Mi auto golpea o "patea" la segunda velocidad, es un Fusion 2015 SE, he notado que aveces funciona normal, pero la mayor parte del tiempo hace ese problema...también si lo revoluciono a unas 2500 rpm no da el golpe, pero igual no es siempre, aveces revolucionarlo hace que el golpe sea mas fuerte...es muy variable, otra cosa; cuando el auto esta frió o es de noche el golpe es menor o de plano el auto funciona muy bien. He escuchado que ese problema también pasa en las camionetas Ford Escape...¿Alguien sabe que podría ser?

Tengo un Ford fusión 2009 y mete los cambios golpeados y lo peor es que en ocasiones no agarra la reversa cuando el carro está apagado por un tiempo y lo prendo batallo para que agarre la reversa , ya lo he llevado con muchos mecánicos y no le hallan, les agradecería si alguien me pudiera ayudar con un comentario mi correo es [email protected]

Tengo un problema con la caja de carro es un fusion 2008 el carro en la mañana o a cualquier hora del dia que este frio salgo y me desliza en el segundo cambio y luego da el golpe del cambio el resto de los cambio los hace bien pero luego que calienta q tengo 20 min media hora rodando haces sus cambio todos bien quien me puede ayudar porque los mecanico cada uno tiene una version distanta y no creo que la caja este mala porque tiene mas de dos año haciendo esa falla y e viajado y todo asi pero quiero corregir eso

Tengo un fusion 2016 SE, este al momento de entrar el 1er y 2ndo cambio, lo avienta fuerte haciendo como un jaloneo, lo e llevado a varias partes y me dicen que son los soportes, ya le pusieron la computadora y no sale nada en la transmision, mi pregunta es con el cambio de soportes esto se quitara? porque me dijeron que era normal que asi entraban pero a mi no se me hace algo normal

Empieza dando golpes al cambio de velocidad y empieza a sentirse forzado

Al meter reversa golpea fuerte y en ocasiones no avanza rápidamente

Quiero saber si es la caja de válvulas o es la transmisión

Mi fusion 2008 encendio el testigo de la llave inglesa y le cuesta un poco acelerar, cuando llega s a hacer el cambio para la segunda velocidad se siente como si deslizara y caen en picada las revoluciones de la mano de un sonido a hierro, lo llevé al mecanico y lo escaneo pero no consiguen la falla, según el es un castigo que aplica la computadora porque detecta un sobrecalentamiento en el ramal de cables debido a altos consumos en el electroventilador (que está puenteado).

Antes de eso otro mecanico lo habia revisado y le habia quitado la falla corrigiendo un cable roto del sensor de levas

Necesito ayuda, mi Ford fusión 2007 comenzó a barrer el cambio de tercera a cuarta cuando cambia unos 15 min, mientras está frío no le pasa nada, le quitaron la caja de válvulas y que no es eso, ahora quien bajar toda la transmisión para repararla completa y me cobran como 25 mil pesos por eso, no se si sea lo correcto, alguien me puede ayudar !

Despues de qye anda un rato la primera y segunda golpetea y a veces para entrar la 3 se forza, pero ne he dado cuenta que es despues de que el auto anda un rato en curculacion en frio no lo hace, aparte el aceite de la transmisión no es rojo es color cafe eso quisiera saber si es normal y por un reten tira aceite.

Mi auto acelero y da como entra el primer cambio normal pero al entrar en 2 o 3ra se siente como un golpeteo en la transmision y luego se le quita, tambien pasa cuando bajo la velocidad, no pasa muy seguido, si manejo despacio no pasa solo cuando acelero fuerte. Podrían apoyarme con esto porque me esta empezando a preocupar.
Tiene cincuenta y cinco mil kilometros.
Saludos

Cuando lo arranco en la mañana golpean mucho los cambios. Luego tarda para entrar la velocidad. Y se enciende la llave española
Pero luego de 10 min. Queda bien la transmision y desaparece la llave

Él carro estando a menos de 150° funciona perfectamente no mas llega a los 190 y empieza a golpear los cambios y a patinar la 3era

Buenas tardes, Yo tengo un problema con mi coche. El coche trabaja bien todas sus velocidades pero después de unos 5 minutos cuando esta la 5ta velocidad empieza a golpetear y la bota... yo con la mano detengo la velocidad y sigue trabajando normalmente, pero se siente en la palanca cuando hace el golpeteo y quiere botarse. Me habían dicho que era el sincronizador pero sinceramente no se. No prende ningún sensor ni nada. De hecho el coche lleva así trabajando casi 1 año pero ya me canse que se me olvida y de ir en quinta se escucha el acelerador a fondo... (por que se boto la velocidad) si alguien me puede ayudar con eso se los agradecería bastante. Ya que mi coche fue herencia de mi padre que falleció.

La caja golpea al hacer reversa y cuando se calienta y hace los cambios golpea la caja, a veces se queda en un cambio y la llave testigo inglesa amarilla se prende todo el tiempo.

Quisiera saber por qué dándole se le golpean los cambios y pareciera que se queda en modo “N”