Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Hola...se prende el auto llega a la temperatura que se deben accionar los ventiladores...comienzan a trabajar...el del aire acondicionado muy rápido y el del motor a primera velocidad...se recorre el auto a buena velocidad, se para o baja velocidad y los ventiladores siguen trabajando, no se apagan...gracias por su respuesta...ah se bajó radiador y se hizo limpieza y mantenimiento general. Ser purgó el sistema. Se verifico termostato y sensor de temperatura...todos bien. Lo mismo elevador del ventilador
Buenos días...tengo una Kia Carens lx 2006...al llegar a la temperatura normal el carro se activan los dos ventiladores, el de motor y aire. De acuerdo a como suba la temperatura se dispara segunda velocidad del ventilador de motor...y vuelve y baja al rato a primera velocidad, pero el del aire no se apaga...que será? Funciona bien pera de temperatura, termostato y se hizo mantenimiento al radiador...se cambió relé de ventilador de motor también... gracias!!
Es normal que solo al alcanzar la temperatura para que se dispare el motoventilador del motor se prenda el del aire y trabaje constantemente sin haber aprendido el aire? Veo este ventilador del aire trabajar en alta velocidad y el del motor a primera velocidad. Y no se apagan...hasta apagar el carro...Kia Carens lx
De un momenton
Ha otro se le subió la temperatura la revise y estaba irviendo y note que no tenía refrigerante pero no sé cómo se acabó si tenía el suficiente
En algun lugar debe tener perdida de refrigerante llena el radiador y reservorio lleva a temperatura normal de funcionamiento y verifica por fugas, aveces son minimas de gotas. Debes dar mas informacion de en que condicion recalienta.
Tengo una camioneta kia carens 2005, automàtica, motor 2.0 con aire acondicionado. -
-Le cambiaron la bomba de agua. -Repararon el radiador (reconstruido en la fábrica de radadores). -Cambiaron una manguera que tenia una fuga de agua. -Cambié la tapa del radiador. -Suministré, refrigerante nuevo. Montamos el radiador, y vertimos al mismo como 2 litros de agua y se llenó. Salí a probar el carro y subió nuevamente la temperatura. Nota: No sé, cómo se purgo ese tipo de radiador; porque no trae la mariposa de desahogo por debajo apara sacar el aire dentro del mismo?
Buenas mi Kia Carens 2.0 140 cv crdi salgo a carretera y se me calienta por el pueblo no se calienta cada 5 días o mas tengo que rellenar anticongelante mas o menos medio litro no se si sera fuga o el termostato o el ventilador o es que esta el circuito sucio cuando le añado anticongelante en frío me hace burbujas gracias
Amigo has la siguiente prueba, estando en neutral,destapa el deposito auxiliar de agua (por donde rellenas) y aceleras a 2k o 3k. Revisa si salen burbujas del deposito. Si es asi entonces las galerias de agua se dañaron y se esta consumiendo en la camara. (tambien chequea el aceite de motor que no esté chocolatoso), si todas estas pruebas salen bien, cambia tu tapa de radiador, es economica y a veces causa estos problemas. Si aun perisiste el problema debes revisas todo el circuito refrigerante muy atentamente para buscar la fuga.
Tengo un problema con mi KIA, el problema es que los ventiladores funcionaban con normalidad, pero un tiempo después solo se encendían a baja velocidad, entonces se le remplazo el sensor de temperatura de refrigerante ó (Termo Switch) pero el problema no se solucionó y ahora los ventiladores ya no encienden cuando la temperatura sube, ya realice varias pruebas el el sensor que se le cambio y está funcionando bien, revise todos los fusibles y Relés de los ventiladores y están bien, también revise los ventiladores y funcionan con corriente directa, el cableado de los ventiladores está bien, me quedé sin ideas y quisiera escuchar sus opiniones respecto a este problema.
Revisa el conector del electroventilador, a mi me paso y era ese conector que se humedecio con un lavado de motor tuve que cambiar ese conector que ademas se recalento y quedo impecable
Hola, un día con una temperatura de -12 grados, iba rodando y de repente se fueron bajando las revoluciones hasta quedar parada en la vía. Prende normalmente pero expide un humo negro y no sube a más de 2000 rpm ya cambie filtro de gasoil, al parecer turbo no es Porque sopla Porque la manguera que va al intercooler ysque la válvula egr y la limpie con el líquido que venden para ello. Pero sigue igual las bajas revoluciones, alguien podría ayudarme!
Hola de nuevo sabe alguien como se llama este sensor que lleva una manguerita a la válvula egr ??? Aquí muestro la Foto!!
Gracias de antemano por la ayuda! Está ubicado del lado izquierdo a la válvula egr
No tira aire caliente la calefacción
, todo lo demás está funcionando ok, a/c ok , mangueras ok , ventilador ok, radiador calefacción ok,
Sale aire tibio en la ventanilla del chofer, todas las demás sale aire helado.
La caja marca los cambios y no ,e avanza prebio scanner no arroja nada
Lo que me doy cuenta que las cañerias desde la caja al radiador permanecen fria como si no ubiese circulacion al enfriador del radiador
Yo no se si lleva filtro en la caja alguin me podria ayudar al respecto
Saluda
Bernardo
Tengo una caren Kia 2007 motor 2.0 le cambié el radiador por uno original y de allí en adelante no marca la temperatura en el tablero cuando se enciende la luz amarilla de engine check empieza a subir la aguja el ventilador siempre está encendido
Hola anteriormente me pasaba que al andar el vehículo no subía el velocímetro , luego apagaba y l volvía a echar a andar y funcionaba normal...ahora lo hice 3 veces pero ahora no da arranque... la batería es nueva...pero me di cuenta que le faltaba agua al radiador y recién le puse...
Que puedo hacer sigue sin arrancar
Cambiamos termostato sensor de temperatura se cambio radiador y sigue igual recLentando y otro problema se apaga cuando ases revulucionar en subida que sera
La aguja de la temperatura llega a la mitad y se para el motor. Cuando baja la temperatura recién se puede volver a poner en servicio. Cambié la termostática, el liquido refrigerante y el sensor de temperatura.
Hola buenas tardes
Tengo un kia carens 2003 venciendo y no me marca la temperatura en el tablero enciende la luz del check y el electro ventilador no para de funcionar si alguien sabe algo se lo agradezco mucho
Soy José
Se calienta el motor, pero la aguja marca hasta la mitad del reloj, consume el agua en el rayador, no se si la aguja esta bien o no, quiero que me ayuden que debo hacer, tengo pensado eliminar el termostato, para ponerlo en directa, tal vez eso me esta dando problemas, gracias, espero su respuesta