flujometro y cambio de filtro revise manguera todo ok
wilson navarro de Chile hace 9 años  
WI
2 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Hola...bujías. Y o cables?????
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Si no es lo anterior "BOMBA GASOLINA " revisar "PILA" interna, y limpieza de tanque de gasolina...
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Tironea cuando aceleró

Kia Rio 2013 4 puertas, full, motor 1.4 175000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana dejo que se caliente unos 2 minutos después acelero y tironea un poco además enciende el check parpadea, luego calentándose el motor se apaga, ya le cambié las bujías son nuevas. Mi consulta es pueden ser los inyectores sucios? O será alguna otra cosa?
Jaime M de Chile hace 8 meses  
JA
1 caso 
Ricky de España hace 8 meses
Hola , puede ser relacionado (me paso con el mio ) con el cuerpode aceleracion y /o la valvula de minimo ( IAC) suciedad o sustitucion de esta por una NUEVA ORIGINAL KIA, suerte
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Hola. Tengo un kia rio 5 2012 arranca y a los minutos tirita y se apaga

Kia Rio 2012 1.4l Man Gasolina 5 138000 kms
Hola tengo kia rio 5 2012 el scanner me arroja sensor de oxigeno lo cambie x uno original pero sigue con el check prendido y lo escanie nuevamente lo borre y aparecio a los minutos despues...lo lleve a un mecanico kia y me dijeron q era la ecu del auto. Ayuda x favor gracias
jeasus de Chile hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Ricky de España hace 3 años
Hola , prueba la limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula de minimo (IAC), suerte
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Tirones al acelerar

Kia Rio 2008 4 puertas 230000 kms
Tengo un río jb 2008 que al acelerar en to y pasando las 2800 RPM hace unos tirones y luego de cada pasada de cambio igual, pero haciendo el mismo ejercicio estacionado en neutro y acelerar lentamente se apaga el motor
Jb08 de Chile hace 4 años  
JB
1 respuesta 
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Checale el filtro de gasolina y cambiale las bujías, o en ultimo caso va ser la bomba de gasolina... Igual también puede ser la pastilla donde van los cables de bujías, te recomiendo que te vayas por los mas básico que son filtro y bujías... Casi te aseguro que ahí esta la falla
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Se jalonea a la izquierda

Kia Rio 2018 4 puertas, automático, segunda versión  14500 kms
Resulta que desde que saque el auto de la agencia. , éste se jala hacia el lado izquierdo. Lo he llevado 4 ocasiones a la agencia y me dice el técnico que lo alinea y lo checa con la computadora, sin embargo el carro continúa yendo se hacia la izquierda y ya no se que hacer puesto que pasan los días y el jalonea es más fuerte. Y lo peor es que la última vez que lo lleve haciendo una prueba el técnico me dice que es normal. Mi inconformidad es que no resuelven el problema y lo peor que te digan k es normal
Cristian de México hace 6 años  
CR
1 respuesta 
fred de México hace 5 años
Yo tuve ese problema. La causante era la llanta delantera derecha, tenía chipotes internos y provocaba que el auto se desviara. La pasé al tren trasero y desapareció el problema.
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Check engine, jalones, revoluciones y perdida de fuerza

Kia Rio 2006  83000 kms
Hola amigos tengo un kia rio 2006, el carro estaba funcionando normal pero de un momento se encendio la luz del motor, perdio fuerza y las revoluciones se suben mucho a la hora de acelerar. Ademas el carro presenta vibracion en todo momento y el exosto empezo a sonar mas duro. Hace unos dias cometi el error de ponerle gasolina con etanol, consumio medio tanque sin problemas y ahora empezo a presentar estos problemas. Tiene algo que ver el error de la gasolina o que otra cosa puede estar presentando el carro, gracias
Nicolas Ramirez de Colombia hace 7 años  
NI
1 respuesta 
Ricky de España hace 7 años
Hola. Tengo entendido que para usar etanol tiene que estar adaptado para ello.

Supuestamente daña gomas. Mangueras. Etc
Es posible que eso sea todo los que le pasa a tu vehiculo
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Tirones al inicio de arrancar el Motor( solo en las mañanas 2 mts)

Kia Rio 2013  90000 kms
Estimados tengo un Kia rio 4 año 2013 cc 1.4 Automatico

En las mañanas al echar a andar el motor acelera bien LUEGO DA UNOS TIRONES COMO SI ESTUVIERA AHOGADO , en 2 mts se estabiliza Solo... ?

Un electrico lo puso en un computador y leyo unos codigos para cambiar una Bobina y todas las bujias

Le. Puse las originales Kia ¿ pero a un mantiene un poco menos pero sigue al. Partir unos leves tirones ?

Lo volvi a chequear con un computador y no figura Nada ?

Alguien me puede Ayudar por favor con su orientacion

Pablo Chile
Pablo de Chile hace 5 años  
PA
3 respuestas 
Pablo de Chile hace 5 años
Era el Filtro de Bencina que por estar malo afectaba la salida del combustible por los inyectores, los cuales se deben limpiar con ultrasonido es la forma mas segura

Hay que evitar esto porque a la larga afecta el catalizador
Randal de Puerto Rico hace 5 años
Verifica el tiempo del motor o sist de injecsion
Pablo de Chile hace 5 años
Okey chequeare el tiempo del motor y sist. Inyección
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Vehículo no tiene fuerza, tiritones y tirones.

Kia Rio 2005 4 puertas 1.5 rs RIO II 160000 kms
Vehículo al pasar los cambios no tiene fuerza, anda a tirones, cuando esta detenido con motor andando tirita demasiado, desde en tubo de escape suena entre cortado, esto empezó a suceder cuando cargaron bencina de 93 oct. Y al parecer tenia cloro. Se limpio estanque de bencina, se cambio bomba y filtro. Se revisaron cables y bujías, se encontraron ok
Se revisaron válvulas y se encontraron ok. Aún así el auto sigue con los mismo síntomas.
Quien me podrá ayudar a solucionar este problema???
Que tengo que revisar ????
JUAN de Chile hace 8 años  
JU
3 casos 
Alan de Chile hace 7 años
Hola lo pudiste solucionar?
Irvin de Perú hace 4 años
Hola buen día, mi Kia rio 2016, al momento de salir cascabelea, en segunda como pesado, de ahí normal perdió algo d fuerza, el mecanico me dijo q tengo un cilindro con menos de 120 de compresión, q podría ser? Antes de todo esto mi auto resumía aceite por empaque de balancines , ayuda por favor
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Me anda a tirones cuando hace mucha calor ambiental

Kia Rio 2001 full, sedan 400000 kms
Hola tengo un kia rio 2001 ful sedan, el problema que tengo es que cuando hace mucha calor y estoy en taco o fuerzo el motor me anda a tirones, lo dejo descansar y anda un ratito y vuelven los tirones, la temperatura nunca pasa mas de la mitad tiene alternador , todos sus filtros, cables de bujia, sensor de oxigeno nuevo y ademas esta hace poco el ajuste de motor, y el auto cuando esta en frio anda normal, tiene buena aceleracion y no da problemas de tirones solo pasa cuando hace demasiada calor. Si a alguien le ha pasado por favor pido ayuda necesito me autitooo.
jhack de Chile hace 7 años  
JH
4 casos 
pumalemu de Chile hace 7 años
Hola eso me pasó en un citroen cx 1980 y era la bobina. Por otro lado el rio 5 año 2012 tiene una manguera que pasa del radiador al cuerpo de aceleración y retorna al radiador. Esta manguera tiene la finalidad de enfriar el cuerpo de aceleración para que los gases no entren con mucha temperatura. Saludos y suerte
jhack de Chile hace 7 años
Hola pumalemu me recomendaron cambiar bobina y lo hice pero aun persiste el problema soble la manguera vere que se puede hacer, pero el problema aun esta :c
Ariel de Chile hace 6 años
Si encontro la solucion contacteme a [email protected] ya k tengo El mismo problema
Miguelulises de Venezuela hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema, resolvió?
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Pierde fuerza se chupa y anda a estirones

Kia Rio 2013 4 puertas versión 1.2 188845 kms
Mi auto es kia rio 4, versión 2013 1.2, tiene un sonido ronco en el filtro de aire, al andar en baja 1/2 se chupa y anda a estirones de repente responde y avanza, que puede ser no encuentro solución
Matías de Chile hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise bujias y bobinas , y si esta bien revise esto https://youtu.be/kZ1taV3yNNU
Matías de Chile hace 2 años
Bueno amigo, hoy compré las bujías originales y las cambiare y las bobinas están bien
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Falta de fuerza en salidas, y asu vez tirones y luego sale lento

Kia Rio 2011 1.4 100000 kms
Mi kia rio es del año 2011. Tengo un problema con el ya hice de todo pero nada espero encontrar una soluciones mediante este espacio...bueno el carro es dual gnv, casi siempre trabajaba de lo normal asta que comenzo a notarse este problema en gnv y gasolina 97, lo lleve al mecanico lo scaniaron y me dijeron que era embrague cambie todo el kit y asta las bujias y bobinas realice limpieza de tanque , pero el carro sigue igual... espero que me ayuden saludos...
PEPE de Perú hace 9 años  
PE
1 caso 
el amigo de todos de México hace 5 años
1a prueba checale el tiempo de avance de ign. Haz una afinacion normal, ( de 3000 a 5000 kms) con otro mecanico seguro y de confianza, la fuerza se pierde en cables y limpieza, conexiones. Checar sensores
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Jaloneo al desacelerar. Y problemas al ponerse en marcha

Kia Rio 2018 4 puertas ex pac 2700 kms
Primer falla. Aveces al intentar ponerlo en marcha no enciende en motor solamente se queda la marcha dando y el motor no enciende ,

Segunda falla , el carro se siente como si trajera transmision manual al soltar el acelerador el carro se detiene y se jalonea como si bajara un cambio abajo
Carlos green nuñez de México hace 6 años  
CA
3 casos 
Eden de Perú hace 6 años
Ami me pasa lo mismo y no de sera
Luis Albert de Costa Rica hace 5 años
Hola buen día tengo problema de arranque con Kia río 2003
Luis Albert de Costa Rica hace 5 años
Hola el Kia río 2003 llego con banda rota, se cambió la banda y todas las válvulas, el carro no enciende a la primera, después de un rato de darle ya arranca sereno y sin ninguna falla, eso pasa en las mañanas vista arrancarlo. Si alguien le a pasado lo mismo me avisa por favor y si encontró la falla. Ya de escaneo y todo sale bien asi como bujías cables chispa y gasolina.
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Tirones en segunda y tercera marcha

Kia Rio 2017 1.4  78000 kms
Hola me pasa que en segunda y tercera marcha me da tirones
Pienso que pueden ser las bujias
Que opinan ?
Angel Balague de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Ricky de España hace 6 años
Hola. Puedes ir descartando.
Piensa cuantos kms tienen las bujias. Cables de bujias. O. Usa bobinas individuales

?? Suerte
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Tengo un Rio 5 2017 en la autopista perdio todo la fuerza, no acelaraba. Se llevo en grua al dealer, estaba botando la gasolina. El dealer alega que un golpe rompio las lineas de gasolina. Pero el carro no recibio ningun golpe y si asi fuera para romperse el carro por debajo creo yo que que se romperian las gomas, aros y quien sabe que mas. Espero su opinion gracias.
Navarrete de México hace 6 años
Revisa tus bobinas, son las que van conectadas antes de las bujías. Revisa la resistencia interna con un ohmetro y si notas diferencia ahí estará tu problema.
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Al partir da jalones el embrague

Kia Rio 2017 1.2 de 4 puertas 80000 kms
Hola, haber si me pueden ayudar, tengo un kia rio 2017 4 puertas 1.2 cc cambie la 2da vez en 7 meses disco prensa y rodamiento desplazador y quedo con un jaloneo ( o vibracion fuerte del pedal al partir) y no entiendo porque si cambié todos los repuestos nuevos, muchos me dicen que este es el piojo (mal) de estos kia rio, la verdad que ya no se que hacer, si alguien me puede ayudar se lo agradecere
Wilder montoya de Bolivia hace 4 años  
WI
1 respuesta 
Wilder montoya de Bolivia hace 4 años
Sigo con el mismo problema sin solución al parecer tendré que cambiar de nuevo disco y prensa
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El carro cabecea o jalonea por debajo de 2000 rpm

Kia Rio 2013 spice 35000 kms
Buenas tardes, amigos necesito ayuda tengo un Kia Rio Spice modelo 2013, el carro desde hace unos dias comenzo a presentar un cabeceo o jalonea cuando arranca en primera , o cuando va en otra marcha pewro llega a 2000 rpm o esta por debajo, cuando arranca en los semaforos sale sin fuerza y derponto cabecea fuerte y sale normal, si voy en tercera y baja de las 2000 rpm este de nuevo jalonea, espero me ayuden con este problema lo hice ver de un mecanico y me dice que hay que cambiar toda la bomba de gasolina... gracias por la ayuda.
Diego Pulido de Colombia hace 8 años  
DI
4 casos 
Sebas de Colombia hace 7 años
Hola Diego, revisa las bobinas, a veces cuando están con desgaste en el empaque se pierde potencia estando parado ( o andando a bajas revoluciones) y se siente un jaloneo o entreGa irregular de la potencia 👍🏽
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Jalones al acelerar

Kia Rio 2013 4 puertas 107000 kms
Buenas tardes, de hecho, tengo 2 problemas, número 1, sin estar en movimiento en algunas ocasiones vibra el motor y se distribuye al resto del vehículo, y segundo, al acelerar aproximadamente a 60 km/h se sienten unos tirones o jalones.
Fabio de El Salvador hace 3 años  
FA
1 caso 
Angel padilla de Chile hace 3 años
Me pasa q cuando enciendo el auto en las mañanas la revolución se va a 1500 y de hay baja a 500 y también cuando va a encenderse el ventilador el motor tiembla ¡Ayuda x favor!
Ricky de España hace 3 años
Hola , lo de la subida a 1500 y bajada a 500 pudiera ayudar limpieza de cuerpo de aceleracion y valvula IAC.

Atento hace poco en el mio sentia unas vibraciones que me tenian loco y ademas en aumento... despues de tanto pensar y detenerme a mirar... era EL ASPA del electroventilador que estaba destrozandoce, ya se la cambie

Suerte
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Jalonea auto nuevo

Kia Rio 2018 Rio hatchabak 600 kms
Auto recien me lo e comprado y cuando pongo en segunda galonea y de hay agarra fuerza q puede ser sera porque es nuevo y recien esta asentando
Oscar de Perú hace 6 años  
OS
2 respuestas 
jsebas31 de Ecuador hace 6 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y en el concesionario me han dicho q eso es normal
Yoni tabares de Colombia hace 2 años
Tengo un kia rio 2017 y jalonea siempre como podría quitar ese problema. ?
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De repente en subidas se prende el check y jalonea y pierde ponencia

Kia Rio 2019 Gasolina 83000 kms
Ya lo escaneo un mecánico pero no le mando ningún código y lo probamos como media hora en subidas y con el escaner puesto y no mando falla pero semana después me lo volvió hacer y no se que pueda ser. Lo que he notado es que solo es en las subidas porque en plano no hace la falla. Quedo atento a sus comentarios.
Saludos.
Jaime Mejia de México hace 2 meses  
JA
1 caso 
Ricardo de México hace un mes
Yo tengo un problema parecido el check se prende cuando arranco en segunda o muy rápido y se jalonea también tengo el problema que el testigo de la batería se prende cuando estoy conduciendo ya cambié la batería pero sigue igual
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Motor da jalones cuando el motor está frío y parpadea por algunos segu

Kia Rio 2014 1.4l Man Gasolina 120000 kms
Se hizo cambio de bujías y cambio de filtro de bencina
Jose de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Ricky de España hace 2 años
Hola , te sugiero le limpies bien el cuerpo de aceleracion y la valvula de minimo(IAC) , suerte
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Tirita la direccion estando si movimiento

Kia Rio 2015  119000 kms
Hola buena hace unos dias que a mi kia rio 5 le empezó s tiritar la direccion tanto estacionado como andando algun dato de que pueda ser o dnd llevarlo muchas gracias
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
1 caso 
Ricky de España hace 3 años
Hola , abre el capó y mira si tiembla (vibra) todo el motor puede ser una o dos bases del motor/caja, que es facil cambiar , suerte
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Rpm inestable y da jaloneos pero a los 15 minutos se estabiliza

Kia Rio 2014 Kia rio 1.4 260 kms
Buenos días mi Kia rio todas las mañanas al salir la rpm es inestable se queda acelerado, y da tirones cuando hago los cambios, en neutro cuando aceleró se sube y baja la rpm, pero todo se estabiliza en promedio en 15 minutos, hice afinamiento electronico hace una semana y hace 20 días repare la computadora
Manuel flores de Perú hace 3 años  
MA
2 casos 
Ricky de España hace 3 años
Hola , desconozco que tipo de reparacion se hace en la ECU, pero parece que le hace falta limpieza a la valvula de minimo (IAC) y al cuerpo de aceleracion , que hace esos sintomas o parecidos... suerte.
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Jalonea y l scanner no logra leer la computadora del carro

Kia Rio 2013 4 puerta motor 1.6 166876 kms
Jalonea entra una tembladera como q se quiere apagar y lo e scanniado dos veces y no logra leer la computadora del carro
Milo de Panamá hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Jesus de Panamá hace un año
Hola me pasó lo mismo y es daño en la memoria de la computadora
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Mi carro me jalonea

Kia Rio 2015 4 Puertas 126000 kms
Mi carro kia Rio 2015 jalonea (patea) fuertemente cuando pongo la R o La D. Es Transmision Automática
Alexis B de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Renso de Perú hace 3 años
Amigo q tal??? Tengo el mismo problema... Llegaste a solucionar el tuyo??? Si puedes ayudarme chevere...
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Tirones carretera

Kia Rio 2016  60500 kms
Cuando voy en autovia da pequeños fallos y tengo que levantar el pie del acelerador. Despues vuelvo a acelerar y ys no pasa nada. Y asi de vez en cuando. Lo he tenido en taller 3 veces y no saben k le pasa
Mayca de España hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Ricky de España hace 4 años
Hola. Si llevas bien el mantenimiento de bobinas y bujias ,etc (parte electrica ).
Pudiera ser que le haga falta limpieza de cuerpo de mariposa y valvula IAC, esto a veces no da codigos en el diagnostico por ordenedor, suerte
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A 2 mil rpm 80 kph me tironea o hace a perder potencia

Kia Rio 2013 1.6 GDI automático caja 6ta 200000 kms
Voy en pista libre a 2 mil rpm 80 kph y cuando quiero aumentar un mínimo más de fuerza muy mínimo tironea o hace como a perder fuerza que podría ser ?
Alejandro Álvarez de Costa Rica hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por varios motibos
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion o alguno de los filtros
Puede ser por las bobinas bujias o los cables
O puede estar mal el sensor map o los tubos de vacio
Conecta un escáner si se prende algún testigo en el tablero
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Problemas de jaloneo al hacer los cambios

Kia Rio 2015 Motor 1400 automatico 132000 kms
Buenas desde Panamá tengo un kia rio 2015 automatico, el problema que tengo es q al hacer los cambio tiende a dar un jaloneo como si isiera el cambio y luego lo retrosediera saco el pie del acelerador y lo acelero nuevamente sueve y realisa el cambio sin problemas el fallo lo da mas cuando se baja la velocidad y tengo q acelerar de nuevo rapidamente se queda, hace como varios cambios sin recorrer mucho. Ya realise cambio de aceite y filtro de transmision, cambie las bujias. Otra cosa cuando da este fallo lo pongo en transmision manual y da marcha sin problemas. La transmision es stri tronic. Gracias si me puede ayudar alguien. Mi cel 6515-0956
NORIEL PINZÓN de Panamá hace 5 años  
NO
1 respuesta 
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Tienes q hacer un diagnostico con scanner...y desde ahi...ver por done empezar la reparacion...
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El auto al meter segunda se jalonea y pierde fuerza

Kia Rio 2013 4 puertas full 92000 kms
El auto al meter segunda se jalonea y la revolucion se atasca luego vuelve a estar normal el escáner me marca un codigo u1112 pero dice que la definicion no esta disponible
1
erwins de Panamá hace 5 años  
ER
1 respuesta 
Luis Morales de Panamá hace 5 años
Ese es condigo de falla de comunicación CAN ( Red de control de Área) indica que fallo la comunicación con un módulo puedes escribir a este correo soy de Panama también y así te puedo ayudar [email protected]
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Tironeos perdida de fuerza queda acelerado al pasar los cambios

Kia Rio 2004 sedan 300000 kms
Buenas noches alguien me podra ayudar con la falla que presenta mi coche tengo un kia rio 2004rs cuand hago cambio d 2 3 un poco rapido comienza a sonar como algon en el motor como los busos e cambiad bujia cable limpiad sensores y sigue la falla mas q todo al encender el aire y m consume mas combustible d lo normal
ivan de Panamá hace 6 años  
IV
1 respuesta 
Ricky de España hace 6 años
Hola prueba limpiar válvula. Iac. Y cuerpo de aceleración. Suerte
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Jaloneo y pierde potencia al acelerar

Kia Rio 2016 1.2l Man Gasolina 5 140000 kms
Buen dia
Les comento, tengo un kia rio R 2016, sucede que cuando voy en marcha el carro empieza a perder fuerza, luego empieza hasta jalonear, entre mas presiono el acelerador, el carro se ahoga , hasta el punto de parar su marcha. Ya lo hice sincronizar, le cambie las bujías, el carro se escaneo y sigue igual, les agradezco su ayuda
Victor Cardona de Colombia hace un mes  
VI
3 casos 

Jalonea y falla al pasar de 1 a 2 en posicion D

Kia Rio 2020 4 puertas version limited  77000 kms
Buenos dias tengo un kia rio 2020 el auto presenta un falla tipo jaloneo cuando lo uso estando el motor frio, al tener los 30 minutos conduciendo se le quita el fallo. El fallo lo describo como un jaloneo o falla y se escucha un golpe leve como si fuera la transmisión ya he cambiado las bobinas de encendido y bujias y nada el fallo persiste, si alguien ha tenido este problema y lo ha resuelto por favor pasar el dato.
Abdiel de México hace un mes  
AB
1 caso 

Kia Rio 2020 Tironea en GNV

Kia Rio 2020 Mecanico 21000 kms
Buen dia a todos. Recien instale GNV de 5ta generacion, en 1 y 2da da un tiron y luego anda normal, aveces sucede en 1 y muy pocas en 3ra. El mecánico no da con la solución, cambiamos bujias, calibro el gas y nada. Alguien le ha pasado?
AkiraKio de Perú hace 9 meses  
AK
1 caso 

Jalonea y se Apaga

Kia Rio 2004 1 3 233356 kms
En marcha media hora empieza a jalonearse, lo enciendo y vuelve a funcionar normal no camina mucho y vuelve a jalonearse y hasta que se apagó alguien le ha pasado lo mismo para que me apoye
Victoriano C Ramos de Guatemala hace 9 meses  
VI
1 caso 

Mi Kia "cabecea" o "jalonea" cuando esta en D,N,P y Reversa

Kia Rio 2012 4 puertas 168000 kms
Mi kia cabecea o jalones cuando esta en Drive,Neutro, P y en Reversa mucho más, vibra mucho cuando va entre 2500 y 3000 revoluciones, además cuando sube una pendiente pierde fuerza y cuesta que llegue a las 3000 revoluciones, cuando se enciende el aire acondicionado el cabeceo o jalon es mayor, llevo casi un año así, lo he llevado a mecanicos y no logran solucionar el problema, se le ha hecho limpieza de inyectores, se cambiaron candelas bujías, bobinas, cambio de aceite, filtros, los scanner no detectan ningún error, incluso en el tablero del vehículo no marca ningún check. El vehículo continúa con el mismo problema. Necesito ayuda.
Katherine de Costa Rica hace 9 meses  
KA
4 casos 

Se jalonea el automóvil

Kia Rio 2018  104000 kms
Kia rio 2018 estándar en baja se jalonea ya hicieron afinación completa pero el problema sigue
Oscar de México hace un año  
OS
1 caso 

Jalones en primera

Kia Rio 2020 4 puertas 1,4 bencinero mecanico 44000 kms
Buenos días tengo un Kia rio5 año 2020
Y en mi primer viaje arriba de 4 hrs el embrague se sintió extraño. Y cada vez que realizaba viajes largos pasaba lo mismo y ahora en primera cuando muevo el auto provoca jaloneos pero solo en primera no a perdido fuerza ni nada extraño. Solo cuando le meto primera, que podría ser?
Sebastian de Chile hace un año  
SE

Kia con luz de motor y pega tirones

Kia Rio 2014 Rio 4 1.4 at  76000 kms
Hola! Mi Kia río 4 hoy se le prendió la luz de motor y empezó a pegar tirones le cambie las bujias lo cual salieron con aceite lo otro que si imparejo el motor y la luz de motor sigue prendida
Luis morales de Chile hace 2 años  
LU

Kia jalonea

Kia Rio 2012 Rio 5 150000 kms
Hola estimados... Consulta, tengo un Kia rio 5 2012 y al partir le cuesta y cuando uno sale empieza a tirones y pierde fuerza... Le he cambiado bujías filtro de aire y bencina la bomba y las bobinas y sigue iguala ayudaaaa por favor
Cristofer de Chile hace 2 años  
CR
2 casos 

Jaloneos del carro

Kia Rio 2017 Hatchback 1.250 78000 kms
El carro jalonea cada ves que una va arrancar sucede mucho cuando esta en primera.
Agradezco su ayuda

Muchas gracias.
Yoni tabares de Colombia hace 2 años  
YO
1 caso 

Jalones al momento de acelerar y genera olor fuerte de gasolina

Kia Rio 2015 UB ex 1.4 Aut 75000 kms
Jalones al momento de acelerar y alto consumo de gasolina y genera olor cuando se pone asi
Ricardo de Colombia hace 3 años  
RI
6 casos 

Jaloneo del carro y perdida de fuerza

Kia Rio 2013 4 Puertas, 1400cc, automatico 92000 kms
Buenos días, Mi carro es un Kia Rio 2013 automatico. El carro presentaba un jaloneo y se revoluciona al estar en Neutro o Parqueo, adicional se observa que las luces se suben y bajan. Ya se cambiaron las bujias, el problema mejoró un poco, pero siguió con el mismo inconveniente, ayer le hicieron una limpieza del cuerpo de aceleración. Pero en la noche se empezó a mover mas fuerte y las lucen suben y bajan como si se fuera a apagar. Me preocupa mucho porque ya le hicieron el escaneo y no sale ningún error.
Andrea Reyes de Colombia hace 3 años  
AN

Tironea al desacelerar

Kia Rio 2020 1.6l Aut Gasolina 50000 kms
El coche hace por default freno de motor al soltar acelerador pero al llegar a 40km se tironea y sube la revolución de golpe y baja al instante será normal por el uso? alguien más le sucede?
Angel2020 de México hace 4 años  
AN
2 casos 

Da tirones al andar y al soltar el embrague suena como si andubiese al

Kia Rio 2015 4 puertas,full,motor 1.4 115000 kms
Al poner primera y mantener presionado el embrague empieza a dar tirones pequeños. Al andar igual da tirones no siempre en ocasiones y lo otro que el freno se me va muy abajo de lo normal ¿ Que podría ser?
Pablo de Chile hace 4 años  
PA
2 casos 

Motor tirita

Kia Rio 2014 4 purta 1.4 49000 kms
Buenas tarde
El día ayer el auto no encendía tiritaba no se si era por estar un poco de lado en la calle o realmente es moto pro pierde fuerza
cesarcs de Chile hace 4 años  
CE

Tironeos perdida de fuerza

Kia Rio 2004 sedan 300000 kms
Buenas noches alguien me podra ayudar con la falla que presenta mi coche tengo un kia rio 2004rs cuand hago cambio d 2 3 un poc rapido comienza a sonar como algon en el motor como los busos e cambiad bujia cable limpiad sensores y sigue la falla mas q todo al encender el aire y m consume mas combustible d lo normal
ivan de Panamá hace 6 años  
IV

La transmisión a los 40km se jalonea ya sea acelerando a desacelerando.

Kia Rio 2018 Sedan 2000 kms
Al manejar cuado llegas a 40km el carro se jalonea ya sea acelerando o desacelerando. Gasta mucha gasolina.
Luis martinez de México hace 6 años  
LU

Jaloneo perdida de fuerza

Kia Rio 2018 Rio hatchabak 320 kms
Lo que pasa que pasa es que le heche gasoliba de petroperu de 95 y cuando hago cambio a primera me jalonea un poco y en tercera luego agaraa fuerza siempre me pasa eso q podria ser
Oscar de Perú hace 6 años  
OS

Jaloneo perdida de fuerza

Kia Rio 2018 Rio hatchabak 320 kms
Lo que pasa que pasa es que le heche gasoliba de petroperu de 95 y cuando hago cambio a primera me jalonea un poco y en tercera luego agaraa fuerza siempre me pasa eso q podria ser
Oscar de Perú hace 6 años  
OS

Jalonea por momentos y falla

Kia Rio 2004 4 puertas 97 kms
El carro trabaja bien por un rato luego ds unos jaloncitos y empieza a fallar y no camina hasta que se apaga. Ya le cambie los sensores de oxigeno porque el escáner me daba que eran ellos trabajo bien unos días luego empezó el escáner me dio que era bujias se las puse nueva y los cables también, sigue con lo mismo, cuando trabaja bien apaga la luz del motor ( chequin)
Aliecet lopez de Estados Unidos hace 6 años  
AL
8 casos 

Tirita en 2

Kia Rio 2015 4 puertas 60000 kms
Hace algunos dia mi kia rio 4 2015 tirita mas de lo normal en 2. Que podria ser???
francisco de Chile hace 6 años  
FR

Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 Motor 1.6 69000 kms
Mi Kia rio 2004 cuando lo acelero de golpe corriendo vibra el motor y la caja y jalones como si fuera corriente o bomba de gasolina insuficiente y lo pongo en neutro y lo acelero bastante tiembla y después se aoga y no sube revoluciones ,desaceleró y se normalisa y deja de temblar , le cambie bobinas, limpie inyectores, bujías, filtro de aire, le pongo el escáner y marca dos códigos p0501 speed sensor (a) y código p0171 que pudiera ser por favor ayudenme pronto gracias e gastado mucho y no doy con la falla
jose de Puerto Rico hace 8 años  
JO
12 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola. Intenta limpiar válvula IAC
jose de Puerto Rico hace 8 años
Donde esta la babula iac de Kia río 2004
Ricky de España hace 8 años
Seguramente atornillada el el cuerpo de aceleracion
jose de Puerto Rico hace 8 años
Gracias nelson , ahora el carro no hace baja y le desconecto el conector de flowmeter del trotler y se queda prendido el carro , se habrá dañado el flowmeter ( flujo de aire)
jose de Puerto Rico hace 8 años
Donde se encuentra la computadora de Kia río 2004 gracias
Saludos Jose, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Luisito de Perú hace 7 años
Buen día tengo un problema con el Kia río del 2012,se escucha chispazos cuando está encendida en motor y las chispas sale desde la polea del cigüeñal al block,se ha cambiado las bobinas y todo está igual... Que podría ser orientenos
Hector2879 de Venezuela hace 3 años
Luisito cómo estás ,tengo un Kia 2011 y me está haciendo esa falla,sale chispa por la polea de abajo pudiste solucionar ?
DarthLucas de Honduras hace 2 años
@Hector2879Tengo un kia rio 2002 1.5L ,en mi caso en el damper (polea del cigüeñal) se emitia una chispa,bastó con cambiar la banda del alternador y de la bomba de la direccion hidráulica, eso sucede cuando hay presencia de aceite en una banda algo vieja, saludos cordiales.
Tony Rivas de El Salvador hace un año
@LuisitoCambie la faja de accesorios amigo esas aveces dan ese problema
jose de Puerto Rico hace 8 años
Mi Kia río da código de p1780 control módulo de transmisión que función hace y como corregirlo y donde esta ubicado gracias a todos
Enrique de Venezuela hace 7 años
Cuanto es el rango de presión de la bomba de gasolina del Kia río 2002 1.5
Randall mejias de Costa Rica hace 7 años
50 libras es el rango aproximado
Enrique de Venezuela hace 7 años
Tengo un Kia río 2002 1.5 , le he cambiado bujía cable de bujías ,IAC le hice servicio al cuerpo de aceleración por ultimo chequee la bomba de gasolina mide 42 PSI la falla sigue enciende se apaga y anda pero forzando la aceleración en se ahoga y en mínimo se apaga necesito ayuda por favor !!!
Manu de Chile hace 7 años
Amigo me puedes enviar una foto de los cables que llegan al repartidor antes de los cables de bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
José , las explosiones son aviso de falla de bujías o sus cables, falla de bobina, falta de presión de bomba de combustible, o mala sincronización del sistema de DISTRIBUCION , es decir, cuando la correa dentada ha saltado varios dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Todo lo mencionado debe ser revisado por un mecánico profesional, en uno de los elementos o sistema mencionados está el problema causante de la falla del motor.
jose de Puerto Rico hace 7 años
Gracias amigo lo verificare
jose enrique acevedo de México hace 6 años
Hola tengo kia sedona 2006 y la falla es que al encender no arranca nada mas hace el clip y despues de varios intentos enciende y mas lo hace en temperaturas frias y no siepre es exporadico sera algub sensor
David contreras de Perú hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Kia río 2010 cuando el carro esta frío al momento de acelerar cierra y se apaga lo acelero fuerte hasta que caliente y una vez que esta caliente se va la falla. Cualquier ayuda se los agradeceré. Ya cambie bujías cable bujías, bobina, bomba de gasolina, filtros, termostato, todo ya lo regañaron y no bota nada. Mi Carro es gasolina.
Saludos David, haga limpieza de inyectores con ultrasonido y COMPROBACION en máquina de inyectores, es posible que por suciedad o la falla de un inyector NO cierre correctamente su punta y permite que la gasolina gotee en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor mientras está estacionado toda la noche, y es posible que por esta razón tenga dificultad de encender o se apague cuando el motor esta frio o cuando lo enciende por primera vez al día siguiente.
Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe SUSTITUIR el bulbo sensor ECT (engine coolant temperatura sensor), como el motor funciona a diferentes temperaturas y cuando está FRIO requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal de funcionamiento, gracias a la señal electronica de bulbo ECT la computadora CONOCE a qué temperatura esta el motor, como la computadira CONTROLA el trabajo de los inyectires y la cantidad de combustible que deben inyectar y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura en la que este funcionando el motor; Si existe falla en el ECT la computadora NO puede administrar la cantidad correcta de combustible que proporcionan los inyectores, es decir, el combustible puede ser excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios; La falla de este sensor NO es detectada por la computadora del auto (razón por la que no se enciende la luz de alerta CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos) y tampoco su falla es detectada por scanner. Sugiero sustituir este sensor ya que de él depende la facilidad de encender el motor y que el consumo de combustible sea ECONÓMICO. Atte.
Eliza de El Salvador hace 5 años
Hola, mi Kia rio 2013 vibra, una mañana temprano destape el deposito donde hecho el refrigerante y lo expulso como volcan y estaba frio el carro. No lo tiro tan alto pero si lo tiro como rebalsando. Ha comenzado a vibrar y no me ha tirado ningun chekc solo es la vibracion y eso que me tiro como a presion el refrigerante. Me ayudan plisss
Saludos Elza, consulto ¿acaso se le recalentó alguna vez su motor?
¿Ud respeta el nivel del refrigerante sin saturar o sobrepasar el nivel máximo señalado en el recipiente?
¿Acaso hicieron recientemente la sustitución de la bomba de agua o manguera o elemento que forma parte del sistema de refrigeración del motor?
Atte.
Eliza de El Salvador hace 5 años
El motor esta recien cambiado, el refrigerante siempre anda full y siempre anda entre 80 y 100 calentando. Gracias
Mauro de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo un kia rio 2008 con motor 1.6 el problema que tengo que en vehículo comenzó con una falla en el sensor de temp del aceite de la transmisión, se lo compre original s Eli instale y listo se le quito la lux check, a los 4 dias se le encendio nuevamente que ahora en el sensor de velocidad, lo raro que en el tablero todo funciona normal tanto RPM como el velocímetro funcilnan normal, pero aún así le compre el sensor original y al colocarselo la luz siempre se enciende dando el mismo problema, lo único que no he cambiado es el espedometro que va junto al sensor de velocidad que cambie nuevo, pero en realidad saque el espedometro y este está bien gira libre sin rose alguno, y como comente todo funciona en el tablero normal, alguien que haya tenido esa falla y me diga que puedo hacer?
Saludos Mauro, primero revise si la presión y dimensión de los neumáticos o llantas (aros) no fue alterada con relación a lo recomendado por el fabricante del vehículo, ya que si instalo más grandes o más chicos, alteran la relación o la
Demultiplicacion que debe existir entre la rotación de los ejes, diferencial y caja de cambios, es decir, si Ud altera la dimensión o RIN de aros, el sensor de velocidad no funcionará correctamente y la velocidad de desplazamiento del vehículo indicado por el velocímetro será falso.

SI lo mencionado esta correcto y no fue alterado, realice un borrado de códigos de falla almacenados en la memoria del computador mediante el uso de un scanner, hay casos que la acumulación de códigos actúan como virus en el computador del auto y todo se soluciona al borrarlos.
Atte.
Mauro de Honduras hace 4 años
Gracias Santiago por su ayuda, con respecto a las llantas he tenido problema con un sensor tpms de una rueda trasera que se daño, y creia que ese sensor no influia en la sensor de velocidad ya que según yo el tpms sólo era para detectar que la neumático tenga la presión de aire correcta. Gracias compraré el sensor tpms y esperemos se quite la falla P0501.
Sí, es posible que influya...
Atte.
laloaqp1 de Chile hace 4 años
Tengo un kia río 5 2012 presentó a botar olor a bencina por el escape lo escanearon y no encontraron ningún código le cambiamos las bujias y sigue igual
Saludos, una de varias posibilidades podrían causar el problema como Ud lo describe, a distancia sin vrevisar su auto es casi imposible determinar con certeza qué está fallando en su vehículo, podría ser falla de bobina o capuchones, requiera hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, o COMPROBAR que sensores como el MAP, ECT o el de OXÍGENO (sonda lambda)xestenvtrabajando correctamente, lo mejor es que busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso por mano de obra o repuestos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla del motor.

Cabe informar que cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada sirve conectar un scanner si no se ha ENCENDIDO en el tablero de instrumentos la alerta luminosa CHECK ENGINE, es requisito que se encienda esta luz para que en la memoria del computador se haya almacenado un código de falla que identifica el elemento o sistema averiado y para que el scanner pueda localizar la averia en la memoria del computador ; es deshonesto que un mecánico o taller COBRE dinero por instalar el scanner si NO se encendió CHECK ENGINE, el uso del scanner será justificado si lo conecta en el auto para hacer un MONITOREO o localización de averia de sensores o sistemas mientras el auto circula o se desplaza en una vía o carretera. Atte.
laloaqp1 de Chile hace 4 años
Gracias por su comentario y opinión se valora su respuesta👍
Jose de Costa Rica hace 4 años
Buenas. Tengo un kia rio 2012 y en las 1500 revoluciones me hace un especie de querer apagarse como un salto o corto de corriente, ya arriba de 1500 no hace falla. Me dicen que es una bobina que falla pero como saber cual es, gracias.
Rafael urrea de Honduras hace 4 años
Hola tengo un Kia río 2003 y en el encendido está muy tardado el escáner tira presión de gasolina y sensor del eje de levas ya c lo cambie y sigue lo mismo... ke hago?
Saludos Rafael, el diagnóstico de un scanner no siempre es confiable o verdadero y antes de sustituir repuestos, se los debe comprobar Midiendo su resistencia, voltaje o señal para determinar si realmente tienen daño. Cabe informar que si en su motor sustituyeron o han saltado dientes de la correa de distribución, el motor fallará como Ud lo describe, y si en estas circunstancias un inexperto en vehículos KIA conecta un scanner en su pantalla acusara de daños FALSOS o inexistentes en sensores o elementos que en la realidad están bien. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores KIA para que compruebe lo mencionado.
Atte.
[email protected] de Colombia hace 3 años
Tengo una dimax no desboca bien llega a 2000 rpm
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Luz del motor encedida codigo P1166

Kia Rio 2004 sedan 4 puertas motor 1.6L 129000 kms
El problema es que el carro se jalonea después de que el carro esta en marcha tiende a perder fuerza y se gun el escáner lee un código que es el P1166 que es algo relacionado con una combustión rica. Eh cambiado los dos sensores de oxígeno, sensor TPS y el sensor que regula el aire. Y en realidad no se cual es el detallito que esta dando problemas.tc
Cesarm de México hace 9 años  
CE
21 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Ya haz hecho muchas cosas pero te comento que A menudo cuando el sintoma es esa perdida de fuerza puede ser CATALIZADOR...suerte
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
SI pero deberia dar un dtc de catalizador algo adi como baja eficeiencia del catalizador.
Ricky de España hace 9 años
En la red encontre esto : codigos OBDII y el 1166 decia Heated Oxygen Sensor front bank 1 control limit, pero no necesariamente es el sensor que esta dañado sino lo que controla...
Sergio de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema con el kia se jalonea y pierde fuerza y la temperatura esta loca
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, tengo un Kia Rio 2006 El auto enciende bien y se mantiene encendido, pero tan pronto arranco que voy acelerando y los RPM comienzan a subir sobre 2,000 RPM pierde fuerza y como que se ahogara y comp Sino tuviera compresion y se apaga. Cambie El filtro de la bomba de Gasolina y El regulador de presion de la bomba y sigue igual.
Gerardo de El Salvador hace 3 años
Sensor de cigüeñal y de arbol de levas
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Tambien desmonte El throttle y lo limpie con un cleaner especial para throttle y sensores, limpie cada uno de los inyectores individualmente y luego ensamble y sigue El fallando igual
Grey1234 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Kia Río 2013 cuando paro el vehículo se apaga. Que creen q pueda ser lo escanearon y dijeron q todo Estaba bien q le pusiera una batería nueva se la puse y sigue haciendo lo mismo.
Manuel de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un kia rio 2018 y antes de llegar alas 2 mil revoluciones se gala no rebolciona como tipo estubieras jovernado
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 5 años
Ya resolvi El problem del Kia 2006 que perdia fuerza, El problem era que tenia El catalistico casi tapado uffff. Se limpio y quedo comp nuevo.
Yonas de Perú hace 2 años
@Wilfredo CruzQue tal amigo, como limpiaste el catalizador tengo un problema similar
Molecula de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un Kia río 2011 no quiere prender lo jaló con otro carro en velocidad prende pero no acelera y cuando le meto el embrague para colocarlo en neutro se apaga ya tengo 3 meces con ese problema quien me puede halludar con esa falla gracias se lo agradezco
Doeg de Nicaragua hace 4 años
Es automático o mecánico. Ya lo escaneaste que le has hecho
jonny luna de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con un kia río 2004 automático y no me mantiene el mínimo se acelera o cuando pongo drive se apaga y también cuando pongo el aire el sensor del mínimo se lo cambie h sigue en lo mismo espero su respuesta
Jhonny correa de Colombia hace 3 años
Buenos días
Tengo un Kia río UB EX 2013
Tiene falla. Se me baja las revoluciones ha cero...le cambié sensor oxígeno. Pero sigue igual
eliazer cervantes de México hace 2 años
Tengo un kia rio5 modelo 2006 prende bien pero ya trabajando un rato una distancia larga lo apago y no quiere prender asta que dura un rato vuelve a prender que sera
Luis morales de Chile hace 2 años
Hola Buenas tardes tengo un kia rio 4 2014 at y cambie las bujías hoy porque se me prendió la luz del motor y salieron con aceite las bujías pero sigue estando o parejo el auto
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 2 años
Lo primero que deberian hacer es cambiar las juntas de la tapa de las valvulas y cambiar las bujias y luego verificar las bobinas de cada bujia
Michel betancourt de Venezuela hace un año
Buenas tarde mi Kia rio 2008 prende y anda pero el escáner me aroja problemas con sensor de levas no la Lee la computadora ya revise el cableado al parecer es la computadora me marca dos cable como tierra y uno positivo
Robert de España hace 7 meses
Hola alguien sabe que significa los códigos de error B0600 y P0111 del kia rio del 2005
Iv78 de México hace un mes
Hola tengo un Kia rio 2018 parpadea el check y pierde potencia
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Tarda mucho en prender

Kia Rio 2004 Motor 1.6 69000 kms
Le bregue ajuste tornillo de aire del carburador y ahora se tarda en prender ,pero antes de eso tenía falla cuando aceleraba a más de 5,000 revoluciones en neutro y corriendo da jalones y se ahogaba le cambie bomba gasolina , espares ,cablería, limpie válvula iac, y trotler no se que hacer , diganme que será gracias a todos por ayudarme
jose de Puerto Rico hace 8 años  
JO
2 casos 
Saludos Jose, los motores de los autos KIA Rio 1.6 del año 2.004 llegaron a mi país con SISTEMA DE INYECCIÓN no con CARBURADOR, y para poderte ayudar es necesario que ACLARES si tu motor vino con CARBURADOR ya que mencionas que ajustaste el tornillo de aire del "carburador". Si tu motor tiene sistema de inyección y cometiste el error de llamar "carburador" al cuerpo de mariposa de aceleración, debo informarte que NUNCA se debe mover el tornillo de tope o reposos de la mariposa de aceleración que está dentro del cuerpo de aceleración, es necesario volver el tornillo a la posición original de fábrica, ésto lo puede regular nuevamente un buen mecánico.
Respecto a tu consulta, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Edixom de Venezuela hace un año
Amigo mi kia rio 1.5 esta normalal prender pero cuando acelero tarda en bajar las revoluciones un poco
Jose, si en tu motor se presenta TARDANZA de encendido o que tienes que accionar muchas veces el switch de la llave para dar arrancadas largas y pisar el acelerador para lograr que encienda el motor y la dificultad se presenta con motor FRIO O CALIENTE, este inconveniente puede ser causado por uno de tres posibles problemas que deben ser revisados.
1) Inyector. - Es posible que uno de ellos tenga FUGA de combustible, es decir cuando el motor está caliente y lo apagas GOTEA combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor y cuando intentas encender sin pisar el acelerador el motor NO enciende, cuando pisas un poco el pedal del acelerador, permites que ingrese mayor cantidad de AIRE al interior de las cámaras y con ésto el combustible excesivo se OXIGENA y el motor encenderá pero con dificultad hasta que se queme el exceso y recupere o revolucione el motor. Esto ocurre por suciedad o falla de inyector, para solucionar el inconveniente, los inyectores deben ser lavados con ultrasonido y comprobar su funcionamiento con máquina.
2) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante, en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" éste trompo- sensor tiene varias funciones y una de ellas es SENTIR o palpar la temperatura del agua del sistema de refrigeración con el fin de FACILITAR el encendido del motor cuando está FRÍO O CALIENTE, su misión es informar a la computadora (UEC) de la temperatura en la que se encuentra el agua y motor, para que la UEC pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que debe ser inyectado PROPORCIONALMENTE y de acuerdo a la temperatura que es VARIABLE del motor. Cuando el motor está FRÍO requiere mucho combustible para facilitar su encendido y alcanzar en el menor tiempo posible la temperatura IDEAL de trabajo (90°C) una vez que el motor está caliente requiere menos combustible, gracias a la información del sensor mencionado, la computadora DISMINUYE el tiempo de apertura de los inyectores, consecuentemente disminuye la cantidad de combustible que está siendo suministrado, cuando el ECT falla, la computadora se vuelve LOCA no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de gasolina adecuada que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura del motor. Para que el sensor ECT y todos los sensores del motor trabajen correctamente Y para que la lubricación interna del motor sea eficiente, es INDISPENSABLE que en el motor se encuentre instalado el TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente.
3) Sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda y regula la apertura y cierre de válvulas de admisión y escape del motor por intermediación de su CORREA DENTADA). Es sumamente importante que un mecánico verifique que éste sistema esté SINCRONIZADO y que sus marcas o señales de sincronización coincidan en sus puntos de referencia, cuando su tensor se afloja puede causar un salto de dientes de su correa dentada y descalibrar o desfasar el sistema, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO y tendrá dificultad de encender, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, recalentamiento o imposibilidad de acelerar.
Espero mi información te ayude, sea clara y oportuna.
Atte.
jose de Puerto Rico hace 8 años
Gracias mi carro es de inyección , no carburador , y bregue con el tornillo de la mariposa y se desajuste
emilio de Venezuela hace 8 años
Como debo probar el sensor iac de un kia río de inyección
Ivan de Perú hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber en que parte del auto kia río 2011 se encuentra el relay de luz alta y baja?
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Porque se apaga el carro en marcha SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 4 puertas ful 2035 kms
Se prende el cheque y tironea
César Zevallos de Perú hace 3 años  
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según César Zevallos)
Ricky de España hace 3 años
Hola , es muy comun esa falla , puede ser que la limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula de minimo (IAC) con un buen spray ayude o elimine esos sintomas , suerte
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Se ahoga al acelerarlo muy rápido

Kia Rio 2001 Sedan 1,3 150000 kms
De motor está parejo a relenti funciona súper bien sólo que si quiero salir rápido piso el acelerador a fondo y se ahora y empieza con tirones muy fuertes entonces tengo que empezar a acelerarlo de apoco y funciona bien
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
10 casos 
frente de Venezuela hace 8 años
Bomba de gasolina deficiente o filtros tapados
castellon de Nicaragua hace 8 años
Cuando pongo el aire el motor se desconpensa comienza abribar el motor ya le cambie el sensor de marcha minima y sigue igua
Erib de México hace 7 años
Tengo un Kia rio 2004 se desacelera y le piso no acelera bajan las revoluciones a menos de 500 no avanza
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Jaleos en frio, escaner indica po202

Kia Rio 2005 RS 1,3 144000 kms
Hola. Tengo la siguiente consulta. Después de hacer un escaner a mi vehiculo. Este arrojo el error P0202:: fallo inyector 2. El tema, es que se le hizo limpieza completa con ultrasonido a los inyectores y se le reviso la señal de los cables de conexión. Y estos están ok, según los análisis por computadora. Pero sigue arrojando el mismo error. Por otro lado, el síntoma principal. Es que al encender el vehiculo en frío. Se enciende inmediatamente el check engine asociado al PO202 y comienza a tirones. El punto es que después de varios encendidos y después de que el vehiculo ha alcanzado cierta… Leer completa
marioriverauribe de Chile hace 7 años  
MA
10 casos 
Fabian de Perú hace 7 años
Tengo el mismo proble se prendió el check de n momento a otro
thaty de Panamá hace 7 años
Donde se marca la temperatura en el tablero del kia rio 2014
Hector de Chile hace 7 años
Tengo problema con mi automóvil KIA RIO JB Año 2010, se detiene el motor después que se enfria le doy arranque y funciona pero al calentarse se detiene nuevamente, le han cambiado el Termostato e igual, alguna solución por favor
r0r0x de Chile hace 7 años
Kia rio 2007. Me pasa lo mismo enciende el auto y al llegar a temperatura norml de trabajo se apaga. Y no enciende hasta 15 min despues. Cuanfo enciende y llega a temperatura normal de trabajo y enciende el electroventilador el problema desaparwce.
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Transmisión SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2018 5 puertas, 1.6 automatico 62000 kms
A la hora de bajar la velocidad o frenar, cuando baja a 1 primera marcha, entra forzada y el vehículo se jalonea, no siempre lo hace
Dj sanz de México hace un año  
DJ
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dj sanz)
Dj sanz de México hace un año
Lo lleve a la agencia, actualizaron el software y listo !!! Como nuevo
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Problema caja de cambios kia. Río 2015

Kia Rio 2014 Spice sedan 27000 kms
Kia río 2015 automático
Cuando pasó de un cbio a otro el carro jalonea
Guillermo de Colombia hace 8 años  
GU
7 casos 
Edgardo de El Salvador hace 8 años
Kia rio 2013 es secuencial pero en subida el cambio de tercera a cuarta pega un jalon que golpea y si es muy fuerte queda directo en cuarta
Cente de Guatemala hace 5 años
Hola, lograste solucionar el problema amigo? me pasa lo mismo justamente
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Conectores al reves o invertidos.

Kia Rio 2011 4 puerta. 1.5l  210000 kms
Amigos. Mi kia rio stylos 1.5l 2011 le mande hacer la camara y al volver instalar todo. Prendio la luz amarilla de falla. El carrito quedo acelerado en 1400rpm, botando humo negro que manchaba de piso, al acelerar se ahogaba como si tragara aire, daba jaloneos, las bujias las ponia negra y asta las mojaba de aceite. Solucion. Habian colocado los conectores al reves o invertidos. Porque hay 4 conectores parecidos donde encajan los esos 4 conectores PTS, IAC, MAF. Knock detonacion. Ellos son de colores PTS azul rojo, marron , blanco IAC verde, rojo verde, blanco MAF rojo verde, amarillo, verde… Leer completa
Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
Manuel de Venezuela hace 2 años
Ya resolvi. Listo. Todo arreglado. Eran los conectores de iac y de detonacion invertidos. Porque hay 4 a 5 conectores iguales o identicos que encajan y conectan y los mecanicos se confunden a la hora de volver a conectarlos y causan esos fallones.
Angel montero de Venezuela hace 2 años
Cómo puedo sacar la triceta de la campana en un Kia Rio 2009
Camilo de México hace 2 años
Gracias por el dato amigo
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Falla incontrable

Kia Rio 2008 1.5 500000 kms
El carro desde hace meses me presenta una falla con la subida y bajada del minimo, al andar corcovea y si prendo el aire se apaga el carro, se cambio la pila de la gasolina, se cambiaron los cables de la bujías, se limpiaron los inyectores, se cambio el filtro de gasolina, ya no se que mas hacer. Por favor ayuda en cualquier recomendación
el compaito de Venezuela hace 8 años  
EL
1 caso 
Ricky de España hace 8 años
Hola. Intenta limpiando la valvula IAC que controla el minimo. Suerte con eso
jorge de Venezuela hace 8 años
Amigo saca el radiadory lo limpia por dentro y por fuera, tambien revisa la tapa del radiador. Tuve ese problema, y luego de cambiar ter,ostato, valvula de temperatura, electro. Era el radiador...
Wilder hidalgo de Perú hace 8 años
Hola, yo también tengo mi carro kia río 2008, y me presenta las mismas fallas. No me controla el mínimo. Cambie bujías,riel, y no se q hacer, por favor alguien q soluciono el similar problema. Me puede ayudar con su comentario. Gracias
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Hola amigo revisa el regulador de gasolina.
claudio de Chile hace 8 años
Puede ser el alternador ?
joel de Puerto Rico hace 8 años
Alguien sabe de un mecánico con experiencia en carros kia por favor... soy de isabela...
francisco de México hace 6 años
Hola tengo un kia rio 2004 el problema es que solo puedo levantar la aceleracion a 100 millas y a 4000rpm aunque le pise a fondo ya no corre mas ojo si tiene reaccion de aceleracion solo que no pasa de esa velocidad,
Me dijeron que podia ser el catalizador y se lo mande quitar (Quedo igual ) Le cambie el maf sensor y quedo igual cambio de bujias igual e llegado a pensar que es normal o si tendra algun fallo
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Empezo a vibrar y no aceleraba

Kia Rio 2008 4puertas 167000 kms
Iba saliendo del supermercado en la esquina empezo a tiritar entero y no aceleraba como que andaba en tres patas por asi decirlo, despues de un rato lo volvi a usar y anduvo bien pero al rato empezo a tiritar y se tiraba a parar en la esquina, como si tuviera bujias mojadas algo asi. No encendio ningun shek, le revisamos correas y todo bien. Se podra deber a que esta con problemas de taquis? Ayuda y orientacion por favor.
Carla de Chile hace 3 meses  
CA
1 caso 
Ricky de España hace 3 meses
Hola, a mi me paso algo parecido a los 125mil kms, (sin check engine) con la limpieza del cuerpo de mariposa y la valvula de minimo (IAC) resuelto el problema.
A los 200 mil kims me lo volvio a hacer , le puse la valvula IAC nueva ORIGINAL KIA y listo, suerte
Carla de Chile hace 3 meses
En que parte va la valvula? Porque mi esposo reviso y la piola de la mariposa queremos revisar la valvula tambien.
Ricky de España hace 3 meses
@CarlaNormalmente esta adherida al cuerpo de aceleracion
krissia de El Salvador hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo pierde fuerza gasta mucho aceite y
Se queda bibrando mucho y no acelera ademas tira mucho humo blanco
Me pueden ayudar
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El auto enciende y se apaga a los 7 segundos

Kia Rio 2013  125000 kms
El auto perdió fuerza y comenzó a dar tirones en la carretera.
Ahora esta parqueado y al encenderlo baja las revoluciones y se apaga a los 7 segundos. Lo enciendo nuevamente y se apaga a los 4 seg.
Favor ayuda con este tema, es un Kia Rio 4 año 2013
Flavio de Chile hace 4 años  
FL
1 caso 
Ricky de España hace 4 años
Hola , recuerda en el mantenimiento que le haz hecho. Si no , comienza por lo simple : revisar o reemplazar bujias,, sus cables. Posiblemente le haga falta Limpieza del cuerpo de aceleracion y Valvula IAC con buen Spray
Y vas descartando
Flavio de Chile hace 4 años
Gracias. Finalmente era la bomba de combustible. Ya está en reparación y aprvecharé de cambiar la bujías
[email protected] de Venezuela hace un mes
Buenas tardes nuevamente por acá a ver si puede ayudarme, tengo un Kia rio Stylus 2011 que está presenta do la siguiente falla preny se apaga, le cambié la pila de la gasolina , el filtro de la gasolina, limpie el cuerpo de aceleración, cambie las bujías , limpie los inyectores, revise que tuviera corriente, y aún así no prende que podría ser. Gracias
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Mucho fallo

Kia Rio 2011  153000 kms
El carro empezo dandome jalones corriendo, ahora tambien lo hace parado, el consumo de gasolina es demasiado y el fallo es cada dia mas. Si me pueden ayudar se los agradeceria.
Christian de Puerto Rico hace 6 años  
CH
2 respuestas 
Ricky de España hace 6 años
Hola. Descarta los cables de bujias que cuando se dañan hacen esa Falla. Suerte
Christian de Puerto Rico hace 6 años
Gracias ricky intentare con eso...
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Se derrite la bobina del cilindro 2

Kia Rio 2012  142000 kms
El auto me empezó a tironear y prendió check engine, al abrir el capot me di cuenta q la bobina del cilindro 2 se estaba derritiendo. Le coloque otra nueva y paso lo mismo al momento de encender el auto, un eléctrico me me reviso el voltaje q le llega a cada bobina y a la bobina 2 le está llegando corriente continua estando el motor andando o con contacto y no debiera ser asi. Me han dicho q puede haber un corte eléctrico en alguna parte del ramal pero no sé si será así o será otro el problema. Si a alguien le a pasado esto le agradecería q me ayudará como solucionarlo
Eduardo miranda de Chile hace 3 años  
ED
5 casos 
Camilo de México hace 3 años
Solo hay dos opciones un cable en corto en el ramal o el ecm
Gina de Chile hace 3 años
Tengo un Kia rio 5 JB ex 2.4 2010y cuando lo enciendo mantiene un taqueteo, no normal y motor en revolución parejo, que puede ser?
Camilo de México hace 3 años
Revise si las bujías tienen más de 60 mil k revisar, y limpieza cuerpo de aceleracion y reset con el ecm con scanner
Manuel de Ecuador hace 2 años
Lo mismo me pasó me puedes decir k le hizoeron
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Se apaga de repente y tiene poca fuerza

Kia Rio 2001 5 puertas basico 1.3 165000 kms
Se apaga de repente no tiene mucha fuerza y en ocasiones me anda a tirones. Lo lleve al mecanico y le cambio la válvula de ijack pero sigue con el problema
felipe de Chile hace 9 años  
FE
1 caso 
hector de Chile hace 9 años
Sensor de cigueñal, sensor eje levas, o el map hacele un scanner
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Sistema de combustible... (pila bomba gasolina) o filtro y/o inyectores sucios
Carol de Colombia hace un año
Tengo un Kia Rio Spice modelo 2015 últimamente el carro jaloneo cuando me detengo de repente se apaga, pensé que era batería y la revisaron y dicen q esta bien de carga y q esta ok q aun no esta de cambio, y veo que no me mide las revoluciones del. Carro qué puede ser
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Me corcobea en las 3000 rph

Kia Rio 2012 1,5 16700 kms
Hola mi kia tiene una falla intermitente me tironea a las 3000 rph y baja las revoluciones se le cambio filtro de la gasolina puedo viajar con esa falla?
meli de Venezuela hace 10 años  
ME
3 respuestas 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Parece falla pila de la bomba...
freizer de Venezuela hace 10 años
Eeeeeso es el cable de tierra de la computadora revisa todas las tierras
meli de Venezuela hace 10 años
Hola gracias por responder mas q un corcoveo es como un golpesito de motor ahora la aguja de la gasolina no sube ni baja cuando paso el switch no se si ambas fallas se relacionan lo he llevado al concesionario y solo me dijeron q tengo q entonarlo leve...
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Falla en revoluciones del carro

Kia Rio 2009 4 puerta Stylus motor 1.5 250000 kms
Mi carro presenta las revoluciones alterada, suben y bajas solas, el carro se encuentra acelerado, me titila la luz del check engine, corcovea, no acelera
Alvaro1984 de Venezuela hace 2 meses  
AL
2 respuestas 
Ricky de España hace 2 meses
Hola. Con ese kilometraje me parece (hay que hacer buen diagnostico )que el cuerpo de mariposa habra que probar : limpiarle , al igual que la valvula de minimo ( IAC) , o es mejor comprarle la nueva ORIGINAL KIA , asi como EL SENSOR TPS, que esta alli al lado ya me paso y es lo mejor. Suerte
Realice limpieza del sensor MAP. Y revise no este ingresando aire adicional NO DESEADO por desconexión o rotura de mangueras delgadas que conforman el sistema PCV o canister, o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración. Compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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Carro se ahoga y pierde fuerza el motor

Kia Rio 2011 Kia río stylus 1.5 105000 kms
Buen día, tengo un Kia río stylus 2011 motor 1.5, el carro Le cambie las bujías originales y tiempo después de golpe empezó a ahogarse, lo relacione con la gasolina y procedí a cambiar el filtro y a limpiar inyectores, cambie cables de bujía más el problema persistió, he observado que el carro de golpe corcovea presentándose pérdida de fuerza en el motor, en carretera el motor difícilmente acelera con rapidez y Le cuesta en ocasiones pasar los 100 km/hr, otra cosa que he visto es que las luces titilan en el tablero y además tienen poca fuerza, todos estos síntomas del vehículo son con el aire acondicionado apagado, una vez prendo el aire estas fallas se incrementan
Jimenzron de Venezuela hace 5 años  
JI
2 respuestas 
Jose Luis Corrales Hernandez de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo mismo ,,,, no tengo idea que hacerle ya sera que de fabrica estos carros son asi mismo...
Jason de Nicaragua hace 5 años
Revisen si no esta tapado el catalitico. Es por donde salen los gases de la combustión. Eso causa pérdida de potencia en el motor ya que los gases no salen libremente. Si es eso ambos a cambiar Catalitico que no es más que de filtro de emisiones.
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En subidas pierde fuerza

Kia Rio 2009 Stylus 112000 kms
El carro tiene unos 2 meses presentando fallas, primero no me prendía en las mañanas de una sola vez y tardaba mucho mas de la cuenta en calentarse. En neutro después de un rato de uso el motor emitía un sonido como de subir y bajar sin cambios de revoluciones. Se limpiaron inyectores, cambiaron bujías, se limpio el sistema de aceleración, ya me prende de una pero sigue el sonido en el motor y el carro no puede subir cuestas sin que empiece a corcobiar y solo se puede subir en primera y con croché y acelerador para que tome algo de fuerza. El scanner no arroja falla, ya se revisó bobina y bomba de gasolina y están funcionando. Gracias
Gacelani de Venezuela hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Hermano parece falla de sincronismo... puede ser uno de los sensores o el de cigueñal o el de las levas... porque si la IAC TPS y Maps estan ok... y con lo que le hicistes, deberia ser uno de ellos... prueba con uno de otro carro y comprueba...
Gacelani de Venezuela hace 10 años
Se cambio un cable que va al sensor de oxigeno pero sigue el ruido y después de 50 km/h empieza a temblar y sonar mas fuerte con perdida de fuerza. Sigo sin solución
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La dirección

Kia Rio 2006 Cvvt1.6 300000 kms
La dirección para la derecha da tirones para el giro de la derecha no,
Israel Rodríguez Lezcano de Cuba hace 2 años  
IS
1 respuesta 
Ricky de España hace 2 años
Hola , a revisar bien el tren delantero puede ser alguna articulacion (rotula ) dañada , suerte
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Luz de funcionamiento defectuoso

Kia Rio 2014 1.400 CC 16V DOHC BENCINA MULTIP 4 CIL. L ASPIRADO 161000 kms
Hola hace un timpo mi auto encendio el check engine a parpadear el auto empezo a perder fuerza no subia de los 2000 revoluciones. Realice mantenimeinto de bujia, cuerpo de aceleracion, inyectores y coloque el aditivo de liqui molly de limpieza de inyectores " ayudo un 40%" el mecanico me dice que hay que reemplazar la bomba de bencina "completa" por que de alli viene la falla... anterior a todo esto del mantenimiento se le coloco el scanner y decia: falla en el cilindro 3, mala combustion. Despues del mantenimiento se le coloco el scanner y decia mala combustion. Que me recomienda o que puede… Leer completa
Jorge lopez de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Ricky de España hace 2 años
Hola , antes de cambiar la bomba intenta probar los sensores de posicion de levas que a veces fallan y no le hace llevar corriente al cilindro.
Tambien depende de tu bobina si es una sola o es individual para cada cilindro (descarta eso ) sueerte
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Falla en en baja

Kia Rio 2013 rio 5 1.4 145000 kms
Hola amigo ase poco adquiri mi kia rio 5 2013 alos dias empezó con el problema empezó a pegar peqeños tirones ya sea en neutro o en movimiento es mas que nada cuando mantengo la velocidas e probado la bobina de otro rio 5 i persige el rateo probe con otras bujias igual sigue al momento de pisarlo reaciona bien es mas que nada cuando me mantengo a velocidad
MARCELO de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser el cuerpo de aceleracion sucio, limpiar y reiniciar valores con scanner
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Escaner codigo 1037

Kia Rio 2010 Gasolina Man 1.5l 120600 kms
Cheking encendido y jalonea en algunos casos
fernando de Colombia hace 3 años  
FE
1 caso 
Ricky de España hace 3 años
Hola , una limpieza del cuerpo de mariposa y la valvula IAC ayudaria y/o resolveria eso, igualmente atento a las bujias y sus cables nuevos mejor suerte
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Ruido en pistones

Kia Rio 2013  1000 kms
Buenas amigos tengo un Kia Río 2013 tipo Hacbak, mi problema es RUIDO EN PISTONES Y A VECES JALONEOS, cambie bujías, limpie inyectores. El scanner muestra sensor de oxígeno averiado y cilíndros 2 y 4. Que puede provocar esto, sugerencias por favor
Nelson Tejeda de República Dominicana hace 6 años  
NE
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Puede causar esxeso de combustible pero no ruidos
https://youtu.be/ydR34cCWHTA
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Se apaga en semaforo.

Kia Rio 2007 Semi full 155000 kms
Al llegar al semáforo, al auto se apaga y cuesta mucho que vuelva a encender alrededor de 15 minutos, se le hizo limpieza a Admisión IAC y el problema persiste. Ademas cuando el auto esta en neutro encendido, al pisar el acelerador rápidamente apenas un toquesito y soltar, este tiende a bajar la aguja de RPM y luego sube, cuando baja tirita como si se fuera a apagar el vehículo, pero no se apaga, solo se apaga luego de andar un rato y detenerse en semáforos.
. KIA RIO JB 2007 1.4 155000km.
. Puede ser:

-bobina. -temperatura. (termostato)
-sensor oxigeno. -bujias. -cables de bujias. -Sensor TPS. -iac. -Filtro bencina. -Bomba bencina. -Inyector.
r0r0x de Chile hace 7 años  
R0
2 casos 
Carlos de Chile hace 7 años
Amigo puede ser el sensor de cigueñal es uno que va abajo del multiple de escape. A un amigo le pasaba que se le paraba el auto y no partia aveces despues de unos 20 minutos recien encendia el auto
wilmer de Perú hace 7 años
Amigos buenas tengo un kia rio 2012 es el mismo problema al encender aveces arranca en una o aveces me demora ya la tercera arranca a los 20 minutos se apaga y tengo q esperar como 10 minutos para q arranque ya cambie cables de bobina, bomba de gasolina espero su ayuda gracias
r0r0x de Chile hace 7 años
Amigo yo solucione el tema cambiando el sensor de crankshft y desde hace semans q el problema desaparecia. Sensor de cigueñal. Por el calor funciona incorrecto.
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Caja automatica

Kia Rio 2020 hachback 30000 kms
Cuando desacelero y voy a continuar jalonea si lo paso a modo manual no jalonea revise las bobinas y estan bien
Arturo Mendez Paz de Colombia hace 2 años  
AR
2 respuestas 
Ricky de España hace 2 años
Hola , revisa o recuerda cuanto tienen las bujias , pueden ser ellas las responsables ¿?, te recomiendo tambien limpiar con buen spray la valvula IAC de minimo , suerte
Arturo Mendez Paz de Colombia hace un año
Ya cambié las bujías ,revisé las bobinas y me resetearon la caja automática en el concesionario; me falta limpiar la válvula IAC que limpiador me recomiendan
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Problemas con el check engine en auto nuevo.

Kia Rio 2019 4puertas, full motor 1.4 33000 kms
Mi auto se tironea un pco y asoma el check engine. Se ha cambiado de bobina, bujías, se vio la entrada de aire y de cableado y continúa con el mismo problema. También, se ha pasado en scanner y sale 'bobina4' y otras veces no sale nada.
Qué puede ser? Alguien que me pueda ayudar.
Luis santana de Chile hace 4 años  
LU
1 caso 
Taller Riba de Panamá hace 4 años
El camshaft position sensor da esos problemas, revisalo a ver.
Luis santana de Chile hace 4 años
Lo he llevado al taller de kia (berrios ) preguntaron a santiago de chile , y quedaron en dar la respuesta ,pero el auto sigue en las mismas condiciones...
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Se me está apagando muy seguido

Kia Rio 2004 4 puertas 208616 kms
Hola, tengo un Kia Rio 2004 automatico. Vivo en Cuba y deben saber que KAS piezas para este auto aquí son difíciles de encontrar. En frio arranca rapido, pero al ratito empieza a apagarseme muy seguido, además de cuando le pongo las velocidades. Cuando va en marcha, hace como si no le entrara gasolina y da jalones. ¿¿¿Qué puede ser??? Gracias
Alejandro de Cuba hace 4 años  
AL
2 respuestas 
jorge de México hace 4 años
No conozco ese carro mecánicamente pero tiene que ser una bobina como un condensador si dices que en caliente se apaga prácticamente se calienta esta bobina
Alejandro de Cuba hace 4 años
Ok gracias amigo. Disculpe la demora en respónderle
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Fallo en carro

Kia Rio 2011 4 puerta Kia rio motor 1400 33000 kms
Tengo un Kia Rio 2011 y el problema es que cuando calienta comienza a dar unos halones o jalones como si fuera un corte de corriente intermitente mi mecánico me dijo que era la bobina numero 4 se le cambio y sigue igual se le puso el escáner y no da código si me pueden ayudar se lo agradeceré
Gracias
fernan de Puerto Rico hace 4 años  
FE
2 respuestas 
Ricky de España hace 4 años
Hola , si da jaloneos y tiende a apagarse y de hecho se apaga ( sin codigos en el escaneo), puede ser cuerpo de aceleracion y valvula IAC sucios.
Con un buen Spray... suerte
fernan de Puerto Rico hace 4 años
Gracias voy a verificar
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Mi carro pierde fuerza

Kia Rio 2000 5 puertas stationbagon 250000 kms
Buenas noche amigos... tengo un Kia rio 2000 el problema es que se jalonea y en las primeros 3 cambio no tiene fuerza le cambie la bomba las bujia y los cables filtro de gasolina y ya no se que mas hacer... estaría muy agradecido si me ayudaran...m
Juan Carlos moraga de Nicaragua hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Ricky de España hace 6 años
Hola. Puede ser la pila de la bomba muy vieja (de combustible. )

Suerte

Suerte
Juan Carlos moraga de Nicaragua hace 6 años
Saque y limpié los sensores y el del árbol de leva salió quebrado lo cambie ahora no me arranca no llega chispa a la bobina podrían ayudarme por favor
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Check engine parpadea de 80 kph hacia arriba

Kia Rio 2009 Sedan 4 puertas, motor 1.6 110000 kms
Hola gente espero puedan ayudarme, tengo un Kia Rio automático 2009 y me empezó a dar el problema de que jalonea cuando llego a los 80 kph o mas, después de unos días el check engine se encendió, el escaner marcó falla en el cilindro dos, le cambié la bobina y todo bien días después me dio la misma falla en carretera y ahora el escaner marcó falla en el cilindro tres, cambié la bobina y todo bien, luego, la misma historia pero, en el cilindro uno. Otro síntoma es que con el check engine encendido y al llegar a los 80 kph, el check engine parpadea al mismo tiempo que empieza a jalonear, disminu… Leer completa
Franklin Ramos de El Salvador hace 5 años  
FR
4 casos 
Franklin Ramos de El Salvador hace 5 años
Aún no, pero al parecer es la bomba de gasolina, ya están trabajando en determinar si es eso.
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Cascabelea y hace ruido. Pierde fuerza

Kia Rio 2017 4 puertas, full, 1.4 30000 kms
Hola Mi carro cascabelea y pierde fuerza, jalones cuando se. Calienta. Más en los tanques Si avanzó hace ruido si paró también lo hace. Uso gasolina 95 Oct Terpel y Seven y aceite 5w 30 sintético korea el lunes lo llevó al taller de la KIA.
Raúl de Panamá hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Raúl de Panamá hace 7 años
Bueno hoy lo he llevada a la KIA, el diagnóstico fue carbonizado dando como resultado el ruido de cascabeleo debido a la mala combustión. Se me informa q es debido al combustible. Le van a hacer una limpieza que vale $30.00 ya que tiene 30000km y eso Salo se cuando te hasta los 10000km. Toca pagar. Y a. Eres que resulta. Que en adelante use gasolina TEXACO y que añada aditivos cada 10000km.
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Caja automatica kia rio 2019

Kia Rio 2019 Aut Gasolina 59000 kms
Al desacelerar, cambia de tercera a seguna y luego a primera como si fuera manual (esa sensacion de jaloneo), esto cuando voy frenando y llega como a 30 km. por hora. Que hago?
fglez de México hace un año  
FG
2 respuestas 
pabdel86 de México hace un año
Hola. Tengo un Kia Rio 2019 AUT LX con 37,000 kilometros. El detalle es que en las mañanas si acelero suave a las 1700RPMs, antes de pasar a 3ra, se siente un pequeño jaloncito. Como si se detuviera por un micro segundo y despues sigue normal. Si hago lo mismo 10-15 mins despues ya no sucede. Ahora si hago lo mismo en las mañanas, pero en vez de llegar a las 1700RPM, llego a las 2000RPM, todo esta normal, no hace ese detalle. Tal Vez sea normal. La agencia dice que es normal porque está en frio y porque no acelero lo suficiente. No hay codigo de error. Lo has notado? También me sucede eso que describes
Mibhar de Panamá hace 2 días
Lograste repararlo?? me pasa igual que a ti
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Bomba bencina

Kia Rio 2001 1.3 0 kms
Hola...Tenga un problema en la bomba bencina no si es de corriente o fusible parte pero después cuando andas tiene unos tirones y se apaga el motor se prende el check pero revise los fusibles y cambie la bomba bencina y aún persiste el problema
Oscar de Chile hace 3 años  
OS
2 respuestas 
Ricky de España hace 3 años
Hola , he leido que un fallo en el sensor de posicion del cigueñal puede producir esos sintomas , suerte
Haiter de República Dominicana hace 2 años
Revisar el sensor de posición del árbol de levas
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Se apago y no prende

Kia Rio 2013  112 kms
Buenas!! Tengo un kia rio 2013 de camino fallaba como jalones!! Al parar la marcha se apago y luego no prendio!! Al Escanear arroja baja presion se gasolina. Se cambio la bomba y nada quien puede ayudarme? Gracias de antemano!
Kelvin de Puerto Rico hace 7 años  
KE
2 casos 
Marisol de Puerto Rico hace 6 años
El tps no esta leyendo ,se acelera y si freno se apaga? Q debe ser?
Maria de Puerto Rico hace 8 meses
Me pasa lo mismo de camino el carro kia rio 2013 perdio fuerza y cuando lo apague no volvio a prender startea pero no prende y tiro código combustible le cambie bomba, bateria,espares, bobina bateria del control de la llave c y no doy con la falla me podrías decir si kelvin si resolviste y que era lo que tenia
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Al arrancar no coge 2da

Kia Rio 2004  119000 kms
Hola tengo un kia río 2004
Enciende todo bien pero cuando lo arranco. Se queda en primera y de ahí no pasa luego empieza como a dar jalones seguidos y así va pero sin cambiar a 2da. Lo mas curioso es q la transmisión nunca le patino y esta muy bien cuidada. Q pudiera ser alguien q me ayude.
Muchas gracias!!!
Neisha de Puerto Rico hace 7 años  
NE
2 respuestas 
Ricky de España hace 7 años
Hola creo que esta caja usa solenoides.

Pudiera ser
Javy de Puerto Rico hace 7 años
Es la computadora del a mí me paso
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Agua en el cale de bujias 3y 2

Kia Rio 2009 5 puertas  185000 kms
Lleve a cambio de aceite y le ice lavar el motor al encenderlo prendió con falla y se apago lo volví a encender prendió pero con falla tironea revise conexiones todas bien al tercer día saque el conector que va a la bujía y tenían agua dos de estas las seque y lo encendí quedo bien ,yo quisiera saber si alguien de,ustedes me puede despejar la duda duda por donde entro el agua muchísimas gracias por todas las opiniones
pichy de Ecuador hace 8 años  
PI
3 casos 
Ricky de España hace 8 años
Seguramente por el sistema de aire

Es decir por algun orificio que tiene la caja donde va el filtro
Desorden de Honduras hace 8 años
Porque no tenían los capuchones las bujías, los mecánicos son tan perezosos que no se las ponen.
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Que bujias elegir?????

Kia Rio 2011 1.4 28000 kms
Hola.me podrian ayudar con mi eleccion. Quiero cambiar bujias ami auto porque anda con tirones y en relanti es inestable no trabaja bien. Ademas cuando voi en velocidad como que tractorea(sale un sonido parecido a un tractor por el escape)pense que seria fasil comprar las bujias pero cuando el vendedor me dijo de cuales...normales,doble contacto o iridio o algo asi y que marca me dejo loco...ahora ustedes que cachan mas cuales me recomiendan?y solucionaran mi problema???????gracias
fabian1589 de Chile hace 9 años  
FA
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Lo mejor es que las cambies. Por las originale o sea las que le corresponde por el motor. Y regular correctamen el electrodo calibrado.
Se que las de iridio son muy costosas.
Ricky de España hace 9 años
Recuerda que los cables de ignicion muy viejos y dependiendo de la calidad te pueden dar ese tipo de falla tambien
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Clocks se le cambio

Kia Rio 2010 4 puertas motor 1500 132000 kms
Mi carro kia stylus le cambie el clocks y cuando le pongo la reversa comienza a jalonear el motor cuando suelto el clocks de forma brusca
dilson de Colombia hace 3 años  
DI
1 respuesta 
Ricky de España hace 3 años
Hola , eso es normal , hazlo despacio ,,, suerte
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Luz ce chequin

Kia Rio 2016 Full 111608 kms
Lleva días perdiendo fuerza y dejo de acelerar después se le queito y aveces da tirones
Joel de quesada de Chile hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y bujias que tengan buena chispa y limpia el cuerpo de aceleracion y los tubos de vacio del motor, tal vez también deberías comprobar los filtros de aire y combustible
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Tarda en entrar la reversa y pega tirón Kia Rio

Kia Rio 2013  92000 kms
Tengo un Kia Rio 2013 automático, perdía fuerza y se quedaba en tercera con tirones... se le cambiaron algunas piezas de la transmisión y andan bien todas las marchas pero al poner la reversa tarda aprox. 5 segundos en entrar el cambio y luego da un tirón (solo en la reversa)... Me dicen que puede ser la computadora que está en corto por humedad, si alguien me puede orientar lo agradecería...

Saludos!!
Daniel de Panamá hace 5 años  
DA
1 respuesta 
aldo de México hace 5 años
Revisa las revoluciones del motor y si anda un poco elebadas te pateara al hacer el cambio
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Hola sabes mi Kia pierde fuerza al acelerar para para adelantar y tiri

Kia Rio 2010 Río 5 1.4 158000 kms
Cuando lo aceleró para pasar otro coche, el auto tirita y no tiene la misma fuerza, le eh cambiado la bomba de gasolina filtro de bencina,. Bujía y el sensor de oxígeno, lo único que me queda son los inyectores, quisiera cuanto grave puede ser y el costo de reparación?? Gracias
ESTEBAN de Chile hace 6 años  
ES
1 caso 
Ricky de España hace 6 años
Hola prueba limpiar válvula. Iac. Y cuerpo de aceleración.
También la valvula de repiracion del carter PCV. Suerte
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Zapateo del vehiculo

Kia Rio 2011 jh 120000 kms
Lo enciendo y al pasar de los segundos comienza con tiritones comienzo a andar y se quita, paro y nuevamente comienza los tiritones
alejandro de Chile hace 7 años  
AL
4 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
Bujias o gasolina revisa eso
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Se queda acelerado y baja potencia en marchas cortas

Kia Rio 2010 stylus 117000 kms
Ola mi problema radica en que el carro en subidas suena como traqueando algo y queda sin fuerza, cuando lo coloco en modo gasolina y acelero se queda acelerado como pegado unos 15 segundos y regresa las rpm a normal tambien jalonea en marchas largas. Que puedo hacer gracias.
Josecolombia de Colombia hace 8 años  
JO
3 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
Limpia cuerpo de aceleracion...limpia bubias o cambialas...
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Cambie culata y no empareja

Kia Rio 2004 Rs 130000 kms
Dañe mi culata por recalentamiento compre otra y tiene una falla como de jaloneo y cambie bujias y nada. Sera q hay q rectificar el tiempo?
Beto de Colombia hace 8 años  
BE
2 casos 

Aire acondicionado no hela

Kia Rio 2002 1.5 159000 kms
Hola a todos, quería saber si me pueden ayudar al problema que tiene mi auto. Es un kia rio 2002. Cuando enciendo el aire acondicionado por las mañanas lo tira pero no hela nada y en la mediodia lo tira caliente. Y cuando voy en carretera con el aire encendido el carro pega jalones como cuando te jalan hacia atrás y te impulsan para adelante. Si hay alguien que pueda ayudarme se lo agradeceré mucho
Juan Jose de El Salvador hace 8 años  
JU
1 caso 
francisco de Venezuela hace 8 años
Seguramente le falta gas y el compresor arranca y para intermitentemente
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Desacelera y se detiene.

Kia Rio 2013 4 puertas, motor 1.6  69999 kms
Mi Kia Rio, enciende normal pero cuando está en marcha va desacelerando y se detiene. Intento presionar el pedal del acelerador, pero no responde; entonces tengo que ponerlo en N, apagarlo y volverlo a encender para que siga en marcha. A veces me da unos jalones y desacelera hasta detenerse.
El carro es usado y cuando lo compré traía una pantalla que le instalaron, no sé si eso sea el problema de algún corto. Ya se le cambió aceite, se le hizo servicio a la caja y se revisaron las candelas, ya que ese era el problema que arrojaba el scanner. Pero continúa igual y ya no sé qué más hacer.
esmorataya de Guatemala hace 6 meses  
ES

Bajada de ralenti

Kia Rio 2016 1.2  46200 kms
Compre el coche de 2° mano en concesionario con 35.000 kms, un Rio de 2016, desde principio y aleatoriamente dio problemas de ralenti, se aceleraba sólo o bajaba repentinamente hasta casi pararse en los semáforos. En el taller no ven ningún problema o fallo. Cambié las bujias, continuo el problema. Sigue el ralenti bajo y principalmente al levantar el pie del embrague al salir en primera, calandose o dando tirones sobre todo si se gira la dirección. Me dice el taller que no me cambia el embrague por que no está en la campaña.
Lo llevo a otro taller, cambian cuerpo de la mariposa y alternador, el problema persiste. Ya no sé qué hacer
Javier P. de España hace un año  
JA

Problemas de aceleración

Kia Rio 2012 4 puertas  105000 kms
Alguien sabes como arreglae , recién mi kia rio hb se acelera hasta 2rpm y pierde fuerza y tironea un poco el carro y lo apago y prendio y avanza normal, cual es el problema ayuda
Desde peru
Junior de Perú hace 2 años  
JU

Sportage arranca en Tercera

Kia Rio 2007  250000 kms
Y jalonea al pasar a reversa
James Gómez de Colombia hace 2 años  
JA

Falló de sensor positive circuitx-ygear era en un kia rio 2012 eco dyn

Kia Rio 2012 Kia rio eco dynamics  72000 kms
Da tirones o cuando das gas da un ruido
Nilil de España hace 3 años  
NI

A mi auto le cuesta agarrar velocidad

Kia Rio 2012 1.4l Man Gasolina 83000 kms
Cuando acelero llega a 80 km/h bien y después hay que forzarlo mucho para que aumente la velocidad pero máximo llega como a 100 km/h suena mucho y se tambalea un poco, al pisar el acelerador a fondo no responde y al soltarlo a veces da tirones le cambie bobinas y bujías, al revisar las bujías salen con ollin.
Esteban de Chile hace 3 años  
ES

Scanner indica transmisión

Kia Rio 2003  10000 kms
Enciende bien lo pongo en marcha y luego de varios minutos cuando el motor coge la temperatura normal empieza a escopetear y dar jalones y hace come si fuera a pagarse se le Camibo bomba de gasolina los spares y cable los sensores y los filtros
Juan Hernandez de Puerto Rico hace 6 años  
JU
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