Lo enciendo y empieza a regular mal se queda sin fuerza y a los 10 minutos anda perfecto... le cambie las bujías y los cables y nadaaaa... el mecánico lo conecto a la computadora y no tiene ninguna falla...tengo tres conocidos con el mismo modelo y cantidad de kilómetros y les pasa lo mismo...saludos.

Le cuesta muchísimo arrancar en frío. Batería nueva. Filtro de aceite y aire nuevos pero no recién puestos como para que estén mal colocados.

Tengo un Ford focus trend 2012 duratec 2.0, el problemas en frio cuando lo quiero poner en marcha me arranca llega a 1100 vueltas y se para,intento 2 o 3 veces mas y después arranca,en calinte regula a 750 vueltas que puede ser me ayudan, tiene 50000 kilómetros única mano.

Hola a todos... Tengo un Focus 2009 y empezó a presentar un problema en el arranque en frío, se queda acelerado a unas 1250rpm y empieza a oscilar entre 1000rpm y 1250,rpm, después de unos minutos de marcha se estabiliza en 750 rpm. Ya lo afinaron y no tiene código de falla. Alguna sugerencia? De antemano muchas gracias.

Hola hice mi primer viaje al sur y en la mañana siguiente no arrancó y cerca del medio día si y no volvió a fallar durante el día y a la vuelta todo bien cuando llegue y lo deje todo la noche no vuele a arrancar, que puede ser o donde está el sensor de temperatura. Gracias.

Cuando lo dejo mas de 2 dias aparacado. Luego cuando arranca se apaga y lla no encienda hasta un rato o al dia siguiente. Creo ke es problema de la bomba de gasoil. Bateria nueva.

Falla de encendido en las mañanas, las. Revoluciones bajan y suben y luego se apaga el vehículo

Cuando el motor esta frio le presiono el boton de encendido y el burro comienza a dar arranque y el auto no termina de arrancar pero en el segundo intento arranca como si nada. El resto de los arranque cuando el motor esta caliente lo realiza perfectamente.

Igual que el resto no arranca bien en frio a menor temperatura peor arranca el resto del dia a la primera hace un mes cabie calentadores los 4 pero sigue igual, me dijo un mecanico del rele de precalentamiento pero no se donde esta situado, haber si alguien lo sabe, es un ford focus c max motor 2000 del 2005

Mi auto tiene problemas con el sensor MAF. Tenía problemas de que le auto perdía potencia y se aceleraba cuando se encencía. El mecanico me dijo que es el sensor MAF, él hizo la prueba instalando un sensor MAF original y el carro funcionó de maravilla, después de esto el mecanico me dijo que si yo quería comprarle el sensor original (pero usado) que el tenía o yo buscar uno así que decidií comprar uno nuevo aunque generico o universal. Cuando me lo instaló me di cuenta que el desempeño del auto no era igual de fino que cuando me presto el sensor original, aunque si se había solucionado el prob… Leer completa