Buenas me toco itv, aller me dio un valor de 6 en los gases a relanti, cambie la mariposa q regula la mezcla y hoy e vuelto e a subido aun mas, no se q puedo hacer para bajar ese valor

Se me encendio la luz de que habia problemas en el motor conecte la computadora y sale que hay problemas con la combustion de gases. Desp se apago la luz y a las horas se volvio a encender alguien me podria explicar cm solucionarlo o si es un problema de algun sensor, el dia anterior a que se encendiera la luz del motor le cambie el filtro de combustible... mi auto es el ford focus ghia diesel. 1.8 full... modelo 2010

Quisiera saber si lo puedo arreglar uno en casa le Hice cambiar el filtro de NAFTA

Tengo un problema que cada vez que lo paso a gas regula bajo y cuando piso a penas el acelerador o a fondo regula mal hace mala combustión explota y me apaga el auto, tiene rampa nueva y bujías menos de 2 semanas.

Enfriaba un poco y pence si le hecha a más enfriara más, pero no al contrario ya no quiso enfrían nada

No consigo acceder al código de radio case

El día de hoy recargue una lata de gas freon r134a el carro enfríaba acelerando pero cuando me detenía bajaba el frío del aire, después de echarle la lata el día de hoy sale el aire completamente temperatura ambiente

Hace ruido será quepor que no trai gas lo aga y por que llovió y se mojó?

Hola gente, le cambie a mi focus 1 el paso a paso hace unos dias, y todo fenomeno pero hoy luego de un dia de lluvia, el GNC no funciona. Ni si quiera se prende la luz testigo de cuando lo pasas a nafta o a gnc y el tablero prende la luz de "check Engine". Aprete los cables y no hubo caso. Durante un ratito volvio a funcionar pero dejo de funcionar solo.

No Se cuánto gas freón lleva este auto en el manual no dice

Saludos, alguien sabe donde se encuentra la válvula de expansión del aire acondicionado de un focus zx3 2.0 zetec, cuando enciendo A/C entra y sale el compresor, la carga de gas y aceite se encuentran bien, pero me comprime mucho el gas y corta el compresor.

Hola adquirí un focus sport 2010 se le cambió la bomba de gas ya que no llegaba gas al motor pero checando líneas no hay corriente en la bomba se le configuró nueva llave para poder encenderlo y prende siempre cuando le hechos gas al frente por el filtro solamente la bomba no prende y ya esta conectada me urge de hecho el auto esta desarmado soy marco mi cel es 5530248378

El problema es que cuando salgo en el auto el aire enfria perfecto y a los 20 minutos aproximadamente deja de enfriar y se queda como en ventilador , y ya no vuelve a enfriar. La hechamos el gas para ver si era falta del mismo pero al parecer es otra cosa.
Quicuera saber que pudiera ser.

Cunado el auto pasa marchas desde primera a segunda y a bese la tercera produce una vibración y un vacío de marcha en el servicio técnico Ford no le han podido encontrar la falla , primero digiero que eran las bobina de encendido se cambiaron y sigue el problema luego le cambiaron un deposito que se encuentra cerca del estanque del combustible que tiene que ver con el reciclaje de los gases de combustible y se reutilizan , pero el problema persiste alguien me puede ayudara ya que los técnicos Ford de chile no pueden repararlo

Arranca fallando , sube y baja y da contraposiciónes y si lo aceleró lento se ahoga , hay que mantenerlo arriba de 1500 vueltas hasta que caliente y pasa a gas, la mayoría de las veces se normaliza a gas, le cambié, cables, bujías, caudalimetro, bomba de NAFTA, manguera, filtro de NAFTA, limpieza del tanque, inyectores, filtro de torre de inyección y nada sigue funcionando mal, pasó por 3 mecánicos y no le encuentran la falla, ayudaaaa.

Estimados. Tengo un Focus III 1.6 mod. 2017. Vengo renegando hace un tiempo. Empezó con que lo enciendo (a nafta, es 5ta generación) y regula muy bajo, el auto no tiene fuerzas, después de un minuto cambia la regulación y comienza a funcionar normal. El tema es que hacía un ruido como "sonajero" abajo del auto. A los 55km usados a gas me quemó válvulas. Tuve que reparar todo. Además me dijeron que no salía bien la combustión y sacaron el múltiple del auto. Ando sin el múltiple, con las válvulas nuevas y la reparación hecha (juntas, tapa, etc). Así y todo el auto, cuando lo arranco sigue regul… Leer completa

Le cambié l manguera de los gases porque se comprimía y no dejaba pasar los gases y sigue igual. Pierde fuerza y se apaga. Lo dejo enfriar o apagó un rato y vuelve a la normalidad por un rato y vuelve a lo mismo. No sé qué hacer

Hola buenas tardes, tengo uno 4 puertas con gas el problema es que no se dónde llevarlo soy de Rosario santa fe

Buen día estoy yendo q muchos tienen problema c el marcador de combustible q siempre le marca lleno. Casi seguro q el problema está en la válvula canister q es la controladora de llevar a esos gases al múltiple de admisión así es quemado en el cilindro y expulsado así el exterior casi siempre queda abierta y está produce un vacío dentro del tanque de combustible y la mismo gases hace q la aguja valla subiendo. Hay varias formas de probar a esta válvula. Fíjense si cuando abren la tapa de depósito de combustible sale presion aire son los gases. Siempre para cambiar algo encuentren l falla , si encuentran la falla la solución viene de la mano. Si no van a gastar plata a drede saludos.