Tironea la transmisión

Ford Fusion 2006 4 puertas 3.1 145865 kms
Despues de qye anda un rato la primera y segunda golpetea y a veces para entrar la 3 se forza, pero ne he dado cuenta que es despues de que el auto anda un rato en curculacion en frio no lo hace, aparte el aceite de la transmisión no es rojo es color cafe eso quisiera saber si es normal y por un reten tira aceite.
Raul de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Eduardo de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con el mio cuando está frío no se sienten los cambios en cambio lo traigo un rato en circulación y se tirones si allas la falla o alguna solución avisenme xfas [email protected]
asdrubal de Venezuela hace 8 años
Amigos me pasa lo mismo resolvieron algo?
Mauverik de México hace 8 años
Eso es una falla en la caja de valvulas de la transmisión, sucede por que la caja se vá llenando de residuos como rebabas, minerales en el aceite, basura etc y bloquea el buen funcionamiento de las válvulas que son las que hacen que el aceite fluya de manera correcta a los engranes.
A mi me pasó lo mismo. Te platico: cuando estaba frio el auto andaba muy bien, pero luego de unos minutos y ya estando caliente, siempre al cambiar de segunda a tercera, (aprox a 20 km/h) hacía el cambio, primero aceleraba un poco y luego al engranar la velocidad, daba una patada. Algún mecánico me dijo que era la caja de velocidades y que había que bajarla y repararla completa y que aproximadamente me costaría unos 20 mil pesos, pero lo llevé a otro en donde fueron más honestos, me dijeron que era solo la caja de válvulas y solo costó la NO baja cantidad de 6 mil, ahí le hicieron limpieza a la caja de valvulas, y luego le cambiaron el aceite de transmisión, solo les tomó un solo dia y quedó como nueva, los cambios muy suaves y precisos, y eso ya hace unos 3 años u unos 40 mil km. y sigue como nueva. Mi Fusion es modelo 2006 SEL 3.0. Espero te sirva.
Luis de México hace 7 años
Qué tal amigo. Tendras el numero de tel. Del mecánico que te arreglo el auto.
Mauverik de México hace 7 años
Hola el taller donde hicieron esa chamba está en zapopan jalisco, no recuerdo el numero de tel pero se llama ARTRA, saludos!
asdrubal de Venezuela hace 8 años
Amigo Mauverick que tipo de aceite le coloco mercon v o mercon lv que no se cual sea la diferencia pero de seguro es que tenga que cambiar mi aceite ya que esta demasiado oscuro y me golpea solo cuando esta caliente y tiene 145000 km los mecanicos dicen que cambiarle el aceite seria fatal pero no se ni que hacer
Mauverik de México hace 8 años
Hola asdrubal, mira yo le cambié el aceite por uno que me ha salido muy, muy bueno, es el MaxLife DEX/MERC ATF Sintético de Valvoline, es un poco difícil de conseguir y no tan barato pero te dá hasta 120 mil km de durabilidad, y ayuda a sellar fugas pequeñas.
Por otro lado, los mecánicos no recomiendan hacer el cambio de aceite, ya que para hacerlo los talleres utilizan una máquina de presión y al auto se le retira el tapón del carter a la transmisión, y del otro extremo en la entrada de la bayoneta le colocan una manguera que vá empujando el aceite viejo con aceite nuevo hasta que del otro lado sale aceite limpio. Esto hace que debido a la presión que se genera dentro de la transmisión se remuevan particulas, sedimentos y rebabas lo que hace que posteriormente se dañe. Para evitar esto y para no dañar tu caja con un cambio de aceite profesional tu puedes hacer los cambios gradualmente, es mas caro y entretenido pero te puede ayudar a que tu caja no se dañe, y la ventaja es que te ahorras el taller. Esto lo puedes hacer de la siguiente manera:

El primer paso es sacar el aceite de la transmisión, (tendrás que comprar una cubeta para sacar el aceite de esas que marcan cuantos litros tiene, guantes y un dado de estrella para desatornillar el tapón del carter. ) el auto debe de estar frio, le desatornillas el tapón y espera a que escurra tu aceite viejo, deberán de salir unos 4 litros de los 7 que lleva ya que lo demás se quedará en el cuerpo de la transmisión y no saldrá. Colocas el tapón. Por ultimo le repones lo que salió, y solo lo que salió con un embudo desde arriba en la bayoneta de checado y listo. Repite este método a la siguiente semana o a aprox. 400 km, y luégo otra vez a los otros 400 km, y listo habras repuesto todo el aceite viejo, sin utilizar ningún tipo de máquina de purga. Espero te ayude. Saludos Cordiales!
gonzalo gonzalez de Venezuela hace 8 años
Oye gracias , buena informacion, yo tengo un fusion 3.0 2008 y a veces da un golpe en tercera, voy a revisar a ver si trae tapon de vaciado del aceite de la caja para hacerlo yo mismo, luego lo filtro y completo con aceite nuevo del mercon v.
Lopez de México hace 7 años
Para mi fue el control de válvulas, nuevo cuesta mas de 20 m pesos en México, solo se consigue la pieza en agencia, pero coincido con el primer comentario, primero deben revisar y limpiar la caja de válvulas, si no se soluciona ahí, es el control de válvulas.
fausto de México hace 7 años
Hola, les quiero compartir mi experiencia con un Ford fusión 2006, el problema era el mismo: tironeaba de 2 a 3° y a veces de 1° a 2 da. (esto ocasionó que se rompieran los soportes del motor) , después de deducir que lo hacia solo cuando el vehículo estaba caliente y ante el temor de invertir una buena cantidad $$ en un servicio de caja y que no quedara resuelto, opté por comprar un radiador para aceite de transmisión que costo aprox. 450 pesos mexicanos, lo lleve a un taller de radiadores, cancelaron la línea de retorno del aceite de transmisión y la conectaron al nuevo radiador, es decir lo pusieron en serie, con esto la capacidad del enfriamiento del aceite de la transmisión aumentó y asunto resuelto. Fin del problema. No dudo de las soluciones que aquí se exponen, solo les comparto esta experiencia para que la analicen y pueda servir a alguien. Saludos
Gerardo de México hace 7 años
Hola bro, oye yo tengo el mismo problema ¿A qué taller lo llevaste? ¿Está en el DF?
fausto de México hace 7 años
El radiador para aceite lo compré en una refaccionaría que está en la colonia "el pueblito de San Juan de Aragón" (no recuerdo el nombre pero hace casi esquina con la Av San Juan de Aragón) en la delegación GAM, y se lo colocaron en un taller de radiadores que está en la Av. Constitución de la republica casi esquina con Zacatecas colonia providencia también en GAM
fausto de México hace 7 años
Ya tengo los datos: la refaccionaría se llama Carlos. Teléfono 57712169. Está en la cerrada Álvaro Obregón esq eje 5 norte calzada dan Juan de Aragón , colonia San Miguel 2 sección GAM
fausto de México hace 7 años
Y el tAller de radiadores está en la Av constitución de la republica esquina estado de Nuevo León colonia providencia , GAM
fausto de México hace 7 años
Espero lo soluciones , nos cuentas
Gerardo de México hace 7 años
Muchas gracias Fausto, lo haré
Yamil de México hace 5 años
Buenas tardes compañeros mi carro da un jaloneo cuando pongo el carro en drive e entra el primer cambio antes no lo asia lo empezó hacer desde que cambie la pila no se si me podrían decir que puede ser
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!