Mi camioneta windstar 96
Se le quema el fusible #30 cada vez que la enciendo, pero si prende,
El problema es que sin ese fusible trabaja mal el motor: cascabelea, suben y bajan las revoluciones y se apaga a la hora de frenar en un tope. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias
Hola Alvarado, una pregunta yo tuve una Windstar 95 y 98 ambas tienen dos cajas de fusibles una en el motor y otra en el compartimiento del conductor abajo del tablero, pero estos fusibles no se identifican con números, si no con letras, A, B, C, etc, puedes decirme si el fusible que se quema esta en la caja de fusibles del motor o de la cabina asi podre revisar en mi manual de reparaciones cual puede ser, saludos mi correo es [email protected]
Disculpa Alvarado, si tienes el Manual del Propietario en la pagina #245 dice que corresponde al fuse C y controla otros fusibles como el #2, #30 y #36 y pertenecen al Start y es un maxi fuse de 60 Amperes, mejor escribeme y te enviare la informacion que tengo, a lo mejor te ayuda en algo, saludos, [email protected]
Hola Jorge y muchas gracias disculpa se me olvidó mencionar que mi camioneta es americana y maneja por números los f usibles me dicen k el #30 espeed control. Y tenía un corto en el cable k va al depósito de líquido de frenos que es para velocidad Crucero. Aparte el electrico me puso un puente del fusible (+)#30 al (+)#34 por que ya no subian ni bajaban mis ventanas. Y ya quedó solucionado...mmm...pero ahora ya no se apagan las luces interiores...sólo se apagan quitando el fusible #29 alguien me puede dar un consejo o solución
Gracias.
Hola que tal alvaro a mi me pasaba lo mismo pero en mi caso me marcaba una puerta segun abierta y todas estaban cerradas y tenia q desconectar la bateria a diario, hasta que verifique las puertas y un sensor estaba dañadp y ahi la solucion... tu tienes el manuel de la windstar 96 americana? xq la mia es windstar 96 americana motor 3.8 6 cilindros pero me falta el manual... me lo podrias pasar a mi correo
Que tal amigos yo también tengo problemas con mis fusibles pero no cuento con el manual mi camioneta también es 96 motor 3.8 me podrían facilitar su manual se los agradecerle les dejo mi correo [email protected]
Ami tambien me pasalo mismo a mi winstar se le funde el fusible #30 con letra S en la caja de fusibles q ba en el motor si me pueden ayudar es una wisnstar 96
Tengo problemas similares con el sistema electrico de una windstar 1998 3.8 litros. 6 cilindros americana, les agradeceria infinito me envien el manual, mi correo es [email protected]
Buenas noches una pregunta mi Windstar 2000 despues de que le hicieron servicio y le cambiaron juntas varias juntas del motor pero la dejaron abierta y se les mojó después de eso al día siguiente ya no prendió la revisaron y le cambiaron la fusilera que se había dañado después de eso funciono un día y al otro no le volvieron a cambiaron la fusilera y de igual forma funciono un día y al otro ya no arrancó no prende nada ni tablero ni da marcha solo encienden la luces y se quedan fijas hasta que les desconecto su batería me podría ayudar por favor?
A mi coche le pasa lo mismo ya le cambie la valvula iac , cambie cables de bujias , lo reviso el electrico , el mecanico y no dan que es , ya me desespere !!!
A mi me paso ya una ves en un chevy y parese que no tiene nada que ver pero tiene razon frank en ese caso fue el sensor de velocidad del closter estaba flojo, se ajusto y asunto arreglado.
Si ya le cambie la bomba de gasolina una pregunta frank. Sabes exactamente la ubicación del sensor de velocidad? Quiero revisarlo yo mismo , por que si lo llevo a que lo revisen me van a cobrar y hacer gastar aunque no quede bien
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Tengo un chevy 2002 tbi lo mande anillar y cambio de metales arranca al llavaso pero un buen rato manegandolo empieza apagarse cada vez que frenas que puede ser ya le cambie todo
Tengo un Chevy Pop 2002 y el problema que tengo es que cuando dejo de acelerar se me apaga el carro o al momento que voy a pasar un tope. Que podría ser?
Buenas noches tengo un chevy monza 2002 este se apaga cuando bajó la velocidad en un tope o un semaforo no sirve el indicador de kilometraje ya le e cambiado muchas piezas y ningún mecánico le atina hoy desconecte sensor de oxígeno y aun así lo iso me pueden ayudar por favor estoy super desesperada
En los Chevys mexicanos del 94 al 2005, la computadora toma del tablero la velocidad para calcular la inyección de gasolina al motor. Cuando el chicote de la transmisión se rompe o el velocimetro no sirve, la computadora no tiene datos de la velocidad para ajustar la inyección, y al haber un cambio brusco de velocidad el motor se "ahoga" porque la computadora inyecta mas gasolina de la requerida.
Como este problema fue bastante comun, lo solucionaron a partir del 2006 pasando el sensor de velocidad a la rueda izquierda delantera.
Necesitas arreglar el problema con el velocímetro para que tu problema se solucione. Casi siempre es culpa del chicote del velocimetro, el piñon de ese chicote o el engrane impulsor que lleva en el diferencial de la transmisión.
Yo tengo ese problema que mencionaste amigo. Y me dijo mi mecánico que es un arillo que va dentro de la caja de transmisión. Que cambiando ese arillo mi velocimetro volverá a funcionar.
Enciende bien pero al llegar a un tope se apaga o semáforo, en seguida lo vuelvo a encender sin ningún problema, pero al llegar al siguiente tope o semáforo hace lo mismo, un mecánico me dice que tengo que cambiar la bobina, otro mecánico dijo que es sensor de temperatura este problema susito después de anillar el motor, y el mecánico que lo hizo me comenta que no tiene nada que ver, me pueden ayudar gracias
Si tu velocímetro no sirve, osea no marca tu velocidad, se presenta este tipo de falla. , lo arrancas sin problema el problema cuando te detienes por un tope, o en un semanforo , no siempre presenta esta falla pero lo hace cuando quiere jejej cambias tu engrane del velocímetro y listo.
Asi es amigo a mi me cambiaron un reten trasero dl motor y sin kerer rompieron el sensor del velocimetro al quitar la transmisión se cambio el sensor del velocimetro y listo al cien
Que tal servando yo tengo el mismo problema pero mi duda es si tu tambien tienes problema con el engrane del velocimetro o el tuyo si funciona? Yo ya cambie bobina, sensor de oxigeno, valvulas jack, cables de bujias, solo me falta lavar inyectores y pues el problema de que no funciona el velocimetro. Y cada que freno mi carro se sigue apagando
Hola , te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop 97
De repente mi tsuru se apaga al disminuir la velocidad para pasar un tope o a la espera de la luz verde, se apaga y solo vuelvo a prenderlo y arranca, que causas provocan esta falla?
Gracias por sus opiniones son muy buenas respecto a las fallas que presentan los vehiculos siempre consulto su pagina cuando tengo alguna duda de una falla mecanica saludos desde Ahuacuotzingo,Gro.
Cada que freno para pasar un tope se apaga luego tarda para prender y se acelera toda y se tironea y ya no se que hacerle ya la escanearon y salieron dos sensores sele cambiaron y sigue igual y se volvio a escanear y no aparece nada solo sigue haciendo lo mismo
Me sucedio un problem parecido al tuyo y busque multiples soluciones hasta revisar la computadora y nada daba solucion hasta que por recomendacion limpie el cuerpo de aceleracion y la valavula IAC y como magia todo resuelto algo tan sencillo igual prueba...
Puede ser la galleta que esta del mínimo que esta que esta fallando tiene que hacer esta prueba para descarta si en la galleta o el mínimo primero cuando se aselare le quita el sensor del mínimo y lo vuelve a poner en la galleta y lo prende si el mínimo se dispara de nuevo el la galleta y limpia el sensor del mínimo con quita grasa
Hola gente me estoy volviendo loco,mi corsa cuando freno a veces en lomas de burro se me apaga y tambien lo hace cuando paro en los semaforos,no se si sera algun sensor fallando o algun problema electrico y aclaro que lo tengo andando a gnc solamente
Sería bueno poderlo escanear para descartar algún sensor pero si todos los sensores están bien pueden limpiar la iac y cuerpo de aceleracion si las bujías tienen más de 60 mil k revisar también revisar filtro gasolina.
Hola andres las bujias/cables y bobina es nuevo,los filtros tambien son nuevos inclusive el de nafta pero lo tengo andando a gnc,lo voy a llevar a escanear y tambien voy a limpiar todo el cuerpo de aceleracion,gracias
Tengo el mismo problema, ya cambie bobina, sensor de oxigeno, bujias, sensor iac, cables de distribucion, bomba de gasolina, sensor mach, sensor de cigueñal, dendor fe temperatura, termostato, filtro de aire, filtro de gasolina, se hizo limpieza del cuerpo de aceleracion y todavia sigue igual, se escaneo en varias oprtunidades y no indica falla, lo estoy probando ahora con la iac desconectada y funciona bien, pero esa no es la solución
Se apaga al frenar en un tope, o al quitarle la velocidad, al igual si estoy detenido y pongo neutral aceleró y al bajar las revoluciones cae hasta abajo y se apaga.
Hay varias posibilidades, pero todo me indica que es falta de mantenimiento, es decir debes mandar a que limpien el cuerpo de aceleracion, y que limpien del carbon por el multiple de salida. Seguro antes de apagarse baja las revoluciones, y tiembla, prueba mientras colocarlo en Neutro cuando estes en semafaros en rojo y pares. Veras qu7e deja de temblar y las revoluciones suben. Pero debes llevarlo a que le hagan el fuel system cleam, y eliominen el carbon que queda en el multiple de escape.
Colorado 06 4 cil sencilla transmisión automática motor 2.8 problema al frenar en un tope o semáforo o al dar vuelta se,apaga no se diga la encender el aire acondicionado q podra ser
Cambie el sensor del arbol de levas,y se termino el problema, la compuradora no detectaba el codigo por eso al escanear no mandaba codigo pero era el sensor del arbol de levas
Voy caminando en mi pointer en la ciudad y al llegar a un tope o un semáforo como que bajan un poco las RPM, se apaga solamente si llevo encendidas las luces, el radio, o el aire acondicionado, ya cambie Válvula IAC, lave inyectores, limpie sensor MAP,cambie cables y bujías tiene de 3 electrodos, a veces que lo enciendo por las mañanas o que no se usó alrededor de 5 horas batalla un poco para mantener las mínimas revoluciones, espero y me puedan ayudar
Hola un gusto tengo un problema en mi for ranger 2010 estandar cuatro cilindros loq pasa esq cuando ba dando y me enfreno para los topes se apaga y la prendo y comienza a correr normal esto no lo hace contunio solo como 2 beces cada q salgo espero y me puedan ayudar muchas gracias por su atencion...
Gracias.
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