Circula normal pero de repente se apaga y ya no enciende , a largo camino el acelerador pierde un poco de potencia ,y me marca los códigos
P0222 6 p2004
Revisaron las líneas de la caja de fusibles y una línea estaba dañada se movía el cable y se apagaba y de la potencia la caja tenía problemas se arregló y solucionado
Lo escanearon y la falla que indico fue la p2004...
Posibles fallas. El control de los ductos multiple de admision IMRC se mantiene abierto. Explicacion:el modulo de control electronico ECM ha ordenado al IMRC cerrarse pero lo detecta abierto. Causas:
1-condicion de corto circuito
2-selenoide o actuador averiado del IMRC averiado
3-mangueras de vacio bloqueadas
Se reviso cableado del actuador y presentaban corto...se arreglaron y siguio la falla,se limpio multiple y se checaron compuertas no estubieran bloqueadas (se le dio servicio de limpieza)...nota:como puedo checar el actuador que se encuentra abajo del cuerpo de aceleracion es el que presentaba corto...es electrico y funciona con vacio...es el actuador de color negro el que esta en mi mano
O tiene problemas al arrancar todo funciona bien
Solo tiene el chec engine prendido y lo rechaza la verificación P2004 código que aparece en el escaneo.
Desconozco el código que mencionas pero a mi se me prendió en dos ocasiones y las doa fueron los sensores de oxigeno , a siempre vista no presenta fallas pero es posible q este gastando más gasolina de lo normal y no podrás pasar exitosas las verificiones ambientales, me salió en 1500 cada sensor más mano de obra , debe hacerlo alguien q sepa bien del tema y de preferencia q tenga un muy buen escáner para q te pueda decir en qué banco está el sensor q esta fallando si es el 1 o el 2 y que número de sensor es en mi caso fue uno en banco 1 y otro en banco 2.
Saludos
Tengo una camioneta ford f150 2007 tengo un problema se le acavo la gasolina y empezo a fallar le pusimos gasolina y prendia pero cascaveleava y le pisavamos el freno y se estavilizava y ahora marca codigo 174 y p2004 ojala me pudieran ayudar