Un saludo, estimados.
Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea.
El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo.
Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina:
- Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi…
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En el distribuidor esta el modulo de encendido, es una mini galletica. Si esta fallando es mejor colocar una adaptada por fuera y colocarle los cables. Una de chevete o for no recuerdo, que utiliza todo carro viejo para solucionar. Te adjunto la imagen. Bueno todo eso es para prender. Gasolina > Chispa > Modulo de encendido.
Recuerda revisar filtor de gasolina porque puede que prenda no pase suficiente gasolina. Facil de saber que la bomba esta mandando ó fintro. Coloca un pote con gasolina en el parabrisas, fijalo bien y con una manguera succiona cuando la gasolina salga la detienes con el dedo y se la colocas a la entrada del carburador. Entonces Enciende. (Ten cuidad que la mangerita no este tan cerca de las chispas del distribuidor o bobina) Si prende bien y todo el problema es la bomba.
Tambien si falla de repente se apaga puede ser el modulo de encendido al calentarse no deja prender mas ó prende y se apaga