Mi carro solo se apaga en marcha vuelve a arrancar tras apagarse se probo en otro carro la computadora. Valvula paso a paso o egr el alforador sensor de posicion del cigueñal y todo funciona bien se le paso el scanel y solamente arrojo el sensor de velocidad y paso a paso se reinicio la ecu se le quitaron los errores y se mantiene igual. Cuando desconecta la paso a paso no se apaga y cuando la vuelves a conectar se apaga nescesito que me ayuden porque ya no se que hacer gracias
Se mantiene igual y el sensor trabaja bien tiene que ver algo la junta de la tapa del block que a lo mejor no se fue por la vena del aceite y el agua pero pasa la compresion de un piston hacia otro espero su respuesta atentamente gracias
Tengo un accent 2009 y tiene prendida la luz de check engine... Osea tenía una falla yo le revise con un scanner y cuando llegaba al sensor de levas se reiniciaba y no daba lectura... En el cilindro tres arrojaba falla de inyector, le cambié los inyectores, bujías y cables de bujías, revise la conexión del inyector y por último reinicie la computadora, en ese instante el carro ya no registro más la. Falla y trabajaban los 4 cilindros... Pero como a los diez minutos la volvió a registrar y ya no se que hacer. ?
Vibra demasiado pierde fuerza ya se le cambio bujias, bobinas, aceite filtros, sensores, oxigeno, se limpiaron inyectores, se probo la electricidad de cables de bobinas y todo bien. ,,
El caso es q al borrarle el codigo el problema desaparece y el carro vuelve a la normalidad, nada de vibracion, y recupera su fuerza corre bien y todo al los dias se enciende el check pero no vibra ni nada sigue todo normal al pasar otro par de dias comienza a vibrar y a perder fuerza y todo, entonces no se si el problema es electrico o mecanico. Otra cosa es que siempre con o sin codigo encendido el carro al acelerar en velocidad hace un ruido como q latas golpean abajo no se en que parte del vehiculo... necesito ayuda e invertido mucho dinero sin encontrar el problema soy del salvador
Compa el problema de los cilindro puede causarlo el skp de el coche por ende te arroja la señal al tablero o la bobina que cuando caliente deje de funcionar un cilindro verifica y luego me dices
Cesar, perdón que te contacte pero es importante que me digas cómo resolviste esta falla de tu vehículo. Casualmente yo también soy de El Salvador y me está sucediendo lo mismo desde hace un par de semanas. Me hicieron cambiar las 4 bobinas de las bujías y me cascabelea el motor y mantiene parpadeando el Check Engine. Si lo resolviste agradeceré tu ayuda para decirme cómo.
Creo q es lo peor, a mi parecer el auto tiene demasiado juego en alguna biela por eso cascabelea, cambia el aceite por uno mas viscoso para q te dure un poco mas
Tengo un accent 2010 Me presenta el código de falla p0300 por ratos me pierde fuerza yo pongo el SCANNER borro el código y lo vuelve a activar al rato nc que sea ya cambie bobinas y bujías y sigue
Alguno sabe que puede ser yo cambie bobinas y bujías me dicen que devo llevarlo a limpiar inyectores aun no lo he llevado pero voy a hacerlo aver que pasa
Ya hice todo lo anterior y sigue saliendo el mismo error, cambio de bujías, bobinas, limpieza de inyectores, cambiar el catalizador banco 1, cambiar el sensor del banco 1 y siempre sale el código a los 3 o 5 días.
A veces no quiere arranca, la luz del cheking pasa encendida, ya le cambie el sensor del arbol de levas y cingueñal... le borre el codigo pero se mantiene.
Buenas mi carro es un Hiunday accent Blue 2013 y caja dual shiftronic el problema que tengo es que se me queda pegado en la marcha 3 y no reacciona esto le da muy frecuentemente y ya no sé qué hacerle si alguien me puede ayudar le agradezco
Me sucede lo mismo, se cambio sensor levas, sensor cigueñal, está a punto, también se cambio piñon cvt y tensor, al parecer solo falta la cadena pero sigue igual, le cuesta partir en calientr
Perdida de fuerza
Le borre el codigo y mejora pero solo dura unas horas. Pega pequeños tirones como tengo scanner le borro el codigo y el auto mejora , pero alas hora nuevamente prende el check in y comienza a fallar. Alguna recomendacion...? me dijeron q limpiara el cuepo de aceleracion eso servira ??
Si el Scanner te soluciona el problema momentáneamente la falla no debe ser mecánica, y lo más cercano a esos errores podría ser el sensor CKP que esté defectuoso.
Cuando se anda en el sensor se tira las velocidades pero después vuelve a lo mismo,Cambié el sensor de la caja de velocidad y trabajo bien , después lo mismo,pero empezó a darme el error p0717 se borró y perfecto trabajó, volvió a lo mismo, después me dió el error p0123 se borró y trabajo perfecto, volvió a lo mismo,se borró el error trabajo bien y volvió hacer lo mismos
Lo escanearon y arroja los códigos c1622 y p2159.no lleva abs. Esta desconectado el sensor de rueda del lado derecho y no encuentro el conector para conectarlo alguien sabe donde va el conector
Amigo ya encontré el enchufe estaba dentro del guarda fango.
Lo conecte borre los código y se compuso.
Presenta el código p0122 se chequeo los voltajes y todo esta bien el sensor tiene los parámetros de fabrica le borras el error y al poco rato vuelve a comerlo
Cuando el carro calienta se apaga y sale en el escáner muchos codigos se los borra se enfria el carro y prende luego se calienta y se apaga y no hay chispa ni pulso
Intercambie bobinas también bujías e inyectores y el problema sigue
El mecánico escanea el funcionamiento de cada inyector y el 1 de ja de funcionar en un minuto. Al borrar los códigos funciona bien pero por un minuto
No se lo q pueda ser
Espero me ayuden