No encuentro el sensor de temperatura de m hyundai getz desearia saber en donde se encuentra ubicado

Tuvo un calentamiento pero no paso a mayores. Antes de eso tenia la luz de la temperatura en el panel se encendía la cambiaron y al encender el auto parte el electroventilador y no saben porque queda pegado.
Por favor ayuda

Tuvo un calentamiento pero no paso a mayores. Antes de eso tenia la luz de la temperatura en el panel se encendía la cambiaron y al encender el auto parte el electroventilador y no saben porque. Por favor ayuda

Saludos, en que parte va instalado este sensor que activa el electroventilador?? Porque me dicen que lleva 2 sensores uno con cable largo que es indicador para el reloj, que esta ubicado por un lado de la camara, pero el que activa el electro no consigo donde esta instalado?? Agradeceria mucho la ayuda que puedan proporcionarme.

Buenas amigo tengo un hyundai getz y presenta este problema, cuando lo enciendo y el carro comienza a nivelar la temperatura normal el electro prende y apaga. Aunado a eso le. Colocaron un scanner y me arroja que el sensor de temperatura falla no se en este caso donde se ubica en el vehiculo. Muchas gracias

Cambie el sensor de temperatura y no enciende el electro , lo desconecte y enciende, conectado no enciende ,

Buenas amigos, tengo un getz 2007 1.6 automático, la correa del tiempo se aflojó más no se partió ni nada, solo doblo válvulas y le mandé a realizar todo con respeto a la cámara, en el interin de desarmar todo se daño el sensor de temperatura y compré uno nuevo, al encender el carro por primera vez después de armarlo marca en rojo la temperatura pero no sé recalienta el carro, alguien me puede ayudar por favor , me dicen que puede ser que vino malo de fabrica el sensor

Hola quisiera saber cuántos sensores de temperatura lleva el getz 1.6 uno esta en la cámara o culata y lleva algún otro que mencionan sensor de temperatura del reloj ?

Saludos, me dicen que el Hiunday Getz 1.6 lleva dos sensores de temperatura, uno que indica la temperatura en el reloj(cable largo) y otro que activa el electroventilador, quiero saber donde se ubica este ultimo sensor(el que activa el electroventilador) Muchas Gracias

Buenas noches Señor Nano cómo está ? Le cuento tengo un Hyundai Getz 2007 automático con 120.000 km el carro presenta falla en los cambios de velocidad en específico arranca en segunda en algunos momentos y cuando llega a la cuarta velocidad se tranca o mejor dicho por lo que leo en los comentarios se pone en modo de seguridad. Lo tengo en un taller con un Señor Mecánico muy honesto y con paciencia... Ya Probamos con otra computadora para descartar que fuese ese el problema, sin embargo la falla persiste. El carro ya lo scanearon y arrojo los siguientes códigos p0713 (circuito del sensor de te… Leer completa

Cambie todo el sistema de mangueras, radiador, electro. Sensor de temperatura, bomba de agua, sepille cabezote, empaque del cabezote, cables de bujias, bujias, y sigue igual como que el electro se activa a los 105 c°

Tenia dias viendo q la aguja de la temperatura en el tablero subia pero inmediatamente volvia a bajar a su sitio normal,Luego se mantuvo en su sitio normal. El electroventilador siempre trabajando(El dia del recalentamiento no me di cuenta si estaba funcionando porque el tanque exploto y el carro se apago)Revise el sensor de temperatura y se ve bien. Q me sugieren ????

Saludos tengo un getz 1.3 , al encender el carro no aguanta el mínimo, y corcovea el motor, y se apaga ,si lo vuelvo a encender y trato de acelerar le cuesta reaccionar, al ya estar acelerado lo dejo bajar las rpm y empieza el problema otra vez a tratar de apagarse y cocrcoviando el motor,, les cuento que le metí el escáner y me da tres fallas...1 sensor de aceleración. Sensor iac. Sensor cigüeñal, y porsupuesto el sensor de temperatura que le falta

Quisiera saber donde esta el sensor de temperatura que marca la señal en el tablero?

El electroventilador enciende una vez prendo el vehiculo,La señal q marca en el tablero es la misma frio o caliente (En los dos punticos) Sera que el sensor de temperatura esta dañado ???

Hace un tiempo a esta parte la luz testigo de temperatura (rojo) se enciende de forma aleatoria. Lo llevé al concesionario y no pudieron dar con el problema, cambiaron termostato, sensor de temperatura, tapa del radiador, refrigerante y nada, ellos mismos me recomendaron poner un reloj de temperatura el cual ya fue instalado y siempre está alrededor de los 90°.
A veces pasan muchos días sin que se encienda la luz y otros días se enciende al prender el auto y no se apaga hasta que termino el recorrido (el que nunca sobre pasa los 90°C).
Probé con algunas técnicas que leí acá, punteando la resistencia del electroventilador, limpiando los contactos de los enchufes del sensor de temperatura y nada...por favor necesito la ayuda de ustedes!!!
Muchas gracias desde ya. Saludos!!!

Problemas de encendido, a raíz de una lavada del motor, el vehículo ha venido presentando fallas de encendido frío: verificaciones: presion de bomba en la linea de combustible, bulbo de temperatura, correa de tiempo y engranaje, revisión y limpieza de inyectores, revisión y cambio de bujías, sensor de leva, las bujias en su momento estaban negras, posiblemente exceso de gasolina o poca chispa, al insistir en encendido el vehículo no realiza perdida de compresion o tiempo como en primera ocasión, se le cambio sensor del cigueñal y encendido, a los varios dias volvio al mismo problema de falla de encendido en frio, ya llevo casi dos meses con el vehiculo parado y en manos de mecánicos, agradezco me ayuden a solucionar la situacion

Lleve mi carro la concesionario por la varbula lac y resulta que ahora no prende le cambiaron sensor map sensor de oxígeno y sensor temperatura le dan por arranque y nada no prende lleva casi un mes y no saben que es y el carro entró con falla minima

Cambie el sensor de temperatura y no se me prende el ventilador para enfriar el motor lo desconecto el sensor de temperatura y se prende el ventilador solo cuando está prendido el vehiculo

Yo monitoreo temperatura de refrigerante. El vehículo sometido a un gran esfuerzo de una loma muy empinada y larga (carretera colombiana), se empieza a salir de su régimen natural de trabajo y puede alcanzar 107 grados, cuando empieza la aguja de temperatura a desplazarse. Esto antes no pasaba. He cambiado tapa radiador, limpiado radiador y verificado presión, ventilador ok en ambas velocidades, he puesto un buen refrigerante, cambiado sensor de temperatura, termostato, bomba de agua. El motor funciona con normalidad, no muestra gases de escape de algún color, la potencia se mantiene. Fue r… Leer completa