Sensor de posicion de cigueñal o conector esta arriba de la polea de cigueñal arribita de la fleccha de rueda del copiloto son dos cablecitos y en el volante trae botones el primero y el de reset y borras lo del aceite 0%de vida y desconecta un polo de la bateria y borras codigos de check engine. Ojala te sirva yo tenia la misma falla.
Aleatoriamente en el tablero manda mensaje en español "Controle Transmision", y se enciende el testigo de la "llave", además no permite acelerar a mas de 90 Km x hora. El problema se quita solo al apagarlo cierto tiempo. La ultima ocasión ya no permite acelerar en forma normal, acelera lentamente.
Gracias. Ojala pudieran ayudarme a identificar el problema.
Sería necesario una revisión mas a fondo con el escáner ya que estos autos,por cualquier fallo en el motor por minimo que sea se ponen en modo de respaldo e incluso la caja automatica deja de cambiar adecuadamente
A mi auto le paso algo similar, la primera vez fue la bomba de la gasolina, y esta vez solo le cambie el filtro de la gasolina y con un aditivo quedo listo, y algo muy importante si el nivel de aceite de motor o transmision estan bajos el carro tambien tiembla y se apaga se autoprotege. Saludos y espero que les sirva de algo esta aportacion.
Solo enciende indicador bolsa de aire en el tablero. Todo lo demás no, incluso el indicador de gasolina y el taco metro de revoluciones del motor tampoco. Agradeceré un ayuda
Tengo un 05 five hundred...me sale una luz en el tablero una luz que es como una llave de las cuales uno usa de mecanear...cuando me sale esa llave en el tablero el carro no quiere dar gasolina y no quiere arrancar lo apago y lo prendo acelera lomas bien pero en 3 minutos sale y no quiere dar gasolina...le cambie el troter y nada los fusibles buenos lla no allo que ases alguien me puede ayudar ese significado de esa llave es la que me sale embarazada el tablero la luz es amarilla...pero puse esta foto para q vean como es la llave roja
Me paso algo similar con mi five hundres 2006, no aventaba bien los cambios y aveces se apagaba, en una ocasion era la bomba de la gasolina, se la cambie y listo, esta segunda vez que me paso solo le cambie el filtro de la gasolina y con un aditivo esta funcionando bien. Saludos desde Tamaulipasy espero que les sirva de algo este aporte.
Primero se me apago una esquina del tablero y horas despues todo completo, no me indica temperatura, nivel de gasolina ni revoluciones, revise los fusibles que se en encuentran en el motor pero todos estan en buen estado, alguien que me pueda ayudar?
En mi carro me marca el tablero todo pero en la noche no prende toda la luz solo se vé la mitad del tablero pero si marca todas las agujas y de repente no me funcionan los limpia parabrisas no jalan y de repente pum funcionan no sé si tenga que ver con la otra falla que ya comenté anteriormente sobre la aceleración que se me mata corriendo
Hola mi five hunderd cuando esta encendido esta temblando y al hir corriendo a veces pierde la aceleración y no acelera lo pongo en neutral apago y prendo y vuelve a jalar que podra ser
A mi auto le paso algo similar, la primera vez fue la bomba de la gasolina, y esta vez solo le cambie el filtro de la gasolina y con un aditivo quedo listo, y algo muy importante si el nivel de aceite de motor o transmision estan bajos el carro tambien tiembla y se apaga se autoprotege. Saludos y espero que les sirva de algo esta aportacion.
Mi fivehudred 2006 cuando va corriendo de repente deja de acelerar y ya no acelera lo tengo que apagar y volver a prender y sigue funcionando luego lo hace cuando más lo acelero para que corra más duro que puede ser
Mi carro fivehudred presta está misma falla es un 2006 cuando va corriendo de repente deja de acelerar y ya no acelera lo tengo que apagar y volver a prender y sigue funcionando luego lo hace cuando más lo acelero para que corra más duro que puede ser
Se apaga cuando voy en reversa, cuando freno y después quiero acelerar tarda demasiado, y también se apaga cuando hago alto total. En el tablero no m marca nada,
Pense que era el sensor del arbol de elavas, y al revisarlos, lleva dos el de arriba esta bien pero el de abajo uno de los cables del conector estaba safado, fui a un Yonque y le reeplace los 2 conectores y el carro ya no le salieron ni la llave inglesa ni el check engine y ya no se siente tampoco el tirneo ni se apaga.
El coche se pone en motor modo protegido cuando me detengo o en ocasiones al encenderlo y no avanza. Cuando sucede al encenderlo se escucha levemente acelerado
Venia en carretera cuando de pronto el carro se apago corriendo, al intentar prenderlo de nuevo ya no dio marcha hasta ahorita el carro sigue sin prender.
Mi carro tenia un prblema similar y tambien me encendio la llave de servicio, tardaba para mandar el segundo cambio y el tercero, se sentia como que se ahogaba y le faltaba alimentracion de combustible. Solo le cambie el filtro de la gasolina y le eche un aditivo y dejo de hacerlo mas no se apago la llave de servicio, me comento el mecanico que tal vez necesite una afinainacion. Saludos espero y les sirva esta experiencia.
Por ke Ami carro le prendió la llavecita inglesa ya lo escane pero no se kita la llavecita ya cambié.la pastilla de encendido el sensor de riel de combustible el maf
Saludos!! tengo un five hundred, con el motor muy bueno y la caja al cien, hace los cambios perfectamente, inició con este problema al momento que se prende la llave española, el auto entra en modo de protección de emergencia o de rutina, (este modo se activa al detectar cualquier tipo de falla y te da la opción de poder conducir hasta llegar a algún lugar seguro o taller, si la falla es leve apagando y prendiendo el carro se vuelve a conducir de forma normal pero si es mas grave, incluso ya no acelera nada o te deja tirado), después de revisar varias cosas y documentarme, me enfrento a que pueden ser diversas fallas y su probable solución:
A. Problema con el bulbo de temperatura. (cambiar el bulbo y drenar todo el sistema de enfriamiento). B. Sensor de oxígeno. (cambiar el sensor, vaciar o cambiar el convertidor catalitico). C. Bomba de gasolina. (cambiar la bomba por una original, muy importante, ya que si compras la china tendrás que gastar doble). D. Riel de inyección. (limpieza del riel, incluyendo limpieza de inyectores). E. Válvula EGR. (cambio de válvula, que por cierto no es barata). F. Sensor del cigueñal. (cambio del sensor y revisar y corregir cualquier falla en el cableado). G. Falla en la tracción de las llantas por diferente tamaño. (debes utilizar las llantas especificadas por el fabricante para tu vehículo, no uses otras medidas). H. Módulo TCM. (revisión del módulo y cambiarlo en caso de fallas). I. Bobinas. (cambiar bobinas, ojo, solo usa las originales, las chinas son baratas pero no sirven). J. Cableado eléctrico. (verificar todo el cableado eléctrico del vehículo, conectores de los sensores, luces, todo debe ser como lo especifica ford, no las cambies por luces blancas(hasta eso produce fallas)). K. Alternador. (verifica el estado del alternados y todos sus componentes). L. Sensor MAF (limpia o cambia el sensor pero también debe ser originalito). M. Fusibles 39 y 40 de enfrente, no debes usar fusibles en los modelos posteriores y del 2006, son diodos de 1 amp. ). N. Niveles de aceite del motor y de la transmisión (checar, deben estar al cien).
Estos vehículos deben funcionar perfectamente en todos sus componentes para evitar que suceda este problema, desafortunadamente el scanner no te ayuda mucho para resolverlo. Te pasé algunos tips, se resolvió el problema pero después de mucho dinero y dolores de cabeza, yo mismo lo resolví revisando paso por paso TODO pero ya no se que fue el problema puesto que fui resolviendo todos los componentes que se citan anteriormente, el vehículo funciona muy bien, pero no me siento totalmente confiado, ya que tengo el temor de que nuevamente aparezca este dolor de cabeza. Platiqué con un técnico especializado en computadoras automotrices y me dijo que una buena solución es engañar a la computadora, estamos analizando como hacerlo, quizá con un circuito hecho exterior y pues con ello resolver todo de una vez, que sea un carro normal y pues si la falla se presenta, ya se dará con una falla normal sin llegar a afectar la conducción y todos los problemas citados.
Espero les sirva a todos este comentario. Muchas Gracias. No compren mas que refacciones originales para este vehículo, las de M.L. no funcionan.
Disculpa tengo ese miamo problema mi aire acondicionado se apaga y prende en segundos y el tablero hace loa miamo...y despues keda prendisa la bateria...pero lo raro es ke mi carro sigue funcionando jamas se me apaga...alguien me podria ayudar ya lo revisaron y metieron computadora no hayaron falla y yegaton a conclusion k era el alternador lo cambie y aun sigue la falla ayuda!!
Hola Mayra pudiste arreglar tu carro es que me pasó muy similar se apagó todo lo del tablero aún el aire acondicionado pero el carro sigue prendido y acelera y todo y después de unos segundos funciona normal. Me podrías ayudar si lograste arreglar
Buenas tardes tengo un problema mi carro dice hondret 2007tiene los frenos muy abajo y de repente agarran los frenos o sino tengo k bonvearle para k agarren me puede orientar x favor
Buen día para los que han sufrido de los golpes al hacer los cambios creo poder tener una solución muy rápida barata y sencilla.
El Ford five hundreed de mi novia empezó a presentar ese problema por lo que primero cambié el aceite de la caja, una ves cambiado seguía el problema y pensé en quitar la caja de válvulas para revisar, antes que hacer todo tenía unos problemas en las bobinas ya que dos me marcaban falla así que hoy en la mañana empecé a limpiar los arneses de los inyectores y de las bobinas, vaya sopresa tenían sarro varias conexiones, limpié y adiós al problema de las bobinas, después me di a la tarea de Checar algúna cosa rara con la transmisión y al revisar el fusible 40 el cuál tiene el TCM me daba bien con el probador pero al meter el multímetro me lleve la sorpresa de que tenía 50.02 ohms algo muy alto ya que un fusible debe de tener 0.05 o 0.02 ohms, cambié y adiós a las patadas y la caja empezó a aventar los cambios nuevamente sin quitar caja ni nada. Son los fusibles de 10 y 20 amp los que hay que revisar
Se me prendio en el tablero el del aceite y breack y lo que pasa es que al estar eso, hace que no me funcione ninguna funcion en el tablero y se me encienden las luces de atras como si metiera reversa, alguien me puede ayudar, aaa y si trae frenos y no tiene goteo de liquido
Buen dia. Se me esta presentado un problema al andar unos km el detalle se presenta que suena como si le faltara aceite a la dirrecion o un ruido parecido y cuando pasa eso el 3er cambio no lo realiza solo revoluciona. Cuando sucede eso apago el carro me espero unos minutos y el carro me funciona muy bien. Cuando el clima exterior esta frio o lloviendo o ando en carretera funciona muy bien. Agradeceria su ayuda. Saludos.
Tengo un five hundred 2006 3.0 ase unas semanas empezó con una falla empieza a temblar se bajan las velcidad empieza a temblar y se mata lo trato de prender pero no arranca y cuando arranca empieza a temblar pero no aselara ya le cambie la bomba y el maf pero sigue igual q podria ser
Tengo un five hundred 2005 el carro jalaba bien se le desoldo una pieza del chasis llanta izq. Lo lleve a soldar desconecte la batería pero al momento de arrancarlo si prendió y todo pero ya no acelero lo lleve al mecánico me dijo que era la computadora lo llevé a la R1 le pusieron una computadora nueva y Marco que era el cuerpo la pregunta es se tiene que cambiar el cuerpo de aceleración completo o solo el sensor si me podrían acesorar se los agradezco
Al ir conduciendo el auto y después de revasar los 100km/hrs si trato de darle mucho más velocidad me marca una luz en forma de una llave inglesa y pierde velocidad se siente como si soltara el cambio y se revoluciona ,solo avanza a menos de 80 km como si la transmisión fallara. Si lo apago y lo enciendo nuevamente desaparece la luz y puedo continuar en marcha pero tratando de no revasar esa velocidad el auto no tiene ningún problema. Les agradecería mucho su ayuda.
El mio hacia lo mismo ! le cambie el aceite a la caja poniendole el original mercom5 fomoco y lo programaron de la computadora y quedo !!! soy de poza rica
Mi vehículo tiene un motor de vació o algo a si !!?? de tras de la guantera ! en el cajón del evaporador del aire acondicionado !! empezó a tronar y se desconecto !!! no se que tan importante sea !? pero el coche funciona bien !!! podrían decirme si se consigue !!?? como se llama ese componente !!?? como lo consigo !!?? o si tiene reparacion !!??
Se le cambio bomba de gasolina lavado de inyectores bujías bobinas están bien pero sigue igual en baja se mantiene estable pero cuando le mete velocidad empieza a fallar y mas cuando empieza a tomar temperatura el motor se ahoga mas es imposible k se mantenga estable lo escanearon y arrojo códigos p0113 mar...p174 sistema banco 2...p0102 circuito de maf entrada baja y p02106 ya se checo todo mantenimiento al maf sensor bien y nada...huele a gasolina cruda pero no echa humo es el olor espero me ayuden gracias...
El carro falla cuando le aceleró fuerte, hace la falla como si no funcionará la transmisión se prende el foco de la llave y el antiderrapante en el tablero, lo apago y lo prendo y se soluciona el problema, espero y alguien me pueda aconsejar, le echo lo mismo que el come tardó anterior también le cambie el cuerpo de aceleración y siguió fallando
La falla estaba en los catalizadores no se quitaron lo k se les iso fue nada más abrirles un orificio y retirar el relleno y quedo. Bien sigue regiregistra del check pero es x la dalta de catalizador esa era la falla
Mi carro va corriendo y de repente deja de acelerar me dijeron que es el cuerpo de aceleración que pueda estar desprogramado lo lleve a programar y me arroja códigos me lo recetearon y me dijeron que ya estaba pero me volvió a ser lo mismo lo tengo que estacionar y apagarlo lo vuelvo a prender y listo pero cuando lo acelero como que se me pone pachorron o sea no acelera normal y luego ya cuando entra el cambio ya se hoye normal pero al correrlo más de 70 a 80 o 100 km se mata y ya no acelera
@DanielTendrá que ver el sensor de oxígeno, con que el carro marque falla en el cuerpo de aceleración y se prenda el código de llave en el tablero? Ya que no aceleraba hasta que lo apague y volví a prender y ya funcionó normal, le metieron el scanner y salió falla en un sensor de oxígeno, gracias por su apoyo.
A mi auto le paso algo similar, la primera vez fue la bomba de la gasolina, y esta vez solo le cambie el filtro de la gasolina y con un aditivo quedo listo, y algo muy importante si el nivel de aceite de motor o transmision estan bajos el carro tambien tiembla y se apaga se autoprotege. Saludos y espero que les sirva de algo esta aportacion.
Hola amigo, se solucionó tu problema?? Yo tengo algo muy similar... ya le cambié la bomba el Switch y varias cosas mas, el carro después de caminar unos 5 min se jalonea y se apaga y me sale leyenda de motor modo protegido y presión de aceite bajo , ahora me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero ya no se qué hacer de tanto que le han hecho y no queda