Tengo una Hiunday Tucson modelo 2010, mecánica, 4x4 diesel. Suena un golpeteo por debajo frecuentemente y especialmente cuando desacelero. En autopista el carro se siente como si estuviera una pieza alcanzada porque el carro no anda sereno sino con un cajoneo. Le cambié el kit de clutch completo, le cambie la cruceta delantera, bajamos la transmisión delantera y me dijo el mecánico que estaba buena, se le cambió el aceite por uno más grueso y el carro sigue igual. Que puede ser?
Buenos dias puede ser 1 piston q tiene desgaste, xq algunas veces suenan cuando le falta aceite, metace x debajo de la camioneta y ponga en oido cerca del carter
Buen día debe puede ser base motor mala o no está en posición o debe sacar el Carter motor y revisar puede ser ese sonido metal de la bielas alguna de ella desgastadas
Estimados me podrían ayudar tengo un carro new tucson año 2012 4wd diesel tiene un golpeteo en la parte trasera esto se produce cuando estoy en movimiento en segunda marcha, solamente se sienten en esa marcha. Si alguien le a pasado lo mismo o algo parecido de antemano gracias
Tengo un 307 automático y al momento de pasar la marcha 2, 3, 4 en ocasiones se pasa de las revoluciones pero pasan y al colocar la marcha atrás pega un golpe al entrar el cambio y en ocasiones entra suave
Lo lleve a un taller y después de reparar la caja las marchas 2, 3, 4 pasan bien pero el problema del golpe en la marcha atrás persiste
Me dicen que no me preocupe por que los parámetros están correcto al medirlos con el computador, y por ser de tracción delantera siempre va a generar un golpe por quedar el motor en una posicion inversa cuando se tracciona hacia adelante
Eso es normal, puede sufrir un daño fuerte en eso, cual puede ser el problema
Saludos
Pieza de caucho desgastada: Entre el motor y el chasis existe una pieza en goma que recibe los golpes después de cambiar de marchas. A diferencia de hacer cambios hacia adelante, al poner reversa el motor hace un movimiento fuerte (eso es normal). Conozco casos de autos con menos de 30mil km que necesitaron ese cambio, muy económico por cierto.
Consulta
Pero en ocasiones entra suave que se siente muy poco la reversa y otras pega un golpe fuerte, eso indicaría que se esta dañando esa pieza de caucho
Esa se encuentra en la parte inferior del motor se debería cambiar por abajo
Si los parámetros están bien en presión, puede que tengas algún soporte de motor malo, en el 307 siempre el soporte central inferior esta roto. La marcha atras en la caja al4 no es modulada, es de aplicación directa por eso los soportes son importantes, también pude faltar un cambio de aceite con su debida programación en el contador de desgaste de aceite. Nosotros tenemos el aceite y equipo de diagnostigo para determinar la falla saludos www.hidrotesla.cl
+56996786708
Me pasa con mi 307, golpea cuando pasa a R y ya cambié los soportes y la transmisión se le cambió y tiene aceite nuevo y este golpe lo hace en frío y en caliente
Hola yo tengo algo parecido la reversa entra pero no tiene fuerza mueve el auto con muy poca fuerza y lo aceleras y hace como un tac y deja de traccionar cuando baja las rpm tracciona de nuevo pro el auto casi no mueve ya se escaneo y no arroja falla que puede ser ?
Hola gente si me pueden ayudar, tengo una ranger 3.0 2008 con 210000 klm, la quise poner en marcha y no arranco la enpuje y arranco con un golpeteo, la revise y proviene de adentro del filtro de aire, la paro y le cuesta arrancar la muevo en cambio y luego le doy arranque con la llave y arranca, el turbo transpira un poco de aceite, sera que se rompio el turbo la camioneta anda bien tira bien el turbo prende a las 2100 pero el ruido (tucu tucu tucu) no se le va y proviene desde adentro del filtro de aire, me podran ayudar , combustible siempre euro cambios de aceite como corresponde, si me pueden ayudar gracias
ES posible que sea algún botador que deje abierta alguna válvula en milésimas, yo tengo una con el mismo problema, lo que dificulta es encontrar cual botador???. . .
Luciano pudistes ver cual era el problema del ruido del filtro. Te comento tengo una 2008 3.0 con un ruido en el filtro de aire un tucu tucu la camioneta anda de diez pero me dijeron q podia ser un votador o una tobera
Tenia el mismo problema se escuchaba que abrían y cerraba la compuerta, perdía potencia y en ocasiones se apagaba, y gastaba demasiada gasolina, la lleve a varios talleres y nada que daban con el problema, en luna ocasión le cheque el nivel de el agua de los limpiadores y tenia el motor encendido y al abrir la tapa del contenedor se movieron los cables que van al sensor que esta en el tubo de la toma del aire, y empezó a fallar y el problema es que estaban los cables cortados junto antes de entrar al conector, los cuales no se veían cortados, desarme el conector y nuevamente soldé los cables y se soluciono el problema. Saludos espero que les sirva la informacion
Mí Ranger 2018. En un viaje. Normal. Se paró. Espere un rato. Luego la encendí y comenzó un TACA TACA TACA. En el motor. Nunca levanto temperatura no falló no se volvió a para. Ningún tipo de falla. Simplemente ese golpeteo. Si alguien lo me ayuda. Se lo agradecería deceria mucho. Eduardo de Mendoza gracias
Buenos dias tengo una ranger 2007 3.0
Que me paso lo mismo de sentir un taca taca yaca epor el filtro de aire. Nunca calento los niveles de agua y aceite estan bien no prendio ninguna luz en el tableto. La camioneta arranca Alguien lo pudo solucionar. ??
Hola, tengo un problema con mi RAM 2014, resulta que al momento de apagar el vehículo poner la alarma se encienden nuevamente las luces al cabo de unos minutos o inclusive a al tiempo de varias horas. También noté que se encienden cuando hay un golpe en ella (tengo un pastor alemán), sin embargo esta hipóstesis está descartada, por que igual lo hace estando en un lugar apartado. De antemano gracias por su ayuda.
Bueno, para empezar,me fui por descarte a lo que hace que no se apaguen las luces, es decir...el interruptor (telecomando) lo desarmo y encuentro pistas de contacto de giro totalmente desgastadas, por ende, siempre queda el contacto abierto (NA). Cambié el interruptor y listo. Problema solucionado.
Hola amigos, quisiera que me asesoren con este problema que se me presentta en la conduccion de mi vehiculo al pasar por sitos enpedrados o encalaminados el ruido de se manifiesta con golpes en la parte de abajo, como si estuviera flojo algo suena como una caja vacia, he cambiado suspension y todo lo que se refiere a suspension, soportes de motor y el ruido siempre se manifiesta, otro detalle que me obsesiona es que al mover el timon unun poco tiene un sonido de golpeteo como crack crack , quisiera por favor si han tenido esas caracteristicas de fallas me recomienden que hacer, por que lo llevo al mecanico me salen con unas mentiras que ya no se les cree, sirven para desplumarte y no hacen un trabajo correcto!
Mi auto es 2021 y tiene ese mismo Sonido como si tuviese el tubo de escape suelto es abajo de la caja de cambio y al acelerar se le quita, no sé si es la caja de cambio o el filtro de los gases del motor que está abajo del auto por favor Ayuda si alguien conoce esa falla
Los marcadores de temperatura , gasolina y velocidad dejan de marcar y con unos golpes en la parte superior vuelve a la normalidad, a que se debe esto ?
Dicen que es falla de fabrica, recomiendo quitar el tablero y resoldarlo todo para evitar soldaduras frias
La otra opcion es buscar uno en el hueso de 500 a 600 pesos aunque corre uno el mismo riesgo vuelva a fallar
Hola me encontraba con el carro encendido ,estacionado ,cuando fui arrancar el carro arranco con un golpe y encendio la luz de hold intermitente, cuando lo arranque en D el carro quedo como entercerado recorrí como 3 km hasta mi casa y de allí no pude sacarlo por que en casa hay pendientes fuerte ,me gustaría saber que puede ser, esa falla la había tenido antes pero la luz de hold quedaba encendida y le cambiaba el pare neutro y se arreglaba , pero esta vez la luz de hold es intermitente.
Cambia el pare-neutro. Estos carros son delicados, trata de no maltratar la caja y si lo llevas a lavar no dejes que le peguen el chorro de agua a tu motor, eso te ocasionara problemas. Saludos
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que era la falta de aceite en la caja pero manana lo mando a revisar mejor y le informo, si te dicen que es me avisas tambien amigo
Estos carros automaticos molestan mucho por el par neutro ya q es una pieza plastica y se desgasta por dentro. Cuando comienza a molestar solo tiene q apagar el carro bajar la palanca hasta primera y subirla suave hasta p luego pasa la llave hasta apagado y la pasa espera q las luces del tablero y hold se apague y listo. Pero eso es mientras cambia el park neutro
HOLA todavía esta en el concesionario , se me descargo la batería y no lo puedo sacar hasta conseguir una batería , pero los mecánicos que les comente de eso me han dicho lo mismo del pare y neutro, y me mandaron a revisar el aceite de la caja, estare pendiente para avisar por este medio, muchas gracias por sus comentarios.