Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Checa el sensor de cigueñal y el de árbol de levas cuando se resecan llegan hacer corto y eso provoca que no arranque así haya chispa ya me paso ami y cambie el arnés del sensor de cigueñal y listo
Se le cambio bomba de gasolina lavado de inyectores bujías bobinas están bien pero sigue igual en baja se mantiene estable pero cuando le mete velocidad empieza a fallar y mas cuando empieza a tomar temperatura el motor se ahoga mas es imposible k se mantenga estable lo escanearon y arrojo códigos p0113 mar...p174 sistema banco 2...p0102 circuito de maf entrada baja y p02106 ya se checo todo mantenimiento al maf sensor bien y nada...huele a gasolina cruda pero no echa humo es el olor espero me ayuden gracias...
El carro falla cuando le aceleró fuerte, hace la falla como si no funcionará la transmisión se prende el foco de la llave y el antiderrapante en el tablero, lo apago y lo prendo y se soluciona el problema, espero y alguien me pueda aconsejar, le echo lo mismo que el come tardó anterior también le cambie el cuerpo de aceleración y siguió fallando
La falla estaba en los catalizadores no se quitaron lo k se les iso fue nada más abrirles un orificio y retirar el relleno y quedo. Bien sigue regiregistra del check pero es x la dalta de catalizador esa era la falla
Mi carro va corriendo y de repente deja de acelerar me dijeron que es el cuerpo de aceleración que pueda estar desprogramado lo lleve a programar y me arroja códigos me lo recetearon y me dijeron que ya estaba pero me volvió a ser lo mismo lo tengo que estacionar y apagarlo lo vuelvo a prender y listo pero cuando lo acelero como que se me pone pachorron o sea no acelera normal y luego ya cuando entra el cambio ya se hoye normal pero al correrlo más de 70 a 80 o 100 km se mata y ya no acelera
@DanielTendrá que ver el sensor de oxígeno, con que el carro marque falla en el cuerpo de aceleración y se prenda el código de llave en el tablero? Ya que no aceleraba hasta que lo apague y volví a prender y ya funcionó normal, le metieron el scanner y salió falla en un sensor de oxígeno, gracias por su apoyo.
A mi auto le paso algo similar, la primera vez fue la bomba de la gasolina, y esta vez solo le cambie el filtro de la gasolina y con un aditivo quedo listo, y algo muy importante si el nivel de aceite de motor o transmision estan bajos el carro tambien tiembla y se apaga se autoprotege. Saludos y espero que les sirva de algo esta aportacion.
Hola amigo, se solucionó tu problema?? Yo tengo algo muy similar... ya le cambié la bomba el Switch y varias cosas mas, el carro después de caminar unos 5 min se jalonea y se apaga y me sale leyenda de motor modo protegido y presión de aceite bajo , ahora me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero ya no se qué hacer de tanto que le han hecho y no queda
El código que arroja es el sensor de presion de gasolina, ya va en 3 ocasiones que se le cambia y sigue arrojando el mismo problema. Se apaga el auto cuando va caminando como si dejara de inyectar gasolna. Tambien se le hizo cambio a filtro y bomba de gasolina, se mando a revisar la computadora y ésta funciona correctamente. Que podria ser????
Lleve el coche directamente con la persona especialista en computadora, y Es un falso dentro de la computadora que marca el fallo de sensor pero este trabaja bien, por lo que le hicieron un “puente” y ya trabaja sin ningún problema
Sugiero revisen los multiples de entrada que son de plastico y los empaques. No soportan las entradas de calor provenientes de la valvula EGR (atras y abajo del cuerpo de aceleracion). . . Primero descarten esto, si pueden resetear codigos. Despues cancelen la linea proveniente del escape al EGR.
El mio fallafa en baja , le habian cancelado unas tomas de agua en el cuerpo de aceleracion , porqueestaban dañadas , pero sigui fallando , se quito y se le adapto como casquillos lostubos de un filtro de gasolina de chevy se lo hizo un tornero y los volvieron a poner a funcionas y ya jalo sin problema, el detalle del cuerpo de gasolina es que se tapan eso conductos o se pican y empiezan a gotear y la computadora registra esa variacion ya que el agua cae dentro del cuerpo de aceleracion hay que repararlos es facil y economico la reparacion.
Que tal , mi carro no enciende ,ya le cambien el interruptor inercia de la bomba de combustible y aún no logro arrancarlo , al abrir el switch para arrancarlo se oye que la bomba de gasolina se activa , pero no arranca , cuál podría la falla? Gracias
Ya le cambié el alternador, fue el primer diagnóstico y la batería si funciona sí carga, pero un día después se apagó y ya no arranca, cuando lo quiero arrancar suena todo bien pero cuando piso el acelerador se oye como que no pasa gasolina, que sera??
https://www.youtube.com/watch?v=4yqi4X… chequen ese video es de un mazda pero los fallos son iguales ami me pasaba igual , un dia nodaba marcha ni siquiera hacia algun ruido pense que era la marcha, me maraca en eltablero varias fallas en la transmisin p y no resulta que la tierra la conectaron directo del reelevador y arranco sin pedo , pero me dijo el electrico del es falla en el modulo tcm ya que esta caja se calienta mucho esto fue ayer por la mañana mañana intentare lo de este video y les digo si quedo ,ojala y si como da lata
Venoa fjnciomando bien hizo es q perdio fuerza e hizo un abujero en multiple de admisión o barco y ya no prendio cheqe bujias bobina gasolina chispa selle el abujero safe los catalizadores y no prende cualquier consejo de q pueda ser selos agradeceria cave mencionar q ya lo escanearon solo arroja sensor map ya se cambio se calibro y no prende el carro
Al llegar a una sierta velocidad entre 120 y 140 aveces a 100 km/h El velocimetro se apaga el odometro se pone poras rayas ------ asi y se prende el foco de freno de mano lo unico q sigue estable es el tacometro la temperatura y la gasolina que podra ser
Buenas tardes tengo un five hundre 2005 tengo un problema que aveces cuando lo voy a encender no aguanta y le doy a encender varias veces y y al rato si prende
Enciendo el carro y todo muy bien , pero años cinco minutos empieza a acelerarse y se jalonea , con tantito que le suelto el freno arranca hasta el número dos en revoluciones , y tiembla como que se quiere apagar, es raro que se apague pero cuando lo hace enciende debolada, a alguien le a pasado que me pueda dar solución o una idea de por dónde empezar a checar, en el scanner solo avento código de inyectores y le puse líquido para limpiarlos a gasolina
Le arregle las cabezas al motor, se le instalo cadena de tiempo, empaques del motor y afinacion, al dia siguiente que fue entregado, simplemente se apago...doy marcha y no enciende, la bomba funciona, la pila es nueva, el motor de arranque es nuevo, ya fue revisado las bobinas de las bujias, los inyectores arrojan gasolina en exceso, el escaner no muestra ningun error,
Checa los fusibles también le hice ajuste de motor y hacia lo mismo eran 3 fusibles quemados y un cable tornado que baja de la batería a la caja de transmisión
Le cambien todos los sensores de oxigeno sensor de presión de gasolina sensor maf y todo bien x unos días pero derreente empieza a consumir notablemente más gasolina ya lo escanee y me arroja código p0420 y p0430
Pues no se cual sea el problema lo dejo parao i despues ya no quiere prender le muevo el filtro de gasolina i prende ya se lo cambie le puse 1 nuevo pero volvio hacer lo mismo ya se le iso el cambio de bujias i bobinas me pueden ayudar
Da marcha pero no enciende sigo dando marcha lo aceleró suelto bonbeo y despues de un buen de intentos arranca, le cambie arnes del cuerpo de aceleración, sensor de temperatura, repare la cremallera, bomba de Agua, bomba de gasolina y mas de 5 mecanicos y no se que hacer