Ahora se le prende un Rayo Rojo i al querer ensenderla se queda la marcha pegada pero no enciende

Hola como este usted? excelente video, quiero preguntarle, yo tengo una dodge Ram 1500... año 2014, motor hemi 5.7, tiene los elevadores malos y al parecer tambien el arbol de leva, que marca d reemplazo puedo comprar que no sea mopar? es cierto que si uno no coloca mopar queda sonado igual?

Amigo tengo un motor 305 tapa rallada de taquetes planos. Y quiero colocarle taquetes sobre rolin sera posible o hay algun problema?

Hola ,mi auto le tuve que cambiar el arbol de levas y botadores ,ahora esta armado con todo nuevo,arranca pero al minuto se para ,n se que puede ser

Al carro le cambie la leva y los taquetes lo puse en tiempo prendio bien sali lo rode lo apague y luego prende y se apaga en que me puedes ayudar

Hola jente tengo un suzuki fun motor 1. 000 le cambie los botadores y el arbol de leva lo puce a punto y no me quiere arrancar el motor jira pero no ase nada niciquiera una explosión. La bobina larga bien la chispa. Si alguien me podria dar una opinion. Desya muchas gracias

Lei que a muchos les pasa lo mismo que a mi , compre la sharan 2006 xq me parecio un auto impresionante y lindo x la comodidad... la cosa es que pierdo potencia cuando voy en ruta llevandola a 100 km y en 2000 revoliciones en un momento sube la revolicion a 3000 y el acelerador no responde en la potencia pero si en las revolucioens o sea acelero y suben las revoluciones pero voy bajando a velocidad hasta que la apago y anda otra vez pero tambien al apagarla una vez caliente el motor cuesta muchisimo que arranque como si estuviera ahogada , ya le hice cambiar la leva y los botadores y sigue con lo mismo alguien puede ayudarme y decirme como sulocionaron ese problema ? gracias

Inicialmente el carro tenia problemas con el cilindro 5 el scanner marcaba p0305 y falla en cilindros aleatorios

Corregimos la falla del p0305 cambiando el arbol de levas y botadores de dicho cilindro

Al prenderlo aparecio la falla en cilindro numero 1 que mojaba la bujia

Corregimos el problema quitando la cabeza mandandola al torno y cambiando anillos

Al prenderlo la falla sigue y es que al prenderlo hay pulso en inyector y bobina y alos dos segundos se corta

Lo tengo de 0km. A los 2000 km cambio de crapodina. A los 100.000 cambio de botadores y arbol de levas. Ahi me lo armaron mal en la concesionaria. Se terminò fundiendo. En los 5 años cambiè 6 veces los sensores de ABS, y el cable elèctrico 2 veces. Mala calidad. Mala terminaciòn. Nunca mas

Tengo un Chellene le cambié botadores y árbol de levas es 5.3 inyección directa prende y después de 10 15 min se apaga y no prende pierde compresión que puede. Ser!??