Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende la luz de control de traccion ESP y luz de averia en motor 
Solucionado
Ford Ranger 2015 ranger 4x4 doble cabina 60000 kms
El codigo de fallo es P2598
ComentarTrestigos Check y ESP encendidos Solucionado
Ford Ranger 2015 3.2 Limited 111200 kms
Check y ESP...el escaner nos arroja falla P0700 Sistema de control de la transmisión Petición de Mil...esto nos dice el escáner...al borrar la falla la camioneta anda parcialmente...es AT y al poner 3ra pierde fuerza y no entran los siguientes cambios...se va hasta 4000 vueltas y no tira mas cambios...favor si me pueden ayudar...el mecánico no supo...y no quiero caer a la agencia oficial, ya saben estos chicos te cortan la cabeza...
2 casos
Mejor respuesta (según marcelo)
Es la válvula EGR del sistema recuperador de gases del escape...me sale 16.000 + 9000 de mano de obra...casi me voy de cuerpo...pero bueno!!!
[email protected] de Perú hace 4 años
Amigo Marcelo tengo el. Ismo problema mi Ford Ranger 2014 3.2. Según scanner. P700 tiene algo q ver con el egr
Hola Marcelo. Me pasó lo mismo. Era la EGR? Que tiene que ver con la caja automática transmisión?
@[email protected]Hola Juan pudiste resolver el problema?
@CiprianoHola Cipriano pudiste resolver el problema?
Hola Marcelo, tengo el mismo problema. Lo lleve al mecánico y no dio con la tecla. Quisiera saber si cambiando la egr lo pudiste solucionar? Gracias espero tu comentario
Hola...lo de la caja uutomatica que no tira cambios es justamente porque se ve limitada por ese error que es de la egr...me lo arreglaron en un taller oficial de ford cambiando ña válvula egr...lamentablemente no hay otra solución me dijeron que hay alternativas o reparadas pero es para renegar porque al tiempo se vuelve a romper así que puse original...
ComentarProblema luz check engine Solucionado
Ford Ranger 2013 3.2 150000 kms
Tengo una ford ranger 2013 , 3.2 y se me pinchó la manguera de la valvula de alivio y despues de eso se me prendio la luz de check engine , luego de cambiarla sigue encendida, como puedo lograr que se apague?
11 respuestas
Tienes que borrar codigos de falla...
Mejor respuesta (según Fedebrufman)
Fedebrufman de Argentina hace 6 años
Ya lo solucione alberto! Muchas gracias por la respuesta igual!
Como se borra la luz de falla? o como se introduce el codigo para borrar?
Mediante un scanner los puedes borrar , una vez solucionados los problemas que causaron el o los códigos...también se puede desconectar por uno minutos el negativo de batería...
Se me encendió cuando se me corto el cable del ABS y lo solucione pero no se apaga
cesargustavo de Argentina hace 2 años
@juanTengo una ranger 2.2 safety, se me encendió la falla del check engine y del abs en mi tablero, me tiré y abserve un cable cortado de atras del sensor del abs, lo solucioné y se borró la falla del abs no así la del check engine, la unica q me resultó fué la de ponerla en contacto esperar hasta q suene el cierre de puertas, sacar el contacto y volverle a poner así 3 veces seguidas y en la cuarta darle arranque, como por arte de magia se borró la falla del check engine, espero les sirva a todos!!!
Podrá ser eso? Si desconecto la batería tendría que apagarse si era eso?
Si el problema quedó solucionado , no deberá encender el check...
cesargustavo de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo con una ranger 2.2 se me encendió el check engine por una falla de abs, despues de verficar los cables me di con uno cortado de atras, lo solucioné pero la falla continuaba encendida no así el del abs ya, intenté resetear de todas las maneras, la unica q me borró la falla es la de darle contacto esperar q suene el seguro de las puertas, sacarle contacto volverle a dar así 3 veces y en la cuarta darle arranque...magicamente se borró la falla del check engine, espero les sirva a todos
ComentarLa tamperatura levanta y baja y enciende y apaga check engine Solucionado
Ford Ranger 2001 xlt 220000 kms
Buenas la temperatura despues de unos kilometros sube pero cuando avanzo acelerando baja, con esto cada vez que sube me enciende la luz de check, cuando voy en ruta baja la temperatura y por ende se apaga la luz pero avanzando y levantando el pie del acelerador sube nuevamente la aguja como que gurda relación con las revoluciones del motor
3 casos
edgardo apablaza ch. de Chile hace 8 años
Escanear revisar sensor de nivel y temperatura y ver el rango que trabaja cuando arranca y para el ventilador.
Hola. Mi forma rango año 97 tiene la luz chef envíe prendida permanente. Funciona sin problemas, al parecer,. Que puede ser?. En esta camioneta se enciende cuando hay que hacerle la manutención? Saluods
Mejor respuesta (según gaston)
Mi problema por aquel entonces era que se había averiado el sensor de temperatura o mejor dicho se había soltado y con las vibraciones se ponía en orden y se soltaba
ComentarCheck engine destella por segundo y motor tembloroso. Solucionado
Ford Ranger 1997 Súper Cab 200000 kms
La falla me apareció cuando metí acelerador para rebasar por la derecha para incorporarme al carril izquierdo. Motor 3.0lts V6
10 casos
Mejor respuesta (según Bianco)
Al abrir el cofre me percaté que se zafó el cable que va a la caja de distribución de las bujias (power distribuition box). Simplemente lo limpie y lo conecté y quedó resuelto.
Mi Ford ranger tiene la luz de check engine encendida el motor tiembla mucho ya le cambiaron bujías, cables, bobina, inyector, cabeza, se checo la compresión de el cilindro y sigue sacando el código de mala combustión en el cilindro 4 ya no se qu hacer que me recomiendan?
Yo tuve este problema y la falla es la iac
Me hicieron gastar en bujías cables y por gusto cambie la IAC y se lq quito la falla
Me hicieron gastar en bujías cables y por gusto cambie la IAC y se lq quito la falla
Roger osorio de México hace 4 años
Mi tanger 2012 se le cambio bujias cablesy bobina pero no se si los cables deben estar metidos asta el sello ya q dos no estan y tiembla la maquina en baja y la luz del motor esta encendida
Hola buen dia... tengo una ranger 1993 6cyl motor 3.0. Trabaja bien todo esta bien pero cuando avanzo y alcanza una velocidad arribita de 20 km/hr enciende el check engine aveces acelero fuerte y tarda en encender pero siempre prende. Estando en parking encendida no prende solo avanzando. Podrian ayudarme por favor!!
ComentarTiembla motor y prende check parpadea falla más y no responde bien la
Ford Ranger 2004 cabina 1/2 motor 3.0 10000 kms
Arrancas y tiembla el motor tarda unos segundos y el check parpadea falla y no acelera y si tratas de acelerar falla y suena el mofle me han dicho q son los cables pero ya le compre cables bujias y bobina dicen que son los cables que no están bien puestos en la bobina según la numeración pero ya la lleve y selos pusieron correctamente y sigue fallando y le he puesto otros sensores y sigue igual
13 casos
Yotengo una for ranger al encender tlienbla des pues de un tienpo se con trola el motor esta resie reparado y le kito la vayoneta del aceite y falla as q podraser
Jesusortiz de Estados Unidos hace 6 años
Encontraste el problema de tu Ranger???
Mi ranger tambien Falla igual asi empezo temblando Poco a Poco y ahora tiembla Todo El tiempo que es?
Tengo una ranger 4x4 99 v6 4.0 me tiembla mucho el motor
Mi ford suben y bajan las revoluciones y en la salida del escape hace sonidos raros y se apaga algunas veces
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que Pedro mi revoluciones subian y bajaban "rpm indicador osilaba" mi CheckEng encendió, lei la falla del DTC resulto "P1120: TP Sensor out of range low. Lo que llevo en cambiar el sensor de posiscion de mariposa del acelerado y se soluciono el problema. Me costo $450 pesos mexicanos al rededor de $32 dlls y lo cambie yo mismo esta muy expuesto el sensor asi que el cambio resulto demasiado sencillo.
Porque el motor de mi ranger tiembla alacelerar tiene bujías nuevas pero tiembla mucho suelto el hacelerardor y sele controla un poco pero 30 cegándosela después le vuelve
Rodolfo garcia de México hace un día
Buenas tardes yo tengo uno igual le cambie todo y seguía igual al final le cambie todos los inyectores, le puse unos usados y se le acabo todos lis problemas y también se le quitaron todos los códigos de falla k marcaba, cambien los inyectores esa es la falla
Comentar. E prende el che king Solucionado
Ford Ranger 2014 2 puertas 4x2 2.2 100000 kms
Se me baja las revoluciones del motor
6 respuestas
Elio's Garage de México hace 6 años
Amigo te sugiero que explique mas el sintoma, porque por lo que pones pueden ser infinidad de cosas, aun asi te sugiero un diagnostico x scanner para sacar codigos y partir de ahi
FernandoAldana2604 de Argentina hace 4 años
Me pasa que al arrancarla baja de rpm automáticamente no queda regulando baja rpm y se apaga es9 es lo que me pasa, ya me la escanearon me dijeron que era un sensor que esta en el filtro de aire
Mejor respuesta (según jonatan)
FernandoAldana2604 de Argentina hace 4 años
Hola que tal consiguio alguna solución? Me pasa lo mismo
Hola q tal buen dia son malisima eaa camionetas
FernandoAldana2604 de Argentina hace 4 años
No le consiguió solución o si al final?
A mi se me prendio un simbolo amarillo que es como una tuerca que puede ser?
ComentarLuz de Check y antiderrape encendidas Solucionado
Ford Ranger 2018 Ford Ranger 2.5 Durarec 122000 kms
Buenas tardes. De un momento para otro se encendio la luz del check y el antiderrape. Lo ha visto el taller oficial de ford pero ni ellos saben. Lo que notamos es que valvula EVAP dejo de funcionar la cambiamos por una nueva, funciono correctamente 30 min aprox y luego dejo de funcionar quedando abierta luego de eso retornaron la luces encendidas al tablero. He visto que es un problema de fabrica ya que varios tienen ese inconveniente. Alguien a podido encontrar solucion? Muchas gracias
2 casos
Gabriel Diaz de Bolivia hace un año
Todavia no lo pude resolver. El problema es que ni en Ford saben.
Pudiste resolverlo, a mi me pasaba algo parecido, arrancaba bien y al hacer unas cuadras encendí la luz del control de estabilidad, la solución fue limpiar la valvula EGR, estaba tapada y no abría, para sacar la válvula hubo que sacar toda la admisión porque esta abajo
Mejor respuesta (según Gabriel Diaz)
Gabriel Diaz de Bolivia hace un año
Mariano te comento que hice lo mismo. En mi caso la manguera de esa valvula estaba rota. De todas forma termine cambiando también la bomba de Nafta y ahí se soluciono. Gracias por tu aporte.
ComentarLlave inglesa 2 puntas y check engine Solucionado
Ford Ranger 2017 Xlt 4x4 113000 kms
Se me prendió la luz del check engine y luego una llave inglesa de 2 puntas en mi ford ranger 2017 3.2cc. Lo cual al momento de que se prende la llave inglesa se para el motor perdiendo fuerza y no deja arrancar. Espero 2 horas más o menos y recién vuelve arrancar. Se calienta y vuelve a prender la llave inglesa deteniéndose el motor.
9 casos
Mejor respuesta (según Ford ranger 2017)
Ford ranger 2017 de Chile hace 2 años
Problema tercer sensor del dpf averiado el cual al reemplazarlo funciono correctamente
ComentarLuz abs, control de traccion y check engine encendidas
Ford Ranger 2015 xls 3.2 36000 kms
Se encendieron las luces del trablero, abs, control de traccion y luego el de motor, no funcionan esos sistemas , testeamos con computadora y acuso falla en sensor abs trasero derecho, lo cambie y no se arregla. Cheque el cable que va al sensor y registro 2,5 voltios. No se que mas puede ser. Recuerdo haber pasado por calles inundadas antes de la falla. Gracias!!
28 casos
No. Sigo con la falla. Falta probar reseteando con la computadora
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Gustavo cómo andas,estoy con tu mismo problema en la camioneta ,te dieron al final una solución
Buenas a mi el mecánico me dijo que son fallas fugitivas, y escuché que Ford estaría reparando sin costó , alguien sabe? Ah cuando me pasa sacobel contacto, y desaparece cuán contacto de nuevo
Cada vez que apagas el auto se "resetea" el error. Pero cuando el computadora detecta la falla nuevamente se encenderá. A mi ahora solo se enciende la luz del control de tracción le meti un scanner y dice que alguna rueda esta mandando datos erróneos. Revisé todos los sensores con un tester y estan buenos. Me tinca que falló el computador del abs.
Si tienes avances cuentame para ir complementando
Si tienes avances cuentame para ir complementando
Mira yo la última vez que la escanee, dio fallas fugitivas, y me explico el mecánico, que anda todo bien , reviso todo y esta todo ok, ahora hace +0- cuatro meses que no prende no tengo un patrón es rarísimo, l
Si ya no enciende es porque ya no hay falla, en su minuto se debe haber ensuciado alguna sensor que luego se arregló con el tiempo. Pero si ya no tienes ninguna luz encendida ya no hay problemas.
El mismo mecánico me avisó Ayer que Ford estaba reparando está falla sin costó, así que hoy llame, a usuarios de Ford, la primer mina me dijo que había 2... No me puedo acordar el nombre técnico, es como cuando tenés un Mercedes y te avisan que hubo defecto de fábrica, me dice la mina que tengo dos la traba del asiento trasero y luz de tablero de tracción, me paso a otro sector y me dice el flaco que estaba vigente el del asunto pero el de la luz se había vencido, en marzo , me chamuyo, igual lo voy a llamar todos los días, les recomiendo a todos que hagan lo mismo
Florentino de Perú hace 7 años
Hola tengo una ford ranger 2007 gasolinera tiene un problema no le llega pulso a los inyectores y no chispa
Me dicen que es la computadora
Me dicen que es la computadora
Normanlop10 de Honduras hace 4 años
Buenos días a todos. Alguna solución. Pará ford ranger 2015 3.2 limited. ???
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
ComentarSe enciende check engine y tiene poca fuerza
Ford Ranger 2004 2 puertas motor 2.3 191250 kms
Se prende check engine y tiene poca fuerza se siente lenta y el escape está recubierto de un polvo negro
8 respuestas
Lo más fácil y rápido para tener un diagnostico de tu camioneta es realizar un escaneo (puedes ver si hay forma de revisarlo de forma casera o tendrás que ir a alguna tienda de autopartes donde lo realizan gratis) con el podrás determinar si se trata de algún sensor en particular pero, si te llegara a pasar como a mi, que señale todos los sensores no es que todos fallen al mismo tiempo, si no que fue un corto en la computadora (fácil de reparar pero un tanto tardado de identificar) una vez realices el escaneo publicas la actualización y te puedo intentar ayudar un poco más pero con esa información no se puede hacer mucho más ya que son muchos los motivos que lo pueden ocasionar
La escaneamos y marco falla del sensor de oxigeno,lo cambie pero al segundo día se encendió de nuevo la luz. Hoy la voy a llevar a escanear y aver que me dicen... gracias te mando el resultado y me sigues ayudando por favor.
Claro y recuerda también solicitar que eliminen los códigos anteriores porque luego se quedan almacenados en la computadora y sigue marcando como si aun estuviera el fallo
Hola tengo una ford ranger xlt 2014 y esta ahogada no pasa las 2000 revoluciones hace 4 días esta En el taller. En la computadora figura 1) sonda térmica del combustible (señal de entrada intermitente) 2) bujía de precalentamiento cilindro S y 3) circuito de precalentamiento del motor. Pero todavía no lo solucionaron alguien sabe que puede ser ?
Por fin resolví el problema,se escaneo de nuevo y no encontré nada de problema entonces revisamos la línea de escape y encontramos una fisura alrededor de el sensor de oxigeno.
Ya lo soldados y tiene varios días y no se enciende check. La camioneta tiene más potencia y ya casi se limpio el escape ya no se ve negro jejejejeje.
Ya lo soldados y tiene varios días y no se enciende check. La camioneta tiene más potencia y ya casi se limpio el escape ya no se ve negro jejejejeje.
Yo estoy ahora en la concesionaria viendo si me pueden solucionar el problema... pero gracias por la información quizás me ayuda ahora!! Te comento si la pude solucionar
Miguel, que bueno que pudiste solucionar tu problema esperemos no vuelva a presentarlo cualquier cosa y si se puede, aquí estamos. Saludos
Mario luna de Argentina hace 4 años
Mi ford ranger mod 2003 pierde fuerza y en 5ta no levanta mas que 2100 rpm a 100km es una xls2.8
ComentarLuz del checo engine y derrape encendidos
Ford Ranger 2015 4 puertas full 2.5 bencinera 87000 kms
Se prendió la luz del check y la de un auto con las huellas del derrape
1 caso
Tengo solo el check engine encendido ya no prende el derrape el vehículo funciona sin problemas solo que sigue la luz encendida
Hola, tengo el mismo problema. Lograste encontrar la solucion???
No, no logro solucionarlo la semana pasada viaje a serena ida y vuelta y no tuve problemas pero aun sigue prendida hace 1 mes se apago y estuvo así 1 semana y luego de la nada volvió a encenderse
@MichelEsta super complicado, he pasado por varios talleres y no dan respuesta, ni siquiera en la ford de salazar israel. El escaner arroja mezcla rica en cilindro 1
@JoseLo mismo me arrojo a mi el scanner, mezcla rica , y según el tipo dijo que era por la bencina,
@MichelLo dudo, pueden ser varias las causas relacionadas al sistema de bencina pero según las causas del codigo puede ser el sensor Maf que ese aun no lo reviso o alguna ruptura en las mangueras de pcv o alguna fuga se gases antes de la sonda lambda. Y lo que si he revisado es bujias, filtro de aire y presión de la bomba de bencina
ComentarMe prende la luz de check y un simbolo como engranaje el
Ford Ranger 2015 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Aut 4x4 112000 kms
La hice escanear y se fue la falla? Pero cuando la salimos a probar, aproximadanente a las 3500 vueltas. Volvio a encender la luz de check y el simbolo engranaje. Q podra ser
15 casos
Tengo el mismo problema, iba en carretera y la troca se empezo a tironear y se prendio el check engine y la luz de engranaje con singo de exclamacion y no avanzaba, apague y encendi la troca y volvio a funcionar pero a los 10 minutos volvio a hacer lo mismo, alguien sabe que puede ser?
Hola!!! Permanece encendida la luz de motor y a los pocos metros, se prende la del solcito, y baja la potencia de la camioneta
simon rivera de República Dominicana hace 6 meses
Buenos dias a todos estuve buscando el sensor arriba mencionado que va en el diferencial y logro verlo a ver como se llama ese sensor.
ComentarEl check (por que siempre esta prendido el simbolo del motor)
Ford Ranger 2008 doble cabina 118000 kms
Por que mi ranger siempre anda con luz encendida del motor, pero la camioneta jala al cien al escanearlo dice que es el catalizador, tambien ya lo resetie se quita la luz de motor pero en unos cuantos dias otra vez se prende la luz del motor, alguien tiene un problema similar, si ya lo soluciono, ayuda...
5 casos
Se apago luz de velocimetro de combustible de rpm
Cambia tu catalizador la falla la manda el sensor de oxigeno que esta despues del catalizador por deficiencia de este solo cambialo que no va a tardar mucho tiempo en perder fuerza o tratar de ahumar las bujias en autozone venden unos economicos o retiralo por que al resetear el problema regresara por que el sersor d oxigeno ya marca que los gases del escape no salen como deveria suerte
Hola tengo una ford ranger xls 2005 cuando activo la alarma que suena la bocina queda sin instrumentos no anda el cuenta vueltas no marca el combustible y no marca la temperatura le apreto el palito para volver el odometro a cero y se activan todos los instrumentos pero no anda la alarma de puertas abiertas el odometro queda iluminado el marcador de combustible queda marcando hasta donde tiene que puede ser
Hiram herrera de México hace 5 años
Hola tengo un ranger 05 xl motor doble arbol 4.0 6cil
Me robaron el catalizador los perros malandros son cabrones. Creen que pierda fuerza o genere problemaa normalmente fincionaba como diablo no lo e prendido desde que se lo robaron que podria pasar?
Me robaron el catalizador los perros malandros son cabrones. Creen que pierda fuerza o genere problemaa normalmente fincionaba como diablo no lo e prendido desde que se lo robaron que podria pasar?
ComentarLuces testigo check engine y control de estabilidad
Ford Ranger 2019 2.5 nafta XLT 8000 kms
Retire la camioneta 0km de la concesionaria y ya prendia la luz de check engine, no le di bolilla, queria disfrutar semejante maquina, al tiempo se apago sola. Luego le coloque GNC Tomaseto Achile con tubo de 30 metros. Desde ahi empezo a prender la luz de check engine y la de control de estabilidad.
1 caso
Hola la de check es casi normal que te prenda con GNC la del control de estabilidad abría q ver la falla con un escáner probaste conectando y desconectando el control de traccion
Hola, como lei en otros amigos del foro, cuando apago y arranco el motor la luz de estabilidad se apaga, al rato vuelve a prender y queda permanente prendida hasta nuevo apague de motor. Tendria que comprar un scanner mas completo, tengo uno sencillo ELM 327bluetooth para fallas de motor. Probe desconectar el control de traccion y lo mismo prende la luz permanente al rato.
En esta semana tengo que ir al taller de GNC donde me dijeron que pueden encontrar una solucion. Espero y lo compartire con ustedes.
Hola Gustavo, a mi me pasa lo mismo, quería saber si en aquella ocasión pudieron solucionarte el inconveniente , también el indicador de nivel de combustible marca mal, te agradeceré tu info,muchas gracias
Hola Daniel, lo regulan con mas ingreso de Gnc, pero lo mismo la luz de check engine prende y se apaga sola al tiempo. La de control de estabilidad pasa lo mismo, a veces prende con la de check engine y a veces prende sin esa luz de testigo. Muchas veces no prende. A esta altura no les doy mas bolilla y listo. No es una buena respuesta, pero no vale la pena volverse loco.
Si, es verdad no hay que darle tanta bolilla, pero en mi caso cuando prende la luz del ESP deja de funcionar el control de velocidad crucero , y me da un poquito de bronca por que ya me habia acostumbrado a usarlo, bueno Gustavo , te agradezco un monton la informacion , verè que hago al respecto, muchisimas gracias por responderme, saludos. -
PD Hoy la llevo al taller de gnc y despues te cuento
PD Hoy la llevo al taller de gnc y despues te cuento
Dale Daniel, a mi tambien me embola que no funcione el control de velocidad crucero. Espero lo soluciones y tus comentarios. De todas maneras con el agregado de Gnc mejoro muchisimo, pero quedo como ahogado si lo apuro en ruta.
Mi uso es mas rutero ,por eso extraño el CVC , pero bueno el ahorro es grande, y tendre que poner el pie sobre el acelerador todo el tiempo , hoy a la tarde tengo que llevarla al taller y ahi verè que me dicen. -
Perfecto, ojala te den una solucion que nos puede servir a todos.
ComentarLuz del check y luz de control de estabilidad
Ford Ranger 2013 70000 kms
Buenas noches quisiera contarles que la Ranger 3.2 limited con 70000 hasta el día de hoy sin ningún problema empezó de la nada a encender en el tablero la luz del check y control de estabilidad para apagarla debo apagar la camioneta y volver a encenderla la del check se enciende apenas la pongo en marcha y la de control de estabilidad al los poco minutos de usarla !!! Por favor si alguien sabe algo del tema !???? Y también al encenderse la luz de control de estabilidad la caja automática empieza a funcionar mal !!!!!por favor ayuda !!
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6 casos
José Luis Torrado de Colombia hace 7 años
Hermano al fin que era lo de la camioneta yo tengo el mismo problema
Ninja Ranger de Argentina hace 7 años
Realiza un cambio de batería
Y solucionado !!
Y solucionado !!
José Luis Torrado de Colombia hace 6 años
Hermano la mia lo que tenia era mugre en el sensor de la rueda trasera del abs y lo otro era la pacha del turbo mal conectada
Hola se soluciono con el cambio de batería...yo ahora tengo ese problema
Saludos
Saludos
Yo también tengo el mismo problema consulta lo pudo solucionar y cuál fue el problema
Sonos varios cob el problema la mia es nafta 2.5 2015.
Hola ami se me prande la luz atiderrape sola que puede ser averiguasta fui a la ford y me dijeron puede ser la conexión al sensor sabes donde esta gracias 88000 km tiene gnc 2015
Hola Fernando, mi Ranger tiene una semana y cada tanto se enciende esa bendita luz. Sin ninguna otra y sigue funcionando bien el motor, pero evidentemente no el control de traccion y estabilidad. Luego la paro, y vuelve a funcionar. Hay dias que no se enciende, otros si. Es raro
Tobias Aguirre de Argentina hace 6 años
Hola!consulta tengo una ranger 3.2 límited 2018 como hago para desactivarle el control de estabilidad y de tracción?
Gracias
Gracias
Amigo solucionaste el problema y si fuera el caso me podrías explicar cómo lo solucionaste?
Me pueden ayudar mi ranger 94 la pongo en velocidad y no ase nada hasta como años 10 segundos avanza y luego todo vien hasta k la vuelvo a poner en parque y lo mismo alguien que me ayude por favor
Mauro Cordova de Perú hace 3 años
Alguien me pudiera aconsejar, quiero cambiar la transmisión automática de mi Ford Ranger 93...por una transmisión manual... alguna recomendación donde la compró en lima, cuales son las características de la caja manual para mi FORD RANGER...?
Me pasa lo mismo una Ranger 2012 límite. Exactamente lo mismo, la puse mil veces en la computadora y me dice falla en la comunicación entre sensores 😡. En este momento la están viendo unos especialista en caja automática porque ya no se que hacer.
ComentarEncendido de luz de testigo de check ingine y un engranaje
Ford Ranger 2015 Ranger 2 CS 4x2 XL safety 2.2L D 36000 kms
Hola tengo una pregunta tengo una ford ranger mod 2015 y tengo una falla en la cual el vehiculo pierde potencia al encenderse las luces testigo de check engine y una que se parece a un engranaje alguien me podria explicar a que se debe esta falla ya que en el concesionario no nos dan una solucion y que cada vez que la llevamos nos decian que era un sensor en el turbo despues que podria ser el combustile y la tercera vez que la llevamos no pudieron encontrar esta falla pero la misna se sigue presentando en el vehiculo.
Modelo 2015 base Doble cabina 4x2 motor duratorq 2.2
Modelo 2015 base Doble cabina 4x2 motor duratorq 2.2
7 casos
Tengo entendido que es un sensor del turbo y si esta en garantia te lo tienen que reemplazar. Es un defecto muy comun en las 2.2. Saludos
Comentar2 respuestas
Julio simbaña de Ecuador hace 4 meses
Me pueden ayudar xf que es lo qué puede Ser xf
ComentarCheck engine
Ford Ranger 1996 2 ptas 100000 kms
Mi ranger tiene una falla tremenda, pero al parecer desconectaron la luz de check engine de mi tablero. Pero al conectar la computadora, no puede leer mi computadora, sospecho que desconectaron algun cable de la conexión obdii sera posible?
2 casos
copicuatro de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema con Ford Ranger diésel 2011, prende bien el motor, corre pero quedo sin esta luz y no se deja escanear.
ComentarSensor del motor se encencdio
Ford Ranger 2005 range 2.3 2005 210320 kms
Le cambie aceite deje los niveles normales pero se entendió el sensor del motor
1 caso
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¡GRACIAS!
Mismo y quisiera saber cuál era la solución , saludos Mario , como te fue a ti ? Lo solucionaste ?
David
Por favor, nos puedes contestar, exactamente tengo ese problema
Lo lleve ala agencia y me dijeron q tenia q cambiar el turbo, cosa q dudo x q solo 60mil kmt. 2019...