Hola espero me puedan ayudar tengo un Ford Fusion SE 2.5L 2011, lo acabo de agarrar y tiene el problema de que al apagarlo se quedan iluminadas en el tablero las siglas de PRNDL de los cambios y tampoco me deja retirar la llave! Tengo que desconectar la bateria para que pueda liberar la llave pero la vuelvo a conectar y se vuelven a iluminar las luces de los cambios y a la mañana siguiente amanece muerto totalmente sin energia !
Ya cambie el modulo o pastilla de encendido y ada, cambie bateria y nada, me hicieron comprar el modulo o caja de fusibles interior y tampoco, ya checaron el cableado y al parecer esta bien!!
Tengo mas de 1 mes llevandolo de taller en taller y no me dan solucion alguien que le pasara algo similar que sepa que es lo que esta dejando activado? Me urgeeee
@JorgeLe comento el problema está en el switch que lleva la palanca no se acciona por desgaste es un microswitch que lleva chequen su palanca al apretarlo se libera la llave
El problema esta en la palanca de cambios, en la parte interna por debajo de los plasticos tiene un mini boton que se presiona al pasar de Drive a Parking, este mismo manda la señal para soltar la llave al switch y apagar la computadora del auto, pero el problema que es. Muy pequeño, es fragil y se quiebra o suelta que es lo que sucedio, al quedar de esta manera el auto entra en parking (mas no lo detecta la computadora) por lo tanto la computadora del auto queda encendida y todo el sistema con corriente, las luces prndl no se apagan y por esto se consume la bateria
Cuando lo apague la llave se quedo trabada y necesito arreglarlo a donde lo puedo llevar por favor y en cuanto me sale el arreglo es un honda civic EX año 2003 motor 1.7 4 cilindo
El cuarto del lado izquierdo no enciende... solo el del lado derecho. Ya revise el cableado y se ve intacto... si fuera un fusible no encenderían los dos...
Aparece error de brujula en el tablero la calibro, al apagarlo y encenderlo nuevamente aparece el mensaje, otra cosa es que el aire se apaga al encenderlo funciona sin luces en el tablero de control del aire y se apaga al encenderlo esta en temperatura de 22·c o 70·F, ya revise los conectores de la computadora todo el cableado y nada.
Mi aire acondicionado no enciende de una vez , hay veces dónde tarda demasiado para encender, ahora también sale una información de problemas con la brújula
Lo escanearon y la falla que indico fue la p2004...
Posibles fallas. El control de los ductos multiple de admision IMRC se mantiene abierto. Explicacion:el modulo de control electronico ECM ha ordenado al IMRC cerrarse pero lo detecta abierto. Causas:
1-condicion de corto circuito
2-selenoide o actuador averiado del IMRC averiado
3-mangueras de vacio bloqueadas
Se reviso cableado del actuador y presentaban corto...se arreglaron y siguio la falla,se limpio multiple y se checaron compuertas no estubieran bloqueadas (se le dio servicio de limpieza)...nota:como puedo checar el actuador que se encuentra abajo del cuerpo de aceleracion es el que presentaba corto...es electrico y funciona con vacio...es el actuador de color negro el que esta en mi mano
Buenas tardes tengo un ford fusion se 3.0 2011 y no accionan las luces altas solo las bajas y faros todo el cableado esta bien y fusibles pero al hacer cambio de luces no prenden. Otro problema me marca check engine y marca problema con entrada de combustible podrian ayudar si a alguien le sucede algo parecido. Gracias
Buenas noches tengo un FORD FUSION 2011 me gustaría saber porque mi compresor no enclocha un mecanico lo conecto directo hacia la pila y funciono mi aire acondionado pero al conectarlo normal prendo el A/C y no manda la señal y no prende alguien me puede decir si es el sensor del evap, o algun fusible o si el cableado que va compresor este quemado o repito si esta quemado el sensor que manda la señal este dañado y por eso hace que no mande señal para que no prenda el compresor ni el A/C
Hola alguien a podido solucionar? El compresor de mi fusión no activa, ya le cambié el sensor de temperatura que va en el evaporador, ya se le hizo servicio, pero aún no le llega corriente al compresor, me lo pusieron directo y si activa osea el compresor sirve
Tuve un percance y golpe el bastidor que soporta todo el motor, transmisión y suspensión. Se cambio pero al igual el cárter de la transmisión también se golpeó el mecánico nomas lo soldo pero no lo enderezó y al momento de arrancarlo para moverlo no tiene fuerza hacia delante alguien que tuviera el manual de reparación de la transmisión y del cableado en gral.
Ya le hice servicio, bujías de iridio, limpieza de sensores, cambio de aceite y filtro, limpieza de inyectores, empece a notar que vibra cada que entra el clutch y dejaba de trabajar la bomba de combustible, le hicieron limpieza y anda bien, pero vuelve a lo mismo, la bomba jamas la he cambiado, y solo tiene destereo o reposa y arranca, como saber si es la bomba o un sensor o cableado.