Estimados me compre una tucson 2007 automática diésel full equipo motor 2.0,
En Iquique comportamiento estupendo por 2 años,
Pero sin ninguna explicación hoy no arranca...
No me dio síntomas como ruidos o problemas de arranque en días anteriores...
La batería esta impecable cargada, los fusibles no están quemados
Vino un Mecánico y reviso pieza por pieza fusible por fusible
Pero solo suena al girar la llave pero no llega al arranque...
Es un vehículo retornado, tal vez tenga algún componente que acá en la zona central no conozcan...
Como dato lo ultimo que hice fue llenar el estanque y lo estacione en mi casa...
Y al otro día en la tarde no partió mas...
Por favor si alguien le paso algo similar si me puede ayudar con lo que hizo...
Bueno compre el vehículo hace 2 años,
No la he cambiado nunca...
Ahora la bomba suena siempre al encender...
Incluso ahora que no parte al hacer contacto... Primero suena un tip que viene desde atras...
Ese sonido pienso es Normal...
Porque siempre ha estado al momento de meter la llave y desaparece Cuando arranca
Ok a veces suena como otras q no cuando deja de mandar de todas manera pase la llave y ponga el oido a ver si suena y x el tiempo q ya tiene con ella ya es hrs q la cambie xq usted no sabe si el anterior dueño la cambio ante de usted comprarla
Amigos finalmente el problema era el sensor del Cigüeñal el CKP... A pesar de no mandar fallas y las mediciones estaban ok... Al moverlo de posición daba arranque... Así que compre uno nuevo original y solucionado todo
Muchas pero muchas gracias
Buenos días tengo un problema con mi daewoo cielo 2000 estaba andando el carro y empezó a botar humo por la suichera exactamente en por el cable que da arranque lo apague inmediatamente y ahora el carro no prende por arranque pareciera que no le da ninguna. Señal al arranque por no hace nada paso la llave completa y ni un sonido hace que podría ser
Al tratar de prender hacer como si fuese a prender paro nada y hay se queda no se que es lo que tiene se le limpio el cuerpo de aceleracion y prendio dos dias y luego la misma falla que podria ser
Buenos días,
Mi carro hace dos semana se recalentó, se le cambio el empaque de culata y los tapones, pero desde ese día tiene problemas de encendido (a veces se demora mucho en dar inicio), la batería se la cambie hace una semana y sigue lo mismo, ademas cuando lo prendo da un olor como a caucho quemado fuerte, no se que pueda ser.
Todos los dias tengo problema en el arranque, aunque hay dias que arranca sin problemas, recorro un rato y de acuerdo a mi rutina me estaciono y vuelvo a querer moverme y no arranca , asi he estado unas veces arranca otras no, muy inestable, ya lo revisaron varias veces, los han escaneado y todo marca bien, ni bujias , ni cables ni alternador ni marcha, ni bateria, ningun cable suelto, ya lo han revisado y nada, existe la posibilidad de que el inmovilizador este fallando? Ojala alguien me comente algo, me hace mucha falta mi carro, gracias
¿se oye que da marcha bien, que tiene buena velocidad la marcha o se oye lenta?
De ser el inmovilizador parpadiaria la luz de aviso en el tablero y presentaria algun codigo del inmovilizador. Pon aqui que motor trae la camioneta 3.3 o 3.8
Para resolver un problema asi necesitas dejarsela por dias al mecanico hasta que le falle, para que el revise chispa de encendido mientras la falla, presion de bomba de gasolina, que haya luz de inyeccion, fuerza de la marcha y el voltaje de carga. Estas fallas intermitentes necesitan tiempo y paciencia.
Yo tengo el mismo problema es un motor3.3 ya la cambie la bomba y se le dio servicio al motor es una viyagrr2001 y ya tiene varias vistas a los mecanicos varios y el ulti8me dijo que pierde la presion del riel muy pronto por eso arranca hasta la 4 o 5 ves
Tengo el mismo problema mñla mía es 2005 pero es una lata andar asi si tengo que hacer varias cosas tengo que ir acompañada para que el copiloto baje y realice mis actividades ya que si la apagó no enciende tengo que esperar las de media hora para que vuelva a encender
Mi logan presenta hace unos días problemas con el encendido de motor en frío, le doy contacto y arranca como queriendose ahogar pero prende me he dado cuenta que cuando le doy contacto y se comienza a ahogar si lo ayudo acelarando un poquitin prende a un solo contacto si no toca unas dos o tres veces el problema viene en crecimineto ya que antes el problema se presentaba cuando demoraba uno o dos dias estacionado ahora al parecer sucede cada que se enfría el motor asi sea unas horas en reposo, agradezco sus respuestas.
Hola amigos, tengo un logan 2007 y en las mañanas cuando lo enciendo tengo que precionar el acelerador y prende y se encucha como una explosición...ya le pasaron el escaner...pero no arroja nada...esto solo me sucede en las mañanas.
Revisar el tiempo que no vaya a estar corrido un diente en la correa de reparticion es normal cuando se hace el cambio de kit de reparticion y no se hace bien o puede ser perdida de compresión en algun cilindro
Hola chicos! Soy Agustin y como verán tengo un Logan 2014 y ni los de Renault me pueden dar una solución. Síntomas:
*en frío no arranca, en caliente media vuelta y al toque esta prendido.
* se midió presión de combustible, de diez!!!
* el mecánico me dijo que los sensores no son pero no confío.
* podrá ser PMS, sensor de frío, no abre la mariposa? Si la nafta no es, es porque evidentemente algo que falta para la ignición. Puede ser que la mariposa falle y quede cerrada y en un momento se active?
Dato: también me pasa que, además de que no arranca en frío, cuando lo prendo después de varios intentos, piso el acelerador y el mismo está muerto hasta que reacciona repentinamente y todo vuelve a la normalidad. Que hago gente? Ayuda! Voy a gastar la batería y hacer pelota el motor de arranque! Mil gracias a todos!!!! saludos
Buenas tengo un Fox 2009 y en las mañana cuesta para arrancar y bota humo y arranca con fallas. Luego estabiliza y ya no da más fallas de arranque durante día ni bota humo. Que podría ser he cambiado bujías, filtro de gasolina, filtro d bomba de gasolina
Hola para que tengas una idea humo blanco es agua en los cilindros , humo negro es exceso de combustible osea inyectores que quedan abiertos y se ahoga al arrancar
Saludos amigos mi caliber 2007 hace unos dias comenzo una falla el arranque se activa estando el carro encendido y rodando agradezco ayuda u orientacion para resolver esta falla ya me quemo un arranque...
Buenas tardes amigo tengo un Dawoo cielo desde hace algunos dias me presenta una falla de encendido ya le e hecho varias pruebas cambie bobina y nada le realizado seguimiento a todos los cables con la finalidad de descartar algun cable roto o en corto pero al parecer todo esta bien tengo una duda con respecto a la señal q envia la computadora le chequee la alimentacion de voltaje y es buena pero al pasar switch y verificar la señal q llega al conetor solo me indica entre 0.70 y 0.95 v mi duda es si ese es el voltaje q deveria enviar de la computadora al conector o si deverian ser los 12 V completos para que la bobina de la señal de arranque o si en realidad la computadora no me esta enviando esa señal esperopronta respuesta y de antemano agradeciendo por su colaboracion
Buenas tardes amigo tengo un Dawoo cielo desde hace algunos dias me presenta una falla de encendido ya le e hecho varias pruebas cambie bobina y nada le realizado seguimiento a todos los cables con la finalidad de descartar algun cable roto o en corto pero al parecer todo esta bien tengo una duda con respecto a la señal q envia la computadora le chequee la alimentacion de voltaje y es buena pero al pasar switch y verificar la señal q llega al conetor solo me indica entre 0.70 y 0.95 v mi duda es si ese es el voltaje q deveria enviar de la computadora al conector o si deverian ser los 12 V completos para que la bobina de la señal de arranque o si en realidad la computadora no me esta enviando esa señal esperopronta respuesta y de antemano agradeciendo por su colaboracion
Amigo tengo una pregunta. Tengo un bloque que esta a 0.30 pero lo voy rectificar a 0.50 la pregunta es esta: puede quedar recalentando. Es un daewoo racer
El motor tenia algunos problemas de encendido un dia se paro y no partio mas probando las posibles fallas movi el distribuidor al maximo de su avance y parte pero lo vulevo a la postura normal y se para y no parte mas alguien lo ha ocurrido al similar ojala me puedan ayudar muchas gracias
En las mañana parte sin problemas pero a medida que va pasando el dia tiene problema de arranque , la bujia caleienta bien pero al contacto no hace nada y cuesta que parta a veces ahasta el 5 arranque
Segun el , la bomba no arroja error en el scanner,
Pero para descartar mejor la cambio igual cierto?
No la he cambiado nunca...
Ahora la bomba suena siempre al encender...
Incluso ahora que no parte al hacer contacto... Primero suena un tip que viene desde atras...
Ese sonido pienso es Normal...
Porque siempre ha estado al momento de meter la llave y desaparece Cuando arranca
Muchas pero muchas gracias