Puede ser ayer me iba bien se q va muy lenta pero va bien lq no entiendo por q entran las marchas sin arrancar pero cuando quiero marchar con ella las marchas se quedan como bloqueadas , la uso para trabajar es de 3 plazas de 80 caballos si me pueden ayudar o alguna solucion por que la necesito para trabajar me dicen espero que tenga solución y no sea costosa la averia por que no hay mucho si me pueden ayudar les estoy muy agradecido gracias
Kilito de España hace 2 años
Ya sé que era gracias esta arreglada era tan siempre que era un muelles. Del envejecimiento osea lo que sugeta el. Cable del. Embrague gracias
Hola muy buenas !!! tengo una Ford tourneo connect ecobost y me pasa lo siguiente...al principio por ciudad funcionaba el cambio bien pero en cuanto andaba por carretera y llevaba 1 hora andando no me dejaba cambiar de marcha,se pone muy duro el cambio. Si la paro la dejo enfriar vuelve a funcionar no entiendo por q por ciudad no le pasaba y ahora cuando voy x ciudadad la 5 me salta siempre tengo q pasar de 4 a 6 si y según aceleró o desacelero el pomo del cambio se mueve. Alguien me puede ayudar?es del 2016 1.5 diesel 🙏
Estimados , tengo una flota de transit desde el 2011 al 2014 con motor puma 2.4 y 2.2 ninguna supero los 160.000 kmts algunas solo llegaron a los 90.000 cambie 6 motores ( tengo todo el darme ) cansado ,ahora cambio la marca
Hola tengo una 2003 motor duratorq me esta levantando el flautin de los botadores no se si es por, que esta pasandomucha presion. De aceite o por que, no tienematter la altura. Necesaria en las valvulas yo compre el motor roto y la arme alguien puede, ayudarme o decirme que puedo hacer...
Tengo una Ford transit 2011 motor 2.2 tiene 555,000 kmas de la mitad de medio millón, no me hasta ni una gota de aceite! Le he cambiado algúnos inyectores, cadenas de distribucion, embrague, amortiguadores, frenos, mantenimiento normal, pero esyih muy conforme !! para un fierro! si quieren lw envios fotos
Hola tengo una ford transit 2. 4 motor puma. Se pimco una camisa. Encamise 2 vexes y ahora compre un block solo. La consulta es si tu experecia es que el material es malo? Alguna sugerencia para el Armado de nuevo?
Hola , necesito comprar un motor semiarmado de ford transit 2.2 tdi 2014 puma o un motor nuevo ya son 6 veces que lo encamisan y todo lo q hay q ha er y cada viaje q me pego se me queman las juntas ya no c que hacer
Estimados,tengo este vehiculo de cero practicamente,lo compre con 17000 Km solamente. Ahora lasiento como que esta muy pesada y le cuesta tomar velocidad. LLega a dar solo 95 o100 Km/H. Y cuando pongo la 5ta marcha empieza a perder rpm y velocidad,se va callendo lentamente, ni hablar si tengo que ir con viento en contra,no puedo poner siquiera la 5ta. Comentando la falla con un aficionado a los fierros me dijo que podia ser que se halla colapsadoel catalizador. Hace unos meses por este motivo hice revisar y realizar una limpieza del sistema de inyeccion. Alguien puede darme una pista ??Gracias
Hola Rubén! ! A mi me paso lo mismo y a suerte mia era algo super facil de arreglar! Ahora a ver si me entiendes! En la parte trasera del motor hay una manguerita que va de una parte del turbo hacia un sensor que esta al medio del compartimiento del motor sujeto a la carrocería! Esta manguerita se seca y rompe en las uniones de cada punta que lleva una goma en forma de L para coconectarla a cada salida! No es mas de 30cm de larga y de unos 8mm.
Saludos y espero k sea lo mismo... porque son los mismos sintomas. Y en subida paqie contar.
Buenas tardes. Yo tengo un ford transit del año 1999 motor 2.5td 100cv. Le he cambiado el turbo el pedal de acelerador le hecho casi todo lo posible pero no responde como debería responder el motor. Va bien en línea recta 100-110 pero a la mínima subida se va para abajo hasta llegar a 80 km/hora. El consumo es entre 14 y 17 l/100km. Me parece una barbaridad. Si alguien me puede decir que es lo que le puede pasar le agradecería.
Hola buenas tardes yo tengo un ford transit del 2015, es un 2.2 tdci 155cv y hace 2 días cambie la caja de cambio que me reventó y compre una nueva, la puse pero el problema es que ahora no me entra las marchas. Donde entra normalmente la 1ºa ahora entra la marcha atrás y la 5ºa y 6ºa no entra. Alguno de vosotros sabéis como se regula los cables o que hay que hacer. Muchas gracias ,saludos y buena suerte.
Hola tengo problemas con la caja de cambios de mi Ford transit 2017 y lo peor es q el mecanico trato de sacarla para revisar y no pudo desmontarla pese a q saco todos los agarres seguros y pernos q corresponde...aparentemente tiene algun sistema diferente a lo q se conoce...alguien me podria decir q hacer o cual es el secreto para poder desmontarla...agradeceria mucho
Hola amigos,necesitaria me orienten con el tema inyectores,si alguno sabe cuales son los originales,tengo que cambiarle 2(dos) por lo que me dijo el mecanico y tengo entendido que son bastante caros,me podran ayudar con algun dato para conseguirlos,desde ya muchas gracias.
Mira yo cambie los cuatro y me salieron 1800 c/u con mano de obra 12000
Yo necesito comprar 2 resortes de valvula no sabrian donde comprarlos o donde hay por que no los consigo
Que tal, hay manera de que el sistema de adblue se convine con el diésel, hoy la lleve al taller y me reportan qué tiene agua en el el sistema de diesel y es una cantidad de menos de un 1/4 es posible que se pueda filtrar de un sistema a otro?
Prende bien pero al querer despegar la aceleracion es muy lenta, ya se han realizado varias pruevas y cambiado varias piezas, el motor tiene 250 psi en cada cilindro, el tiempo se a revisado en varias ocasiones y esta bien, turbo nuevo, inyectores se mandaron al laboratorio y estan bien al igual que la bomba de inyección de alta, los parametros de inyección con el escaner los marca dentro del rango
Hola, el damper de mi camioneta se rompió, el mecánico se lo cambió pero la camioneta ahora falla, y aparece una leyenda en el taplero que dice "FALLA DE MOTOR" la camioneta como que se protege por que no acelera a mas de 2mil RPM. La escaneron y solo marca el "regulador de presión de diesel" ya se lo cambié incluso hasta la bomba con inyectores y sigue igual. Alguien me puede ayudar? muchas gracias
Buenas el csrro es un transit conet tipo band o busito el problema es q el hace bien los cambios en una recta pero al, empezar subir uns pendiente y el pide fuerza del csmbio de tercera a, cuarta pega un golpe bastante fuerte y viseversa sl bajar d cuarta a tercera hace el mismo golpe ya c l reciso la caja el volante celenoides y todo ests bien pero sigue con el mismo, golpe muy fuerte unos dicen w el problema ests en ls computadora podris alguien ayudarme si cono ce slgo sobre el problema
Mientras me desplazaba por la auto pista a un promedio de 100 kph la caja se bajo de golpe a 2 y dejo de marcar la velocidad,y comenzo a parpadear la luz de dray en el tablero
Si dices que dejo de marcar el velocimetro checa tu sensor velocidad ya que este manda iformacion a la computadora de la velocidad del vehiculo y cuando no hay señal automaticamente se pone en segunda por seguridad
Que problema será de mi Honda accord 2002, cuando meto reversa despacio para que prenda la luz del tablero entra como si nada, pero cuando no prende truena?
Yo igual tengo una acord 2001 al meter reversa cuando esta frio se escucha gacho y cuando esta caliente esta normal el carro k sera falta de aceite oqe?
Mi honda accord de 1999 presenta una fa de caja algo extraña cuando el carro esta en frio la caja trabaja perfectamente hace sus cambios perfecto pero al calentar la caja empieza deslizar la caja quedando como neutralizada solo funciona la primera velocidad y retroceso. Me podran ayudar ya que no quiero llevar el carro al taller y salga con otro problema
Hola por favor me podrías indicar como soluciono su problema. Tengo el mismo problema con un acord 98 al cambiar de marcha se queda en neunos por unos segundos
Teobaldo, tengo casi el mismo problema mi accord va en primera perfecto pero para realizar el siguiente cambio a hay q ponerlo en 3000 revoluciones y es que aplica el cambio, no se si sera q la 2da lo dara como neutralizada o simplemente no la aplica y pasa a 3era saltandola
Amigo, tengo un problema con la transmisión al hacer el 1 cambio se neutraliza alrededor de unos segundos y desaceleró y entra el cambio, que podrá ser?
No es necesario. Lo pueden hacer con un dado 10 y listo. Desconectar los conectores y proceder a sacar los tornillos teniendo cuidado con la fuerza aplicada para no romper alguno
Buenas tengo un honda accord de 1987 la caja no me hace los cambio en 2 si hace el cambio pero en 3d y 4d la caja se queda en un solo cambio esta caja no lleva selenoide en ningún lado ya la tumbe 4 veces tiene todo nuevo por dentro y sigue con la misma falla quien me puede ayudar
Hola mi nombre es Mario tengo un problema con mi honda accord 99 tarda para hacer el cambio de 2da a 3ra y cuando lo hace golpetea y le cambio a la reverza igual ya cheque los solenoides cuatitos y están bien que pueden ser ayuda x favor
Amigo mi accord tiene la falla de que agarra drive y primera perfecto pero para hacer el siguiente cambio hay q subirlo a 3000 revoluciones y es que aplica el cambio que podria ser?
Le sugiero revisar el cableado del sensor TPS uno de estos 3 cables es de corriente a la computadora que se relaciona con los cambios de la transmision
Hola mi nombre es jeison. Mi Honda accord del 1999 golpea cuando Le pongo la R y la D. Ya le cambien los 4 soporte del motor y aún lo hace por favor me pueden decir que puede ser
Yo limpie todo el sistema donde esta el sensor tps,idle válvula (iac), la palomilla de respiración , la válvula EGR y sobre todo tienes que desatornillar y abrir el cuerpo de aceleración donde los gases llegan (vacuum sistem). Allí se llena de suciedad negra y tapa el orificio donde la válvula EGR transporta los gases de la combustión. Ahora mi carro esta mas quieto al meter R o D y no patea los cambios. Empieza por allí, esas partes se devén de dar mantenimiento y al no hacerlo con el paso de los años van juntando carbón negro y obstruyen el paso del aire. Usa spray para limpiar cuerpo de aceleración y sistemas de aire te lo venden en cualquier auto partes. Espero y te sirva
Eso sucede porque el carro está tomando mucho aire y se revoluciona. Le recomiendo chequear sensor TPS, MAF y la válvula EGR. Esta última acumula mucho carbón sólo hay que limpiarla
Buenas amigo si alguien me pueda ayudar hice cambio de aceite a la caja y ahora no quiere hacer nada
Aveces agarra reversa pero muy forzado y pongo d4 y no hace nada quedo como neutralizada mi carro honda accord 93
Con el cambio de aceite nuevo, el detergente que contiene arrastra los sedimentos pegados en todo el sistema hidráulico, transmision, convertidor de torque, serpentín de enfriamiento y mangueras de conexión, alojandose en el filtro de la transmisión y impidiendo la circulación del aceite a la bomba. Cambiar el aceite y el filtro y hacer una limpieza total en todo el sistema anteriormente mencionado. Suerte
Buenas tardes tengo un honda Accord 91 es automático y lo quiero hacer standar ya tengo todo para cambiarlo mi duda es si es igual las juntas del automático al standar que dicen?
Buenos días disculpen mi honda accord 98 coupe voy despacio y mete el cambio y si le doy poco mas resio no cambia la velocidad y párese como q no puede
Hola, a mi me paso lo mismo fui a la agencia y reprogramaon la caja, eso es un mensaje que que trae precagrado el sistema, es simplemente para recordar... me cobraron 80.000. Pesos colombianos
Hola. Yo también tengo el mismo letrero en pantalla de "cambiar fluido transmisión". Quien pudo solucionar? De que se trata? Que hay que hacer? Gracias
Hola todos a que kilometraje les salio el aviso de "cambiar fluido de transmisión"?? mi Captiva 3.0 2011 tiene 66.000km, y según el manual de usuario se debe cambiar cada 20.000km yo lo hice a los 40.000km; parece que lo mas recomendable seria llevarla al concesionario y cambiarlo, allí deben borrar este mensaje para que vuelva a salir nuevamente cuando se necesite el mantenimiento.
A mi me paso lo mismo le cambie el aceite es uno especial y la transmidion dejo de golpetear ya no me volvio a marcar son juan carlos de Mexico saludos
Hola que tal, no se borra el mensaje si te sale el mensaje se tiene que cambiar el aceite de la transmisión osea la caja de velocidades, normalmente es sintético para transmisión se cambia el filtro y la coladera para evitar problemas en la caja de velocidades! saludos! Ojo no escatimar enel aceite es muy delicado! espero les sirva la información comparto con gusto
Buenas noches, agradezco me ayuden con el significado que aparece en el tablero de la captiva 2010 que dice: "auto bajo" me da la impresión que me está advirtiendo algo sobre la caja que es automática. Porque cuando es aire en llantas el aviso dice presión en llanta izquierda o derecha, delantera o trasera. A
Buenas noches. Acabo de comprar una chevrolet captiva 2.4 2010 con 113.000 km. pero el antiguo dueño le esta agregando aceite 20w50. Esta mal? puedo bajar a un aceite menos viscoso? o debo dejar este aceite? que consecuencias tiene seguirle aplicando el 20w50?
Alguien me podria ayudar?
Hola te han solucionado el problema ? Tengo el mismo problema con la mía es del 2015 La e comprado de segunda y no se porque el anterior dueño le solian echar 20w50 cuando el recomendado es 5w30 ahora me toca cambio y no se q hacer ya q el mecánico me dice q le hecho el mismo con el q venía y no me fío mucho.
@Hugo ReneEs sencillo. Con un manómetro chequean la presión de aceite con el carro encendido sin rpm, debe ser de 30 psi. Y luego acelerar hasta 1500rpm y debe llegar a 60 psi. De esa manera se observa si colocar un aceite más pesado o más liviano. Si los psi son menores, se debe colocar un aceite más viscoso, y en el caso contrario, se necesita un aceite menos viscoso.
Cambio fluido transmision, hay dos formas 1. Lo lleve al taller y por debajo le quitaron una tuerca y salió todo el aceite, luego por encima se llena de nuevo y se quita el. Testigo con el scanner. Y 2) desarmar la transmisión donde esta el filtro y donde está el convertidor y quitar con el scanner. Pdt: En la primera no sale todo el aceite y debe dejarse escurrir varias horas. Según el taller no es necesario ni practico desmontar todo, además del costo, la primer opción a 2022 puede valer 70usd y la 2da opción 250usd
Hola me pasa a mi que lleve la camioneta para hacerle el servís completo y recien voy usanso desde ese momento 3100 km y ya me aparece en el tablebero que debo cambiar el aceite del motor ? sera que usaron uno para 5000km ? o alguna otra cosa ? gracias
Hola tengo una captiva 6 cilindros 3.6, año 2010 y me aparecio el mensaje en el tablero "Cambiar fluido de transmision". La pregunta es si es urgentisimo parar la camioneta y cambiarle el aceite o seguir usandola y posteriormente hacerle el cambio. Y por otra parte que tipo de aceite de transmision ponerle ya que funciona como automatica y manual. Y por ultimo cuantos litros de aceite lleva
Hola mi transmisión también avienta el cambio o lo patea como dice el mecanico, ya lo lleve a las transmisiones y me dice que es eléctrico, lo lleve al electrico y me dice que es mecanico, ya no se donde llevarlo, lo metieron al scanner pero no sale nada, ya visite muchos mecanicos, no me gustaria cambiarle los sensores sin saber que es. , Ya resolviste tu problema?
Ya le cambie el sensor TPS que me costo Carisimo y nanda, sigue igual, estoy a punto de meterlo a que le reparen la transmision, el golpeteo es de 1ra a 2da.
Hola buenos dias pues efectivamente mi auto traia ese problema lo lleve al mecanico y le metieron computadora, lo lleve electrico y lo mismo nada, lo lleve a la agencia chevrolet y nada, pero en chevrolet me recomendaron a una persona de tranmisiones y nada por ultimo me recomendaron a un mecanico y resulto que este senor me dice que es la computadora y le compre computadora a mi auto(usada) y me programo la computadora y al fin quedo mi auto... les comento que fueron 4 meses que andube batallando y sobre todo como 8 000 pesos gastados aproximadamente... pero les comparto esto para que lo consideren mi transmision golpeteaba en 1ra y 2da... espero les sirva de algo esto y suerte... Nota: gaste 3000 pesos entre computadora y programacion del mecanico... saludos...
Tengo una tornado 2015 sport le pasaron corriente por q se vayja la batería pero le pasaron con un aparato de baterías y le pusieron 250ampers y ya no prende mi tablero ni luces ni direccionales
Posiblemente se debió de ir algún fusible en la maniobra de pase de corriente pero los 250 amperes no es la razón ya que en la mía le tengo puesto una de 550 amperes y trabaja perfectamente
Hola amigos, quiero cambiarle el marco de la parrilla ya que mi auto al ser active no viene cromado. Y también sacarle los embellecedores de los faros para cambiarlos. Hay que usar alguna herramienta en especial para no romper dichos plásticos?
Buen dia, no necesitas herramienta especial, lo que sí se necesita es quitar toda la defensa delantera, ya que viene atornillada por dentro, para esto hay que quitar una serie de tornillos de los loderas guardafangos delanteros, para quitar cuatro tornillos de defensa, que vienen por atrás de los focos u unidades delanteras (luces) después abajo viene tornillos (2) de la defensa que tienes que jugar después,
Herramienta que necesitas, dados con matraca, desarmador punta tork, abrir el cofre, quitar las llantas delanteras, es un proceso fácil pero muy largo y por último muchas ganas
Te refieres de los faros de niebla? Yo pinte de negro high gloss el marco de la parrilla, venían cromados y las vistas de los faros si te refieres a esos, también tienes que quitar la defensa, por ningún motivo trates de extraerla, ya que trae una serie de tornillos las vistas que enmarcó en la foto también traen un tornillo por dentro, cualquier cosa me dices
, Saludos
Exacto me refiero a esas dos cosas que señalas, los mios vinieron negros ya que es el active, los quiero pintar. Pero que queden cromados, solo vi un aerosol que simula cromado, que me recomendas?
Hola, cuidado con el aerosol que simula el cromo, ya que algunos solo tienen ese efecto sobre el aluminio, as varias pruebas sobre plásticos parecidos al del auto
Te comento, no te va a dar el mismo acabado, yo llevé los míos a un taller automotriz especializado. Ya que el trabajo de quitar todas las piezas es muy laborioso.
Es verdad, lo mejor es ir con un especialista por que no sabes como actuara la pintura que apliques, puede que te levante las capas que tiene la pieza y te quedara feo. Si quieres hacerlo por tu cuenta, te ayudo
Rocío si gustas, te puedo tomar las fotos/videos de todo lo que tienes que desarmar para poder quitar las piezas, las herramientas que necesitarás y una persona que te ayude
Bueno cuando me ponga manos a la obra les mando fotos así me guían. El tema es que sirva el aerosol, porque los plásticos nuevos salen 7 mil pesos argentinos. Eso es mucho dinero xD
Hola, mi fiesta de repente marco en el check falla, lo scanearon y marco que era el sensor del arbol de levas, ya se lo cambie y sigue marcando esa falla, los sintomas del carro es que al en al frenar y estar encendido el aire acondicionado el carro se apaga
Tengo una falla en Ford fiesta 2012, le cambiaron la banda de distribucion y bomba del agua, ahora marca falla en sensor árbol de levas 1 sensor b antes no hacerle eso no marcaba fallas me pueden ayudar?
Buen dia, tengo un Ford fiesta 2012 le cambiaron la banda de distribución y bomba de agua, y me apareció el indicador check inge, el vehículo trabaja bien pero le han borrado el código y vuelve aparecer, si me pudieran ayudar
Hola tengo un ford fiesta 2013 que me esta fallando, cuando esta frio el carro las revoluciones suben hasta 2000 y en relanti ya que se estabiliza en 750 RPM le queda una fallita
Tengo un ford fiesta 2013, al acelerar el carro no lo hace, solo 2 cambios agarra y el marcador de velocidad no se mueve, con el escaner me indica que el sensor de velocidad y sensor de árbol de levas tiene falla, favor de ayudarme que puedo hacer y no hacer una compra que no sea el sensor incorrecto, ayuda!
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, me podrías ayudar para solucionar mi problema, porfas, no me queda, ya le cambié los 2 sensores del árbol de levas, el sensor de velocidad, el sensor maf y nada, me podrías ayudar
Hola tengo un problema con un neon 2000 tiembla mucho al meter la reversa y al delante lo corro y se apaga cuando yego a un stop o se le baja la fuerza le cambié bujías bubina cables sigue igual le quitó los cables y el número 4 no pasa nada sigue prendido el carro ya puse diferente los cables y bujías y ese número no trabaja
Es el sensor aic sensor del arbol o es un cilindro o que será ?
Me aparecen una llave española en la computadora donde hace los cambios la caja automática y luego apago el carro se borra y cuando en marcha bastante tiempo se vuelve a poner que será ???
Debes revisar que la manguera de vacio este conectada, esa se encuentra cerca del modulo de abs y va conectada con otra manguera hacia el camarin, tambien debes revisar que lkos vacum debajo de el tablero funcionen cuando cambies el selector
Hace poco compre un toyota corolla, y las luces que marcan los cambios (alado de la palanca) no encienden. Es un corolla caja automatica. No se si será un fusible o que...
Desde ya muchas gracias
Es un foquito que esta dentro a un lado de la palanca, deberás quitar todo el panel que esta entre los asientos delanteros, busca algún tutorial en youtube, yo se lo cambie pero tiene su rollo desarmarlo.
Buenas noches tengo un problema con una s10 me marca la falla en el tablero shift se me tironea en 2 y tercera me podrian apoyar por que o que significa esa falla en el tablero
Buen día a todos, yo tengo una blazer 1998, Mecánica, en mi caso la Luz de Shift se prende en tercera y cuarta, pero parpadea, es por momentos, que podra ser. El escaneo no responde nada. Gracias
Me pasa exactamente lo mismo tengo una s10 estándar y me prende esa luz y se tironea y a veces se me apaga en 1 era...alguien que ya le hayan dado respuesta para irme más ala segura con el mecánico por favor
Ya sé que era gracias esta arreglada era tan siempre que era un muelles. Del envejecimiento osea lo que sugeta el. Cable del. Embrague gracias