Problemas de La tapa del depósito de agua

Problemas destacados

No puedo sacar el tapón del deposito de agua

Ford Ka 2018 Más  47000 kms
No puedo sacar el tapón del deposito de agua tiene algún truco? se me afloja pero no sale
Vany de Argentina hace 4 años  
VA
19 casos 
Bocha de Argentina hace 3 años
Si me paso lo mismo y al intentar sacarla de despegó una parte de la tapa se ve que es normal en el ford ka que se trave
Gerardo Valdez de Argentina hace 3 años
Se me rompió tapa refrigerante y no la puedo sacar
Inés de Argentina hace 6 meses
No puedo sacar la tapa del depósito de agua y se quedó la parte interna enclavada , imposible sacarla para poner la tapa nueva...
Julioo de Argentina hace 4 meses
A mí me pasa lo mismo como se saca? Ayuda!!
Jorge de Argentina hace 3 meses
Hay que hacerla girar hacia la izquierda varias veces hasta que salga. Simple.
Jorge de Argentina hace 3 meses
Girar la tapa varias veces hacia la izquierda hasta que salga. Simple.
Julioo de Argentina hace 3 meses
Gracias , lo intente, pero siempre con el mismo resultado, mi solucion fue primero comprar una y luego sacarla de a pedazos desarmandola con cuidado por el resorte interno y que no caiga ningun pedazo de platico adentro del bidon
Jorge de Argentina hace 3 meses
Generalmente son tapas a rosca , hay que desenroscarlas del todo girandolas hacia la izquierda hasta que salga. Yo al comienzo la giraba un poco hasta que se aflojaba pero no salia ni haciendo fuerza pero la comence ha girar hasta que se desenrosco y salio facil.
Marce de Argentina hace 3 meses
Una pregunta donde conseguiste la tapa nueva donde la consigp
Julioo de Argentina hace 3 meses
@MarceEn Sta Rosa de Calamuchita, estaba de vacaciones por allá, no la original , pero me sirvió para salir del paso
Marce de Argentina hace 3 meses
@JuliooGracias pero yo estoy en buenos Aires probincia
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Se me rompió tapa del depósito refrigerante y no la puedo sacar

Ford Ka 2019 Se 4ptas 1.5 123cv Aut 25000 kms
No no puedo retirar la tapa
Gerardo Valdez de Argentina hace 3 años  
GE
13 casos 
Mirta de Argentina hace 2 años
No puedo abrir la tapa
Marcos de Argentina hace 2 años
Ford ka 2017 1.5 sel 25.500 kms
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Vota el tapon del deposito del anticongelante

Ford Ka 2003 3 puertas, electrico y direccion hidraulica 200000 kms
No Se que le pasa a mi ka, desde hace dos meses vota el tapon del anticongelante y ya le checaron todo, fue purgado, cambio de todo el sistema de enfriamiento, ya checaron el radiador y lo sigue haciendo.
ians de México hace 7 años  
IA
3 casos 
Edmundo Marcano de Venezuela hace 2 años
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
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Tira el anticongelante por el tapón del depósito del anticongelante

Ford Ka 2003 Base 179000 kms
Comenzó con que se vaciaba el depósito en pocos días, lo lleve a taller y ahí le cambiaron la bomba de agua aunque no encontraron por donde tiraba el agua. Continuó tirando agua y ahora comenzó hervir el anticongelante dentro del depósito y a aventar la tapa del anticongelante; se le cambio varias veces la tapa y siguió hirviendo el anticongelante y lanzando el tapón del depósito. Supuestamente un fusible del radiador y una de las mangueras tenía sarro y se limpió y se cambio fusible. Funcionó por un mes y nuevamente volvió a durar menos tiempo el nivel del anticongelante y volvió a hervir el… Leer completa
Gladys de México hace 7 años  
GL
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tenes que usar el anticongelante original del Ford k, porque trabaja a mucha temperatura, no segundas marcas porque no aguantan. Revisa en el manual cual es la marca que lleva de fabrica y no le pongas otras cosas.
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Bota la tapa del reservorio de agua

Ford Ka 2005 2 puertas  230000 kms
Prendo el carro a los minutos prende el electro ventilador en mínima velocidad luego no cambia a segunda velocidad y por consiguiente el agua escapa por la tapa. Si desconecto la válvula de la temperatura el electro ventilador a los pocos segundos prende a segunda velocidad perfectamente. Que podrá ser el carro me falla si dejo el electro ventilador directo. Gracias
Victor de Venezuela hace 3 años  
VI

Detalloso!! SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2004 3 puertas  115000 kms
Pues bien, yo compre un ford ka 2004 por azares del destino... al principio lo vi con buena cara porque el auto tiene una linea agradable, es pequeño y se estaciona de volada, ademas de que me respondia muy bien a la hora de acelerar. Un dia de la nada se calento, resulta que se rompio la toma de agua, en donde va el termostato, se lo compre original, casi 1000 pesos mexicanos, a la media semana resulta que el deposito del anticongelante goteaba y toda el agua se tiraba, de nuevo a la refaccionaria a comprarlo nuevo $500,despues el tapon del anticongelante $150. Mas tarde se volvio a calentar… Leer completa
Jesus Albert de México hace 11 años  
JE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Albert)
koriotto de Argentina hace 10 años
Fijate que te funcione el electro ventilador en sus dos velocidades. La primer velocidad arranca entre los 100 y 103 grados, la segunda arranca a los 105, pero esa es la velocidad de emergencia. Vas a escuchar mucho ruido. La velocidad baja o de 100 a 103, apenas deberia escucharse. Lo que tenes que cambiar en el caso de que no te funcione la primer velocidad es la "resistencia del electro ventilador". Se encuentra en el mismo plastico del electro, Desde el punto de vista del conductor seria en la partte izquerda inferiror. Si te tiras al piso lo ves. Es una tapita cuadrada con 1 solo tornillo. Una vez que soluciones eso, olvidate de los recalentamientos.
CARLOS MD de México hace 7 años
Estimado a mi paso lo mismo compre casi todo y pense que era el moto ventilador y nada y haciendo un examen preciso encontre la bomba de agua toda desgastado y rota y eso ocasionaba el calentamiento y se soluciono compre con aspa metalicas no de plastico espero en apoyarte copn este tipo de tips
Yesy de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford ka 04,tuve un problema con la llanta trasera, se le cambiaron los baleros y seguía sonando, lo q paso después fue que se me andaba saliendo la llanta, no se q le pudo pasar, me pueden ayudar por favor
FrankZapata de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un ford ka 2006, le estoy haciedo la suspensión, el mecanico me indica que puedo dejar la misma tijera pero hay que soldar losbujes, de lo contraro hay que cambiarla completa, e dice que al soldarla pueden sufrir las gomas del buje
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El carro tiene batería, pero solo prende empujado SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 1.6 130000 kms
Hace unos días el carro me boto la tapa del reservorio de agua, afortunadamente estaba cerca de mi casa y lo puede traer. Se vació el agua por completo, no hizo ningún ruido extraño ni nada. Lo apagué y en la noche lo volví a prender para guardarlo(cero inconvenientes). Hoy 1 semana después, lo intento prender y nada. Prende las luces, todo, simplemente no arranca el motor. Lo logré prender empujado y tal como me advirtieron, podía ser que se le presentará el mismo inconveniente.

Que creen ustedes que pueda ser? Gracias por cualquier ayuda.
Jose Luis de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
william de Venezuela hace 9 años
Amigo una de las cosas que debes revisar es el arranque debe ser que la carbonera esta dañada y por eso no arranca
Jose Luis de Venezuela hace 9 años
Eso no se lo he revisado, el viernes estábamos descartando en el taller que fuera un tema de batería. Hoy lo llevo y le comentaré eso al mecánico. Gracias amigo!
Alejandrl de Chile hace 9 años
José Luis, que tal te fue con el mecánico, a mi me esta pasando lo mismo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Luis )
Jose Luis de Venezuela hace 9 años
Alejandrl, el problema que tuve, fue con la ignición. Por el problema con el reservorio del agua, quemó un rele y no llega corriente de la switchera. El electricista primero descartó que fuera un tema de batería y después dio con la raíz del problema. Si estas en Venezuela, basta con decirte que prepares tu paca de dinero. 15 mil por esa estupidez...
jhoswardr de Venezuela hace 3 años
Hermano de casualidad cuando eso te pasaba el tablero encendia?
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El termostato los a estado dañando

Ford Ka 2004 2 puertas, motor 1.6, austero 110000 kms
Pues sucede que al encender el vehículo y al estar caliente el mismo, empieza a salir el agua por el tapon del deposito del agua, por lo que lo lleve al mecanico y cambio el termostato, el, cual jalo bien y recorrio cerca de 500 kilometros el vehiculo para de nuevo volver a dañar el termostatoç, ya que me daba cuenta que las mangueras del radiador las grandes, la de arriba se encontraba caliente y la de abajo fria o tibia, y cuando jalaba bien estaban al parejo calientes las dos mangueras, ya que supongo que habia una circulación del agua, pero cuando empieza aventar agua por el tapón de depos… Leer completa
ALEX DIAZ de México hace 10 años  
AL
5 casos 
salvador de México hace 10 años
Es tu bomba de agua pero te recomiendo tambien cambiar tu termoestato
Kalu de México hace 10 años
Ya lo compusiste? Y de que estaba dañado, por mi ka le pasa lo mismo,
Gallego de Venezuela hace 7 años
En los Ford ka 2007 1600 Cc ce puede eliminar o modificar el termostato
Slay de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi ka y no se que hacer, alguien que aya tenido este problema ya lo resolvió
charles pinzon de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un ka 2005, y tambien esta botando agua por a tapa del recipinte del liqido refrigerate, hasta ahora le voy a cambiar la tapa para probarlo, y muchas personas me recomiendan que trampee el termostato, mi preguta es: ¿sera buena idea, no le hace daño al carro , trampearle el termostato, sera veneficioso, no tendra consecuencias negatibas en el funcionamiento del motor?
charles pinzon de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, para que ustedes tengan en cuenta, le cambie el termostato y el carro comenzo a funcioar de maravilla, pero el termostato completo era chino (en venezuela ahorita no se encuentran repuestos de calidad por la crisis) y se comio por el borde inferior, entones lo volvi a cambiar pero esta vez hice el sacrificio y le compre el de aluminio, le hice la chamba de abrirle los hucos al termostato, y mande a baquetear el radiador, pero por ahora tengo una nueva falla muy difernte que se me apaga el carro y no prende, luego les cueno como me va con eso...
Slay de México hace 7 años
Yo tengo un Ford ka 2004 ase unas semanas le cambie el radiador y el bulbo de temperatura y ahora al entrar el ventilador sólo tarda como 30 segundos prendido y se apaga y tarda un minuto y vuelve a prender, alguien me podría decir por que pasa eso
charles pinzon de Venezuela hace 6 años
Amigo yo e tenido bastantes problemas de emperatura con mi ford ka, el carro deberia tardar un poco mas antes de encender por segunda vez, revisa si el sensor de temperatura esta trabajando bien, y si esta bien revisa el termostato (es la enfermedad de este carro), por ultimo verifica que esta circulando bien el agua por las mangueras del circuito de agua.
Liz Sosa de Argentina hace 2 años
Tengo un Ford K Viral 1.0 2012 y lo compre 0km. nunca un problema ,, ya tiene 59mil km.. . Hasta que lo tuve parado 3 meses hace un tiempo,, que me lo chocaron en el baúl parado estacionado en la puerta de mi casa de madrugada... y recién lo volvimos a andar hasta el reconocimiento para la reparación trasera
A los pocos días de volver a circular con el vehículo notamos una mancha de agua en el piso,, se había oxidado en un costado el termostato y hubo que cambiarle la caja completo... No conseguimos uno original y conseguimos otro que NO es original y que anda muy bien,, así nos plantearon...
Salió andando bien,, prendía el electro cuando era necesario hasta que a los pocos días comenzó a hervir el agua del contenedor,, y NO encendía el electro,, lo volví a llevar y dice el mecánico que era falla del termostato y lo reconocieron y lo volvió a cambiar... Anduvo unos día luego del segundo cambio y vuelve a hacer lo mismo... calienta y hierve el deposito de agua y no enciende el electro ni en primer ni en segunda velocidad... no enciende ninguna luz del tablero,, es mas... nunca encendió la luz de temperatura en el tablero,, ni antes ni ahora... dicen que es porque no se ha quedado sin agua entonces no acusa...
Estamos desorientados... el mecánico ahora nos hizo limpiar el circuito del aguay esta impecable...
Consultando nos dicen que la computadora no reconoce el termostato... Original no se consigue,, y en la mecánica de reparaciones de Ford concesionario oficial no lo toman a reparar por ser de mas de 10 años...
Alguien que haya pasado por lo mismo y nos pueda aportar info?
Muchas graciasss
KikeRamos de Venezuela hace 2 años
Revisa que esté bueno el rele del electroventilador, revisa la resistencia del electroventilador (esta es la responsable de la velocidad baja del mismo, dicha velocidad debe mantener en motor a temperatura, solo si hay mucho calor y se calienta de más el motor debe entrar la velocidad alta del electro). Y obviamente debes estar segur@ de que la bomba de agua, el termostato y el sensor están en buen estado...
Liz Sosa de Argentina hace 2 años
Muchas gracias KikeRamos!! Ya solucionamos... por ahí estaba el problema... era la resistencia o bulbo del electro... saludos
Seba Seba de Argentina hace un año
Hola amigos de Opinautos, tengo un Ford Ka 2004 1.6. Y para descanzar definitivamente de los problemas de temperatura aca en Argentina hice los siguiente... cambie el termostato por uno de muy buena calidad y salio caro. Tambien cambie el cuerpo del termostato por uno de aluminio y la salida tambien. Ademas cambie la resistencia del electroventilador que esta abajo atras del radiador. Y saque y destape la T derivacion que va al calentador del habitaculo y al deposito de plastico. Y por las dudas tambien consegui la tapa original del reservorio. Las manguera solo necesitan revisarlas cada tanto al igual que las abrazaderas que las aprietan. El radiador fue lo mas facil con un aditivo Flux. Simpre liquido refrigerante preparado. Si es mucho trabajo y efectivo pero la tranquilidad de muchos años de andar sin problemas no tiene precio.
Sergio P de México hace 4 meses
Alguien sabe donde conseguir la manguera que va del depósito del anticongelante al motor , se une con un cople manguera y motor. En mexico es para un Ford Ka 2004
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Ford Ka Se recalienta al Encender el Aire Acondicionado (A/A)

Ford Ka 2005 Motor 1.6 Rocam 160969 kms
Mi Ford Ka Rocam 1.6 2005 se recalienta al encender el aire acondicionado...
El carro anda perfecto mientras no encienda el aire acondicionado, si lo prendo la temperatura se va a las nubes, apago el motor enseguida y luego comienza botar todo el refrigerante por la tapa del deposito de agua o refrigerante, esto es solo con el aire acondicionado encendido, de lo contrario anda bien.

1- el electro-ventilador funciona bien en sus 2 velocidades
2- La Bomba de agua manda muy bien también
3- tiene la tapa del deposito nueva
4- el radiador no esta tapado
5- el Termostato hace su función perfectamente

No encuentro que hacer ya... se calienta demasiado el carro, tanto así que expulsa toda el agua.

Existe alguna solución a este problema ???
Abrahan de Venezuela hace 9 años  
AB
5 casos 
charlie de Venezuela hace 9 años
Amigo esta quemada la empacadoras de la cámara de compresión
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Hola: compadrito a mi me pasa tal cual al encender el A/A se dispara la temperatura, ando sin aire para evitar recalentamiento del motor, fijate acabo de arreglar la camara le monte enpacadura de compresion nueva las gomas se acentaron valvulas se sepillo apinta la camara y para mi creo que es el sensor de temperatura, FIJATE HERMANO puse el electro directo y aun asi cuando prendo el aire se calienta, ando sin aire pero con la valvula de temperatura desconectada el electro suiempres an da prendido hasta que soluciones y probar con una valvula de rtemperataaura nueva...ojo eso fue hoy que me dieron el carro y me recalentado con A/A...LUEGO LES INFORMO MI FIESTA ES 2011 AUTOMATICO... SALUDOS--
Bele de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Ka 1.6 2012 y me pasó exactamente lo mismo. Saben cómo puedo solucionarlo? Muchas gracias!
Abrahan de Venezuela hace 8 años
Año 2012? en venezuela creo q llegaron hasta el 2008...
CAAC8374 de Venezuela hace 8 años
El Ka como el Fiesta requieren atencion de su dueno en su mantenimiento preventivo y mas aun cuando los anos pasan. Ambos tienen el mismo Motor ZETEC ROCAM 1,6L pero el detalle en el Ka es que su Radiador es mas pequeno por ende los ciclos del termostato son mas rapidos. Este trabaja por presiones del sistema. Por ende no debe haber fugas en ninguna parte del sistema. Ponga solo refrigerante nunca agua de grifo. La oxidacion dana y pega al termostato. Soy dueno de uno version 2007, hace 8 anos, y la temperatura del refrigerante con AA en servicio es de maximo 93C y minima 88C con temperatura externa 38C y humedad 70% zona costera. Manteniedo la cabina en unos 23C de confort. El electro debe trabajar siempre en minimo con el AA en servicio. Si la temperatura sube a 101C o la presion del AA es mayor a 320psi debe arrancar el electroventilador en segunda velocidad. En zonas muy calientes como en la que vivo recomiendan hacer un arreglo para poder poner la segunda velocidad del electro de forma manual, sobre todo en horas de medio dia.
CAAC8374 de Venezuela hace 8 años
Si no tienen fugas en su sistema de refrigeracion del motor del Ford Ka, cambien el termostato sin perder tiempo. A lo mejor el que compraron vino con defecto de fabrica (es posible), si ven que no baja la temperatura del refrigerante. Si su humo del escape no es blanco, entonces no se esta filtrando agua a la camara del motor, por ende todavia no hay dano de la empacadura o el empaque.
Nemecio de Venezuela hace 8 años
Amigos el problema que tienen sus carros no es empacadura ni nada de eso el problema es casi seguro que tienen colocado un radiador de Ford ka SIN AIRE ACONDICIONADO y el radiador de Ford ka con aire es más grueso hay dos tipos de radiadores tal vez ustedes tengan el que es bastante fino y ese es para ka sin aire
CAAC8374 de Venezuela hace 7 años
Compañero Karrerista. Hasle el trabajo de las arandelas dentro de la carcaza del Termostato sustituyento el termostato Original, que usualmente tienden a dañarse repentinamente. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados, nada de fugas despues de tener el motor apagado. Vealo: https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…. https://www.youtube.com/watch?v=0zvEGu…
Luis de Colombia hace 5 años
Mi Ford Ka andaba chévere con aire pa lla y paca pero hace quince diase marco temperatura me desvare y lo traje sin aire fino hice varias vueltas fino sin aire... Se me ocurrió volver a colocar aire acondicionado y se me volvió a calentar a marcar temperatura lo lleve alecanico y mecánicamente está súper no ve elnproblema buena ventilación carro sereno etc hasta connluzes está serenito peroe d miedo volver a ponerle el aire por q posible obseguramente va a marcar temperatura...bgracia
Javier marcano de Venezuela hace 2 años
Hola amigos Ford Ka ayer salí anduve haciendo unas diligencias y todo fino después de hora y media rodando lo apague para hacer una compra y luego de 5 minutos le di a prender y no prendió en varias oportunidades hasta que descargo la batería luego lo tire a prender empujado y prendió fino luego de 5 minutos recalentó y lo trabaje le eche agua y todo eso a lo que se le hace a un carro recalentado y después que agarro temperatura arranque y todo fino no volvió a calentar luego en la noche estuve con el sonido encendido y descargue la batería y lo encendí empujado otra vez y volvió a recalentar y bueno lo apague y lo deje así hasta hoy en la mañana que lo prendí por batería y lo deje una hora prendido y no recalentó osea que hay un problema cuando lo prendo empujado si alguien sabe algo de antemano muchas gracias
GARLOZ45 de Venezuela hace 2 años
Hola hermano debes resetearlo xque al descargar la batería la computadora perdió la señal del electro desconecta los bornes de la bateria unos 20 minutos luego conectas nuevamente los bornes y pasa switch sin darle a encender por 15 segundos Y quitas switch esperas 15 segundos y vuelves a pasar switch por 15 segundos más vuelves a quitar switch y luego le das a encender estos pasos es para que la comput les las señales de los electros y otros sensores y componentes electrónicos...espero te sirva saludos desde Acarigua Pirtuguesa vzla
GarageUno de Argentina hace 5 meses
Seguro que Abrahan de Venezuela, ya soluciono su problema, o tal vez ya no tenga mas este carro. Pero seguro tan bien que otros puedan tener el mismo inconveniente o tropezar con la misma piedra. Me refiero exactamente a los Ford Ka de primera generación con motores RoCan , 1.0 y 1.6 , en los cuales todo va bien hasta que encienden el aire acondicionado y en un lapso de tiempo bastante breve la temperatura se va para arriba sin poder frenar este incremento ni la segunda velocidad del electro ventilador. Entonces haciendo la salvedad de que no tenemos otro problema, como pueden ser el radiador obstruido, un termostato fallido, una bomba de agua con la turbina que patina en temperatura o ya sea un problema de junta de tapa de cilindros o la misma tapa, ya que es bastante común ver estos sistemas de refrigeración bastantes oxidados. Entonces dicho esto, podemos afirmar que este problema es bastante repetitivo y mas de una vez se confunde con un termostato que no abre, ya que en la mayoría de estos casos tenemos una manguera superior caliente y una inferior fría. Para poder entender que esta sucediendo solo tenemos que prestar atención a como esta diseñada la caja plástica del termostato. El termostato en este motor esta colocado del lado frio del sistema y no del lado caliente. Entonces para que este pueda abrir necesita aporte de temperatura. Este aporte de temperatura lo realiza el refrigerante que vuelve de la llave del calefactor. Esta electro válvula es un by pass, que se comanda desde el selector de temperatura, aire fresco aire caliente. La misma tiene una doble función, 1- interrumpir el flujo de refrigerante en el calefactor, 2- producir un by pass del refrigerante en el mismo momento. Para que se entienda mejor lo que realiza la electro válvula es asegurar que siempre exista un flujo de refrigerante pleno entre entrada y salida de la misma. De manera tal que este refrigerante aporte calor al termostato del sistema y pueda realizar su apertura. Entonces esta electro válvula si se obtura y no establece un flujo constante de refrigerante el termostato se cierra y con esto la temperatura del motor trepa. Así que en estas unidades es imperioso que esta electro válvula trabaje en forma correcta. Salu2
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2018 Se , motor 1.5  15700 kms
Me levanta temperatura, no arranca el electro y me tira el agua por la tapa del depósito de agua
Alexis de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
Angel bautista de Argentina hace 5 años
Comprueba el relay del ventilador y los tapones de el líquido refrigerante
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 Tatoo 210000 kms
Hola tengo el problema q sale aire caliente, cambie grifo y plaqueta y el aire anda bien pero cuando no lo prendo sale aire caliente, lo q noté es q cuando saco la tapa del agua no veo q circula el agua q puede ser?
Sergio souza de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio souza)
Sergio souza de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione gracias
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Hola amigos

Ford Ka 2004 1.6 1500000 kms
Disculpen tengo mi ford ka año 2004 que se me calienta muy rapido una ves se me calento y me paso agua al aceite ya le mande a restaurar todo pero aun asi coge temperatura rapido le cambie la T que lleva del agua le cambie termostato le cambie la tapa del deposito de agua la bomba del agua y aun asi se calienta aun rapido ahora le mande a limpiar el radiador y le compre un refrigeeante de buena marca mañana me lo entregaran ojala sea eso pero alguien q le haya pasado lo mismo de ante mano muchas gracias
Alexander de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Verifica que la manguera pequeña que llega al deposito de agua este libre sin obstruciones
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No puedo encontrar el problema

Ford Ka 2007 3 puertas 69610 kms
Hola a todos, Tengo un ford ka y es mi consentido, pero desde hace un año estoy sufriendo un problema que por más que voy a mecanico no logran detectar, les detallo a ver que me pueden recomerdar. Todo comenzo cuando mi carro en pleno trafico se recalentó botando todo el refrigerante, inmediatamente lo llevé al mecanico y le cambio el termostato que estaba fisurado, con esto el carro anduvo bien unos meses, hasta que otra vez en pleno trafico botó nuevamente el refrigerante con vapor por el capó (imagino que por la presión que tenia), cabe acotar que la 1ra vez prendio la luz de recalentamien… Leer completa
Karolita de Venezuela hace 10 años  
KA
10 respuestas 
clozano de Venezuela hace 10 años
Hola amiguita tambien vivo en venezuela y tengo ka 2007, debe tener una fuga verifica el radiador si esta votando agua por el orillo de los tanque, verifica manqueras abrazaderas , revisa que la válvula de temperatura ,la que va en termostato esta bien colocada , verifica que no se levante cuando este caliente. Verifica también si la bomba del agua suena y que este mandando bien.
rick de Panamá hace 10 años
Hola karolina soy ricardo dile a tu mecanico que revise la tapa de radiador y o puede haber causado fisura en la culata para consulta me escrbe
Karolita de Venezuela hace 10 años
Hola chicos, revisaron mi carrito, cambiaron nuevamente la empacadura del termostato y el tps, funcionó bien las 2 primeras semanas, pero ya hoy tuve que ponerle agua otra vez y lo siento acelerado cuando prendo el aire acondicionado, es una pesadilla, quiero llevarlo a otro mecánico pero me da miedo que me cambien piezas o me estafen, ya no sé que hacer, pues le dije a este mecánico que revisara si era la empacadura del motor y que revisara la bomba del agua y el radiador y me dice que no es eso. Auxiliooooooo!!!
clozano de Venezuela hace 10 años
Pero si tu mecanico dice que no es una fuga , porque el no da con el problema , no es como algo absurdo , que te dija eso no es , y el no da con la falla , otra opcion es mandalo a escanear , revisa el cableado de la valvula , el enchufe de la valvula a vces se parte internamente a mi me paso. Saludos
clozano de Venezuela hace 10 años
Búscate otro mecánico porque ese como que yo se mas de mecánica que el...
rick de Panamá hace 10 años
Hola karolina, lo unico que causa recalentamiento en un motor es la bomba de agua, la faja de la bomba de agua, una manguera rota, la tapa del radiador no tenga la presión para no dejar salir el refrigerante, un tapon del bloque o cabezote, los abanicos no tengan las revoluciones suficientes, el termo switch, radiador tapado, y en ocasiones hay que resetear la pcm porque queda con informacion erronea, espero resuelvas el problema.
VICTOR de México hace 10 años
Hola en ka cerca del deposioto de refigerante encuentras unas mangeritas delgadas con una te esa se tapa y causa que se caliente o tenga fugas, en el mio paso eso la cambiaron y asunto resulto espero te sirva.
laza h de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos tengo problemas con el encendido de mi ka 2007 al intentar encenderlo da pero no enciende y se le nota un olor fuerte de gasolina ya le revise cables y le hice limpieza de inyectores pero sigue sin encender por fa que me aconcejan
sergio de Argentina hace 9 años
Hola Karolita y amigos. Vamos por parte, y de esa forma llegaras a la solucion: 1- vamos a limpiar el radiador, sin morir en el intento. Para ello desconecta la manguera debajo de tu radiador, coloca la punta de una manguera de la hidrolavadora en el tanque de carga del liquido refrigerante, y dale fruta. Luego haz lo mismo desde el otro extremo (boca de entrada al radiador, vas a ver que sale mucho oxido). 2- cambia las mangueras del circuito de agua, tambien las abrazaderas. 3- Reemplaza tu termostato por uno nuevo. 4- Si puedes reemplaza tu bomba de agua. 5- chequea si funciona tu electro ventilador. Con esto tu ford ka no recalentara mas...si puedes, repite el proceso con la hidro. Abrazos.
sergio de Argentina hace 9 años
P.D.: si puedes haz que saquen tu radiador de agua afuera, asi el proceso de limpieza, sera mas aun un exito...saludos
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Se me calienta

Ford Ka 2002 2 puertas motor zetec 1.6 150000 kms
Cuando lo estoy usando con él a/c se me calienta y me empieza a tirar agua por la tapa del depósito
Ya cambié:
Tapón del depósito de agua
Depósito de agua
Manguera principal
Anticongelante
Bomba de agua
Toma de agua
Y aun sigo con ese problema qué recomendación me dan?
Noel ignacio de México hace 3 años  
NO
1 respuesta 
313141421123312 de España hace 3 años
Mira a ver si salta el ventilador alla por 100º- 115ºC
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Se jalonea y no prende ventilador.

Ford Ka 2003 3 puertas.  2500000 kms
Hola tengo un problema, de pronto no entraba en ventilador porque lo tengo directo por sobrecalentamiento, y se explotó la tapa del anticongelante, después de eso lo llevamos al “eléctrico” y le metió un cable fusible porque aparentemente era el fusible. Se quemó a los 3 minutos y volvió a sacar el tapón. Ahora le cambiamos bien el fusible pero se jalonea como si se quisiera apagar cada que quiere entrar en ventilador. ¿Alguna solución?
Celeste de México hace 5 meses  
CE

Carro se calienta y cascabelea

Ford Ka 2017 Impulse 1.5  70000 kms
Buenas noches recientemente mi carro se dañó de la cabeza sustituimos válvulas cepillamos cabeza cambiamos empaque bujias pero ya al armarlo el carro se calienta y ya caliente no quiere encender y cascabelea ya cambie termostato tapón de depósito de refrigerante y nada que creen que sea
Marroyo de México hace 6 años  
MA
2 casos 

Problemas de calentamiento

Ford Ka 2003  3000000 kms
Compré este Ford Ka y al encenderlo despues de 15 minutos ya se calentó bastante al punto de apagarse en una ocasión se boto la tapa del. Agua, no se que hacer, el radiador se cambio es nuevo
Danred de México hace 6 años  
DA
1 caso 

Problema necesito solucion

Ford Ka 1999 3 puertas sedan  100000 kms
Cómo andan querías consultar me está pasando que tengo un Ford Ka modelo 99 motor 1.3 que cuando el auto esta en marcha y abro la tapa del depósito de agua empieza a salir para afuera todo, pueden decirme si es normal o que sucede gracias
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE

Calentamiento ford ka (resuelto)

Ford Ka 2005  175000 kms
Después de cambiar Bomba de agua, toma de agua, termostato y tapa del depósito de anticongelante el problema persistía, todo era completamente nuevo y nada más no quedaba, no se activaba el ventilador , sin querer se me ocurrió quitar el bulbo de la toma de agua y ponerle la que traía la pieza usada, y empezó a funcionar y dejó de calentar, lo que hice fue comprarle otro bulbo en autozone me costó 150 pesos, y el problema quedo resuelto, espero les sirva este concejo.
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Argueta de México hace 7 años  
AR

Ford ka 2001

Ford Ka 2001 1.6zetec 120000 kms
Tengo un forka 2001 y me pasaba lo mismo y yo estaba desesperado pxq cada q lo agarraba era lo mismo y m dijeron q le comprara el tapon del deposito del agua y se lo puse y santo remedio
Omar de México hace 8 años  
OM
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