Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problema con el anticongelante

Ford Ikon 2014 4 puertas motor 1.6 40000 kms
Ikon 2014, me percato que el anitcongelante se le acaba constantemente, lo relleno y se vuelve a acabar, ya he revisado fugas y no le he encontrado ninguna,funciona bien, no se sobrecalienta, pero es muy constante que el anticongelante se le acabe y se tenga que estar rellenando. Que puede ser ?
Mvallejo de México hace 5 años  
MV
3 casos 
Ramon Oziel de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema
Alguien tiene la solucion?
isra de México hace 5 años
El problema del anticongelante es junta de cabeza flamiada en las entradas de agua, eh checado dos casos paso lo mismo, incluso con modelos recientes. !
Sand de México hace 4 años
Me pasa lo mismo , apenas hace un par de meses empezó a consumirse el anticongelante , le puse en la noche apenas había avanzado Por la mañna y empezó a trabajar como loco el ventilador. Revise y no traía ni una gota de anticongelante.
Anita de México hace 3 años
Hola, disculpa, tengo el mismo problema,,,,cómo lo solucionaste?
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Se calienta y consume el anticongelante e

Ford Ikon 2015  80000 kms
Cambie el deposito auxiliar del anticongelante es nuevo y de agencia, porque el otro tenia una fuga ya estaba tostado por el tie3 y el calor...
Pero este nuevo lo rellene de anticongelante pero en el tablero se enciende el pin o testigo de temperatura reviso el deposito y el anticongelante se consumió, lo relleno con el motor encendido para evitar el choque de temperaturas al motor y se desvele pero al rato se vuelve a prender el testigo y el anticongelante se consume, el olor del mismo sale por el clima y un poco del mismo sale por debajo del tablero exactamente por donde va el filtro del clima por la palanca de velocidades...
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Jose Diaz de México hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Jose Diaz de México hace 4 años
Cambié o mas bien elimine el Termostato
Manuel de México hace 4 años
Checa si el piso del copiloto se siente mojado !!
Verdugo de México hace 4 años
Si esta mojado el piso del copiloto
MARCO de México hace 3 años
Puedes eliminar la manguera que entra de la toma de agua (a un costado de la cabeza de motor) a el clima, ""el clima es el que te está haciendo la falla"", lo puedes cambiar o cancelar la manguera solo desviándola del clima y regresando la manguera hacia la toma de agua de nuevo.
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La temperatura del anticongelante

Ford Ikon 2015 4 puertas 76500 kms
Le cambié el deposit nuevo el tapón nuevo pero se calienta el anticongelante no lo tira ni prende el testigo es normal
Carlos de México hace 10 meses  
CA

Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ikon 2012 5 PUERTAS, 4 CILINDROS, MOTOR I4 1.6 L, 5 VELOCIDADES 163126 kms
Se recalienta, a veces consume el anticongelante, otras veces lo tira. De las mangueras uno de recalienta y otro no se calienta tanto.
Ya fisuró el depósito de anticongelante, motivo por el cual fue cambiado. Los mecánicos no han encontrado dónde esta el problema.
Roberto de México hace 2 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace 2 años
El radiador estaba tupido. Solucionado el problema, ya lo andé por 5 días después de la limpieza del radiador, no a habido recalentamiento.
LeFonsé de México hace 2 años
A qué te refieres con tupido? Por lo que entiendo lo llevaste a limpiar el radiador? El mío casi nunca apaga el ventilador cada vez menos se apaga el ventilador :(
Fernando Castañón Castro de México hace un año
@LeFonséA mi me pasa lo mismo, ya se cambio el termostato y nada, igual una manguera se calienta y otra no, el ventilador siempre esta en funcionamiento y la temperatura siempre esta entre 103 a 97 grados y jamas se detiene el ventilador
¿Ya encontraste solución?
LeFonsé de México hace un año
@Fernando Castañón CastroYa gracias, si era el termostato y la manguera de la calefacción creo el filtro de la calefacción ya no sirve entonces cancelé la calefacción y ya mi ventilador prende y apaga gracias @fernando
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No enciende abanico, medidor nunca pasa la mitad

Ford Ikon 2007 4 puertas, 1.6l 200000 kms
Hola a todos, ojala alguien me puede apoyar con un consejo, el problema es que el medidor de temperatura nunca pasa la mitad y por ende no enciende el abanico, si el sensor lo caliento por fuera (poniendo un sensor viejo para que no tire el anticongelante) si manda la señal y el abanico enciende correctamente, ya cambie la caja de termostato, bomba de agua, mangueras en orden, radiadores en orden y sigo con el mismo problema, agradezco su apoyo
Isrrael Buchan de México hace 6 años  
IS
2 casos 
fernandodanielsanchez de México hace 5 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Domingo de México hace 5 años
Hola buenas noches quisiera saber si la bomba no sirve el carro se calienta muy rápido
Elí cordova de México hace 5 años
Cómo puedo checar el relevador. Si está funcionando correctamente?
fernandodanielsanchez de México hace 5 años
Podrias ser mas especifico en tu pregunta o en tu caso que problema tienes
Sergio M. de México hace 5 años
Que tal Fernando, espero me puedas ayudar. Tengo in Ikon 2014 standar y el problema inició con el termostato que no abría; ya se remplazo por uno original sin embargo se nota que no circula el liquido anticongelante y que el ventilador trabaja forzadamente cuando el auto esta encendido, la manguera inferior del radiador se encuentra tibia parece que no fluye el anticongelante si ya se cambio el termostato que otra cosa se tendría que revisar??
Mayo de México hace 4 años
Hola, disculpa lograste solucionar el problema mi ikon anda igual la manguera inferior se mantiene fría y entran los abanicos pero no baja la temperatura. Te agradecería tu ayuda no se que podría ser.
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Marcador de temperatura sube y baja, no se mantiene.

Ford Ikon 2006 2puertas 1.6 motor z manual 119376 kms
¡Buenas comunidad¡ FORD IKON 2006... Cambié bomba de agua, sensor de temperatura, toma de agua, termostato, y tapón para el recipiente de agua, y la aguja de temperatura sube y después de acelerarlo un poco baja a su temperatura normal. La verdad me quedo un poco desconcertado porque aún no queda. ¿Qué más puedo hacer para solucionar este problema? … ¿acaso será eléctrico el problema?
Gerardo de México hace 4 años  
GE
4 casos 
YDEOLARTE de México hace 4 años
El mio es 2011 y esta igual ya le cambi termostato, bomma de agua. El radiador y sigue igual, mientras esta en movimiento todo bien pero nomas me toca andar despacio o tener que esperar en lagun semaforo que tarde y ahi es donde sube la tempratura
Lazontiveros de México hace 3 años
Simplemente poner buen anticongelante pero lo primordial es purgar correctamente y evitar que no quede aire. En estos carros si no se purga
Correctamente y se evita quede aire es posibme que hasta el ventilador no entre a tiempo y de alli el problema.
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Gasta mucha gasolina

Ford Ikon 2003  200 kms
E comprado este carro y puras fallas, a la semana se trono la bomba de agua, la cambie y despues sonaba un trac al frenar, lo mande al mecanico y resulta que el ventilador no servia, le cambio el termostato, y como una resistencia para q jalara bien el ventilador, el ruidito dijo que era el soporte del motor, dos semanas despues, sigue tirando anticongelante, y el carro me gasta mucho de gas 4.5 por litro, le cambie el aceite y tambien el de la caja, se limpio el filtro. Solo lo ocupamos en ciudad pero distancias muy cortas; ahora se siente muy pesado que hago? que podra ser? se que onpre un carro usado pero ya le inverti mas de lo planeado
julks de México hace 7 años  
JU
4 casos 
gallus de México hace 7 años
Si , te doy la razón , este tipo de carros son muy delicados y corrientes , te aconsejo lo siguente , cambia terminales de batería nuevas 2- revisa si aun traes el catalizador en el mofle ,si es asi quítaselo con un moflero , aun lado esta un sensor se llama sensor de oxigeno , quilato y lávalo con liquido dialectrico , saca el refrigerante que traes y compra del bueno sin antes no reparar la fuga y aver sondiado el radiador si es necesarios , revisa todos los fusibles y coloca los que no traigan , limpia la valvula iac , es la que esta abajo del multiple de admisión , esta perra para quitarla , pero es necesario limpiarla , su filtro del aire limpio o nuevo , ve con un mecanico y que mida la presión que traes en la bomba de gasolina para saber el caudal , después de esto retira el cable del sensor del ventilador , no pasa nada solo se activara sin parar hasta que lo vuelvas a colocar , esto para que lo corras con el ventilador en carretera , si vuelve a calentarce esque el ventilador no sirve aunque se vea que gira , y si no funciona el ventilador es el sensor el que no funciona , suerte
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Calentamiento

Ford Ikon 2013 1.6l 5 150000 kms
Mi Ikon indu 2013 se calienta en subida ya le cambié bulbo, radiador, mangueras, ventilador, depósito de anticongelante, tapón todo en marca original o' motorcraft
En plano anda bien también en el tráfico anda bien
Solo cuando subo un cerro se calienta
Ojalá me pudieran ayudar
Jorge de México hace 4 meses  
JO
1 caso 
Eugenio Mendoza de México hace 2 meses
Buen dia, cambiaste el termostato? otra falla de los ikon es la resistencia del ventilador que ésta en el conector, si falla entra el ventilador en alta cuándo ya ésta caliente...
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Me hierve el agua del contenedor y corrió como 4 km

Ford Ikon 2003 4 puertas full 1.6  800598 kms
Hierve el agua del contenedor de un fort ikon 2003
Luis Felipe g l de México hace 2 años  
LU
1 caso 
Jose de Argentina hace 2 años
Revisa si hay agua en el aceite quizá sopló la Junta del motor
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Se caliente al encendee el aire acondicionado

Ford Ikon 2013 4 puertas 65000 kms
Cuando enciendo el A/C ruedo unos 10 minutos y el agua del deposito esta hirviendo, al grado de encender la liz roja del tablero, apago el aire se enfria el carro relleno deposito y no sufre esa falla
E.Maldonado de México hace 5 años  
E.
1 caso 
Juan de México hace 5 años
Como se resolvió tu problema?
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Se calienta el carro

Ford Ikon 2012 4 puertas  67000 kms
Se le cambio el deposito del anticongelante y la manguera del recuperador del anticongelante y el carro se calienta
Frijol de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
fernandodanielsanchez de México hace 5 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
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Sobrecalentamiento

Ford Ikon 2010 4 puertas 1.6 70000 kms
El problema es que se calienta tirando todo el anticongelante por el deposito y pues se le cambio el sensor de temperatura y una manguera que estaba lagrimeando y trabajo bien durante tres semanas y hoy se calento de nuevo. Tambien chequ e a que temperatura prende el ventilador y fue 97 grados no se si este bien pero el otro sensor prendia igual a 97 grados
Espero me puedan ayudar
De ante mano gracias
Mandy de México hace 5 años  
MA
4 casos 
Mandy de México hace 5 años
Pues ando a tientas pues ahora le cambie el termostato y después de una semana se prendió otra vez el foco de la temperatura y por consiguiente se calentó nuevamente y pues no encuentro el problema
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Pasa aceite. Al depósito del agua... no pasa agua al aceite

Ford Ikon 2004 4 puertas ikon standar 250000 kms
Pasa aceite al depósito del agua... no pasa agua al aceite
Jesús Gaytán de México hace 4 años  
JE
3 casos 
Miguel de México hace 3 años
Por mi ikon pasa agua al aceite es 2001
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Se calienta SOLO cuando enciendo el aire acondicionado

Ford Ikon 2005  23000 kms
El problema que tengo es que cuando enciendo el aire acondicionado empieza a subir la temperatura hasta irse al punto rojo o zona roja después de andar circulando por unos 15 minutos aunque entra bien el ventilador en la alta y se apaga y vuelve a entrar pero aún así se calienta y no baja la temperatura empieza a hervir el anticongelante hasta que se derrama del tapón del depósito. Revise los fusible del ventilador, cambié toma de agua depósito de anticongelante original con su tapon original, agrego que sin el aire acondicionado puesto funciona bien sin calentarse
Alguien sabe que podrá ser el problema? Les agradezco
Adony de México hace 7 años  
AD
5 casos 
Inocencio de México hace 2 años
Hola buenas tardes, quisiera conocer la solución, yo tengo una Ford Edge 2013
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Se rompio la valvula de calefaccion y el a/c no anda

Ford Ikon 2001 4 ptas 118000 kms
Todo sucedio cuando se rompio las tomas de la valvula de calefaccion, se tiro el anticongelante y de ahi ya no enfrio el auto, solo avienta aire caliente, quiero comentar que para que no se tirara mas el liquido hice un puente con 2 tubos.
omar de México hace 8 años  
OM
1 respuesta 
Ferdinand3 de México hace 6 años
Me paso lo mismo pero se dio un calentón el auto pues no me detuve hasta que solo dejo de acelerar y se apago, se reparo lo mismo compre la valvula y lo mismo que comentas solo aire caliente lo que realice hace poco desarme esa válvula y le puse un resorte en la parte posterior del vástago y solo asi dejo de ingresar agua caliente y por ende aire caliente encontre una pagina que vende esas válvulas pero reforzadas así como la plaqueta por si la misma está quemada o no controla el flujo de agua la pagina se llama plaqueta nacional creo yo es de pagina de Argentina https://wp.me/pz9JI-3
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Se calienta en carretera y si prendo el ac

Ford Ikon 2002 4 PUERTAS,MOTOR 1.6 SOHC, AC DH 150000 kms
Tengo un ford fiesta ikon, mi problema es que se calienta cuando salgo a carrtera,y no hay fugas de anticongelante,termostato nuevo original radiador en buen estado, bomba de agua nueva y aun asi se sube mi aguja hasta 3/4 ¿alguien en mexico con ese problema similar?
SHARK de México hace 8 años  
SH
1 respuesta 
Geber de México hace 8 años
Checa si la maquina esta caliente mas de lo normal si no esta caliente entonces es el sensor q va en las mangueras de la toma de agua es el que manda la señal al tablero o probablemente este mal purgado
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Termostato y mangueras

Ford Ikon 2002 Sedán 1.6 zetec 180000 kms
El termostato es nuevo y no abre y x las mangueras se escucha como sale precio del anticongelante x esas razones no entra el ventilador que se hace
Antonio de México hace 4 años  
AN
5 casos 

Calentamiento

Ford Ikon 2007  163500 kms
Empezó a tirar el anticongelante de la parte frontal, abajo de donde están lo inyectores, es como una tapa de aluminio, esta perforada, alguien sabe si esta pieza se puede cambiar?
Gracias, saludos.
Marco Fuentes de México hace 4 años  
MA
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