Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tucson ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
La luz de Check engine está encendido y pierde fuerza, no reacciona, empieza a cabecear y baja la revolución, al acelerar sube la aguja pero no reacciona, y en alguna ocasiones al acelerar revienta por el tubo de escape. Lo Scane y me indica que hay un problema PO132 Alta tensión en el circuito del sensor de 02 (Bloque 1 / sensor 1)
Cambie el sensor y el problema no ha cambiado, me indicarón posible problema en la bomba de combustible, la misma que he procedido a cambiarlo, el problema perciste. Posteriormente me dijeron que era posiblemente el Obturador, que por su uso era necesario cambiarlo… Leer completa
Hola Luis, cambiamos el sensor de oxigeno en un primer momento, y no obtuve respuesta, siguió igual, tuve que volver a colocar el original. Sigue encendido el check engine y sigue perdiendo fuerza, enciende bien, responde bien, pero al cabo de unas horas presenta el problema, lo apago y enciendo y reacciona normal. Será un tema eléctrico, algo estará haciendo Tierra. No Se, ayudas.
Hola Luis, me dicen que es el obturador que lo tengo que cambiar, porque la paleta no gira, hace explosiónes, ayer en viaje a provincia se paró el carro, empezó a acelerarse automáticamente mientras se movía y el freno se puso duro y no reaccionaba, lo lleve en remolque al mecánico y me dijo que la garganta (Obturador) era necesario cambiarlo por un original, así que probaré, por qué la luz de check engine sigue encendida.
Hola roberto q broma, 1 pregunta ese obturador es donde entra el ducto del filtro del aire y esta el cuerpo de aceleracion y si es asi xq no le hacen mantenimiento, xq es primera ves q escucho eso
Asi es, trabaja junto con los sensores de oxigeno en conjunto, razón por la cual me seguira saliendo encendido del check y seguira manteniendo el problema hasta que no cambie el obturador, bajandose la velocidad, cabecea subiendo y bajando la aceleración. Dime tú, es probable o quiza otra cosa
Sabés que lo lleve a un mecánico electricista y me confirmó que si había una recarga en el sensor, lo cambie después de ir descartando y está ok. Gracias por tu apoyo, eres capo
Hola Luis, a mi a acaba de pasar lo mismo, tengo una tucson 2006 petrolera automática, lo lleve a cambiar la correa de distribución todo normal, y al encenderlo después del cambio, quedó encendido el check engine, y pasó exactamente lo mismo que a Roberto, pierde fuerza, el freno está duro y no levanta mas allá de las 2500 Rpm... Sera lo mismo???... Por la hora ya mañana le haremos un scanner... Saludos.
@RobertoEl problema es el cvvti que esta en el arbol de levas cambialo junto con la valvula ocv y se soluciona el problema aprovechas y cambias cadena y tensor de levas saludos
@luisrodriguezUen dia, Cual fue el sensor que tenia problemas en esta camioneta? Lo que pasa es que a mi camioneta le sucede algo similar, pierde potencia despues de un rato de conducir, despues de unos minutos recupera potencia, ya le cambie la bomba de gasolina pero sigue igual, le meti el scanner y me aparece el codigo p0130, aparte de que mi camioneta le quitaron el catalizador, agradeceria de favor si pudiera ayudarme.
@Humberto PaezBuenas noches amigo, el vvti... que cambiaste fue la valvula vvti (foto 1) o el piñon o conjunto vvti ( foto 2 ), tengo el mismo problema con mi tucson año 2009
El mismo problema teri ayo era los seguro De los inyectores a mí me costaron 8 dólares y le cambié dos y se quitó ahora se quedó con dónde va el inyector uno no más pero me dice el mecánico son unos empaques de que hay que cambiar quitando la tapa es donde sella el inyector
Luis buenas noches! Tengo un hyundai tucson 2010 2.0 crdi y pues un mes atrás subiendo una cuesta de costa a sierra se me apagó se produjo como una implosion al acelerar y apareció el Check engine, al siguiente día le revisaron absolutamente todo y el Check engine ya no aparecía y al escanearlo no salía nada, seguí usándolo y al pasar 2 semana se volvió a apagar, lo escanearon otra vez y lo único que marcaba era una temperatura muy alta así que decidí usarlo con el sensor de temperatura desconectado, al parecer funcionó y todo pero haciendo otro viaje igual de costa a sierra con el sensor de temperatura desconectado en cuesta se volvió a apagar y como siempre espero unos segundoa y se vuelve a prender, asimilo que podría ser el sensor de oxígeno ya que cambió de alturas a nivel del mar, pero el día de hoy de volvió a apagar várias veces pero ya aparece el icono de Check engine, no se si me puede ayudar mas o menos que podría revisar porque nadie da razón y al escanear no sale nada
Hola buenos dias x lo q me cuentas de la explosion es 1 falla de corriente, manda a chequear la bomba de gasolina q esta fallando en alta y cambias los filtros
Bueno todos los filtros están cambiados, pero voy a chequear lo de la bomba de combustible, gracias. Otra cosa mas últimamente al encenderle se escucha como un pitido como si fuera una pequeña fuga en la parte superior izquierda cerca del filtro de aceite
Hola buenos dias chequea con 1 manguera para ver de donde viene ese sonido como 1 fuga de aire, y lo otro dale 1 poco de tencion a la correa de tiempo xq cuando esta 1 poco floja ella produce ese sonido
Buen día, disculpe usted encontró cuál fue el problema de su carro. Por qué yo tengo el mismo problema y los mecánicos ni el escáner dan con el problema. Gracias
@luisrodriguezCómo está buenos días. Yo tengo el mismo problema que el señor. Es un Hyundai Tucson del 2007 a diesel crdi. Por favor. Nadie me da solución
@BenjaminBuenas noche perdona amigo lo que te recomiendo revisar la vvti y la censol de tiepa revisa y limpialos cuidado con la vvti que se pone dura para sacarla no la vallas a dañar
Mi estimado. Buenos días. Usted encontró cuál era la falla...?? Yo tengo el mismo problema. En cuestas en altas revoluciones sobre los 2500 se me apaga, luego de 10 segundos enciende nuevamente. Es una Hyundai Tucson del 2007 a diesel. Alguien que me ayude. En el scanner la falla es el sensor de presión de combustible pero ya se le cambió y el problema sigue. Gracias por la ayuda...
Me pasa lo mismo pero ahora ya no enciende ,cambien la bomba de combustible y trata de encender pero no enciende es como si la bomba de combustible funcionara por tiempo y perdiera presión, si solucionaste el problema por favor agradecería su ayuda mi email [email protected]
Muy buenas tardes amigo bueno le cuento la mía encontramos un inyector partido se rompió la punta ,y los otros se bloquearon al ese romperse por eso no encendía se cambiaron y el vehículo 3nc3ndio bien ya está andando normal te recomiendo scanner y si te dice alta temperatura en alguno de los puestos inicia desconectando ese puesto 1 a 1 hasta conseguir el inyector con problema ,igual le hicimos más pruebas para llegar al daño
Buenas noches Luis, tengo una Tucson 2007 automática y hoy despúes de echarle gasolina y encender el aire acondicionado, comenzó a vibrar y ha quedado con un sonido como que anduviera manejando un vocho y acelero y no pasa de 25. Agradeceré mucho tu guía!!!!!👍🏾👍🏾👍🏾
@Carlos AquinoHola buenos dias ok esa viscosidad es muy gruesa xq el aceite pasa x unos micro filtros pero si ya tienes tiempo colocandolo dejalo asi, xq yo le coloco a la mia 15w40 semicintetico y tiene 265000km
Me podrían ayudar, tengo una tucson 2005 4x4, le mandé cambiar filtro de combustible y desde esa vez empezó mi pesadilla, encendió el cheking, arranca trabaja en baja y al acelerar para, le bombeamos con la llave de contacto, arranca se usa y de repente para nuevamente, al escanear aparece historial de falla en el sistema de inyección de combustible. (Algo así me dijo el mecánico). Y que supuestamente porque la falla sigue latente en la computadora es que a cada rato me deja varada el vehículo
Hola buenas tarde manda a medir la presión de la bomba de gasolina, puede ser ese el problema o se la cambias de 1 ves xq solo le cambiaste el filtro y al hacer eso tiene q cambiar las 2 cosa de 1 ves
Hola buenas noches, tengo una Tucson 2015 y leyendo varias conversaciones básicamente es lo mismo pero dado por otras razones. En este momento está acelerando bruscamente y se siente como si la caja estuviera a punto de quedarse sin aceite y tiene aceite, tiene una vibración extraña al subir y bajar los vidrios y algunas veces se siente cuando estoy en un semáforo rojo. Desacelera bruscamente y se siente como que está forzada, ayudaaaaa
Saludos Luis tengo una tucson 2006 y hace los cambios finos pero en el 4 cambio se achanta la camioneta y cuando hace como un ultimo cambio mas pesada se pone y de 100 así si precionarla no pasa hay que activar sobre marcha para que llegue a 105 o 110 pero una mínima subida y se viene para abajo que puede ser ya puse vvti temperatura tps la iac bujías nuevas empacadoras nuevas
@luisrodriguezAmigo Luis le puse la bomba de gasolina nueva de paquete y nada sigue igual escáneamos y todo esta bien solo sale que cuando el carro esta estacionando sale el maf y el vvti como si están trabajando y el de temperatura marca menos 3c cuando ya la temperatura esta casi en el medio como me puede ayudar
@luisrodriguezAmigo buenos días ya se le puso la bomba de gasolina nueva se le mete escane y la camioneta parada aparece que el maf esta trabajando y el vvti y el sensor de temperatura en caliente marca menos 3c y cuando yo manejo la camioneta que llega a cuarta se sientes como jaloneos y no encuentro a nadie que me ayude con esa falla
@luisrodriguezNo solo cambie el sensor de cigüeñal el de leva no lo EH cambiado y como no salio en el escane que este malo pero que me dices sera que no quiere pasar de 100 es x el sensor de leva sera eso
@luisrodriguezAmigo Luis buenas noche saque el sensor de leva y esta agrietado lo limpie y lo monte de nuevo y el carro agarro como que mas fuerza y llego a 120 en la autopista pero de hay no quiso pasar pero tiene mas fuerza me imagino que es el sensor xq esta rajado desde el medio asta abajo donde va el horrin
@Armando rodriguezBuenas tarde ya usted chequeo el sensor maf como le dije, chequee el catalizador puede ser q tenga mucho carbon y eso hace q no desplace
Tengo una Tucson 2011 americana, se encendia el check y me bajaba velocidad, consultaba con expertos y nadie me daba solucion, cuando me diagnosticaban salian un monton de sensores malos y la garganta, me cambiaron garganta , unos repuestos del manifold y nada, pero todo el problema eran los cables que iban de hacia la garganta, como sugerencia antes de gastar tanto, que el electronico les verifique los alambres que hacen conexiones ya que a veces no son los sensores y ningun otro respuesto si no los cables que se ponen tostados y estan muy añedidos
Hola tengo un Tucson 2005 pierde fuerza igual como que se chupa aveces anda bien luego le pasa eso se chupa que puede ser ? Tiene un Abs delantero cortado no creo que influlla eso
@luisrodriguez buenas tardes, mi Tucson 2007 usa llantas 215/65/16, me gustarían unas más anchas sin afectar su buen funcionamiento, cuál medida de llantas me podría recomendar?????
Muchas gracias Luis, exactamente esas que me recomendastes compré este día, las 235/60/16 y la diferencia de diámetro es +1 y en el ancho es +8👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Hola tengo tucson diesel 2017 y un ratón mordió cable de bomba gasolina, solucionamos el problema de cables, pero ahora el vehículo pierde potencia, no sobre pasa las 2000 revoluciones, al parecer ingresó petróleo al aceite. Me indican que puede ser DPF pero tambien inyectores, cómo saberlo?
@luisrodriguezGracias por responder sr Luis, tenemos una Tucson 2010 diesel que la llevamos a mantenimiento de inyectores nos solicitaron la bomba y el riel pero cuando nos entregaron todo el auto no funcionó ya casi dos meses nos dan muchos diagnósticos, agradecemos si puede dejarme su correo o número de teléfono, de antemano mil gracias 🙌
Hola tengo un problema con un tucson 2006 diesel solo acelera cuando está frío el motor pero cuando calienta el motor se prende el check y ya no acelera empieza a parparear el 4*4 y no acelera
@luisrodriguezYa le escaneye cómo 3 veces me sale el código P2135 y ya probé con todos los accesorios de otro vehículo bueno q está andando sensor de cigüeñal todos lo sensores cambié los inyectores y el turbo pedal y sigue lo mismo...
Hola! Necesito ayuda, tengo un Tucson turbo diesel 2006, esta lento al hacer las salidas siempre hay momentos donde piso el acelerador hasta el fondo y reacciona muy lento ya cuando sale acelera brusco y con toda velocidad. Y si pongo el aire acondicionado es peor no hace la salida hasta q apague el aire. Ya le hice cambio de aceite, cambio de aceite de caja, lo lleve a escanear y los inyectores están bien, hoy se me daño algo en la mufla y lo cambie x uno nuevo y no hubo cambio. Alguna recomendación?
@RosiLo lleve a un laboratorio y me dijeron que eran los inyectores, estoy esperando a que me lleguen para cambiarlos x unos nuevos espero que sea eso si me resulta le cuento.
Mi coche tiene 3 años y hace 2 tuve este problema y me tuvieron el coche en el taller 2 meses y medio. Ahora vuelvo a tener el mismo problema. Tengo un hunday tucson híbrido y me ha dado muchos probemas. No lo aconsejo.
@luisrodriguezLe puso escáner pero no sale nada ningún error no nada pero es solo cuando prendo las luces ahí se atranca asta q quiere apagarle el auto
Hola mi tucson 2008 cuando freno en eu semaforo o paro por unos segundos no acelera bien se queda pegado en 1.2 de revoluciones y después de un ratito con fuerza acelera y revoluciona
Tengo una tucson 2017 con el mismo problema primero era la tapa de combustible luego las bobinas luego le cambié las bujías y sigue con el problema 🤷🏼♀️
Se encendia sheck lo mande a escanear decia q la 4ta estaba mal porque golpeaba al hacer el cambio le cambie la caja y sigue igual con ese golpe ya no de q puedo hacer
Hola buenos dias pero le colocaron el scanner despues q la cambiaron xq si no lo hicieron la computadora tiene ese error y tienen q resetearla xq no esta acectando la q le colocaron
Buenas tardes, tengo una Tucson 2006, no me muestra en el tablero cunado está en PNRD, es muy partido al iniciar a moverse, hace un golpe al pasar la palanca de P a R o viceversa... También se me ha roto el material que tiene dónde está la palanca de cambio imagino se ha resecado tendría algo que ver... Alguien más cuyo vehículo tiene estos síntomas?
Hola de Chile hace un tiempo la Tucson presenta problemas
Se le encendió el check engine y y cuando va en marcha hay veces que pierde la aceleración ,le cambié los sensores de oxígeno y un catalizador y el otro lo vaciaron pero sigue igual con el problema. Ojalá me puedan ayudar
Tucson 2016. En tes (03) ocasiones al detenerme en un semáforo, se encienden varias luces del tablero y se ponen el freno y el volante duro. Apago el carro vuelvo a encender y se resuelve. Hace algunas semanas, paso lo mismo en carretera abierta y al bajar la velocidad se encendieron y apagaron las luces. Lo escanearon en la agencia y no aparece nada, ya llevo tres meses y esta normal sin problema. Me dice el mecánico que cambie la bomba de gasolina y revise el alternador y la batería.
Se prendio la luz del check engine y lo lleve al dealer y me dijeron que era la tapa de la gazolina que estaba mal cerrada, pero no han pasado ni 10 dias y ya volvio a encender la luz
Hola Rofolfo
Consulta si me puedes ayudar, tengo una Tucson diésel 2.0 año 2019, y desde hace un tiempo me aparece en pantalla el icono de gases indicando fallas en dpf... y cada 3 o 4 veces se enciende el check engine se le a hecho restauraciones al dpf y revisado los sensores y nada... aparece el código p2003, cabe señalar que dias que se enciende 3 o 4 veces por días a veces uno, como también algunas oportunidades puede pasar una semana y no se enciende... me podrías ayudar a dar un posible diagnostico...
Desde ya muchas gracias.
Hola Pedro. Consulta pudiste solucionar el problema de tu vehiculo, yo tengo uno del mismo año y modelo con los mismos sintomas... si pudieras decirme como lo solucionaste te lo agradeceria, gracias.
Buenas amigos espero me ayuden con mi problema tengo una tucson 2011 gasolina el problema que tengo que de la nada me encendió un check aveces que voy en movimiento el carro se me apaga de la nada y le suben y bajan las revoluciones y pierde bastante fuerza el problema comenzó de la nada solo quite la batería por un rato y de la nada me comenzó a falla ya una vez me había pasado pero el solo se quitó ahora quedó permanente la luz del check
Cuando sacas la bateria, es cm que se resetea, a mi me pasaba y la solucion era meter llave, dar contacto, sacar llave, hacerlo varias veces, si lo enciendes y sigue con el problema continuarbhaciendo lo de la llave, para que se reprograme, aunque me paso cuando saque la bateria toda la noche
Tengo tucson 2011, quiero cambiar el aceite de caja y filtro de aceite, el problema es que no se donde va ubicado el filtro, ahora no se si sera necesario bajar la caja, se encendió el seco envine y al aplicar el escáner arroja falla de aceite de caja y filtro contaminado, ya tengo abrí el Carter de caja y aparece el conjunto de válvulas, ¿ira detrás del conjunto de válvulas?
Se realizó un escanear y arrojó falla en el ckp se cambia sensor y después arrojó sensor de levas se cambia sensor ,todos los sensores son originales y sigue arrojando el problema delos sensor de levas
Hola se enciende la luz de averia de motor y no se le apagaba, pero el coche va bien, lo llever al taller y se la quitaron me dijeron que todo estaba bien y no tenia importancia, pero al poco se le volvio a encender y sigue fija no me fio de ellos pienso que es algo mas grave, alguien me puede ayudar. Gracias
Tengo Hudson diesel 2005 resulta que se le prende la luz del check y se apaga el carro que será eso sí alguien puede ayudarme por favor ah... le quite el catalizador no se si será eso
Hola, mi vehículo enciende y durante el viaje se mantiene encendida luz amarilla del tablero en señal de alerta del motor, se le izo un scanner y arrojo falla de sensor trabaja peresoso,
Pierde aceite de motor por los inyectores
¿que puede ser ?