Solo trabajan los pistones del lado del lado del chofer del lado del pasajero no trabajan ya le puse los inyectores nuevos probé la chispa todo bien el gas bien pero no trabaja ese lado

Enciende normal pero se bajan las revoluciones y se apaga. Cuando se calienta anda normal en media hora y despues al estacionarme y poner parking se apaga. En ralenti se jalonea. Ya le cambie bomba de gasolina , sensor de temperatura del agua, y regulador de gasolina se limpiaron inyectores, y cuerpo de aceleracion. Alguien me puede suguerir algo?

Al encontrar hoyos se encienden las luces de check trans y cruise control y aveces se apaga.

No pasa energia a las bujias

Tengo una honda passport 1997 motor 3.2 v6 referencia del motor 6dv1 de un árbol de levas por cada culata, el problema que presenta es al intentar prenderla el carro prende y automáticamente se apaga en menos de 5 segundos, si se le desconecta el sensor maf el carro prende se mantiene en mínima pero al intentar acelerar se ahoga y el consumo de combustible es extremadamente alto. Alguien tiene idea que pueda ser, ya se reviso instalación eléctrica, tiempos de motor, se reviso que la Ecu estuviera bien, se cambio el sensor maf 3 veces y nada que funciona

La camioneta prendió bien cuando la ensendi y la deje que calentara el motor y la eche a arrancar de reversa y cuando de repente se apagó y nomás da marcha pero no enciende

Se acelera en parking y en neutral ,en directa no lo hace. Ya cambié la válvula Iac y sigue igual. Solo lo hace en directa y en neutral ,acelerandose asta los 180.000rpm. Aparte Quiero saber que aceite me recomiendan para motor? El motor es 3.2 .16 válvulas automatica

Alguin que pueda ayudarme, Tengo una honda passport 1999 3.2 Y la falla es que las RPM varian entre 1200 hasta 2000 en neutro o parking o en marcha no importa en que posición esta. No tiene codigo de falla Y le cabie IAC, ECU, CUERPO DE ACELERACIÓN COMPLETO, MAP, INYECTORES, EGR, ECT entre otras cosas, y revise si tiene alguna entrada de aire adisional y nada todo esta bien. Lo curioso es que si reseteo la ECU con switch en ON luego arranco queda excelente las RPM 750 pero si apago el carro y le doy unos minutos o segundos y arranco buelbe la falla, entonces lo que analiso es que la ECU esta c… Leer completa

No enciende la camioneta no más da marcha pero la aguja de la gasolina se abaja y no hiene chispa

El problema es que tarda para encender y cuando enciende hacer ruido golpeteo pero no en coordinación con el acelerar al darle arranque le tengo que bombear y se oye como que se ahoga y después de eso a veces arrranca a veces no supuestamente ya le checaron el tiempo y sigue igual cuando arranca solo en frío y después ya no y un ruido de golpeteo lado izquierdo del motor y el escape de del lado del copiloto se calienta más rapido por favor alguien que me ayude apenas unos días la compre cuando la arrranque no lo hacía me la traje y a unos kilómetros se apago

Ando buscando si alguien sabrá donde puedo encontrar el balero maza para honda passport 1999 6 cil motor 3.2 4wd llevo ratro buscando en las refaccionarias y nada

Buenas. Lo que pasa es que al acelerar como a las 1500 hasta las 1800 rpm se fuerza el motor y pasado los 1800 rpm da un aceleron fuerte y esto tambien me ha ocasionado mucho consumo de combustible, ya intente con el cuerpo de aceleracion, inyectores, cambie filtros y bujias. Alguien que me pueda ayudar

Hola a todos, hace días empecé a notar en mi honda passport 94 que al llegar a temperatura normal se bajaba la presión de aceite, después de cambiar bomba de aceite, bulbo, aceite y filtro el problema seguía, hasta que encontré el problema, por si les pasa lo mismo. Mi problema fue que dos inyectores se quedaban goteando, me imagino que ya tenían mucho tiempo así, por lo que la segunda vez que cambie el aceite note que tenía de más, pero no tenía olor a gasolina, hasta que me dispuese a desarmar el múltiple de admisión para limpiarlo aprovechando lleve los inyectores a limpieza y ahí me dijeron que dos estaban mal, compré unos nuevos inyectores y cambie filtro y aceite, y problema resuelto, ahora ya no sube la temperatura. Espero les sirva mi experiencia.

Se acelera en parking y en neutral ,en directa no lo hace. Ya cambié la válvula Iac y sigue igual. Solo lo hace en directa y en neutral acelerandose asta los 180.000rpm

Venia de mi trabajo y a hacer alto en semaforo se me apago y como pude la hice llegar a mi. Domicilio y ya en mi domicilio le lave el cuerpo de inyeccion porque pence que era eso porque tambien quedaba muy acelerada y con la lavada del cuerpo de inyeccion se le quito lo aselerada pero la enciendo se quede un ratito encendida y luego se apaga