Problemas de Conectar luces traseras

Problemas destacados

Luces de Freno invertidas

Jeep Cherokke 1998 Jeep Cherokee Renegade xj 2puertas motor 4.0 sincrónica  107000 kms
Buenas noches Al momento que piso el freno encie de la luz amarilla "luz intermitente" y al encender las Intermitentes enciende una luz de freno... esto ocurre solo del lado izquierdo de mi Jeep
And1sc de Venezuela hace 4 años  
AN
4 casos 

Conectar luces traseras en otros modelos

Luz de freno invertidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 242000 kms
Buenas gente linda...
Al ir a la verificación, mi corsa, al frenar enciende luces delanteras. Las traseras prenden pero también adelante. Alguien tuvo un problema similar y si fue así, como lo soluciono. Gracias desde ya...
Javier Pastran de Argentina hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Pastran)
Javier Pastran de Argentina hace 3 años
La luz de stop tenía focos led, cambie esos focos por los que lleva el auto originalmente y se solucionó el problema. Saludos a todos...
Saludos
Comentar

Luz de reversa enciende en el lado derecho y al conectar el lado izqui SolucionadoSolucionado

Kia Frontier 2019 Frontera D CAB 2.5 47009 kms
Esto creo que está combinado con los sensores de aparcamiento porque al colocar la reversa el módulo sabe que va en reversa para que funcionen los sensores de aparcamiento
Jose Galdames de Chile hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Galdames)
Jose Galdames de Chile hace 3 años
Por un trabajo externo se pusieron dos bases para instalar un equipo que tira sal en las calles y dejaron el ramal de cables apretado con esta base provocando un corto circuito porque los cables hicieron nada con la base metálica
Comentar

Las luces traseras no encienden donde se conectan

Nissan Versa 2013 4 puertas 1.4 motor  28000 kms
Las luces ee alante enciende pero las de atrás no encienden quiero saber dónde debo conectarlas
Gabriel de Colombia hace 5 años  
GA
1 ayuda 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Gabriel.

Posiblemente lleves un fusible quemado o fundidos.

El fusible o Luces de los cuartos, funciona y se encuentra Arriba de la Bateria hay una cajita negra, abre hacia arriba; si volteas la tapa veras los nombre de los fusible. ( haz lo propio y reemplaza).

Cheka Si a las Calaberas, le esta llegando electricidad. Arnes chueko, flojo o mal Contacto.
1
Joe Briones de México hace 4 años
Cómo checo eso. Tendras foto de la calavera y dónde está el tornillo al que le debe llegar la corriente...?
Comentar

Las luces del stop están conectadas directas y no se apagan

Dodge ATTITUDE 2011 Automático 4 puertas 75000 kms
Me fallaban los stops cuando lo compre y al llevarlo con un "eléctrico" supuestamente dijo que había que cambiarle una bujía, que ya encargue y me la entregan en 3 días, por lo pronto estuvo moviendo cables y el chiste es que no sé qué hizo que me dejo conectadas las luces de stop en directo y ahora no puedo apagarlas, es fin de semana y no podré solucionarlo hasta el lunes... Por lo pronto desconecte un polo de mi batería por qué no sé cómo hacer para apagar o desconectar las luces por mientras... Alguien podría ayudarme?????
Kalisha de México hace 8 años  
KA
1 caso 
FERRUSCA de México hace 8 años
Verifica el bulbo o interruptor del stop, tal vez se quedo pegado y hace que tus luces del stop se quden encendidas.
El interruptor se encuentra en donde termina el pedal del freno... (es como el pino que llevan las puertas). Saludos, espero haberte solucionado el problema
Comentar

Luces de stop invertidas

Volkswagen Bora 2008 4 Puertas 138000 kms
Buenas noches, las luces de stop están encendidas cuando no piso el pedal del freno y cuando lo piso se apagan, al igual que para que entren las velocidades me permite hacerlo sin pisar el freno, si lo piso no me deja (Me marca la luz en el tablero que quiere que pise el freno) , revisé donde yo pensé que estaba el interruptor del freno (donde la mayoría lo tiene) y no está, alguien sabe donde está? me podrían mandar una imagen?. Y a alguien le a pasado algo similar? como lo solucionaron? Gracias.
Gerardo TR de México hace 6 años  
GE
2 casos 
Luis de Venezuela hace 6 años
Saludos, me oasa o mismo con mi Jetta/vento 2008 2.5 autor, pero la falla me paso luego de realizar mtto a la bomba de freno, le cambiaron gomas por falta de presión en cilindro principal, pero al armar quedo invertida la señal, bajaron varías veces la bomba, pero no dan con la nueva falla, ahora el carro no me pasa de la 4ta velocidad... Pudiste solucionar?
Aldo Cisneros de México hace un año
Hola quiero preguntarles si alguien soluciono este problema, yo tengo exactamente el mismo problema en mi bora 2009, ya cambie el sensor de freno y sigue igual con las luces invertidas
Comentar

Conectar luces traseras

Nissan NP300 2009 2.4l Man Gasolina Estaquitas 256000 kms
Le cambie la caja a una nissan estaquitas 2009 pero cortaron arnes, no identifico como conectar en cada lado los cables
1
Julio de México hace 3 años  
JU
15 casos 

ComPre parrilla con luz de frenado, no se como conectar

Renault Duster 2016 5 puertas 2 74000 kms
Compre una parrilla con luz de frenado, no se como conectarla
Dolka LUZDARY ARIAS BELTRAN de Colombia hace 5 años  
DO
1 caso 

Amortiguadores

Peugeot 301 2015 301 75000 kms
Tengo 301 Modelo 2015 con 70,000 kilómetros el coche antes de 12000 kilómetros ocupo amortiguadores y pastillas de freno los cambiaron por garantía la cuestión que no pasó mucho tiempo para que sonara igual ahora a sus 70,000 parece un coche de 15 años los ruidos dentro del coche son vergonzosos aparte un buen día se apagaron los faros uno si estaba quemado otro al parecer solo era el enchufe la luz trasera también falló. El medidor de combustible es errático los hules de las puertas son de muy mala calidad los emblemas de mala calidad los servicios caros y tardados el motor en carretera está lejos de ser ágil tengo una fiesta del mismo año y la verdad nunca pensé que sería mejor auto motor frenos mucho mejor
Estafado de México hace 8 años  
ES
7 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Hola, tu 301 es en Diesel? que hiziste con él? que te decian en la agencia?. . . Yo quiero comprar uno, espero me orientes.
Estafado de México hace 7 años
Mira acabe por venderlo la verdad ya estaba cansado del mismo problema es tu decisión tal vez ya resolvieron el problema que a mi me lo dijeron varias veces y todo igual
Renan1790 de México hace 8 años
Hola Alejandro, disculpa mi comentario pero tengo un 301, en menos de 1 año le he metido 30k kilómetros y no he presentado ni un problema. Sus servicios a la suspensión y al motor en los tiempos que le corresponde y hasta el momento no le he cambiado amortiguadores ni pastillas de frenos. Sigo con las originales; estoy seguro que los hábitos de manejo influyen mucho... El mío es HDi y precisamente por eso sufre más la suspensión, al ser más pesado el vehículo y sin ningún problema...
Emagar de México hace 7 años
Hola Renan qué tal es en HDI, cuál es tu promedio de consumó?
Tito de México hace 7 años
Te puedo responder,el HDI en la ciudad me da 17 Km/l, trafico ligero. En carretera me da 24 Km/l yendo a 120 Km/h en autopista.
Sube de la CDMX a Toluca a 120 Km/h relajadamente, rebasa mas rapido que uno de gasolina por el torque que tienen los Diesel.
Una joyita el motor, lo demas ta medio corriente para poder darlo a ese precio, el Jetta Diesel demasiado caro.
Lastima el problema de los amortiguadores. Ya tengo esa bronca, al parecer la mejor opcion es mandarlos a reparar y reforzar. Los de agencia van a volver a fallar.
Saludos.
Marlon Velez Rocha de México hace 7 años
Hola, Yo tengo un Peugeot 301 HDI 2016, hasta el momento 31,800 kms, en consumo le he sacado hasta los 27 km/h, entre 90 y 100 km/h, con respecto a garantía, ya me cambiaron los amortiguadores ahora que lo lleve a servicio a los 31,700 kms
Eddy T de México hace 6 años
Hola Marion lo recominedas? estoy interesado en la unidad ya que esta en buena promocion y lo compraria con garantia extendida.
MARLON VELEZ de México hace 6 años
Sale buena, sólo los amortiguadores te daran problemas, para los rebases muy bueno, aun que vaya cargado, el turbo del motor diesel ayuda mucho, la contra es que solo tiene ABS en los frenos delanteros
Gabo. de México hace 8 años
Hola Renan1790, yo tengo un 301 y he sido muy cuidadoso de mi vehículo. En mis hábitos de manejo evito baches, arrancones,y cualquier cosa que pueda dañar la suspensión. Lo cuido bastante, y no solo yo lo cuido, he leído en este foro que también los demás lo hacen. Considero que tu caso es sumamente raro, pero bueno apenas tiene 30,000 kilometros y a mi justo en esos kilometros comenzaba con ruidos extraños. Al momento ya he visitado tres ocasiones la agencia para cambio de amortiguadores. Saludos
SEGFISICA de México hace 8 años
Hola yo tengo un 2014 solo presento falla por un soporte del ventilador y rompio el radiador lo lleve a la agencia y en un dia lo arreglaron por garantia por lo de mas todo es excelente auto suspensión frenos ahorrador tiene actualmente 40mil sin problemas
JorgeM de México hace 7 años
En PROFECO solamente existen quejas por defectos de fabricación. Para iniciar una Acción Colectiva se requieren 30 personas mínimo, que es la mejor opción para que no argumenten desgaste por el uso. Los interesados, enviar intención a [email protected]
Tito de México hace 7 años
Que tal Jorge, como va las lista ? Cuantas parsonas se han apuntado ?
El problema afecta la seguridad del vehiculo, asi que con ams razon debemos hacer la demanda, me da mucho coraje que se hagan los desentendidos cuando nuestra seguridaad esta en juego. Simplemente con unos amortiguadores malos la distancia de frenado aumenta de 20 a 30 %. Y eso es solo un ejemplo, los amortiguadores son esenciales para mantener las llantas en contacto con el pavimento, son casi tan importantes como los frenos.
Mak t de México hace 7 años
Jorge,también me apunto,no tengo ni un año con el mío y ya le cambiaron 2 veces la barra estabilizadora,2 veces la suspensión y una vez las vielas y ya regreso el problema y ahora se me prendió el sensor de presión baja de aceite en el motor,ya estoy cansado de esto es 2017 y desde el primer mes sufrí todo esto
Oskar de México hace 7 años
Hola Jorge, como va el proceso con PROFECO ?. Tengo un 301 Active 2015, y es una lata el coche. Desde el mes 1 tuve problemas con el AA, la ventilación, el calentamiento, cuando no son los frenos son los amortiguadores, las barras etc etc. ahorita esta en el taller por problemas con una bomba de presión del frenado. Le cambiaron un sensor y a los dos días volví a tener problemas. Lleva 5 días en el servicio y aun no detectan la falla.
rodolfo de Ecuador hace 6 años
SALUDOS el vehículo es fabricado en Francia o ensamblado en otro país de acuerdo al destino de cada país existen normas que ciertos elementos como sensores por cambio de clima necesitan ajustarse al clima del país donde esta el vehículo esa es una de las razones que deben exigírsele al fabricante como vemos Europa es mas frio y parte de Sudamérica es caluroso.
refama de México hace 7 años
Veo que tal parece que el problema del 301 son amortiguadores de lo demás no hay muchas quejas. Estoy por adquirir el hdi espero hayan mejorado. Pues en realidad todas las marcas cada una tiene sus fallos. Ya les comentare, ojalá haya usuarios que sigan enriqueciendo el tema con sus comentarios. Pegeout apuesta mucho a este modelo y quienes lo reseñan hablan muy bien comparado con los de su tipo. Voy a probar.
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Saludos le consulto si los amortiguadores son a GAS hay que ver fecha de fabricación, por que es una de las causas de la fallas de los amortiguadores, ya si son de uno o dos años atarás de la fecha de fabricación por el tiempo guardado el gas se dilata dentro de la cámara del amortiguador esto ocasiona que la cámara del amortiguador es te fuera de su capacidad de carga. Les recomiendo cambiar los amortiguadores de aceite así evitan la caída y golpeteo del tren delantero, la otra opción es poner el mismo original pero con fecha reciente de fabricacion. Esto pasa en la mayoría de las concesionaria que venden vehículos están mucho tiempo almacenados sin uso el amortiguador esto das como resultado lo explicado anteriormente. Buen dia
Ramon de Chile hace 4 años
Tengo un 301 2019 la amortiguación una mierda delantera y trasera
Charlymx de México hace 4 años
Yo estoy igual, tengo un 2018 y la agencia nada más no quiere responder, dice que todo está bien
cess de México hace 7 años
Bueno amigo ya pase por algo similar los amortiguadores lo que pasa es que no son malos son blandos pero los nuevos amortiguadores que le están poniendo son de muy buena calidad , y de las pastillas de los freno si el mío tiene 30.000 y le hacen falta , lo que pasa es que son pastillas ecológicas no económicas.
refama de México hace 7 años
Muy bien. Hasta el momento el vehículo va bien, claro no lleva mas que 800 km. Pero por lo pronto la conducción es comida. Es cierto en autopista responde de maravilla, mucha fuerza para rebasar. Ojalá siga así. Ya les estare comentando.
Fherchus de México hace 7 años
Tengo un 301 ya le he cambiado 3 juegos de amortiguadores radiador, módulo de ventiladores, condensador, embrague, y en general es auto es de muy mala calidad lo vendo porque ya me arto que no. Hay refacciones en Hermosillo y la marca solo se lava las manos, que hay que seguir los procesos
RICARDO de Chile hace 7 años
Por todo eso que cuentas el auto no es el malo el malo es el conductor
301 2013 peugeto oaxaca de México hace 7 años
Yo tengo un peugeot 2013, llevo 50 mil km. le he cambiado los amortiguadores 3 veces. , la bolsa de aire que va al volante se agrieto no tarda en romperse el plastico. Recientemente el dia 30/07/2017 se amarro el freno de mano. Es decir ni para adelante ni para atras. OJO sin tenerlo activado. Lo ultimo es un problema nuevo se los comento para que extremen precauciones. Saludos. En breve les dire que lo provoco.
Martin de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. Soy de Argentina y justamente estoy por comprar un Peugeot 301 HDI ahora a fin de mes... encontré este foro y la verdad estoy asustado... Entiendo por lo que dicen que el vehiculo al ser desarrollado en España y exportado a los distintos paises... llegaran los mismos a Mexico, Peru, Chile, Argentina... esto es asi?? entonces son los mismo que tesdran todos estos defectos y fallas de amortiguadores, ruidos y demas... Que me aconsejan...? lo compro o no? Pasara lo mismo con la version en Citroen C-Elysee, que es el primo-hermano del 301? Desde ya agradezco sus comentarios y sugerencias
Nestor Morales de Chile hace 6 años
Tengo un Peugeot 301 hdi allure, muy buen vehículo, cero fallas... pero me preocupo de sus mantenciones como corresponden.
rodolfo de Ecuador hace 6 años
El motor del Peugeot 301 es el mismo del Citroën C-Elyse la diferencia entre los dos es que el uno viene con mas pinta que el otro y diferencia un poco en su carrocería.
Estoy por comprar el Citroën C- Elyse pero me e tomado el tiempo de averiguar los defectos de fabrica soy de profesión Ingeniero Industrial y e trabajado en ensambladora de vehículos. Como conclusión de mi experiencia saco la conclusión que los mecánicos de las concesionaria no tienen una motivación técnica de percibir los daños lo que hacen es cambiar de pieza nueva van tanteando donde esta el daño es así como se gasta mucho dinero. Lo recomendable es que el fabricante del vehículo de un programa de defectos del vehículo y daños y recomendaciones. Por ejemplo una vez el vehículo me sonaba en la rueda delantera lo lleve a la concesionaria me dijeron que la llanta esta mala y que eso ase hacer el ruido yo me negué aceptar dicho diagnostico. Les pedí permiso para revisar todo el tren delantero al revisarlo en la rueda le hago cierto movimientos y sacudo un poco el amortiguador y veo que el brazo del amortiguador o bieleta Hera de plástico y ocasionaba un desbalanceo el amortiguador compre una genérica de metales y las instale en ambas ruedas y solucione el problema. Por eso que siempre debe haber un mecánico de diagnostico con programas de daños y soluciones.
Alejandro Martínez de Ecuador hace 3 años
Tienes toda la razón, acá en Ecuador no especializan a los técnicos en la agencias solo conectan el scanner y si no arroja fallos el vehículo está bien, no usan ni el osciloscopio para comprobar sensores y más piezas electrónicas, soy técnico en electrónica pero trabajo en el área de telecomunicaciones y estoy por meterme a un curso de electrónica automotriz para revisar yo mismo mi auto tengo un 301 2020 HDI con 25 mil pero ya los amortiguadores suenan ya lo he llevado a la concesionaria pero dicen que es normal porque la suspensión es rígida a parte para mejorarle la pinta me lo vendieron con rin 16 y al ser la llanta de menor perfil aún más rígida es la suspensión parece que ando en un bobcat... Estoy esperando que venga un amigo de España y me traiga un juego de amortiguadores Bilstein Alemanes están por los 83 euros espero solucionar ese problema acá solo venden Corven y los originales en casa
Nebiros87 de Ecuador hace 7 años
Hola buen día, soy de Ecuador y me apunto en este foro, en diciembre quiero adquirir el 301 modelo 2018, y también tengo ese miedo y pánico a la vez de comprar problemas con el auto, y también tengo la misma duda, será igual en el citroen? Voy a seguir este hilo a ver qué otros problemas asoman
aldo de Chile hace 6 años
Hola tengo un 301 con 300 mil km del año 2014 hasta el dia de hoy ningun problema excelente automovil solo deben hacer sus mantenciones cada 10mil km esto es cambiar su aceite 5 -30 todos sus filtros me refiero al de aire y de particulas de y cambiar cada 50mil km el de diesel estos modelos vienen con su falla que sus amortiguadores delanteros solo deben poner una goma extra para que duren mucho mas su vida util a los 200mil te va encender un testigo en el panel el cual indica el cambio del liquido fit que al renplazarlo debes escanear y cada 100mil cambiar sus correas si lo piensas es muy economico con lo que ya ahorraste en combustible es una muy buena compra estoy feliz con el el rendimiento es excelente
Rodolfo de Chile hace 6 años
Parece que los 301 y los c elyeee en México son una mierda xD, por lo menos acá en Chile han salido bastante duros porque hasta los taxistas lo están comprando mucho, yo me compre uno en 2017 y lo tengo con 40 mil kilómetros y hasta ahora bien. Aldo una consulta cuál es el filtro de partículas que se debe cambiar ? Yo le cambio el filtro de petróleo y el de aire cada 20 mil, el de polen que es el que va bajo la cajuela del copiloto solo me la cambiaron una vez y eso, ahora estoy viendo si cambiar pastillas suenan al frenar pero después se les pasa onda los primeros frenados como te decía tiene 40 mil kilómetros de los cuales solo lo lleve a la concesionaria en los primeros 10 pero me salió un hijo de la cara así q no lo lleve más , también si me puedes indicar dónde poner la goma de los amortiguadores para q duren mas y donde se compran, saludos
GRA68 de México hace 7 años
301 gasolina/naftero año 2014 (Según el VIN, y las etiquetas de los componentes, se ensambló en Noviembre 2013), casi 55,000 kms. Allure (máximo equipo). Caja manual. Amortiguadores y balatas (pastillas de freno) originales. Lo compré nuevo de agencia. En ciudad me da 12.5 km/lt. Pensaba cambiarlo por un 2018 (por aquello de las mejoras estéticas, y el stereo con pantalla 7"), pero al final, no le vi el caso hacer el gasto. El que tengo está funcionando muy bien. Fallas/Cambios: Cambio de 2 bulbos de faros principales, ajuste de la programación del cuerpo de aceleración (aprox. 30,000 kms -revisado y arreglado durante su servicio en agencia-), cambio de 3 pares de escobillas/limpiabrisas desde que se compró nuevo, 2 alineaciones, 2 llantas/gomas (reemplazos iguales a las originales), label "301" nuevo (original roto por persona que lavó el auto), repintado de fascia trasera (ligero golpe por alcance). Todos los servicios en agencia Peugeot Garza Sada en Monterrey. No me arrepiento de la compra. Me han platicado del problema con los amortiguadores, y veo que casi todos son en el modelo Diesel, y en un lote de piezas que se distribuyó en los ensambles del 2015-2016. Saludos a todos.
Ricardo Lopez de México hace 6 años
Hola muy buenas tardes, tengo un problema con el medidor de combustible, tengo un peugeot 301 2014 y al ponerle combustible no me marca en el medidor, sera un sensor? Un fusible? Si le pingo y se que trae combustible pero no marca y lo sigo trabajando habrá algún problema? Gracias de antemano.
iscromanpc de México hace 6 años
En mi caso le puse los últimos amortiguadores a los 60 mil km. Y ya desde esa fecha tengo 100 mil y no han fallado de nuevo.

Me parece ya lo resolvieron.

Tengo un 301 Allure 2013.
JLReyna de México hace 5 años
Que tal. También estoy en México. Que marca y modelo de amortiguadores le instalaste?
Saludos.
iscromanpc de México hace 5 años
Hola que tal.
Justo ahora mi coche lleva ya 116 mil kms y los amortiguadores delanteros hacen ya bastante ruido. Toca remplazo nuevamente.
Pregunté a la agencia sobre la marca que instalan (y que traigo actualmente) y me comentaron que sólo vienen etiquetados como PSA Group que es la el grupo de Peugeot.
Voy a probar llevandolo a otro taller donde me instalaran la marca KYB. Esperemos duren lo suficiente para desquitar la inversión de alrededor de $6500 por los delanteros y traseros.
Saludos.
angel vidaña de México hace 5 años
Te recomiendo los de marca KYB son españoles, los puedes adquirir por mercado libre México, son los mejores que le eh puesto a mi 301 diésel.
iscromanpc de México hace 5 años
Gracias. Yo ya los instalé hace un mes. Veremos que tal.
Blanca Rosa de México hace 6 años
Hola es cierto que las reparaciones de los autos diesel son mucho mas costosas que los de gasolina?
refama de México hace 6 años
Es relativo, más bien es encontrar un buen mecánico en diesel. En mi caso 301 HDI 2017, 40,000 kilómetros, ningún problema, ni de amortiguadores. Sólo sus mantenimientos, este todavía cada 15000 kilómetros. La verdad me ha salido muy bien. Tengan cuidado en las agencias, en efecto, a veces no saben y quieren inventar averías que el carro no trae. Espero siga así el vehículo.
Jesus de México hace 4 años
Yo tambien tengo problemas con mi amortiguador delantero ya lo cambie en ese momento sali a carretera y llegando me comenzó a sonar de nuevo, que solucion me dan? tengo un peugeot 301 2014 58000 km
Comentar

Ruido eléctrico en tablero o cerca del volante al pisar pedal de freno SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 5 puertas 127000 kms
Hola. Cuando piso el pedal de freno hay un ruido como en el conmutador del limpiaparabrisas trasero , revise el motor del limpiaparabrisas y estaba trabado, lo repare pero la falla persiste además está conectada la tercera luz de freno desde el mismo conector del motor limpiaparabrisas,la desconecto y el ruido se va...es normal que esté conectada al mismo circuito o está intervenida,,?
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años  
JO
11 respuestas 
Andres Latorre de Chile hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo el mio es un 3 puertas 2006
Alguien que nos pueda ayudar
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años
Hola... si necesito ayuda para saber si desconecto la tercera luz de freno y la conecto en paralelo con las luces de freno bajas...y dejar el motor limpiaparabrisas conectado solo...tal vez se solucione el problema de ruido...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Alvarado)
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años
Hola...Andres encontre el problema aparentemente era una conexión de cableado cortado y/o haciendo corte en la goma que lleva el cableado en el portalon (puerta ) del maletero, lo solde y puse huincha aislante y solucionado el problema...ojala te sirva...saludos
Luis A. de Chile hace 7 años
Hola Jorge, espero estés bien... tengo el mismo problema, será necesario llevarlo a un eléctrico, o lo puedo hacer yo mismo??
Jorge Alvarado de Chile hace 7 años
Hola...lo puedes hacer tu mismo...saludos
Luis A. de Chile hace 7 años
Oka, gracias!!

Saludos
tavoyim de Bolivia hace 7 años
Hola buenas tardes mi auto esta lento la caja es automática, cuando la pongo en D tarda en avanzar y hay veces que se auga y apaga. Ya cambie las bujías filtro de aire, también limpie el cuerpo del acelerador,cambien mangueras y nada y hay ocasiones que se para el auto sin apagar el motor pero no va adelante ni atrás ,que puede ser gracias
MANUEL CERON de México hace 5 años
Q tal buen dia me ajustaron la maquina pero cuando lo arrancaron suena fuerte polea de arbol auxiliar
Como q chacolea si gira pero produce ruido saber q fue lo no hicieron bien xfa gracias.
Luis de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y no se que puede ser
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat palio diecel me dejó de hacelerar y al mismo tiempo me dejó de andar el freno
Marcos de México hace 6 meses
Mi carro es un Fiat palio Sporting 2016 no me daba encendido cuando daba vuelta a la llave , tenía en el pedal del freno pegado el sensor es como un gatillo que da marcha y tambien acciona el stop de freno , incluso si no sirve no entra las velocidades en 4 o 5 y reversa ok. Les dejo mi experiencia !
Comentar

Se tironea al prender las intermitentes

Volkswagen Golf 1992 Golf 1.8 70000 kms
Golf 1992 con carburador y encendido electrónico, se tironea al poner intermitentes o direccionales, ya cambie y rwvise terminales y cableado de laa intermitebtes y direccionales y sigue con el problema, cuando se arranca el auto no presenta la falla asta que el motor se calienta y ya con la falla se le quita cuando entra el moto ventilador y cuando enciende la luz de reversa, pero si conecto la luz de reversa directo a unos cuantps minutpa cpmoensa la falla nuevamante e igual con el moto ventilador pasa lo mismo. Les agradecería de su apollo si alguien paso algo similar
Puebla antonio de México hace 2 años  
PU
11 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se tironea: voltaje de alternador,debe de caer,estado alternador/correas,al calentarse pierden tension...x estado malo; o motor no aumenta fuel,requerido-scan para esto de motor-.
Puebla antonio de México hace 2 años
Muchas gracias por su apoyo, el alternador tiene dos meses que se cambio, al igual hace 5 dias cambie bobina y modulo de encendido, no lo puedo escanear por que es de carburador no tiene sistema de diagnostico abordó, he revisado asta ahorita luces de intermitentes y faros principales, cambie banda de distribucion ppr qie estaba muy destensada y brincada un diente, mejoró mucho el funcionamiento pero esa falla continua. Ahora hice una prueba, deje calentar el auto asta que comensara la falla y arme un sistema de intermitentes indipendientes y cuando comenzó la falla lo conecte directo a la bateria simulando el uso de las intermitentes del vehículo y no dio falla pero al conectarlo a la alentacion de bobina comenzó a presentar la falla. Entonces alimente aparte el modulo de encendido con 12 volt y se le quito la falla, lo saque a probar y sin fallas asta que prendi los faros principales. Te agradezco tus observacion y es ppr que tambien estoy sospechando que no es corto si no algo distinto pero estoy saturado ppr que ya tarde mucho tiempo detectando el problema y sin resultados totalmente concretos, le he hecho de todo, cambie cables, limpie tierras y conectores. Si sospechas de algo mas te agradecería tu apoyo, por lo pronto voy a darle una revisada añ regulador del alternador por si tiene algun problema
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Puebla antonioNo presenta la falla asta que el motor se calienta:mira que algun cable este afectado x calor excesivo,dices que cuando refrigera, NO LO HACE. Mira cables de bobina-resistencia-
Motor acelera,al prender luces? deberia, si no lo hace, aqui esta el fallo-falta de fuel(mezcla pobre). ATTE.
Puebla antonio de México hace 2 años
@XENEIZEAl encender las luces baja las revoluciones del motor un poco, pero las bujias salen como si quemara mezcla rica, ya es menos desde que cambie la banda de distribución, y lo que si note revisando lo que me aconsejaste fue la banda del alternador y si esta bastante arruinada, hoy la compre nueva y mañana la instalo y pruebo a ver si se le ilimina la falla y también revisare cables de bujias como me aconsejas.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Puebla antonioAl encender las luces baja las revoluciones del motor un poco,confirma que aca esta la falla; cables...no es el problema;
Tienes que limpiar carburador-zotal-, y...filtro aire,sensor/caudalimetro,aunque dices que no es de inyeccion. atte.
Guicho Labbe de Guatemala hace 2 años
Ya trataste de chequear el embrague del Alternador, si no hace ruido, aquí en mi País cuesta como Q400.00
Puebla antonio de México hace 2 años
Gracias amigo por tu consejo, eñ alternador es reconstruido y lo rivise antes de montarlo, pero la banda si esta bastante dañada, hoy la compre nueva y mañana la instalo a ver como reacciona el vehículo y les informo si mejoro. De antemano muchas gracias por sus consejos asta el momento me han servido de mucho oara detectar problemas
Puebla antonio de México hace 2 años
Segui todos sus excelentes consejos, solucionando cada problema que vi, cpmp vanda de alternador y la falla continua, solo hubo un cambio significativo, ahora lo hace cuando el motor calienta unos 15 min o si lo enciendes unos unos 5 minutos y lo apagas como que algp sigue agarrando temperatura,. Enciendes direccional o intermitentes y se tironea y se le quita cuando enciende motoventilador o encienden los faros principales
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Motor acelera,al prender luces? deberia, si no lo hace, aqui esta el fallo-falta de fuel(mezcla pobre). Pon un alternador NUEVO.ATTE.
Puebla antonio de México hace 2 años
@XENEIZEHola buenos días, antes de revisar todo y de seguir los consejos si se bajaba de revoluciones al, cambie banda de distribución y banda de alternador por que ya estaban muy viejitas y cambie algunos porta focos y conectores arregle tierras, y todo eso de la baja de revoluciones, ahora al prender faros principales ya no se baja las revoluciones, al contrario quita la falla de tironeo del motor al prender intermitentes. Con el motor caliente se prenden intermitentes y se tironea el auto pwro si en ese momento prendo faros o entra el moto ventilador la falla se quita. He notado que conectando el modulo de encendido directo a la batwria la falla tambien se quita en caliente pero el problema es que en frio no arranca aparte que no es correcto traer directo el modulo de encendido. Entonces o que hice es conectar un diodo de 6 amperios entre la terminal positiva de bobina y la alimentacion del modulo y la falla se le quito. Sospecho que la bobina o el mismo modulo tienen algun defecto pero se los cambie hace un mes aun que en la actualidad no se descarta piezas nuevas con defecto, ultimamente me han tocado varios casos con piezas defectuosas. Aparentemente se le ha quitado la falla colocando ese diodo supongo que la bobina hace un efecto de regresar un pico de corrientw negativa lo que el diodo elimina por que funciona comp check solo deja pasar la corriente en un sentido. Voy a trabajar el carro y les aviso si fue la solución
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Puebla antonioBuenas,interesante. Al prender faros principales ya no se baja las revoluciones, al contrario quita la falla de tironeo del motor al prender intermitentes. ¿rectificador defectuoso...?
Conectando el modulo de encendido directo a la bateria la falla tambien se quita en caliente pero el problema es que en frio no arranca: IDEA...PARA AHORRAR PESOS...SIEMPRE DETRAS DEL FUSIBLE, COLOCA UN SWITCH EN TABLERO,Y LUEGO DEL ARRANQUE..."On". Slds.
Comentar
¿Problemas con un Cherokke? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!