Hola como estan, empece con un p040d, que era un sensor del egr y desde ahí, vendria una falla que empezo intermitente hasta quedar de forma constante, cambie e sensor del egr en el multiple y se apago por fin la llave amarilla, pero salgo a la ruta y empezo nuevamente,
La camioneta despues de calentar e ir a una velocidad constante o alguna acelerada buscando vueltas, de golpe hace un minimo desvario, y desde ahi sigue funcionando bien, pero como si fuera una caja manual cuando se va agotando el embrague lo unico que se nota es que se acelera un poco por demas como si estuviera patinando el e…
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En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
Saludos
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
No seleve fugas
Saludos