Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija) Sistema en funcionamiento (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Cuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
RIESGO MEDIO
Indica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Pídele al especialista que escanee el vehículo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si junto con este indicador se enciende además la luz de ABS, entonces el sistema antiderrape y el ABS están desactivados. La luz de ABS encendida indica que hay una falla en ese sistema y no se accionará en caso de requerirlo. Si este es tu caso, lleva tu vehículo con un especialista cuanto antes.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ranger ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
Cuando hicieron la instalación del gnc, al abrir cableado de la camioneta con una trincheta, cortaron parte de un cable del inyector y con el pasar del tiempo, los filamentos del cable se fueron cortando hasta que quedaron muy pocos y no llegaba la suficiente corriente al inyector, por eso fallaba, llegué a esta solución después de descartar, tapa de cilindros, inyectores, bobinas, muchísimo gasto y fue solo un cable
Buenas tardes. De un momento para otro se encendio la luz del check y el antiderrape. Lo ha visto el taller oficial de ford pero ni ellos saben. Lo que notamos es que valvula EVAP dejo de funcionar la cambiamos por una nueva, funciono correctamente 30 min aprox y luego dejo de funcionar quedando abierta luego de eso retornaron la luces encendidas al tablero. He visto que es un problema de fabrica ya que varios tienen ese inconveniente. Alguien a podido encontrar solucion? Muchas gracias
Pudiste resolverlo, a mi me pasaba algo parecido, arrancaba bien y al hacer unas cuadras encendí la luz del control de estabilidad, la solución fue limpiar la valvula EGR, estaba tapada y no abría, para sacar la válvula hubo que sacar toda la admisión porque esta abajo
Mariano te comento que hice lo mismo. En mi caso la manguera de esa valvula estaba rota. De todas forma termine cambiando también la bomba de Nafta y ahí se soluciono. Gracias por tu aporte.
Hola Pablo, tendrás que llevarlo a alguien para lo que escanee, borre códigos y luego que realice una lectura para ver cuáles quedaron, en base a eso podrás saber donde está el problema, si es que continúa. Saludos.
A mi se me prende cuando estoy circulando... cuando la apago y la vuelvo a encender no prende... solo cuando circulo se prende... y empieza a andar mas despacio... se arreglo cuando aprete la ficha de los inyectores
Tengo una camioneta FORD RANGER 3,2 2016 DIESEL, a la cual le cambiamos rodamientos de masa delanteros, al momento de armar doy arranque al vehículo a este se le prende la luz testigo en el tablero de tracción de estabilidad y ABS y no pasa de las 1500 RPM, luego después de un momento se enciende en el tablero la luz testigo de ABS, Procedi a desarmar y limpiar los sensores en ambos lados, hago una nueva prueba pero el resultado es el mismo presenta las mismas fallas ¿ alguien del foro a tenido algo similar a lo que me esta sucediendo con mi camioneta?
La escaneo y me diagnosticó sensor de AB… Leer completa
Eso pasa cuando instalan al reves los rodamoe toa de masa, en una de sus caras lleva un iman o magneto el cual envia ina señal por conductividad si los ponen al reves no hay señal.
No, no logro solucionarlo la semana pasada viaje a serena ida y vuelta y no tuve problemas pero aun sigue prendida hace 1 mes se apago y estuvo así 1 semana y luego de la nada volvió a encenderse
@MichelEsta super complicado, he pasado por varios talleres y no dan respuesta, ni siquiera en la ford de salazar israel. El escaner arroja mezcla rica en cilindro 1
@MichelLo dudo, pueden ser varias las causas relacionadas al sistema de bencina pero según las causas del codigo puede ser el sensor Maf que ese aun no lo reviso o alguna ruptura en las mangueras de pcv o alguna fuga se gases antes de la sonda lambda. Y lo que si he revisado es bujias, filtro de aire y presión de la bomba de bencina
Retire la camioneta 0km de la concesionaria y ya prendia la luz de check engine, no le di bolilla, queria disfrutar semejante maquina, al tiempo se apago sola. Luego le coloque GNC Tomaseto Achile con tubo de 30 metros. Desde ahi empezo a prender la luz de check engine y la de control de estabilidad.
Hola la de check es casi normal que te prenda con GNC la del control de estabilidad abría q ver la falla con un escáner probaste conectando y desconectando el control de traccion
Hola, como lei en otros amigos del foro, cuando apago y arranco el motor la luz de estabilidad se apaga, al rato vuelve a prender y queda permanente prendida hasta nuevo apague de motor. Tendria que comprar un scanner mas completo, tengo uno sencillo ELM 327bluetooth para fallas de motor. Probe desconectar el control de traccion y lo mismo prende la luz permanente al rato.
Hola Gustavo, a mi me pasa lo mismo, quería saber si en aquella ocasión pudieron solucionarte el inconveniente , también el indicador de nivel de combustible marca mal, te agradeceré tu info,muchas gracias
Hola Daniel, lo regulan con mas ingreso de Gnc, pero lo mismo la luz de check engine prende y se apaga sola al tiempo. La de control de estabilidad pasa lo mismo, a veces prende con la de check engine y a veces prende sin esa luz de testigo. Muchas veces no prende. A esta altura no les doy mas bolilla y listo. No es una buena respuesta, pero no vale la pena volverse loco.
Si, es verdad no hay que darle tanta bolilla, pero en mi caso cuando prende la luz del ESP deja de funcionar el control de velocidad crucero , y me da un poquito de bronca por que ya me habia acostumbrado a usarlo, bueno Gustavo , te agradezco un monton la informacion , verè que hago al respecto, muchisimas gracias por responderme, saludos. -
PD Hoy la llevo al taller de gnc y despues te cuento
Dale Daniel, a mi tambien me embola que no funcione el control de velocidad crucero. Espero lo soluciones y tus comentarios. De todas maneras con el agregado de Gnc mejoro muchisimo, pero quedo como ahogado si lo apuro en ruta.
Mi uso es mas rutero ,por eso extraño el CVC , pero bueno el ahorro es grande, y tendre que poner el pie sobre el acelerador todo el tiempo , hoy a la tarde tengo que llevarla al taller y ahi verè que me dicen. -
Buenas noches quisiera contarles que la Ranger 3.2 limited con 70000 hasta el día de hoy sin ningún problema empezó de la nada a encender en el tablero la luz del check y control de estabilidad para apagarla debo apagar la camioneta y volver a encenderla la del check se enciende apenas la pongo en marcha y la de control de estabilidad al los poco minutos de usarla !!! Por favor si alguien sabe algo del tema !???? Y también al encenderse la luz de control de estabilidad la caja automática empieza a funcionar mal !!!!!por favor ayuda !!
Hola ami se me prande la luz atiderrape sola que puede ser averiguasta fui a la ford y me dijeron puede ser la conexión al sensor sabes donde esta gracias 88000 km tiene gnc 2015
Hola Fernando, mi Ranger tiene una semana y cada tanto se enciende esa bendita luz. Sin ninguna otra y sigue funcionando bien el motor, pero evidentemente no el control de traccion y estabilidad. Luego la paro, y vuelve a funcionar. Hay dias que no se enciende, otros si. Es raro
Me pueden ayudar mi ranger 94 la pongo en velocidad y no ase nada hasta como años 10 segundos avanza y luego todo vien hasta k la vuelvo a poner en parque y lo mismo alguien que me ayude por favor
Alguien me pudiera aconsejar, quiero cambiar la transmisión automática de mi Ford Ranger 93...por una transmisión manual... alguna recomendación donde la compró en lima, cuales son las características de la caja manual para mi FORD RANGER...?
Me pasa lo mismo una Ranger 2012 límite. Exactamente lo mismo, la puse mil veces en la computadora y me dice falla en la comunicación entre sensores 😡. En este momento la están viendo unos especialista en caja automática porque ya no se que hacer.
Pueden ser muchas cosas, abs, control de estabilidad o problemas en el motor, hay que escanear para ver que sale. Yo trabajo el La Plata cualquer cosa comunicate con migo.
Hola amigo soy de ecuador te cuento que tengo una Ford ranger 2018 Diesel 3,2 el problema es que se fue el turbo y se colocó el cuerpo en 3/4 nada más y el caracol y el sensor es el mismo adicional se le cambió los rulemanes con los diferentes código de Rulemán para lectura de abs se cambiaron los sensores abs y me está saliendo el anti derrape después de coger velocidad mayor de 30km x hora
Cuando pasas por agua y se te prende el check lo mas probable es que se haya mojado el sensor SKP o algo así se llama. Se encuentra justo al lado de la correa del cigueñal. Eso se moja y te aparece las luces de check y hasta no arranca el vehiculo. Tenes que esperar que seque solo. Me paso varias vece. Espero te sea de ayuda.
El problema con la luz testigo del ESP prendida permanente es una falla en la programación del sensor del ángulo de dirección en el volante al reparar la caja de dirección. Se soluciona con el ajuste del mismo con el software correspondiente.
Todo bien.
Se prendieron los testigos de ABS yESP simultaneamente , cundo la pongo en marcha y anda unos metros se prenden y no se apagan y despes se prendio la luz de check engin (motorcito)y permanece prendida, pero la camioneta sigue funcionando bien , quisiera saber como solucionar este problema,gracias.
Buenas tardes consulta tengo ranger 2017 2.5 nafta gas me empieza a fallar cuando voy andando hasta que prende la luz del control de traccion y ABS y no falla más pero cuando la paro y arranco lo hace devuelta hasta que prende la luces
Buenas tardes, se me prende luz de control de estabilidad, a alguien le pasó lo mismo y como lo soluciono o que debe hacer para encontrar la falla, desde ya muchas gracias
Hola compañeros. Tengo una ranger 2.2 tdci del 2014. Se le ha reconstruido el motor entero a 0 km. Turbo nuevo, inyectores nuevos, y muchos sensores. Hemos metido la máquina para ajustar el turbo, resetear valores de mariposa y sensores de presión entre otros. El problema es que desde el primer día que la pusimos en marcha al andar se encienden dos testigos en el cuadro, el engranaje y el de control de tracción. Cuando se encienden se pone en seguridad y corta el turbo. El fallo es u0401. Tambien hay veces que la aguja de las rpm se queda a cero o no van con las del motor. Hemos cambiado muchas cosas y ya no sabemos qué hacer. Por Favor alguien que me ayude.
Check y ESP...el escaner nos arroja falla P0700 Sistema de control de la transmisión Petición de Mil...esto nos dice el escáner...al borrar la falla la camioneta anda parcialmente...es AT y al poner 3ra pierde fuerza y no entran los siguientes cambios...se va hasta 4000 vueltas y no tira mas cambios...favor si me pueden ayudar...el mecánico no supo...y no quiero caer a la agencia oficial, ya saben estos chicos te cortan la cabeza...
Hola Marcelo, tengo el mismo problema. Lo lleve al mecánico y no dio con la tecla. Quisiera saber si cambiando la egr lo pudiste solucionar? Gracias espero tu comentario
Hola...lo de la caja uutomatica que no tira cambios es justamente porque se ve limitada por ese error que es de la egr...me lo arreglaron en un taller oficial de ford cambiando ña válvula egr...lamentablemente no hay otra solución me dijeron que hay alternativas o reparadas pero es para renegar porque al tiempo se vuelve a romper así que puse original...