Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
No le manda senal a los inyectores le cambie todo los sensores yla bom
Hyundai Accent 2004 1.5 120000 kms
No tiene ningún tipo de corriente en los inyectores
1 caso
No tiene fuerza nada, están cambiados los inyectores que puedo hacer
Hyundai Accent 2010 4 puerta motor 1.5 diesel 550000 kms
Mi auto al andar no tiene fuerzas le cambie los inyectores nuevos y calibrados 100 % y los cambie con la batería conectada... se puede aver bloqueado y por eso no acelera???????
1 caso
Se para en movimiento 
Solucionado
Hyundai Accent 2009 diesel 1.6 300000 kms
Hola , tengo un h accent 2009 diesel sistema common rail 1.6, empece con un problema en el arranque cambie un inyector nuevo y mejoro y antes de cambiarlo empezo a detenerse en movimiento , digamos en 3ra marcha hacia arriba sobretodo cuando lo acelero y en pendientes, probe portafiltro de petroleo nuevo, filtro aire y petroleo nuevo, valvula reguladora de presion nueva(la que va en el riel) valvula de bomba elevadora , revise mangueras de combustible , el estanque de combustible por si la toma estaba obstruida todo ok y nada, sigo con el problema, al scannear arroja lo siguiente : p0087(presi… Leer completa
14 casos
Ese problema es de la misma bomba del comon rail por eso te salen todos esos códigos , ya que la bomba no genera presión en el sistema de alimentación
Que pasa si tiene oresion la bomba pero no llega arriba y no actuva bien lavalvula de presion del riel? El motor se apagaría ?
Sndaria como en 3 patas cascabeleando? Saludos
Sndaria como en 3 patas cascabeleando? Saludos
Hola ud dice que se satura la bomba elevadora y no genera presion ? y la bomba funcionando mal puede dañar los inyectores o alguna otra pieza? puede ser tal vez el estanque sucio o un sensor del porta filtro de petroleo. Le agradeceria algun otro dato como por ej: cuanto costaria la reparacion de la bomba. Eternamente agradecido si me aconseja alguna opcion que pueda hacer gracias
Una bomba que no genere presión suficiente puede dañar los inyectores sin lugar a dudas y al momento de escanear saldran todas las fallas del sistema de alimentación de combustible , en cuanto al sensor de combustible ese indica la presencia de agua solamente lo cual indica que hay que cambiar filtro, ahora si paso mucho tiempo sin cambiar filtro el agua termina pasando a la bomba y en consecuencia produce dños graves , en cuanto a un estanque sucio si es que lo estuviera ya le habria dado la falla de una sola vez esto quiere decir que la camioneta se detendria sin encender ya que la bomba e inyectores son bien delicados sobre todo aca en chile por la calidad del diesel y en cuanto a lo de reparar bomba estas no se reparan se cambian hay lugares que las reparan pero quedan por un tiempo bien y luego vuelven a fallar aca en gildemeister se cambia el kit completo bomba mas inyectores y los filtros incluyendo el sensor de petroleo
Hola estimado mi hyundai accent diesel año 2009 1.5 anda cascabeleando desde la partida...le hicimos scanner y arroja p1186
Presion combustible rail...será otra cosa?
Los post aqui indican unos valvula bomba inyeccion otros valvulas del riel etc etc.. . Mi vehiculo esta disparejo y haciendo un scanner de presion de combustible cuando arroja la falla baja repentinamente el flujo del diesel...y vuelve a subir al ritmondel cascabeleo...
Lei de cristian que tiene el mismo vehiculo pero 2008 exactamente la misma falla que el solucionó pero habla de la bomba no del riel y el codigo p1186 hace alusión al riel sensor de presion no habla de semsor de la bomba inyectora...
Ayuda
Ayuda
Gracias
Presion combustible rail...será otra cosa?
Los post aqui indican unos valvula bomba inyeccion otros valvulas del riel etc etc.. . Mi vehiculo esta disparejo y haciendo un scanner de presion de combustible cuando arroja la falla baja repentinamente el flujo del diesel...y vuelve a subir al ritmondel cascabeleo...
Lei de cristian que tiene el mismo vehiculo pero 2008 exactamente la misma falla que el solucionó pero habla de la bomba no del riel y el codigo p1186 hace alusión al riel sensor de presion no habla de semsor de la bomba inyectora...
Ayuda
Ayuda
Gracias
Hola mira tengo el mismo problema pero el mio no me prende ya q no tengo nada pero lo que es nada de presión por parte de la bomba que puedo hacer
Primero que nada revisar la presion de la pre bomba que va en el estanque luego ya revisar bomba principal con inyectores
Donde esta la pre bomba debajo del asiento de atras? En el estanque?
I como se si esta con problema la pre bomba? Cuando le hice el escaner me arrojo problema de pum inyector algo asi i no me quiere partir el auto
Hola tengo un accent 2009 diesel en marcha prendio el check y luego se paro el motor ,el scanner arrojo mucha presion de petroleo
No es la bomba ya que la bomba del hyundai hacen lo unico que ase es tirar combustible a puede ser el sensor de la bomba ya que ese es es que regula el combustible suerte
Error. Los crdi, 1.6,2.2,2.5, la prebomba no es solo traer gasoil. No tiene 3 bares. Tiene un minimo de 5 bares, ya q ese motor presisa caudal de combustible. Medida y re medida.
Mejor respuesta (según aleh)
Gracias x sus comentarios, les digo cual era el problema, la valvula reguladora de presion se habia soltado, (la que va en el riel) , siendo ke si no esta apretada al maximo, no cumple la funcion y se va todo al caraho. Pd: s la mejor pagina de autos hyundai, ojala pueda aportar algun dia aca, aun ke mi conocimiento es limitado solo micros mercedez y accent diesel. Suerte.
erradicador de Chile hace 7 años
Que rara tu respuesta!! Creo haber leído al comienzo que habías cambiado el regulador de presión y el problema persistía!.
Disculpa yo tengo el mimo problema donde esta la valvula reguladora de presion...?
Es la válvula que al mirar el auto de frente está a al lado izquierdo del riel la otra válvula en algunos casos es la que mide la presión no la regula
Hola pancho gracias cambie el sensor del riel y mejoro
Hola choque el auto y ahora no parte el scanner arroja codigo P2015 (Variable induction Sys - Mal), puede alguien aconsejarme algo, de antemano agradecido
Hola amigos tengo el codigo de error p1186 en un hyundai accent crdi 1.5 2008 cambie el riel de presion, filtro de petroleo, filtro de aire, porta filtro todo original y la falla persiste se apaga el vehiculo y el relenti no es estable el auto tiene potencia pero despues de recorrer un trayecto y toca detenerse se apaga giro la llave como para partir de cero y enciende, Espero me ayuden gracias.
Hola que tal? Solucionaste? De ser así me podrías decir cual era el problema y cual fue la solución?
Tengo exactamente el mismo problema el scanner arrojó codigo p1186 presion de combustible hyundai accent diesel año 2009 1.5
Hola amigos tengo el mismo problema de cristian solo que mi auto es 2009 por favor respondan gracias MARCELO
Hola marcelo solucionaste el problema finalmente que le cambiaron al hyundai accent diesel 2009? Saludos y gracias
Yo pretwndo cambiar el riel conpleto
Yo pretwndo cambiar el riel conpleto
Pablo Riva de Chile hace 8 años
Hola tengo un hyundai accent 2008 diesel que se para a las 2000 revoluciones, se le cambiaron la valvula de la bomba y valvula reguladora de presion ( tipo cachimba ) la valvula lado izquierdo ( mirando de frente el motor ) estas valvulas estan funcionando en otro accent identico pero en este no funcionan y esta con el check prendido. Desconecte la valvula del lado derecho tipo tapon, no se para pero anda mas lento, por favor alguna solucion gracias.
Antonio vega de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema en hiunday accent gl 1.5 año 2005 enciende en relenti anda bien y al acelerar llega hasta los 2.500 y se para el motor
Cuando pasa eso es sistema del riel que falla a mi me paso en el mio cambie el riel y dejo de fallar
Hola amigo yo solucione mi problema si en el escaner te arroja el codigo p1186 es la valvula reguladora de presion que va en la bomba el sensor que va arriba debes comprar el mismo arriba tiene el numero del modelo otro no te sirve tiene que ser el mismo.
Cristian puedes especificar bien lo que hiciste por favor...
Hola quisiera saber si arreglo el auto ya que tengo el mismo problema de antemano gracias. Le embio mi numero asi me indica por wasap que sensor cambio
Cristian hablas del sensor de la bomba o el sensor del rail son cosas diferentes el sensor del riel no va en la. Bomba...te agradeceria ya que tengo exactamente tu mismo problema...estoy por vomprar el riel completo con ambos sensores...lo de la bomba es diferente...sakudos y gracias
Hola cristian,yo tengo el mismo problema que tú, codigo p1186 y me he paseado por casi todos los talleres de mi ciudad y no le han encontrado la falla. Probamos cambiando la válvula que va delante lado izquierdo,también el riel y la válvula que va en este y aun persiste el problema. Tu dices que es el sensor que va arriba de la bomba???? mi pregunta es: a que bomba te refieres y cuanto cuesta aprox...
Desde ya agradezco tú ayuda gracias...
Desde ya agradezco tú ayuda gracias...
Víctor correa de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema si alguien me pudiera halludar
Necesito la respuesta de la pregunta última por favor eso necesito gracias muy buenas respuestas gracias...
Hola lo mio es algo similar a rato prende el shek se me descarga la bomba sevadora tengo q pajiarlar para q corra y se vuelve a descargar entre los 1500 a 2000 tirones arrto no pasa los 3000 cada vez q lo paro tengo q volver a pajiarlar.
diego castro de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema en hyundai accent 2008. Se paraba el vehiculo sobre 2000 rpm o 2500 rpm aprox en movimiento... en ralenti no presentaba problemas. Cambie el riel y se soluciono el problema... tenia una pequeña deformidad donde asienta en regulador de combustible y no dejaba que actuara correctamente... les comparto como experiencia por que costo mucho encotrar la pana.
Hola: tengo un hyundai accent prime 2005 diesel 1.5. El motor no arranca. Le llega poca presión de combustible a la bomba elevadora se reviso esta y esta buena se probo la pre bomba y también esta buena. Ojala me ayuden. Gracias
Sopletea un conducto de la bomba , el que viene como un colador de malla metalica.
Sabes, que se le sopleteo e igual no pasa nada. No le llega corriente a los inyectores.
Hola tengo un Accent 2009 petrolero se apaga en ralenti llega a las 2300 revolución le cambiamos la de otro auto se borro el check funciono bien por 15 minutos y sigue igual
Deben sacar la bomba y luego sopletear uno de los conductos los que normalmente se tapan
Tengo un acent prime 2004 1.5 cuando adquiere temperatura se detiene motor. Hemos cambiado los sensores de temperatura y de leva. Cambie la bobina y el problema no pasa...parte cuando se enfría...alguna solución por favor
Hola Miguel tengo el mismo problema y aun no encuentro la solución, me dicen que quizá el termostato esta remordido, voy ha hacerle chequear.
Alguien sabe que sucede tengo un
New accen 2007 diesel
New accen 2007 diesel
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Estos son los 2 fallas que salen en escáner tengo hiunday accen diesel 2007
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Finalmente cambiaste valvula de oresion del riel? O valvula de bomba?
Saludos
Saludos
Hola. Amigos scanner me arrojo al principio varios problemas al no poder arrancarlo dirante 3 horas...
Luego al poder arrancarlo le hicimos varios scaners posteriores al reseteo y arroja solo el famoso P1186 que dice relacion con problemas en oresion de valvula del Riel...hicimos retorno de inyectores y los niveles son los de la foto...no se si tenga relacion con los inyectores o solo valvula presion de combustible en el riel.
Luego al poder arrancarlo le hicimos varios scaners posteriores al reseteo y arroja solo el famoso P1186 que dice relacion con problemas en oresion de valvula del Riel...hicimos retorno de inyectores y los niveles son los de la foto...no se si tenga relacion con los inyectores o solo valvula presion de combustible en el riel.
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Yo tengo un Hyundai accent 1.5 2005 Diesel y no parte el Scanner me arrojó este código u0009 high speed can communication bus (-) shorted to bus (+)
Buenas noches tengo un hyundai accent l 1.3 mod 98. El cual enciende pero cuando arranco y meto clutch para meter segunda se apaga y hay momento en que el carro pierde la fuerza y otra es que cuando lo dejo prendido comienza de a momentos a vibrar fuerte. Que puede ser?
Hola tengo un hyundai accent crdi diesel 2008 me pasa algo parecido tengo problemas en ralenti inestable si iso scanner arroja p1186 se limpiaron los dos sensores del common rail y el de la bomba elevadora de presion se cambio la bomba sevadora y aun sigue con problemas de ralenti en un semaforo en rojo se para el motor tengo que sevarlo y tiene aire luego parte normal pero el relenti aun inestable ayuda ya no se que mas hacer ahora continua la pana pero scanner ahora no arroja error pero se sigue parando el motor en relenti
Hola el sensor de presion de la bomba elevadora lleva un orin de goma cuando este tiene desgaste o se deforma ocurre la inestabilidad en ralenti pero en alta funcion ok
Hola tengo un hynday accent verna del 2005, llega la temperatura a la mitad y se apaga, he cambiado la bobina, pero el problema persiste, me pueden dar alguna sugerencia por favor?
Revisa el ramal completo ( los cables eléctrica) ahi yi encontré 1 cortado...fin al problema
Gracias Guillermo. Ya se solucionó fue el sensor CKP.
Hola aleh una consulta donde esta el sensor de riel yo tengo el mismo problema con mi auto
Antonio vega de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo um problema con el hyundai acent 1.5 2005 diesel la primera partida le cuesta arrancar pero arranca y despues tomando temperatura lo detienes
Y al hacerlo arrancar ya no arranca ai que esperar unas hora y arranca o lo contrario es empujarlo tiene bueno el sistema de arranque buena bateria que puede ser ayuda por favor
Y al hacerlo arrancar ya no arranca ai que esperar unas hora y arranca o lo contrario es empujarlo tiene bueno el sistema de arranque buena bateria que puede ser ayuda por favor
Me pasaba exacto eso y adivinen era un cable roto...revisen tido el csbleado antes de comorar piezas yo me gaste en el sensor del riel 500 usd y mo era eso...ojo abran el ramal de electricidad y revisen ahi está la panne.
richard acuña diaz de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un hyunday accente 1.5 diesel 2008 le e cambiado todos los sensores de petroleo y el auto se detiene no levanta velocidad solo llega a los 40 km y se detiene al cortar la lleve vuelve a a andar si alguel tiene una solucuon se lo agradeceria mucho gracias. -
Revisa el cableado electrico que va en el ramal negro atrás...ahi encontrarás seguro 1 cable roto...a mi me pasó
Miguel medel de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un hyundai accent primer año 2006 1.5 con turbo. Mi auto no parte a la llave solo empujandolo al pasar las 2 500 se detiene el motor y de vuelta hay que remolcarlo. No ayo que hacer si me pueden ayudar Por Favor e gastado un dineral en él. Por si me ayudan por esta pagina o les dejo mi número para que me hable por wusp desde ya muchas gracias. . .941730501
Filtro petroleo mal puesto...filtro aire averiado...algun sensor
Quisiera saber cual podria ser la pana de mi auto es un auto Hyundai año 2008 1.5 Diesel CRDI el motor esta parejito pero no me da mas de 60 Klmts por Hora
Si se reviso y esta todo bien podria ser el filtro de petroleo
Hola : alguien que me ayude con el cod. P1186 ya que he leído a todos con ese problema pero a mi no se me apaga el motor mi problema es que anda cascabeleando como si anduviera en 3 patas...
Alguien que me pueda ayudar por favor
Alguien que me pueda ayudar por favor
Sorry Guillermo se me olvidó decir. Que mi auto es un New accent 2010 diésel... Solo fue un a referencia que anda en tres patas ya que así es como se manifiesta la falla del cascabeleo...
Hola buenas yo tengo un problema parecido mi auto eso si mantiene el relanti bien y en alta le cuesta tomar velocidad como si no activará el turbo el scanner me arrojó estos errores es un accent diésel año 2008
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Yo ya solucione mi problema y lo que era es que un balancín se había soltado dile a tu mecánico que saque la tapa de válvulas y revise los balancines...
Hola tengo un accent 2010 petrolero en marcha se para y corto contacto y abro el contacto y lo echo andar y parte pero luego se vuelve apara y al acelerarlo en marcha cascabelea q podrá ser atento asus comentario
Cambia el. Filtro de peteoleo...cascabelea por que le han ouesto un mal filtro probablemente...has una prueba de retorno en los inyectores...
Si se para en marcha de repente...revisa el cableado que va detras dentro del plastico negro en el ramal...por ahi va tu pana amigo.
Si se para en marcha de repente...revisa el cableado que va detras dentro del plastico negro en el ramal...por ahi va tu pana amigo.
Felipe Neira de Chile hace 5 años
Hola, tengo un gran problema... al auto se le cambió cadenas y todo lo que conlleva eso además de los taquies y el turbo. Al estar listo el auto no parte, el acabar dice baja presión en el riel. A momentos enciende y al rato se detiene, se le hicieron pruebas con piezas de otro auto de los mismos y nada, se limpió el sensor de presión, se le probó otro sensor del cigüeñal, el auto ya a estas alturas ni parte... que puede ser? Saludos y gracias
Amigo busca un electrico yvque te revise wl ramal de cables que va detras en esa cajita olastica negra...ahi esta tu problema No sigas cambiando piezas el problema es que se te corto el cable que alimenta la bonbaby por ende no partirá...revisa el cableado hazme caso tuve el mismo problema e incluso cambie bomba riel de inyección todo y era solo 1 cable roto.
Tengo un accent diésel 2012 me da arranque pero no enciende revise todo los sensores y me indica que están bien. Lo empujó y prende de una vez. Que podría ser la falla?
No hay chispa de partida quizas revisa las bujias incandescentes
Ayuda...mi accent 2005 crdi de tres cilindros tira diésel por el retorno...y tiene el check encendido...alguna idea de que podría ser ?... gracias...
Hola tengo un hyunday accent 2010 diesel me arroja el codigop1186 y no arranca no abren los inyectores e echo de todo ya no se qué hacer
Buen día pudistes solucionar tengo. Un Hyundai. Accen 2010 turbo dicel. Que le pasa lo mismo
Hola buenas tengo un accent 1.5 crdi diesel y no parte no tiene presion , por ende no parte le cambie sensor de presion pero aun asi la bomba no tira la presión correspondiente solo un poquito de petroleo alguien me puede ayudar pliss...
Hola tengo un Hyundai acentt 2010 diésel andaba y lo pare y no me partió más lo escaniaron y le arrojó módulo de control de inyección pero nadie sabe dónde lo lleva el módulo alguien que sepa que me pueda ayudar por favor
Ola mi accen 2007 petrolero 1.5 pierde fuerza no pasa 3000 mil revoluciones ba andando y se apaga
Hola sñres. Mi hyundai accent 1.5 crdi. No he podido encontrar la falla... Al codigo p1186... He leido sus comentarios y realice todas sus respuestas y aun asi persiste el problema... Cambie todo nuevo. Lo que algunos cambiaron...sensor. Inyectores. Porta filtro. Valvula de bomba. Y no se que mas hacer... El auto arranca pero lo saco a probar y al apurarlo se detiene...
ComentarSe bajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Hyundai Accent 2006 4puertas,gls 178000 kms
Tengo un Hyundai accent gyro 2006. Enciende normal, luego de un tiempo, cuando dejo de acelerar, se bajan las revoluciones y se apaga. Ya se le hizo mantenimiento a los inyectores, se cambiaron las bujías, se cambio el sensor de oxigeno, pero el problema persiste.
4 casos
Jhonjimenez de Colombia hace 7 años
Tiene que mandar a probar las bobinas me pasaba lo mismo
Buen día. Muchas gracias por tu comentario. Pero a qué te refieres con "las bobinas". A los inyectores?
Jhonjimenez de Colombia hace 7 años
Las bobinas son de donde salen los cables hacia las bujias si esta en bogota se las prueban en la primera pues ami me pasab eso com el mio hasta que se las cambie pues yo le echaba la culpa ala bomba de gasolina hasta que se la baje la probe y estaba buena entoces hice el diagnostico y resulta que era una delas salidas de las bobinas que cuando se calentaban dejabam de funciona espero le sirva mo las valla a comprar hasta que se las pruben
Ok. Muchas gracias. En todo este tiempo he cambiado varias cosas como la bomba de gasolina, el sensor de oxigeno, el relevo que activa la bomba. El carro trabaja bien por dias y luego comienza a fallar. Esta semana estaba trabajando bien hasta que llene el tanque de gasolina, el carro comenzó a apagarse, no se mantenía en mínima revoluciones. El carro pierde fuerza. Me pregunto ¿que relación tiene estos síntomas con el hecho de llenar el tanque a full?
Mejor respuesta (según chofer)
Buenas tardes. Por fin encontré el problema de mi carro. El problema era la válvula de purga PSCV, la cual permite el paso de los vapores de gasolina de tanque al múltiple de admisión. Esta válvula es normalmente cerrada; es decir, cuando no esta energizada es cerrada. Abre cuando le llegan los 12 voltios. Cuando el carro esta en mínima (Ralenti) debe permanecer cerrada y cuando el carro acelera debe abrir para permitir que los vapores de gasolina se quemen en el motor. Pues bien, la de mi carro permanecía abierta en todo momento, esto ocasionaba que el carro se ahogara por tener mucho combustible, y generaba que las bujías y el sensor de oxigeno se llenaran de ollín. Solo tuve que comprar una nueva (80.000 COP) y cambiarla yo mismo. Es muy fácil. Ningún mecánico había dado con este problema. Gracias a este foro porque me dio muchas pistas y me guió en la búsqueda del problema. Adjunto una foto de la valvula PSCV.
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Disculpa buenos días tú me puedes decir la ubicación de la válvula tengo el mismo el problema.
Buen día. Esta válvula está cerca del manifold de admisión de aire.
Yo tengo un accent prime del 2005 le pasaba lo mismo cambie la valvula de purga del canister asi se llama ya q la compre en la hyundai y se acabo el problema
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Buenas tardes tengo el mismo problema ahora se para menos pero la luz del motor sigue encendida cambiándole la válvula puede que se solucione?
@JavierCuanto le costó la válvula? Creo que tengo el mismo problema
Yo estoy buscando adónde está ubicada y no la encuentro, necesito saber en qué parte del carro está ubicada y también necesito saber si es difícil quitarla para poder hacerlo yo y no pagar un mecánico
Buenas tardes tengo un Hyundai acent 96 ime preventa lafayadeqe ce acelera ice baja ittiembla el motmotor
Hola tengo un hiunday accent prime 1.6 2003 de repente boy andando y en un pare semaforo o en una curva el auto comienza a templar baja las (RPM) y se apaga luego le doy cloc y enciende enseguida luego empieza a salir un olor extaraño le he cambiedo el filtro de gasolina la pila de bomba de gasolina los inyectores el sensor de cigüeñal y sigue lo mismo a mejorado un poco pero Aun se apaga de repente...
Esto me pasaba a mi, le pusieron el scanner y era el sensor del cigüeñal, me costó 35 dólares y 20 de mano de obra, se eliminó elnproblema
Angel Bolivar de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un hunday hacen 2018 y cuando prendo el aire acondicionado me sube y baja el relantin ya lo lavé el cuerpo y sigue igual ya escarnie y me dijeron que tengo que cambiarle el cuerpo de acelerador si a alguien le pasa lo mismo comntenme para saber cómo soluciono gracias por favor
Liliana Martinez de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo un hyndai veloster turbo 2015 y cuando voy en carretera se apaga y al encenderlo deja de marcar revoluciones... o aveces ase la finta de apagarse y solo deja de marcar revoluciones y sigue en marcha
Esta falla me daba un acent 2013, y se quito con cambiar el sensor del cigueñal
José Quiros de Costa Rica hace un año
Buenas tengo un hiunday accent 2017 venía camino a mi casa y de un pronto a otro bajo revoluciones pero se mantenía y volvía a suceder ,paso la noche lo arranque al día siguiente sin tocar el gas el desequilibrada mente subía el gas y bajaba !!
Hace unos 6 meses cambien todas la bobinas originales por 4 originales ya que el mecánico escaneo y era solo una pero tomamos la desicion por darle mantenimiento al carro!! Me extraña mucho que sea por que no prendió la luz sheck
Hace unos 6 meses cambien todas la bobinas originales por 4 originales ya que el mecánico escaneo y era solo una pero tomamos la desicion por darle mantenimiento al carro!! Me extraña mucho que sea por que no prendió la luz sheck
ComentarEl carro se me apaga en marcha o cuando esta estacionado
Hyundai Accent 2002 1.5 141 kms
Le hicieron el motor hace 3 semanas toda esta bien de una semana para aca el carro se apaga, recien comprado le cambie el sensor del cigueñal, el sensor maf se le cambiado dos veces, se le hizo el chequeo con el escáner y solo sale deficiente el sensor de levas ya no se que hacer, incluyendo que se le hizo servicio a los inyectores se le cambio el filtro de la gasolina, la iac tambien se le cambio y el escáner no me arroja la falla.
4 casos
Amigo mio yo tenia ese problema y era la bomba de gasolina que estaba fallando, el carro andando se me ahogaba al extremo que se apagaba y cuando estaba en cola se me apagaba, te recomiendo que al cambiar la pila mandes hacer limpieza al tanque de gasolina y cambien el filtro de la bomba, este filtro se tapa con tanta suciedad, en la gasolina.
El mio no se ahoga solo empieza la aguja de rpm a subir y a bajar hasta que se apaga la iac fue cambiada... el tanque de la gasolina se le hizo su servicio no le cambie la bomba ni el filtro voy hacer eso a ver si mejora de anemano gracias por la respuesta...
Adrianela, ya detectaste la falla!!
El mio es un Verna 2005 hace los mismo se apaga en marcha, cuando me detengo en algun alto o cuando brinco un tope, tarda en arrancar y vuelve a hacer la falla, tambien las abujas de los indicadores de suben y se bajan antes de apagarse!.
El mio es un Verna 2005 hace los mismo se apaga en marcha, cuando me detengo en algun alto o cuando brinco un tope, tarda en arrancar y vuelve a hacer la falla, tambien las abujas de los indicadores de suben y se bajan antes de apagarse!.
Hola, lamentablemente no han dado con la falla voy la semana que viene al electricista para que revise cuando tenga el diagnostico con gusto te escribo... de verdad me tiene loca
No, la semana que viene voy a llevarlo al electricista para ver que me dice y te aviso de una vez...
Adrianela tengo el mismo problema con el mismo carro, la aguja de rpm sube y baja hasta que se apaga el carro,haz encontrado el daño?
El sensor de arbol de levas o cigueñal están malos.
Si es correcto es el sensor de arbol de elevas!
Ya repararon mi auto y era eso, esto hacia que la computadora mandara la señal para que dejara de funcionar la bomba y otras cosa. Nomas se lo cambiaron y funciono muy bien.
Ya repararon mi auto y era eso, esto hacia que la computadora mandara la señal para que dejara de funcionar la bomba y otras cosa. Nomas se lo cambiaron y funciono muy bien.
topoaccent de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, cambie iac, tps, bomba y pila de gasolina, filtro de la bomba y filtro de gasolina! solo falta limpiar el tanque a ver tal, ya alguno soluciono?
kike callao de Perú hace 7 años
Tengo un accent del 2010 con gnv,en minimo o estacionado prendido se me apaga, lo scanearon y arrojo falla en sensor eje de levas, pero regrese a casay no presento fallas solo al pararme en un semaforo, debo cambiar el sensor?
Rony Bueso de Honduras hace 4 años
Hola, tuve problemas con el aceite de mi carro y se complicó el problema, ahora debo cambiar casi todo, la pregunta es se puede cambiar árbol de levas, balancines y todo eso en un Hyundai 2013, gracias.
Tengo un Accent 2012 el motor encendido de 4 a 5 minutos y se apago, la bateria esta funcionando, alternado hace tres meses, bomba de gasolina reemplazada hace dos meses. Intente activarlos empujandolo sin resultado. No logro que de active, no. Emite sonido de arranque alguno
Buenos tu comentario, los mismo le pasa, accent 13 y es arbol de levas
A mi me pasaba lo mismo con un hyundai accent 2014. Cambie la batería porque pense que por eso no encendía bien, pero después se me empezo a apagar en movimiento y fue cuando me preocupe. Los problemas que tenía, eran que a veces no encendia sino presionaba el acelerador, se me apagaba en movimiento, empezo a gastar mas gasolina, perdia fuerza. En efecto era el sensor de arbol de levas.
ComentarSe ahogan los cilindros y enciende solo desconectando los inyectores
Hyundai Accent 2002 1.5 4 PUERTAS 455000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Accent 1.5 2002, la falla empezó con la empacadura de la camara, se recalentó y tuve que hacer mantenimiento completo en la camara. Ahora luego de armarlo, podemos notar que inyecta demasiada gasolina en cada cilindro y se ahoga. Debo desconectar de dos a tres inyectores para que pueda encender con el remanente por cilindro e ir conectandolos mientras enciende. Una vez son conectados los 4 inyectores, el carro esta parejo en marcha lenta, sin embargo con el tps conectado o desconectado el mismo no lo reconoce y a caja no cambia. (Recordemos que con el tp… Leer completa
8 casos
Amigo manda a revisar el regulador de gasolina ese esta al final de la flauta donde van los inyectores sabes?
Este carro utiliza el regulador en la carcasa de la bomba de gasolina y va en el tanque de combustible
Muchas veces se rellena el tanque de combustible más de lo debido, utilizando para ello un desnivel, esto ocasiona que el canister de carbón activado en vez de succiónar vapores del tanque succióna combustible y para desecharlos este inyecta esos vapores al motor cuando está encendido pero como no hay vapor sino combustible líquido entonces , sucede está falla
Amigo son dos causas regulador de presion de gasolina la capsula q esta se encuentra ariba de la la capsula de temperatura,
Buenas amigo ya resolvistes tu problema ? a mi me pasa lo mismo me gustaria saber que pued hacer mi hyundai accent es 2001 con motor 1.5 tengo que deaconectar los inyectores para que me pueda prender
Buen día amigos gusto en saludarles, les cuento que tome todos sus comentarios y se los agradezco porque me ayudaron a instruirme sobre la funcion de cada componente del vehículo. Cambie los dos sensores de temperatura, cambie la bomba de gasolina, cambie el filtro, cambie el sensor maf, tps, se limpiaron los inyectores, probé con otro sensor de gases y la falla se mantenía. Ya resignado asistí a un taller especialista en Mitsubishi (aclaro, en la ciudad donde vivo no hay talleres especializados hyundai en el que me pudieran ayudar alegando que el carro por ser automático posee muchos mas sensores que el sincrónico, por lo que siempre se limitaron a darme posibles causas sin interés mayor de solucionar) y esta persona me indica que lo que me quedaba por hacer es revisar la computadora del motor, pero que de todos modos llevara las dos computadoras a chequear porque cuando el vehículo estaba encendido no solo se mantenía sereno sino que los cambios iban de primera a segunda en 60 km y de segunda a tercera en 90 km.
Dicho esto, saco las dos computadoras y se la llevo a la única persona recomendada en toda la ciudad para ello, y al explicarle me pidió que le entregara solo la computadora del motor, porque la falla estaba allí, basada en el excesivo consumo de gasolina a los inyectores y esto trae como consecuencia mayor potencia y altera los cambios en la caja.
Una vez reparada, la instalo nuevamente y el vehículo se porto correctamente. El sensor maf empezó a trabajar como nunca lo había hecho. Acto seguido, de inmediato vendí el carro, muchas personas me aconsejaron pasar el carro de automático a sincrónico, pero ya yo estaba desanimado con el carro, y antes de que se repitiera algo así, preferí venderlo.
Lo que puedo aconsejarles a las personas que tienen un accent automático, pásenlo a sincrónico con personas que sepan de la materia, o si no, salga de el y compre uno sincrónico, se los digo porque así como yo tuve esta experiencia, muchas personas acá también pasaron por lo mismo y todos los usuarios de accent tienen la misma opinión.
Espero les sirva mi experiencia de apoyo y nuevamente gracias por sus consejos.
Dicho esto, saco las dos computadoras y se la llevo a la única persona recomendada en toda la ciudad para ello, y al explicarle me pidió que le entregara solo la computadora del motor, porque la falla estaba allí, basada en el excesivo consumo de gasolina a los inyectores y esto trae como consecuencia mayor potencia y altera los cambios en la caja.
Una vez reparada, la instalo nuevamente y el vehículo se porto correctamente. El sensor maf empezó a trabajar como nunca lo había hecho. Acto seguido, de inmediato vendí el carro, muchas personas me aconsejaron pasar el carro de automático a sincrónico, pero ya yo estaba desanimado con el carro, y antes de que se repitiera algo así, preferí venderlo.
Lo que puedo aconsejarles a las personas que tienen un accent automático, pásenlo a sincrónico con personas que sepan de la materia, o si no, salga de el y compre uno sincrónico, se los digo porque así como yo tuve esta experiencia, muchas personas acá también pasaron por lo mismo y todos los usuarios de accent tienen la misma opinión.
Espero les sirva mi experiencia de apoyo y nuevamente gracias por sus consejos.
Buenas tardes Jonathan... soy de Venezuela tambien... donde puedo llevar a computadora de mi accent a revisar... tengo una falla similar
Buenas tardes Jmycho, yo soy de Ciudad Bolívar y la lleve a un pequeño taller en el sector "zona 10" por el puente 1 de Mayo, no se de donde eres pero esa gestion solucionó el problema. Suerte!!
Buenas noches Jonathan... yo soy de El tigre... me interesa comprobar el estatus de mi computadora porque ya no puedo seguir gastando en sensores y "brujos"... mi nro 0426-580.45.02 mil gracias
Bueno Jhonathan te digo lo contrario de lo que piensa ud. y estás bién equivocado, el accent es un carro koreano y aguanta la pela, siempre y cuando lo cuiden, lo que pasa que el venezolano...nosotros los venezolanos no le paramos mucho a los carros hasta que cuando empiezan a pedir y sucede esa pocas de fallas por no pararle cuando el carro t exige, yo tengo uno de año 2006 automático con 425000 kms NO he tocado nada del motor ni caja solo mantenimiento preventivo y los cambios de repuestos por desgaste , ejemplo pastillas, correas, gomas de tripoides rodamientos etc etc, así que no estoy de acuerdo con tu respuesta. Estas bién pelao.
Buenas noches Willie, que bueno que tu carro no te eche broma como me paso con el mio, éxitos y mucha suerte!
El accent es un carrazo y no se discute pero una vez que comienza a fallar por la ecu lo. Mejor es conseguir una... yo he reparado 2 veces la de mi accent y no estoy al 100%... y no se me daño por falta de mantenimiento común (correas, pastillas, aceite y bujias)... se daño por causas de dios... asi pues yo si creo que el. Accent es un excelente carro pero ahora mismo estoy pensando en pasarlo a carburador y eliminarle un monton de fallas asociadas a la ecu
Por cierto, y se los digo para que eviten descartes y eviten gastar mas dinero, tambien cambie las bujias, los cables y la bobina y la falla continuaba, siempre fue la computadora.
Buenas noche revise el sensor de oxigeno, desconectarlo y pruebe ese tipo de falla la produce el sensor de oxigeno
Tengo un hiunday accent 2009 soy de panama el carro me demora para arrancar cuando se enfría le cambie el sensor del cigüeña y nada revisaron los fusiles y nada los riley y nada
Le puse el scanner y no sale ningún daño eléctrico el Mecano le hecho gasolina al filtro de aire del motor y arranco enseguida. El mecánico al hacer esta prueba me manda a limpiarle los inyectores. Alguien que me ayude a ver cuál será el daño en realidad x favor.
Le puse el scanner y no sale ningún daño eléctrico el Mecano le hecho gasolina al filtro de aire del motor y arranco enseguida. El mecánico al hacer esta prueba me manda a limpiarle los inyectores. Alguien que me ayude a ver cuál será el daño en realidad x favor.
Buenas tardes, mide la presión del la bomba de gasolina, tal vez ese sea el problema. Si esta a tu alcance, sácala, llévala a un proveedor o agencia Hyundai y que midan la presión.
Amigos buenas tardes, tengo un hyundai accent año 95, le hice la prueba a los inyectores, le llega la señal de positivo pero el de tierra(negativo) para nada, osea no tiene pulsaciones, el carro me enciende si le hecho un chorro de gasolina, pero luego que la quema tiende apagarse, ya le revise el sensor de leva y esta bn, la pila de la bomba de la gasolina funciona bn, que me recomienda que haga? Muchos me dicen que revise el sensor del cigüeñal y otros que es la computadora
Xq cuando desconecto los inyectores arranca y cuando los conecto se apaga
Muchas bencina problema del computador no gaste plata en los sensores
Hola amigos escribo de México e leído sus comentarios y pues no sale algo parecido a las fallas de mi accent 2002 1.6 este al prenderlo no presenta fallas, pero al correrlo empieza a tironear como si presión a la bomba le faltará, cambie bomba y baso completo nueva para corregir falla y no se le quitó, lo escaneo y sale falla en cilindro 1. Ya cheque tiempo,limpie cuerpo de aceleración,cambie TPS, cambie map, cambie bobina cables bujías y se le quitó por unos días pero la falla sigue presente. Pienso que puede ser que el inyector 1 este fallando y no envie suficiente gasolina cuando va en alta si alguien le sale esa falla y ya la corrigió dígame qué era.
Posiblemente sea inyector 1 en falla, cmprobacion empirica es cambiarlos de lugar y realizar la prueba. Si se tiene un miltitster de aguja lo colocas paralelo al inyector y visualizas el movimiento de la aguja. Esta prueba determinaria si el arnes esta bueno. Pero estoy casi seguro es el inyector cuando se calienta se pega
Muchas gracias pienso lo mismo limpieza de inyectores
Alguien me. Podria ayudar en algunas ocasiones mi auto no enciende y solo arranca si desconecto el. Primer inyector q será lo q sucede
ComentarTengo el mismo problema Solucionado
Hyundai Accent 2008 1.5 CRDI 300000 kms
Ya no se que hacer con este auto,cambie inyectores,repare bomba inyectora,le saque la linea de escape, le limpie la admision ,y nada ,continua pasandose el petroleo al aceite... nadie puede dar con el problema
1 caso
Yo lo soluciones pero le tuve que hacer ajuste al motor :( y por seguridad el empaque de aluminio
Mejor respuesta (según robinson )
Yo tambien ,cambie reparacion completa d la bomba inyectora,y a los 6 dias como q como q se asentaron los elementos. Y se soluciono el problema
Me pasa lo mismo. Es mucho petroleo que se pasa por la elevadora. Saque el tapon de la punta y se notaba como tiraba el petroleo a la distribucion y ahi bajaba al carter? Cual sera la solucion? Cambiar la bomba o existe algun kit de reparacion. Ya le tiene loco. Ni hablar de todo el aceite y diesel perdido. Ayuda!!
ComentarHyundai accent 2007 diesel se detiene
Hyundai Accent 2007 4 puertas 1.5 diesel 470000 kms
Estimados tengo un hyundai accent 2007 diesel tiene 480000 km y se para despues de echarlo a andar a la media hora o a los40 minutos pero una vez caliente lo hace cada 5 minutos. Le cambiamos portafiltro y filtro original, se limpio admision, se probo valvula reguladora del riel de inyeccion esta buena. Tambien se cambiaron inyectores, se realizo ajuste motor a los 450000 km pero el problema persiste. Ayudaaaa
4 respuestas
Ese es un problema de can bus en los accent es típico aca en gildemeister lo que se hace es revisar todo lo que es cableado y revisar sensores
Mira yo tengo un accent 1.5 Diesel y lo scanie y me tiro este código u0009 high speed can communication bus (-) shorted to bus (+) y me dicen que son inyectores otro ckp
A mi me sucede lo mismo cada cierto tiempo. Lo que hago es quitar el regulador de presión del riel, ese tiene un microfiltro que no se ve. Lo sumerjo en un recipiente con limpia carburador y listo. Son residuos que se alojan en el que vienen del estanque. Mientras no limpie el estanque me sucederá cada 5 o 6 meses.
Revisa el sensor,regulador de presión de la bomba elevadora,eso debe ser!!
ComentarSe atranca al acelerar el motor
Hyundai Accent 2010 motor 1400 180000 kms
Se cambio la bomba de gasolina y el filtro , se izo lavar los los inyectores y cambio de los micro filtros,bujias y cables de distribución, al tratar de hacer desarrollar el motor en en primera marcha empieza atrancar en segunda de igual forma asta revolucionar los 2500 rpm y encendido en neutro al acelerar torpedea ,si me pueden ayudar que puede ser gracias.
2 casos
Da tirones cuando no va revolucionado ,a que es debido
Tengo el mismo problema , si alguien sabe por favor ayuda
ivan linea 4 de Chile hace 9 años
PUEDE que sea el sensor maf o el flujmetro que regulan aire y combustible. Suerte chaoo.
Me pasa lo mismo, da tirones cuando va revolucionando , se atranca y todo lo demás, alguien tiene respuesta a esto por favor ayudaaa...
ComentarFusible del inyector.
Hyundai Accent 2014 110000 kms
Hyundai Accent 2014 se apaga el motor y quema el fusible del inyector, lo reemplazó pero se quema otra vez en distancias variadas.
5 casos
Gracias me habían dicho que probablemente eran inyectores sucios pero lo lleve donde un electricista y me dijo que era un cortocircuito que se forma por un error de ensamble en fábrica. Bueno hasta el momento el problema esta resuelto.
ComentarNo arranca en caliente
Hyundai Accent 2008 Accent diésel 1.5 200000 kms
Hola mi auto no arranca en caliente, le cambie los inyectores, por q tenia uno malo ( mojado) es un hiundai 2008 diésel
1 caso
Yo tengo un Hyundai Elantra cuando calienta no prende ya le probé la bomba de gasolina pensando que era eso y si funciona le probé chispa y también asta que lo dejo que enfríe prende si alguien me orienta sería un éxito. Muchas gracias
Amigo ya sabes que puede ser? Tengo el mismo problema
Hola amigos tengo un Hyundai accent 2010 diesel se me calentó,espere un rato para apagarlo , después de haberlo apagado espere q se enfriará para revisar el agua , cuando quise dar para partir y rellenar el agua no me partió ,saben q podrá ser ? Saludos de antemano y gracias por su ayuda
ComentarMi movil no pasa de la 3000 Rps y se para y cuesta ensenderlo
Hyundai Accent 1996 4 puertas 1.6 200000 kms
Mi auto empezó a bajar la velocidad y cada ves k lo aseleraba para avanzar empesaba a tiritones y a como a tirar disparos x el tuvo escape y se apagaba lo escanie no arrojo nada. Limpe lo inyectores. Cambie bomba de bencina. Ajuste el motor. Almenos ahora anda pero lo acelero y como k se ahoga y dispara por el escpe almeno se apaga pero no se k mas aserle ya me tiene mal
1 respuesta
Hazle revisar el regulador de minima que a mi me pasaba que parecia borracho lo hice limpiar y hasta ahora se le quito la borrachera o tambien el regular de la nazta.
ComentarNo enciende
Hyundai Accent 2000 258000 kms
Tengo un problema con un hiunday accent no quieren encender el problema comenzo al hacerle limpieza a los inyectores los cambie por los de otro carro y nada tiene chispa en los cable de bujias llega pulso a los conectores de los inyectores y aun no enciende si pueden darme alguna recomendacion. Ojo probé los sensores de leva y cigueñal y estan buen los probé en otro carro y funcionan
3 respuestas
Así esta el mio tiene chispa. La bujías, tiene pulso los inyectores, el tiempo esta exacto, y no prende, probé los sensores y y ka computadora en otro carro y funciona
ComentarNo arranca el motor
Hyundai Accent 2010 4 puertas,full,motor 1.6 276000 kms
La bomba tira bencina,pero no alcanza a llegar a la manguera que conecta a los inyectores,ya se a cambiado 2 veces la bomba,pero sigue igual...¿que puede ser...
1 respuesta
ivan linea 4 de Chile hace 9 años
Que te revisen como esta la corriente que le a la bomba si es sufisiente a l mejor es defetusa y ai esta el problema.
ComentarPrende bien frio despues se acelera y se tarda en prender
Hyundai Accent 1996 accent 1996 265249 kms
Cuando esta frio prende nitido, al calentar es todo lo contrario, hay que inundarlo para que prenda y se acelera solo. Reparaciones hechas o piezas cambiadas; La bomba gas. , filtro gas,,dos sensores(cam y el de arriba al lado bobina) troter, ajustes bujias,,. Troter sensor, bueno que no le he hecho, cambie inyectores,tenia error de dos dientes en timing belt, Por favor que puede ser, please????. . . Gracias me urge ayuda inmediata!!!!!!!!!!
1 caso
Mi auto da tirones
Hyundai Accent 2018 4 puertas 25000 kms
Mi accentre entre las 2mil y 3mil revoluviones da tirones e cambiado bomba de gasolina filtros , valvula de purga bobina lave inyectores cambie bujias en el scanner no marca errores estoy decepcionado con mi auto recien comprado
1 caso
Revise si esta saltando corriente entre los estremos de los cables de bujias y si no esta humedo donde entran en la bobina.
ComentarFalta de potencia
Hyundai Accent 1999 4 puertas automático 1503290 kms
Ayer no pudo subir una cuesta. Se apaga de la nada. Arranca y avanza si está en bajada o en planicie, pero al llegar al ascenso comienza a perder fuerza. Se le cambiaron los inyectores recientemente. Logré llegar a mi casa porque cambié de ruta. El problema es que Honduras es el país más montañoso de América Central. Vivo en el Distrito Central y aquí están haciendo muchas construcciones viales, hay mucho tráfico y no me puedo permitir el lujo de quedarme en una cuesta,
1 respuesta
Jonasky Muñoz de Venezuela hace 7 años
Prueba el sensor MAF ( Sensor de masa y flujo de aire )
Espero y soluciones, Saludos. !!
Espero y soluciones, Saludos. !!
ComentarPiston 4 deja de funcionar cuando el motor calienta
Hyundai Accent 2010 48000 kms
necesito que alguien me ayude tengo un carro hyundai accent 2010 le arregle el motor pero resulta que me a quedado un problema cuando ya calienta me falla el piston 4,resulta que le cambie las bobinas de las bujias le cambie los injectores le cambie hasta la computadra y sigo tenindo el mismo problema
4 casos
Hola amigo que tal primero que tipo de arreglo le hiciste al motor? las bobinas colocaste originales? resulta que el problema reside en que si has puesto bobinas genericas al momento de calentar el carro fallan y te dan ese problema avisame si son originales xq si no son originales realmente te va salir caro estar buscando el problema te van a medir las compresion de la bomba de gasolina vas a cambiar bobinas, bujias y inyectores y va seguir el problema. Saludes.
ComentarCalentimiento y falla de frenos y se escucha aceladoro
Hyundai Accent 2001 amaricano 4 puertas 113000 kms
InyectoresAire acondicionadoBomba de gasolinaSensor TPSCulata o tapa de cilindrosPedal del freno duro
Tengo accen 2001 motor 1.6 le cambiado el empaque de culata y de ahi bino todo el problema ahora calienta si ando mas de 40 km y con el aire encendido y los frenos funcionan bien si ando sin aire acondicionado y si lo priendo se ponen duro cuando frenos varias veces y si boy despacio se ponen muy duros y bueno tambien se acelare cuando lo priendo y se siente como que no le paaa. Gasolina alos inyectores le. Cambie bomba de gasolina nueva y filtro el tps tambien y a un asi sigue el mismo problema
6 casos
Lo que tienes es entrada de vacío en el motor.
ComentarCaja automatica el carro va corcoveando y hace cambios sin ser exigido
Hyundai Accent 2005 MAXX 391000 kms
Empecé a notar ciertos corcoveos en el motor y le hice mantenimiento a los inyectores, le cambié el filtro de gasolina y las bujías, le cambié el TPS y le hice limpieza a los otros sensores con dielectrico. La falla continua y el escaner arroja FALLA EN EL SENSOR DE VELOCIDAD
No se consigue y hay cierta confusión con el velocimetro el cual está marcando bien total un desastre a todo ello el carro se apaga al momento de frenar y se queda como ahogado que debo dejar de acelerarlo hasta que se normaliza. Cuando agarra velocidad va corcoveando y haciendo cambios indebidos.
No se consigue y hay cierta confusión con el velocimetro el cual está marcando bien total un desastre a todo ello el carro se apaga al momento de frenar y se queda como ahogado que debo dejar de acelerarlo hasta que se normaliza. Cuando agarra velocidad va corcoveando y haciendo cambios indebidos.
3 casos
El mio presenra la misma falla... hay solución...?
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