Hola buen dia espero respuesta no se que hacer tengo un honda accord 2000 v6 3.0 por problemas de calentamiento le quite el termostato y siguió igual cambie el radiador nuevo y el problema que en baja velocidad 100km/hr todo bien nada mas pasa los 140km/hr empieza a subir la temperatura. Aveces el marcador sube i baja repentinamente todavía no le e puesto termostato lo ocupara para alta velocidad que me recomiendan si lo ocupa o no ya que lo compre... la bomba no tiene 8 meces que la puce...

Gracias... espero respuestas...

Hola una consulta tengo un accord familiar y no me prende el electro y lo pongo rdirecto y anda que puede ser me dijeron el bulbo pero no se donde esta el bulbo me podian decir donde esta por fa desde ya muchas gracias

Ya cambie bomba de agua no tiene termostato radiador nuevo y no pasa agua a los cilindros las mangueras se inchan bota agua por el radiador

Mi carro es un accor coupe 08 v6 3.5 pero últimamente se me calienta mucho se siente el calor asta en la cabina dentro del carro y sale por los ductos del aire acondicionado...
Pero cheko la aguja del tablero y me marca a la mitad asea para mi bien...
No pasa de ahí de la mitad pero ya q me bajo del carro se siente muy pero muy caliente el motor... Sera que alguien me pueda ayudar a que hacer antes de llevarlo al mecánico o si esto es completamente normar ?

Este vehiculo es un problema serio por esto de recalentamiento, como los demas carros, pero este tipo de vehiculo es especial por sus componentes del motor hecho de alumio en pare como sus camaras, en mi caso particular, se recalienta el carro luego de una rato pero vuelve a bajar la aguja indicadora, es decir sube y baja, ya cambie mangueras, termostato, base de toma de agua y termosta y aun asi persiste el problema. Que sera si alguien sabe por fa diganme que hacer.

Calienta, le cambie bomba de agua tapon de rayador limpieza. Y siempre lo mismo calienta. Si quito el termostato medaria algun problema

Chuta panas tengo el mismo problema ya no se que hacer en la mañana andaba tranquilo pero en la autopista acelere a 90 o100 km x hora y comenzó a subir la temperatura llegue a la casa y casi está al rojo vivo pero lo apague a tiempo... Ya tiene refrigerante... La tapa es de 0.9 = 13 lbs... La verdad no creo q sea soplado el empaque del cabezote... Xq el aceite del motor esta bien, y el refrigerante también está limpio... Ya se hice en días atrás la limpieza del radiador. Alguien q por favor me de algún comentario.

Mi problema es el siguiente, resulta que el anticongelante del radiador de un cierto tiempo se acaba, ya sea a lo mucho un litro y empieza a subir la temperatura, empecé a hacer un análisis del por que podría ser, cheque si ya estaban mezclando agua y aceite del motor y no, ya que recientemente se le habían cambiado las juntas de la cabeza, así como termostato y radiador, si succiona el que tiene en el depósito, y busco fugas pero no encuentro ninguna, busque si el tubo de enfriamiento se había roto pero tampoco, ni mangueras, empiezo a deducir que sean los sensores o el termostato no este trabajando bien

Quisiera saber el motivo por el cual se calienta mi auto, ya que se le sube casi ah 7/8 la temperatura, lo curioso de este caso, es que cuando voy en marcha no se calienta, pero si bajo la aceleración lo hace!
Ya le cambie el empaque de cabeza, bomba de agua, termostato y sensores de temperatura, yo pensé que era la bomba de agua porque se me calentaba y lo que hacia, era acelerarlo, y con eso bajaba la temperatura, pero después de hacerle el trabajo y cambiar las partes arriba mencionadas, sigue igual. Me podrían ayudar?

Cuando me encuentro detenido y con la A/C encendido se calienta el motor. El radiado es nuevo, al igual que la bomba del agua.

Los abanicos no prenden y se me calientan ya sondie el radiador ya le cambie el tremostato que mas puede ser

Hace un dia sali en el carro y lo sobrecalente y ahora no me enciende la ventiladora y tengo miedo sea un gasto grande
Que puede ser ? Que tan caro seria ?
Que me recomiendan hacer ?
Gracias

Le e reparado bloc, cabezote , cambiado bomba de agua , bandas , empaques , pistones ,válvulas , lista larga y en el taller sin rodar un centimetro y media hora y la temperatura sube 3 cuartas partes.

Cuando ando en distancias cortas el marcador de temperatura se mantiene abajo de la mitad del medidor, con tráfico y distancias largas sube por encima de la mitad me detengo reviso el recuperador y no sale vapor dela manguera que viene del radiador, puse temporalmente los ventiladores directos también cambie el sensor de temperatura y aún así presenta sobrecalentamiento, me marca también la luz del aceite en el tablero esto es de cada que enciendo el motor 1 si 4 no, también los niveles de aceite y anticongelante están al 100

Buenas tardes la tapa del radiador del carro no se si es 1.1 cuello alto o 0.9. Puedo ver que hay una fuga de agua y por ende tengo que echarle agua directo al radiador. El carro no dura ni 5 minutos rodando porque se recalienta. Que puedo hacer? cambio la tapa o serà otra cosa. Se le acaba de cambiar el tanque superior del radiador.
En efecto es la tapa del radiador? que modelo puedo comprar?

Una pregunta lo que pasa es que tengo un honda Accord 2000 3.0 automático
Quisiera saber si la transmisión puede llegar a subir la temperatura del termostato es que la transmisión no sirve cuando agarra temperatura me tira el aceite y PS ahorita lo tengo sin aceite ya en dos días le voy a poner otra transmisión esa es mi duda

Buenos dias quisiera saber por que el carro se calienta pero cuando le colocamos el aire acondicionado se baja la temperatura.

El agua burbujea y bota el aire

Hola, tengo el problema que levanta temperatura cuando lo paso de 1800 rpm en ruta, cambie junta de tapa de cilindros, revise la bomba de agua, termostato funciona perfectamente probado fuera, cambio de sensor de eléctrica ventiladores, mangueras sin pérdidas, cambio de tapa radiador, una vez que arrancan los electros a esas vueltas de RPM ya no vuelven a cortar aunque marche en la ruta con viento de frente, (ahhh y el radiador está destapado), ya no se que revisar, alguna ayuda??? Muchas gracias desde ya saludos Hugo Neuquén Argentina

Hola mi honda me calentó no marcaba que estaba caliente sólo escuchaba un ruido raro y era k la botella de. Reserva del refrigerante estaba llena y rrevalsava debido ala presión que Asia pensé k era el sensor de los ventiladores porque no prendía al día siguiente los chequie y hoy prende. Lo carro y no le ase y cuando acelero se escucha en. La cabina como un flujo de agua que pasa será el sonido cuando el terno sta to deja pasar agua...porque no abre del todo

Tengo un honda Accord del 85 ya le cambien el empaque de cabeza al motor pero sigue calentando y las mangueras del radiador se ponen rijidas y sigo con el mismo problema

No se prende el check engine, no tiene ningún código pero se calienta. Ya le cambie el termostato, los sensores. El ventilador si prenden pero se apagan y no alcanzan a hacer su función total de que deje desconectado el sensor que va en el radiador y todo funciona bien pero esta prendido el testigo del check engine, muchas gracias

Tengo un Accord 98, le hice la cámara, baquete el radiador, aplique refrigerante. Pero sigue sintiéndose burbujas por dentro de la manguera como el agua hirviendo. Sin embargo la agua de la temperatura se mantiene por debajo de la mitad. Me podrían ayudar? 🙏

Aumento de temperatura del liquido refrigerante

Tengo este honda Accord 2.4 2011 ya le cambiamos bomba de agua, termostato, cepillamos cabezas empaque nuevo, se limpió radiador y se sigue calentando cuando encienden el aire acondicionado,
Alguien podría decir que puede ser

En movimiento el carro la temperatura empezó a subir del al llegar a una gasolinera se apago el auto tendre que cambiar de nuevo el termostato

Pues resulta que acabo de comprar un honda Accord 09 4 cil motor 2.4 y pues anduve dando unas vuelta y me estacioné y lo dejé prendido para tener el aire prendido y para que helara poco más Lo dejé un rato así revolucionado como 2,000 RPM y al rato se me empedo a subir la temperatura a más de medio cómo a 3/4 se quedó y ya que me di cuenta lo apagué y lo dejé como unos 7 minutos y lo prendí de nuevo y ya se puso normal como a bajito de medio, pero de refrigerante si estaba muy bien no le hacía falta, entonces ya que me fui a la casa ya como que quiso empezar a subir pero muy poco como a medio… Leer completa

Buen día amigos quisiera saber su opinión respecto a mi problema, actualmente tengo un HONDA Accord 2002 la versión EXL tengo alrededor de 4 años con el, en los últimos meses he tenido un problema debido a que el carro me marca la temperatura a la mitad pero el carro me avienta el tapón del recuperador haciendo que se quede sin agua, esto provoco que se pasará agua al motor. Lo he llevado con 2 mecánicos en este tiempo y no ha habido soluciones, uno de ellos me comentó que tal vez el termostato era el problema trato de revisarlo pero no lo localizo respecto a esto el me hizo el comentario que… Leer completa

Mi Accord 95 después de un uso prolongado de aproximadamente una hora, se calentó a la mitad de la temperatura use un alto y se me apago

Tengo un honda acoord 98 el problema que trae se calienta y se incha las mangueras ya sondie el radiador y cambiaron líneas dañadas y las mangueras se incha que puede ser

Buenas, ya cambie BOMBA DE AGUA, RADIADOR (con tapas y todo), LA MANGA DEL RADIADOR AL MOTOR y todavia el accord se calienta demasiado. Verifique si el ciclo por donde pasa el agua en el motor esta tapado, pero pasa el agua con regularidad.

Que podria tener???

Quisiera saber cuando prende el segundo ventilador la temperatura marca a la mitad y he visto que lo normal es menos de la midad el primero prende bien pero no lo alcanza a enfriar por eso es mi duda

Le acabamos de cambiar a mi honda accord el empaque de la cabeza y aun asi se me sigue calentando, le pusimos anillos nuevos también a los pistones, y se me caliente el carro, y cuando trae agua en el radiador y en el deposito de reserva, no se porque se me calienta y también se me calienta cuando prendo el A/C del carro.

Recalento en dos oportunidades y no figuro en el tablero se le hizo tapa de valvula y cambio de bulbo de electroventilador a una temperatura menor ( de 87 grados ) tenia uno de 94 grados es decir arranca a los 87. Mi duda es porque calienta? y quisiera saber con cuantos bulbos trabaja inferior y superior? y donde estan ubicados ya que solo encuentro el del electro

Recalento en dos oportunidades y no figuro en el tablero se le hizo tapa de valvula y cambio de bulbo de electroventilador a una temperatura menor ( de 87 grados ) tenia uno de 94 grados es decir arranca a los 87. Mi duda es porque calienta?

Recientemente anille mi honda acord v6 2.7 24 válvulas y cuando lo echaron a jalar se calienta y junta aire en el sistema d enfriamiento si alguien m pueda ayudar q es lo q causa eso

Recientemente anille mi honda acord v6 2.7 24 válvulas y cuando lo echaron a jalar se calienta y junta aire si alguien m pueda ayudar q es lo q causa eso

La transmisión se sobrecalentaba y derramaba todo el aceite,lo peor que al comenzar a calentarse empezaba a hacer cambios bruscos,en la carretera al ir a 120km/hr (realmente despacio para su motorsote) cambiaba repentinamente a 1a velocidad dando un súper amarre casi para salir del auto por el parabrisas, lo bueno que no venía nadie atrás, y después empezaban a patinares las velocidades,el auto solo tenía 86,000 km comprobables y súper cuidado, por lo que opte por vender esa porquería de auto,quede muy decepcionado de la marca no sirve para nada sólo para el basurero,y todos creen que son buen… Leer completa

Buen dia a todos si alguien podra ayudarme ya que este problema no lo veo comun tengo un honda accord 2.2 año 94 motor f22A el problema es el motor se fundio lleve al motor a la rectificadora para que encamisaran de nuevo a estandar rectificar cigueñal conchas nuevas biela,bancada bomba aceite esta en buen estado se aplano el bloque y la camara anillo nuevos marca NPR gorros nuevos en fin cuando se desarmo el honda tenia empacadura de lata el mecanico de honda cuando armo el motor todo nuevo me comento que comprar de amianto se le puso duro un mes super fino y empezo a ligar agua con aceite y… Leer completa

El carro se me recalentó y se me apago le cambie la empacadura de la cámara y la correa de tiempo y prendió a las segundo el carro hizo como si subió el voltaje la corriente no se que seria y se apago de hay No ha querido prender

El carro trabaja bien mientras esta en terreno plano pero cuando voy subiendo empieza a ahogarse y tengo que bombiar el acelerador para que suba pero lo hace a jalonasos pero si cojo la subida impulsado y no paro sube bien tamvien aveces se recalienta y consume mucha agua siempre q lo ando si alguien sabe depronto cual pueda ser la falla le agradezco me regale el dato es modelo 1992 automatico

Hola. Buenos dias amigos, mi accord lo relleno de agua. Resulta que unos dias para aca le cambie la manguera por q estaba fisurada, todo bien pero ahira bota el agua por abajo en el radiador y se recalienta, cuando hago un alto veo que tira mucha agua, el tapon es de 0.9 el aceite bien los abanicos bien pero me tia agua y no se exactamente que hacer

Buenas tarde mi problema es de un Honda Accord 2002 4 cilindros motor 2.3 vitek ase un mes le dieron una reparación de motor por calentamiento cuando me lo entregaron venía bien después. La semana se presenta una falla al encender el motor lo calientas como normal mente su funcionamiento osea a la foto n frío prende muy bien ya cuando se calienta lo apagas y si lo prendes enseguida enciende pero si lo dejas reposar unos 5 minutos ya no enciende tienes que acelerar y prende como si le fallaran los cables de las bujías entonces ya le revisaron la presión de la bomba de gasolina el filtro válvula Jak cables de bujía son nuevos y lo raro es que no prende el check general alguien me puede asesorar

Buen día. Por favor necesito una ayuda. Mi Honda accord sufrió un recalentamiento el radiador reventó y válvula de temperatura se salio de la cámara. Como en Venezuela no es fácil conseguir repuesto pasaron 3 meses para que me llegara el repuesto. Antes el motor giraba ahora no quiere girar como si estuviera el motor trancado. Tengo temor por qué acá repara el motor vale 10 mil veces lo que costó el carro y se demora de 1 a 2 años para entregarlo. Si 10 mil veces. Ahora revise la batería y está bien. El aceite no tiene residuo de agua. El se recalentó por qué boto el agua. Que me recomienda que debo hacer si se puede girar el motor manualmente lo intentó y está duro aunque no deseo hacerle fuerza. Les agradezco. Es un Honda accord 1999. Motor 2.3 vetec, 4 cilindro.

Al tratar de arrancar tiene march y todo pero no arranca y al checar si el distribuidor pasa corriente, este electrocuta y se recalienta la pieza E12-303 "HITACHI"

Buenas, tengo un honda accord 97, se me recalienta cuando viajo lejos, ya le revise el radiador, las mangueras, le elimine el termostato y sigue lo mismo, estando frio al encenderlo, burbujea el agua y luego no deja de burbujear, le reviso el aceite a ver si esta ligando el aceite con el agua y no se ah ligado!. . .

Stubo parado dos años cambie bomba de gasolina filtro generico pues qiero arrancarlo el q lo bendio m dijo q el se recalento y no lo iso mas

Hola que tal a todos pues aquí molestando los haber quien me puede ayudar,bueno el problema con mi auto es que se calienta lo raro que en tiempo de frío esta todo bien es solo cuando el ambiente esta caluroso y voy a marcha lenta que sucede esto del sobrecalentamiento pues cuando voy en carretera a paso rápido no pasa a también se calienta cuando enciendo el clima que será alguien que me asesore por favor,de antemano que estén bien todos y gracias por sus comentarios

Después de un calentamiento y reparación mi accord no le jala el velocímetro y al acelerar no pasa de las 3000 ni suelta las velocidadesiguientes es automático... Ayuda por favor

Mande a arreglar el motor por que se recalentaba Y cuando Volbio Funciono 2 o 3 dias despues Solo Bajan y suben las Revoluciones Constantemente

Mi carro esta recien reparado del motor pues sufrio calentamiento y ahora que esta todo armado no quiere encender prende solamente quitandole el pleno a que se debe,las cabezas fueron checadas y el monoblok fue cortado se cambiaron pistones y lo que se ocupo.

El carro se le cambió la bomba de agua y la. Correa del tiempo, no recalienta, pero cuando se para bota todo el agua por delante se observa dos caidas

No le llega corriente a las bujías después de que se mando a cambiar las empacaduras al motor porque se recalentó. Ya se le cambió el distribuidor el sensor del cigüeñal. Bujías. Se reviso un sensor que está dentro de la guantera que le manda la información a la bobina y nada

Buenas tardes la aguja de la temperatura empieza trabajar normal y luego sube completa ya le cambie la válvula de temperatura y a su vez al subir la temperatura no recalienta y los electro ventiladores trabajan normalmente

Como bajar las revoluciones y como puedo arreglar el problema de calentamiento

Buenas quisiera saber cual es la diferencia de un motor j30a1 y el j30a4,, en realidad me compre un honda accord 2003 el cual no se como se recalento y reventó el cárter solo lo use un mes y no tenia garantia en fin quiero una solucion

Mi problema es el siguiente: Después de una hora (un poco más). Pierde potencia, como si no inyectara gasolina. No marca calentamiento. Lo pago unos minutos y continua. Pero al subir a más de 80km. Por hora pierde nuevamente la potencia.

Buenas tardes tengo el problema en mi accord 2011 ya que en carretera se calento la transmision y empezo arrojar el aceite por el respirador, lo deje enfriar y una camioneta me arrastro unos kilometros con el auto apagado y de repente volvio a botar todo el aceite de la transmision hasta por la vayoneta quemando sensores, ahora el mecanico que lo esta revisando bajo la transmision y me indica que fue tanto el calentamiento que no puede ni abrir la transmision ni con barreta para revisarla y que esta quemada, me sugiere cambiarla por otra pero yo no estoy convencido si no la ha podido revisar nisiquiera por denteo que hago?