Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
El problema es que cuando prende. El humo que sale por el escape atras o exosto. Sale por la manguera del turbo. Que va al filtro del aire. Y al poner la mano en el tubo del escape atras te la suciona. Que sera
Tengo el. Mismo. Problema hace los ciclos al reves escape por admisión y admisión por escape ese motor le. Metieron mano y no lo. Predieron pienso el levas invertidas o son iguales pregunto gracia
Buenas tardes tengo una Kia grand carnival 2.2 diésel, fallo el turbo, se cambio por uno nuevo se revisó el inter cooler y las mangueras pero aún me muestra el error al salir a carretera en la ciudad no presenta problemas
Viajamos con la familia y nuestra kia grand carnival diesel automática no tuvo problemas al llegar a casa en al poner marcha atras se demora y tiene un sonido como perdiendo aire,pero en directa funciona bien en cuestas con el turbo no hay problema, que podrá ser ??
Tengo un problema la caja automatica me hace el primer cambio pero los demás cambios no los hace, se queda pegada en primera y si lo esfuerza a cuatro mil revoluciones pasa a segunda y de pronto se pasa a estado de emergencia es un Kia carnival tubo dicel 2008 automático de cinco cambios
Tengo problemas con la caja automatica de la Kia grand carnival 2008 no me pasa los cambios se queda pegada en primera y al poner el retroceso pega un tiron alguna informacion les agradecere
Revisa los captadores de la caja de cambios, es una panne eléctrica. Tiene para los cambios hasta tercera y otros para las siguientes marchas. Que pega tirón puede ser exceso de líquido en la caja.
Hola a todos, tengo una Kia Carnival 2007 diesel 2.9 crdi cuando la pongo en D estando parada se baja en revoluciones hasta que se apaga, en P o N no pasa eso. Ya sacaron los inyectores y los repararon todos, también la bomba de inyección y el turbo y el problema continua. Favor sus comentarios.
Ya probaste configurando el relenti ?
Verifica tambien la compresión de tu motor.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Hola soy de chile tengo una kgc 2010 2.9 auto y en baja sea fría o caliente no tiene potencia en salidas después agarra normal limpie flujómetro cambie filtros y sigue igual es con acelerador electrónico será eso lo malo o turbo no me arroja ningúna luz de check en el tablero gracias cualquier ayuda sirve
Buenas tengo un kia carnival 2003 turbo diesel le cambiamos todos los empagues del motor los lo armamos el tiempo de la corre se lo pusimos como indican en interned pero el auto hace el estar el sonido del motor pero no arranca alguien sabria que podria ser
Alguien me puede ayudar tengo una kia carnival 2.9turbo diésel motor j3 pongo bien los puntos arranca pero en un rato se salta el punto de la bomba, la bomba lo mande a reparar antes handaba bien
Cuando el motor está frío mantiene un fallon y no empareja asta que toma temperatura mejora un 90% en marcha no puedo correrlo más de 70 kms de velocidad por que se bloquea el acelerador y no puedo seguir asta que funciona de nuevo ya le hice limpieza de inyectores cambio de filtro de diésel filtro de aire y no indica ninguna luz en el tablero cuando se bloquea es un motor CRDI J3 2.9 TURBO agradeceré me colaboren por favor ya tengo un mes con este problema y no se que hacer
Buenas tardes yo llevo dos meses con ella la arranco perfectamente sin averia en el cuadro, pero no m acelera ni en vacio ni en carretera llega a las 3000 vueltas le he hecho de todo le e mirado el turbo y bien la e arrancado sin tubo de escape y hace nlo mismo le e puesto un caudalimetro nuevo y sigue igual el bombero me a mirado la bomba y la a limpiado y sigue igual y luego los inyectores reparados y tambien igual le e limpiado y soplado el circuito de gasoy y nada no acelera y lo peor esque no da averia ninguna. Alguien le a pasado lo mismo porque vamos esto es ya demas no hay manera
Gracias. Kia carnival año 2003 tdi j3
Tengo una gran carnival 2.9 diesel , no tenía ningún testigo de check , y le hice un scanner ya que la quiero vender , y tenía muchas fallas, y leí en otro foro k el tubo de conexión filtro turbo se rompía ,a lo cual revise y efectivamente estaba roto , lo cambie , luego saque el calentador de aire en la admisión , edtab muy sucio con gran cantidad de residuos de tierra y aceite , mi pregunta es , cómo puedo limpiar el múltiple de admisión,ya k está muy sucio con aceite y tierra ,sin tener k saca dicha pieza
Fría trabaja perfecto entran todos su cambios hasta el turbo diésel pero después de 500 mts se aísla completamente la transmisión ,se deja enfriar y vuelven a entrar perfectamente sus cambios
Puesto en la maquina de diagnosis solo da fallo de calentadores,pero el problema que tengo es que ando siempre sin el turbo. Le borran los fallos y vuelve a funcionar sin problema un dia ,una semana ,tres semanas pero nunca llega a aguantar un mes,a alguien le pasa lo mismo
Si sabeis como solucionarlo hos anticipo las gracias.