Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Santa Fe ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Al andar en velocidad se enciende en forma intermitente el indicador de aceite del motor, parpadea y se apaga. Cuales son los pasos a seguir ?
Gracias. In action chile
Hola Buenas tardes, Tengo una Hyundai santa fe 2003 y tiene un fuerte sonido en el motor, como si fuera una cadena rosando, ese problema vino despues que le cambie el aceite
Cambiamos la empaquetadiñuda de culata luego de un calentón, termostato y bomba de agua. Lo encendimos y al rato comenzó a pestañear la luz del aceite... al andar el auto parte bien, pero en la medida que avanza sube la temperatura temperatura y se detiene y prende la luz del aceite... luego de enfriarse parte de nuevo y luego prende la luz del aceite y se detiene... que puede ser
Estará tapado el filtro de la bomba de aceite. Esa bomba va en el cárter?
Gracias espero respuesta
Respecto a su problema si le esta detectando problema de presion de aceite lo recomendable es revisar la bomba de aceite u cambiarla ya que pudo sufrir algun desperfecto , lo de la temperatura si sigue subiendo es por error de rectificado de culata
Hola nuevamente tengo un problema cambie añillos, camisas y ahora tira gotas de aceite por la varilla donde se mide que puede ser? Y en las mañanas no enciende debo cebar de nuevo la
Inyección y después
Enciende sin Problema
Espero comentarios gracias
Mi hyundai santa fe 2007, motor 2.7, secuencial, le pestañea la luz del aceite cuando la detengo, una vez que ha recorrido y está caliente. Al acelerarla se le apaga. Las RPM están como en 670. Si pueden darme sus buenos consejos, se los agradecería.
Alcance a circular 400 mts cuando me di cuenta. Algunos conocedores de tema dicen que puede ser la bomba de aceite o el bulbo de aceite. Santa fe 2009, 2.2 diesel
Buenas tardes junto con ayudar en tu consulta , hay que revisar varios factores sensor de presion de aceite bomba de aceite y que la camioneta no tenga consumo
Hola! Queria consultarles si saben quw puede ser que cuabdo pongo en contacto encienden todas las luces de testigo menos la de aceite.
Muchas gracias!!
Revisar el bulbopresion de aceite,, debe estar trabado por lo que no conmuta on off para indicar los 2 estados validos con presion de aceite o sin presion de aceite,...si el bulbo está en falla reemplazar facil y barato...el Bulbo solo indica estado... no genera presion
Tiene fuerte olor a gasolina al encenderla y golpetea o hace ruido al estar en pare, o sea, mala combustión. No sé si pueden ser los sensores de oxigeno que nunca los he cambiado. Tiene su bomba bien y sus inyectores limpios. También en caliente y parada sin acelerar, se prende la luz del aceite y se apaga al llevarla a 1000rpm. No sé si puede ser la válvula de presión de aceite o la bomba. Quiero su sabia opinión.
Me acabo de comprar el Santafé y sale el piloto del aceite en naranja lo lleve al taller me dicen que no es nada y hace unos día avia unas gotas de aceite en el suelo tampoco se muy bien si es del coche. Sabéis que podría ser
Hola amigos , tengo una santa fe 2007 diésel cdri la cual parte bien y después de un rato funcionando empieza un ruido como de una cadena pasando en banda que va incrementando hasta que prende la luz de aceite , el motor no se siente con ningun golpe de pistón o asiento de cigueñal , no es un taca taca de fundido , alguien tendra alguna referencia por favor
Buenas tardes junto con saludarle en su caso hay que diagnosticar en terreno su vehículos ya que hay que escuchar de que ruido se trata ya que pude ser componentes internos o externos sobre todo en un motor diesel que por naturaleza es ruidoso , y hay poder detectar el ruido anormal
Señores buena tarde, disculpen la molestia, tengo una hyundai santa fe 2006 2.4 de agencia, el problema que tengo es el siguiente: anteriormente para el servicio de motor, utilizaba el aceite Castrol GRTX 20w50 (el 20w50 esta indicado por el fabricante en el manual de usuario), y hace 3 meses que le hice nuevamente el servicio lo cambie por el Quaker 20w50, y cuando arrancaba el carro en las mañanas me hacia el ruido como si fuera un motor diésel (golpeteo), pero cuando el motor ya calentaba el ruido desaparecía, pero el día viernes que estaba conduciendo el carro, el motor me hizo el ruido de… Leer completa
Buenos días les comento que con el mecánico revisamos las galerías buscando algún tipo de taponamiento, pero no encontramos nada, el total de las galerías son seis y estas van directamente al carter, lo que si encontramos fue que el filtro de malla que está en la boquilla de succión del aceite (pichacha) y el carter estaban muy sucios, entonces se procedió a revisar la bomba de aceite y nos percatamos que en la parte de la bomba donde van los engranajes si habían rallones (el engranaje rosaba con la base) por falta de aceite, por lo que compre la bomba de aceite con un valor de (US$ 205.12) y ahora solo hay que colocarla y hacer pruebas nuevamente.
Hola. Desde hace bastante tiempo no he podido arreglar mi santa fe... Lo compre en Iquique y me la traje por tierra hasta la 8va región, llegando a Chillán me prende la luz de aceite. Cero aceite no se que le habrán puesto pero no tenia nada... Conclusión ajuste total, después de eso no he podido disfrutarla... Ahora salia humo del escape, que podría ser? Después de haberla hecho prácticamente de nuevo... Me encontré con grumos de aceite en el multiple de admision... No se que hacer, no se lo que podría ser... Desesperado. A punto de colapsar... Espero su ayuda... Germán Concepción
Hola Germán, según síntomas mencionados se podría deducir que falta mantenimiento a culata (cambio retenes, guías, etc).
Si llegaste con el mínimo de aceite motor, ademas, de humear (azul), quiere decir que el aceite se esta filtrando al cilindro; siendo parte de la combustión y eliminado por sistema de escape.
Recomiendo llevar donde tu mecánico de confianza y planificar revisión general del motor para que quede en óptimas condiciones.
Nos comentas cómo te va,
Saludos!
Hola a todos, tengo un problema con mi camioneta santa fe. Recién la adquirí, le montaron un motor nuevo pero el cluster (tacómetro) dejo de marca o funcionar las agujas de revoluciones, velocidad, temperatura y nivel gasolina. Pero las luces indicadoras si (luz de aceite, estaciones de la palanca de cambios, faros, etc.), también no me marca los cambios en dual.
Pude bajar el cluster y su integrado o circuito se encuentra completamente bien. De todas maneras volví a soldar los puntos. Los enchufes se notan originales.
Pero desconozco que hacer ahora, no deseo bajar cablería sin estar seguro. Necesito de su apoyo y gracias de antemano.
Me pasa igual, la mia es 2007 motor 2.7 y a veces funcionan las agujas del tablero y otras no, en ocasiones la luz de freno parpadea y al apagarse las agujas indicadoras vuelven a funcionar, alguien sabrá que hacer? Ya la escanearon y bajaron y revisaron el closter y nada
Hola a todos tengo una hyundai Santa Fe año 2007 diésel automática y se me prendieron los testigos de aceite, air bag, eso off y ABS que puede ser! Primero fue el de airbag, luego el de aceite y después los otros dos, el motor anda bien pero no la quiero mover.
Se fundió. Hay que hacerlo girar manualmente con una llave en la polea de cigüeñal para destrabarlo. Revisar aceite y probar si parte buscando la falla.
Hola, tengo una santa fe 2007 diésel automática, recientemente tuve dos eventos, el primero ocurrió mientras me dirijo a a mi casa pare en un semaforo y de repente la velocidad bajó y se encendió la luz del aceite, de tuve el auto pues ponía reversa y el motor se apagaba en neutro funciona a bien pero al meter marchas se apagaba estuvo mucho rato así, pero se arreglo
Lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser la transición que debía cambiarle el aceite y eso hice, funciono bien, pero hoy de nuevo paso lo mismo también en un semaforo ponía marcha y el motor se detenía estuve un buen rato así y se arreglo al menos pude llegar a mi casa
No se que tiene y me tiene preocupado favor su ayuda
Se me prende la luz de aceite después de una hora de marcha y siento el motor muy caliente más no sube la aguja le cambie el empaque de la culata y lo rebaje o cepille como le dicen q hago con esa luz d aceite
Al girar el volante se traba y cuesta volverlo al medio esto es andando esto me ha sucedido en algunas ocasiones tendra relacion con las homocineticas que tengo que cambiar porque suenan en las curvas y tengo encendida la luz del aceite revise niveles y todos ok