Enciende en el tablero la luz que señala la batería y el freno de mano. Quisiera saber como bajo el alternador para su posterior revisión. Agradezco su ayuda. Saludos
Comprueba con un polímetro que carga da la bateria, deveria de ser sobre 14v. La luz de freno de mano también indica el nivel de liquido de frenos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Se bajo alternador se arreglo pero sigue prendido con poca intensidad aseleras y aumenta pones intermitente y aumenta mueves las teclas de alza vidrio y aumenta que puede ser
Puede ser por algún mal contacto de las masas del alternador o que el regulador no vaya bien ,asegúrate también que estén bien fijados los polos de la batería y que estén limpios
@angelberenYo estoy en ese mismo tema le cambie el alternador y sigue apareciendo el testigo de la batería y el freno de mano aparece y desaparece en marcha parpadea que podría ser muchas gracias
@ErickCon el motor encendido debería de llegar una carga a la batería de unos 14v,si no es así midelo en la salida del alternador ,podría faltar masa. Lo de el freno de mano es que tienes bajo el nivel del líquido de frenos (alguna de las balatas gastadas) por eso se enciende y se apaga el testigo
@angelberenEl carga bien y todo lo mande resetear la computadora y todo y mostraba un código en el abs se lo elimine y dejo de prender pasaron 3 días y sigue lo mismo el alternador esta nuevo no es el original pero es uno nuevo que puedo hacer sigo con esa incertidumbre de quedar barbado Con el carro el anda normal todo el día pero con el testigo encendido de batería y freno de mano en ciertas ocasiones le cambie alternador polea del alternador tiene la batería nueva lo único que me apareció en el escaneo del carro fue que que tenía algo con el abs del carro
@angelberenLe mande cambiar las balatas de adelante pero las de atrás se las dejé para cambiarlas después eso fue hace como 3 meses por que los discos están desgastados de atrás y no tenia el dinero suficiente será por eso el testigo de freno de mano y además el liquido de frenos está en perfecto estado
Muchos modelos el regulador del alternador va en la computadora ,si el alternador no es el original es posible que cargue pero la computadora detecta que no es el que tiene que llenar por eso te indica que compruebes el alternador ,esa puede ser la avería principal y la de los frenos puede derivar de ella ya que al llevar ABS es eléctrico de alto consumo u es posible que ye lo bloqueee al detectar lo del alternador,que códigos te indica el escáner?
Esto me ha pasado en varios vehículos ,cuanto más modernos más complicados son
En el escaneo del carro lo que vi fue un código que decía 1 abs y unas palabras aparte que no me acuerdo no apareció nada de lo del alternador en el scanner no arrojó nada de nada me dijeron que de pronto como no es original no lo detectaba pero que depronto con la reseteada de la computadora desaparecia pero que si no lo volviera a llevar entonces ay me pregunto que hago la sigo andando así o tengo la opción de arreglar el original no me cuesta mucho pero sería arreglar el original que me aconsejas
Además de eso los testigos de freno de mano y batería aparecen al mismo tiempo los dos como si estuvieran conectados los dos parpadean los dos manda la carga normal de 14.35 v es lo único que me aparece el testigo de abs 1 dice así
@ErickTe recomiendo que repares el alternador original ,lo del freno o el ABS revisalo cuando esté el alternador original (si no se hubiese solucionado)
Puede haber algún problema de exceso de consumo de corriente por culpa de la bomba del ABS y interfiera en el alternador o en en chivato d la luz de freno ,yo lo que haría sería buscar el fusible d la bomba del ABS lo descon ctaeia y así sabría si se corrige lo de la luz de freno (aunque también podría ser por los sensores de las balatas de freno)
@angelberenEntonces me recomiendas ponerle el original de nuevo ya lo mande a arreglar y con eso se deja de prender el testigo por que es el original verdad
@ErickAsí te aseguras que el problema no es del alternador,y cambias piezas sin sentido ,después compruebas si hay algo más ,tienes que realizar las pruebas paso a paso para poder solucionar el problema
Ay algún tipo de riesgo seguir andando con el vehículo así pues con los dos testigos prendidos los de batería y freno de mano pues el anda normal como si no tuviera nada hasta que pueda arreglar el alternador original que me aconsejas hacer gracias
@angelberenY otra cosa te iba a preguntar el alternador original cuando fallo le cambiamos dos reguladores por que eso era lo que estaba fallando me cambiamos el regulador y años 15 días se daño de nuevo nos cumplieron. La garantía y pasaron otros 15 días y otr avez se daño el regulador por eso optamos por comprar un alternador no el original pero si uno bueno. En pocas palabras por que se dañaron dos regulador claramente no le metí el regulador original si no uno bueno de marca se dañaron por no ser el original o algo mas estaba mal, el alternador original solo tienen que cambiarle los rodamientos y ponerle un regulador original y queda funcionando según me dijo mi eléctrico de confianza que piensas
@ErickSi tu vehículo tiene muchos km si que es cierto que se gasta el colector como dice Luisrodrigiez ,pero se puede ver cuándo cambias el regulador. También se pueden gastar los carbones del regulador al estar malos los rodamientos y vibrar el rotor ,por eso seguramente que se te dañaron tan pronto los reguladores. Recuerdas si cuando cambiaste los reguladores se prendía algún testigo en el tablero como el del ABS?
@angelberenPues la verdad cuando cambie el regulador de voltaje dejó de encdneder los dos testigos batería y freno de mano pero cuando se dañaba el regulador pues me dejaba sin carga pero con esos dos testigos prendidos permanentemente,lo de abs aparecia 1 abs algo así pero nada más borré todo y a los 3 días apareció los dos testigos de nuevo batería y freno de mano ya llevo 1 mes andando con los dos testigos y la camioneta trabaja Normal todo normal le activo aire acondicionado y todo luces y trabaja normal
@angelberenEn el tablero nunca me apareció nada de abs solo los dos testigos batería y freno de mano nada más, aveces se prenden los dos aveces no y así,
@angelberenEntonces te iba a preguntar esta semana le voy a poner el original de nuevo ya arreglado y asi se acabara el problema verdad, ok pero mientras tanto puedo seguir conduciendo asi la camioneta sin ningun problema pues ella trabaja normal
@angelberenPues mira queria que me sacaras de una duda la camioneta que tengo como ya sabes es una hyundai tucson tiene un alternador no original en la camioneta y está comenzando a comportarse algo rara a veces en el tablero del carro desaparecen los fos testigos el de la baterías y freno de mano y cuando la prendo quedan prendidos como ya sabes pero ayer día sabado comenzo a tener sintomas de que no carga bien el alternador como por ejemplo vidrios eléctricos lentos luces amarillas opacas y de repente vuelve ala normalidad entonces no se que hacer si es el alternador que esta fallando que seria muy raro porque es nuevo pero no es el original ese alternador tiene 2 meses usandolo entonces voy a ponerle el original ya me lo repararon completo con repuestos originales y se lo voy a colocar que piensas al respecto
@ErickSi el alternador que llebas no es el original se dañarán por ir forzado y te aparecen averías al respecto,
Lo mejor es poner el original ya que se puede dañar la computadora si va mal durante mucho tiempo
@angelberenMira que lleve la camioneta a garantía potbel alternador y comprobaron que el alternador estq fubcionando bien y eso manda la carga 14.04 v y lo otro es que el testigo de la batería ya no aparece ni cuando prendes el tablero ni cuando esta prendida sali del taller y volvio aparecer el testigo cuando se prende el testigo comienza a temblar la camioneta y cuando prendo el desempañador trasero si prende pero cuando no esta el testigo de la bateria prendido pero cuando prende en el tablero el desempañador trasero no funciona que podría ser y ademas no le pude colocar el alternador original hoy me lo entregan hasta el jueves
Buenas noche, si me prende la luz de la batería y frenó de mano pero no es el alternador lo estuve rodando y todo bien lo apague y prendió de a toque, será algún fusible.
Buenas noche si no es la batería es el alternador mándalo a chequear con 1 electricista con las luces encendida, el aire y la radio y que le coloquen el testers
Buenas, tengo una tucson 2013, 4x4. Me ha estado sucediendo que cada 3 dias cuando la voy a encender no enciende, cuando se revisa la bateria esta perfecta, entonces se desconecta y conecta y todo funciona perfectamente. Alguien ha tenido el mismo problema? porque no se que pueda ser, automaticamente se vuelve a conectar la bateria funciona correctamente.
Buenas noches!!!
Quisiera que me ayudaran con una imágen del tablero que se encendió desde hace 3 días, tengo un New Tucson año 2015, bencinero, motor 2.0 cc. Gracias!!!
@luisrodriguezGracias Don Luis. Sabe dónde puedo hacer la mantención en la cuarta región. Soy de Canela Alta. Me queda todo lejos y anda un ruido en la correa de distribución para mí. Debo cambiarla y no encuentro la correa. He preguntado en Boston Stgo, en Serena y Coquimbo y nada. Sólo me dicen que en la concesionaria Hyundai debo hacerla.
Hyundai new tucson 2015
Número vin kmhjt81eafu040247 por si alguien del grupo me vende el kit. Gracias
@DanyOk pero chequea bien la correa xq puede ser que le falte tensión y produce ese sonido y desde cuándo no la cambia, xq también puede ser 1 rodamientos del tensor o la polea única
Ok le as metido mucho km y cambió de correas se le hace es cada 50 mil km y cuando mucho a los 70 y así te sale más barato pararla xq si revienta la correa es peor xq doblas válvula
Hola , explico no funcionan las luces de neblineros y tampoco enciende luz testigo de neblinero en el tablero. E rebisado fusibles y estan buenos , creo que puede ser el telecomando de las luces. Mi auto es new tucson 2011. Gracias
Hola amigos tengo el mismo problema el mismo año Tucson 2011 no encienden los neblineros pero al encender el intermitente derecho se prende debe ser el telecomando
Tengo una hyundai tucson diesel 2007, se enciende el check y ya lo scanee por ende detecta agua en el filtro de combustible y falla en la recirculacion del aire. Revisamos todo con el mecanico hasta cambiamos la valvula del turbo que seria la valvula solenoide. Por la mañana cuando pongo en marcha trabaja normal, pero cuando acelero no pasa de 2000rpm. Pero al apagar devuelta el motor y volver a encender reacciona normal. Pero tiene una oscilación en el rpm. Todavía no le eche todo el combustible del tanque y le cambie solamente una vez el filtro de combustible. Alguna sugerencia al respecto... Ah y no apaga la luz del Check
Hola tengo una new tucson 2012 2.0 y la tengo ase un mes y tengo problemas en el portafusibles se me prenden las luces de puerta abierta se me prende andando la luz del freno de mano se me ensendieron las luces de retroceso y quiero saber si tiene solucion cuanto sale y algun dato bueno electrico. Gracias
Hola, alguien tiene el diagrama de cables del telecomando de luces de la tucson 2011? Porque tengo el mismo problema, funciona todas las luces menos los neblineros.
Hola, me paso lo mismo en mi tucson del 2014. En el taller de la casa matriz me dijeron q se tiene q reemplazar toda la palanquita q controla las luces y para eso se tiene q desarmar todo el timon. El costo por esta reparacion era de Usd 100.00 y tomaria unas 3 hr en hacer el trabajo. Me di cuenta que esa parte a reemplazar tenia impreso el logo de Kia asi q me fui al taller de la Kia y un electricista me dijo q me lo podia reparar por USD 30.00 a lo cual acepte. Pude observar q internamente hay 2 cables q salen del control de los neblineros, esos cables estaban duros, sin flexibilidad, como si hubieran estado mucho tiempo bajo el sol. El electricista reemplazo los cables y volvio a armar todo el timon quedando completamente operativo el timon y con los neblineros funcionando (la luz en el tablero tambien volvio a encender). Sinceramente ver mi carro desarmado me dolia en el alma.
Ya van 2 semanas y todo funciona sin novedad. Sin embargo, he podido sentir que el timon me jala un poco para el lado izquierdo, fue donde el electricista para que cuadre bien el timon y al parecer ya esta ok, pero me quedado con esa sensacion que el timon me jale un cachito para la izquierda. O sera que soy muy paranoico. Alguna idea xq puedo percibir que me jala un cachito para la izquierda?
PD: Adjunto unas fotos de lo que desmonto el electricista.
Hola mi problema es que los neblineros de mi hyundai tucson 2011 no encienden pero al accionar el telecomando de las luces funcionan todas las demas luces menos los neblineros.
El problema que tenia era que tenia un cable desconectado dentro del telecomando de las luces, al momento de conectarlo quedó funcionando, tal vez tengas que cambiar el telecomando completo de las luces
El problema que tenia era que tenia un cable desconectado dentro del telecomando de las luces, al momento de conectarlo quedó funcionando, no fue necesario cambiar el telecomando
Hola. El aire acondicionado funciona en forma intermitente. A veces tira aire frío. Pero al rato sale el aire tibio. El compresor funciona y tiene gas. Además sale un olor raro cuando tira aire tibio.
Señores me pasó lo mismo, el termostato se daño, cuando deja de enfriar en carretera es porque se congela la tubería, presionen el boton de aire y déjelo en ventilador unos dos minutos y vuelva a presionar para que enfríe otra vez
En resumen o conclusión, cuando el aire deja de enfriar y apagas el sistema y motor, luego de esto vuelve y funciona bien, lo que se debe hacer es ponerle el scanner y resetear el sistema electrónico o computadora del auto.
@luisrodriguezLuis te cuento, la camioneta me la revisó un electricista y consiguió el problema, era el módulo de la alarma, uno de sus componentes internos hacia un falso contacto ocasionando la falla que tenía. Ya fué corregido
Cambie los bombillos principales por led pero ahora me sale el la pantalla un triangulo y una rueda amarilla de luces y la figura del carro con una luz
Y me dice revisar luz baja
Los que me vendieron los bombillos me los cambiaron por otros mejores y se solucionó el problema , al le faltaban a los otros que daban el error , muchas gracias
Un vez estacionado el vehículo y apagado el carro, la luces de los freno, No se apagan. Y tengo que quitar el cable de la batería porque la puede descargar. Gracias
@luisrodriguezGracias hermano 🙏🏼 encontré efectivamente, hay una arandela de plástico, la mía estaba cocida se rompió, lo que hacía que el pito del interruptor de la luz de freno se queda abajo. Aproveche un hueco para meter un tornillo cabeza gruesa se metió apenas sin forzar y la cabeza mantiene el pito lo suficientemente alto para cortar y encender al freno.
No se que paso llegue a casa y al momento de bajarme y cerrar el carro me di cuenta que la luz de stop se mantiene prendida, no apaga por nada, le moví el pedal y no apago, tuve que desconectar el soque del trompo y ahí apago, me pueden ayudar con la solución o si es el trompo que ya dejo de funcionar?
Se apagaron repentinamente, he revisado los fusibles del panel interior y del motor, todos bien, no encuentro los reles asociados a lasluces para revisar su funcionamiento
Tengo un problema similar no encienden mis neblineros tengo una Tucson 2011 en primera instancia encendieron al dar las luces altas pero luego fue al encender el intermitente derecho no se de donde proviene el problema es muy extraño porque es un comando independiente dentro del encendido de luces favor algún comentario para buscar una solución
Diagnosticaron daño en un modulo electrónico que controla las neblineras, la solución es sustituir el modulo, lo que yo hice fue instalar un control externo
Al usar las luces altas de mi Hyundai tucson 2017 estan deniveladas alumbran muy arriba a los árboles. Donde vam los tornillos para nivelar? Si alguien tiene video de cómo hacerlo lo agradecería. Saludos
Hola buenas amigo luis en mi caso el aire venía funcionando bien sin ninguna falla en el panel de control hace unos meses...se le dañó el evaporador se lo compré nuevo se lo instalaron y me quede enfriando muy bien...pero el panel de control donde están las luces de control del compresor y recirculacion titilan y se apaga y se prenden... chequie los fusiles y rele y los vi bien...
@luisrodriguezSaludos amigo luis...hoy intenté y movi las perillas en ambos lados...con el carro prendido y apagado...y la falla continua...pero si descubrí que quitando la luz verde de recirculacion trabaja el compresor tranquilo y no titila
Ami camioneta le pasa lo mismo apagó el de recirculación y trabaja bien pero el problema es que entran los malos olores como se puede corregir lo de la circulación del aire
El problema de que no encienden las luces de reversa es un trompito o switch encima de la transmisión(manual), para llegar hasta él, hay que sacar la batería y el cobertor del filtro de aire, el switch va enroscado.
Yo tengo el mismo problema, aceleró sobre los 3000 y se me apaga. Y a los 10 segundos vuelve a prender normal. En el escáner me da el error que está dañada el sensor de presión de combustible pero ya se cambió y nada No sé que es. Alguien que me ayude con este problema. Gracias
@luisrodriguezEl sensor del cigüeñal...?? Pero en el Scanner me dice que el problema es el sensor de presión de combustible... Será que el problema es el sensor del cigüeñal...???
Hola
La batería está bien de carga y aun así le pusimos otra batería y no arrancó, lo deje donde un amigo y hoy llegaba el mecánico , el asunto es que mi carro es automático y no podía arrancarlo empujado
Así que estoy esperando
Resolví el problema, y era bien simple, era solo reemplazar el Switch de pedal de freno que ya estaba con desgaste, luego de Cambiarlo, todo volvió a la normalidad, y se me desbloqueó la caja de Cambios
Le cambié pastillas de frenos a mi Tucson, después de eso, cada vez que lo apretó el freno produce un ruido , es como un ronquido grueso, como debo solucionar este malestar
Al accionar la palanca para giro inicia la señal una sola vez e inmediatamente se susoende, tanto a la derecha como la izquierda y eventualmente sucede con las estacionarias.
Transitando a 25 km/h, descendiendo una colina en Colombia, con asfalto ligeramente húmedo, llantas de un mes de instaladas. La camioneta tenia 42.000 km, excelente edtado; el caso es el siguiente: Al tomar una curva hacia la. Izquierda, la dirección se quedó RÍGIDA y el vehículo se deslicó hacia la derecha donde chocó contra el borde de un muro de contención; los dos ocupantes sufrieron fracturas...uno de mano y el otro de costillas...el carro chocó en la parte frontal izquierda y al dañar el chasis, prácticamente quedo inservible(sugieren los expertos en seguridad que un chasis partido no debe recomponerse pues nunca será el mismo). Algunas personas me dicen que el problema fue que la camioneta se deslizó por la. Posible mezcla de agua y aceite en el asfalto, otros expresan que el carro fue intervenido maliciosamente generando el daño en la dirección. Soy un conductor con mas de 25 años de experiencia en carreteras colombianas. La policía expresó que si hubiese ido a mas velocidad, el carro hubiese golpeado el muro y volcarse o rebotar y caer al abismo - Los frenos tampoco respindieron : De hecho no hay huella de frenado- Qué consideran ustedes puede haber ocurrido?. La camioneta era una Hyundai Tucson modelo 2.012 4x2 con 41.000 km de uso. Gracias por tomarse el tiempo
Hola buenos días en realidad x lo que usted podría ser 1 falla mecánica, podría ser q le reventó la correa de la dirección o 1 manguera de la bomba, esas persona habían chequeado todo antes de salir y revisaron la bomba del aceite x si le faltaba, y lo otro el peor error es frenar cuando se colea 1 carro solo hay q tratar de dominarlo y 1 carro coleado agarra mucho más velocidad que la q trae, como también pudo haber Sido 1 caucho q se le fue o le faltaba aire tiene q preguntarle muy bien a las persona involucrada en el siniestro, y usted chequear todo lo q más o menos pudo ser el problema
Le heche un espray de espuma por los conductos del aire acondicionado y de repente se encendieron las luces delanteras y no se apagan y las traseras no encienden y el stop de freno enciende y se apaga rapido
Esto me ha pasado en varios vehículos ,cuanto más modernos más complicados son
Puede haber algún problema de exceso de consumo de corriente por culpa de la bomba del ABS y interfiera en el alternador o en en chivato d la luz de freno ,yo lo que haría sería buscar el fusible d la bomba del ABS lo descon ctaeia y así sabría si se corrige lo de la luz de freno (aunque también podría ser por los sensores de las balatas de freno)
Entonces le arreglo el original y se lo coloco que dices
Lo mejor es poner el original ya que se puede dañar la computadora si va mal durante mucho tiempo
Quisiera que me ayudaran con una imágen del tablero que se encendió desde hace 3 días, tengo un New Tucson año 2015, bencinero, motor 2.0 cc. Gracias!!!
Hyundai new tucson 2015
Número vin kmhjt81eafu040247 por si alguien del grupo me vende el kit. Gracias