Problemas de Se ahoga a veces

Problemas destacados

Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 5 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Desaceleracion repentina apagado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 107000 kms
Fiesta 2011 Move - Desaceleración repentina ahogó a veces se apaga se le hizo limpieza de inyectores bujías y cuerpo de aceleración y todavía mantiene la falla de vez en cuando prende la luz del aceite después de escanear 2 veces arroja los códigos P1639 y P0602
Rafael de Venezuela hace 9 años  
RA
10 respuestas 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi caso lo escanee y me dice que era sensor de oxigeno y catalizador tapado pero ayer desconectc el sensor e igual presento la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Venezuela hace 9 años
Ray0787 en mi caso el catalizador no lo tiene dado que fui al concesionario ford y despues de haber pagado un realero salio igual del concesionario segun no le encontraban la falla ¿que tal? lo lleve a un especialista en tubos de escape y me dijo que era el catalizador y si estaba tapado y me costo el 1% de lo que pague en el concesionario. Ayer en la tarde desconecte el sensor de oxigeno y siguio con la misma falla, el mecanico me indica que busque el TPS que es lo mas seguro.
Maryac de Venezuela hace 9 años
Ray0787 podrías indicarme donde lograste solventar esa falla????
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Hermano yo vacié el catalizador que de hecho si estaba tapado y desconecte el sensor de oxigeno siguió con la misma falla agarre desarme la bomba de gasolina la aprobe y estaba fina me di cuenta que el filtro de la bomba estaba super sucio con desengrasante lo lave y quedo como nuevo lo instale y lo he probado 2 dias hasta ahora no me ha presentado falla asi que creo que esta listo
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Yo diria que la pila de la gasolina es la que esta fallando, son muy sensibles y hay que tener cuidado con ellas, la pila ocasiona una desaceleracion y falta de fuerza.
MariaC de Venezuela hace 9 años
Hola! Tengo el mismo problema con mi ford fiesta move, en la concesionaria el escaner solo arroja sensor del oxigeno, se cambio y sigue la falla. Lograstes identificar la falla?
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Prueba lo que te dije y otra cosa desconecta la bateria como por una semana que tambien lo hice para q se borre la falla guardada en la computadora
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola Diego, yo tengo un Fiesta 2011 armado en Mexico y presenta la misma falla. De inicio cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Pudiste arreglar tu problema?, de ser así me compartirías la solución?. Gracias
diegotrice de Venezuela hace 4 años
Amigo sinceramente la falla se arreglo de un momento a otro, no sabria decirle exactamente q sería de todo lo que le cambié, pero revísale los cables de las bujias a ver si estan soltando corriente y la bobina, yo vendí el carro ya que era una falla tras otra
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Problemas con un cilindro corriente

Ford Fiesta 2006 1.6 140000 kms
Buenas amigo... Tengo el siguiente problema mi carro tiene el cilindro 4 parado trayendo como consecuencia que en ocasiones se ahogue y se quede un poco... Además bota mas humo pornel escape me dijeron que es por ese cilindro parado hace que bote mas... cambie las bujías de posición queda igual hice lo mismo con los cables y queda igual... Limpie los inyectores y todavía nada... Que creen ustedes que podrá ser? Sera la bobina ? Como la pruebo agradezco su ayuda muchísimas gracias
AJENJO de Venezuela hace 9 años  
AJ
12 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Ajenjo eso puede ser el sensor de oxígeno. Si ya le quitaste eso, debes revisar si las bujjias se están ahumando y llenando de aceite, en caso de ser así entonces es las gomas de las válvulas y te está enchumbando la bujía.
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo creo que si es las gomas de. Válvula yo las compre por eso mismo... Pero de unos días para acá se paro un cilindro y el humo es exagerado (humo blanco) el cilindro 4 esta parado... Sera la bobina ? Como hago para probar la bobina... No se si son ideas mías pero creonqie empezó a fallar el cilindro 1 también
cachete de Venezuela hace 9 años
Tienes dos opciones: Méterle el scanner (cuesta tres mil en cualquier concesionaria) y te da el diagnóstico certero, o comprar otra bobina (cuesta hasta 30.000,00), pide tu cita por cualquier concesionaria para que no estés gastando de más. En caso de tener las gomas de las válvulas dañadas asegúrate de comprar las gomas originales o las de marca saho, mira que las 4 usa no sirven para nada!. . . A mi me costó la original 7.000
cachete de Venezuela hace 9 años
Con respecto a los cables en caso de no ser los originales asegúrate que sean los NGK que tienen tubo de hierro. Los demás se dañan rápido (3 meses como mucho) porque el motor del fiesta es muy caliente y daña los chupones.
cachete de Venezuela hace 9 años
Trata de estar pendiente de los niveles de aceite de motor ya que se está escapando el aceite por el tubo de escape y debes tener un sobreconsumo de aceite, así que chequea diariamente los niveles para que no fundas el motor...
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo les informonque ya se me paro el cilindro 1 también que podrá ser quite la bobina y tiene dos pequeñas fisuras las pegue con una pega bastante fuerte pero no nada no funciona sigue igual ser que compró la bobina ? O no se que otra cosa recomiendan ?
Juancho de Venezuela hace 8 años
Hola mano, me pasa lo mismo ya que cuando tengo la falla que suena el motor como entre cortado probe sacando los cables de bujia del chupon hacia las bujias, empece por el 4 y se sentia mas debil depsues el 3 y asi, hasta que llegue al 1 y cuando lo saque el carro quedo igual, no he comprado la bobina solo le cambie l abujia pero pronto le cambiare la bobina, con respecto a la pega, problamenete no haga efecto ya que al dañarse la bobina no tiene reparacion, te recomiendo que la compres y lleves a escanear el vehiculo para comprobar que tengas todo bien amigo! saludos
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Yabcomprobe todo eso... De hecho bujías cable y bobinas son nuevos... El scanner también se lo puse...
cachete de Venezuela hace 8 años
Ajenjo no seas pichirre (es por echar broma) ya tu sabes que vas para el matadero, debes ir solucionando gomas de las válvulas (por el humo que expulsa a través del tubo de escape) y luego ir viendo las demás fallas. Tal como lo relatas, si llevas el carro a un mecánico que trabaje debajo de la mata de mango, te cambiará piezas al azar, te cobrará igual de costoso y terminarás igual que como andas actualmente. Yo en lo particular, meto carro por agencia lo cual tiene garantía, ya que puedes denunciarlos hasta en el INDEPABI. No gastes más por ahora y recibe un diagnóstico certero el cual recibirás sólo en concesionaria. (Costoso, pero necesario)
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Jajaja hey compa si supieras que le hice gomas, guías, cepille ttapa,válvulas empacaduras, aros, cables, bujias, bobina, serv a los inyectores, osea un cariño como es... Y lo mas extraño es que marcaba compresión bien y funcionaba todo...pero al otro día dejo de servir el cilindro 4 solo falta que por cierto ni le paramos bolas fueron los taquetes que deben tener problemas porque en la mañana después de todo una noche apagado para prenderlo tengo que dale como 10 vces... El mecánico dices que no mantienen carga que eso seria la ultima opción si no es eso que compra 3 líricos de gasolina... El me reviso los paquetes hace tres días y me dijo que no servían
cachete de Venezuela hace 8 años
Recuerda que si es taquete suena, asegúrate que el filtro que se encuentra dentro de la bomba de gasolina no esté sucio y la pila esté funcionando adecuadamente friend. Eso es necesario para que mande adecuadamente, Con respecto a que no esté funcionando adecuadamente un cilindro, puede ser desde taquete, cable, bujías hasta la bobina. De pana que no se que decirte. Pero cuando tengas el resultado infórmanos que nosotros vamos hacia allá también. Suerte!
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Bueno fíjate que cuando bajamos los paquetes con el dedo los undimos y tengo entendido que esos taquetes so muyyy peeoo muyyy duroooos y no deben perder la carga
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Cuando lo prendo e incluso cuando lo estoy andando se apaga

Ford Fiesta 1996 1.3 español 100000 kms
Mi ford fiesta no regula se apaga y a veces se aoga y le cuesta arrancar
adry de Argentina hace 8 años  
AD
1 caso 

Se ahoga a veces en otros modelos

Pointer se ahoga en ocasiones y no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 115000 kms
Hola a todos. Mi problema es que aveces mi pointer da marcha y no enciende el vehiculo, le sigo dando marcha y huele mucho a gasolina. Lo prendo de empujon y prende acelerado, lo camino así acelerado un rato y después lo apago lo vuelvo a encender y prende como si nada. Sospecho del maf o del tps pero no se como identificar la falla de cada sensor. Alguien le sucede algo similar ?
Zpecorleone de México hace 6 años  
ZP
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Si quieres saber y tener un dato mas exacto llevalo a escanear, ya que un electrico que los sepa probar sera dificil de encontrar, sin embarlo un buen escaner si es mas facil de encontrar, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Zpecorleone)
Zpecorleone de México hace 3 años
El problema era el sensor de temperatura el azul, el cual detectaba mucho frío y se aceleraba para intentar subir la temperatura, ese sensor en marca económica me dejó gastando más gasolina de la normal, le puse un febi y se resolvió el problema
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Acelerador a veces se ahoga

Chevrolet Avalanche 2007 SLT 135000 kms
Hola pues mi problema es que a veces se ahoga y se apaga la camioneta y la scanearon y me dice el mecanico que hay que cambiar el acelerador y el cuerpo de aceleracion y cotize y salen muy caras las refacciones y me pregunto si sera realmente esta la solucion? Les agradeceria sus comentarios y sugerencias, gracias!!
Abraham de México hace 8 años  
AB
1 caso 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Por lo general se cambia el cuarpo de aceleracion cuando el vehiculo presenta la falla de no acelera, eso se debe a que la garganta de aceleracion no abre cuando uno presiona el pedal del acelerador, y eso se debe a un fallo en el pedal, electrico, el cuerpo de aceleracion y al modulo TAC o circuito TAC dentro del PCM, tienes que ver que codigos arrojo el scanner, para ver las cartas de diagnostico.
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Se ahoga por momentos

Renault Twingo 2006 3 1110001 kms
Hola tengo un twingo 2006 16 v el carro funcia bien pero depronto cuando paro empieza como ahogarse y asi acelere a fondo noo acelera lo apago lo bulbo a prender y queda bien pero aveces si pasa muy seguido
nattalia de Colombia hace 3 años  
NA
1 caso 
jpardo24 de Colombia hace 3 años
Tendrias que mandarlo a escanear y verificar las variaciones de los voltajes en las revoluciones esto para descartar un daño en un sensor, tambien puede ser falta de mantenimiento al cuerpo de aceleracion y sus conectores mandalo a revisar con un mecanico de confianza. Puede ser algo sencillo
juliancuestas de Colombia hace 2 años
Hola nattalia. Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar el problema?
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El auto al andar rapido lo siento como ahogado aveces , piede fuerza ,

Ford Ka 2006 tatoo plus 1.0 110000 kms
Hola a todos , esto me esta pasando hace unos dias , mi ford ka , al ir por autopista y acelerarlo un poco noto que el auto se ahoga un poco y es como que pierde fuerza ,. Que puede ser? al arrancarlo avaces de vez en cuando tambien lo noto como ahogado al arrancar pero despues de unos segundo y un par de aceleradas se normaliza ,... , los repuestos estan bastantes caros por eso no puedo probar a cambiarle tooodos los repuestos ,. Necesito una certeza o proximidad de alguien que pueda saber realmente que puede ser? si bobina , paso a paso , bujias , cables , bomba de nafta , sensor , etc etc.. . , aclaro , el auto anda bien de a ratos y de a ratos comienza a tironear o perder fuerza al acelerar ,. Aguardo sus comentarios!
Lucaspipen de Argentina hace 8 años  
LU
13 casos 
Jose rodelo de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo solucionaste a mi tambie me pasa lo mismo el mio es un ford fiesta 2008
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Se ahoga por momentos

Skoda Fabia 2006  175000 kms
Voy caminando bien y en momentos voy a acelerar y no respondo cómo si se ahogara y lo apagó y lo vuelvo a dar arranque y vuelve a funcionar ?
Augusto de Colombia hace 5 años  
AU
2 respuestas 
Hulber de Colombia hace 4 años
Hola augusto tengo el mismo problema con mi skoda fabia 2007 ud como lo soluciono? Gracias
Hugo de Cuba de otro hace 4 años
Hola Augusto...como resolvio su problema...el mio es el mismo...hugo de Cuba
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Se chupa de vez en cuando,no se detiene al todo el motor pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2010 4x4 motor 2.4 bencinero 196000 kms
Quiero saber que puede ser no enciende ninguna luz de advertencia
Ximena de Chile hace 3 años  
XI
1 respuesta 
Si tiene problemas de fuerza puede ser de lo mas simple como afinamiento o bobinas con desperfecto que es lo mas comun
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Se ahoga a veces

Renault Clio 2006 5 puertas auténtic 167000 kms
En el día se me ahoga una o dos veces pero de resto todo marcha muy bien quisiera saber que debo hacerle para que no se ahogue.
Victor cruz de Colombia hace 8 años  
VI
2 casos 
aletrejo de Argentina hace 8 años
Hola amigo te sugiero q le hagas ver la mariposa yo tenía el mismo problema de a poquito se me ahogaba ahora me tardaba en arrancar y sale ahogando en primera lo lleve al mecánico me hizo cambiar bujías sensor de acelerador y bueno mejoró pero la mariposa hay q hacerla ver te sugiero q no cometas el misno error q yo
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Se chupa a veces...Y al pisar a fondo agarra...Y sale mucho olor a b

Daewoo Lanos 1999  752366 kms
Se desacelera y gasta mucha bencina
Boris Talca de Chile hace 3 años  
BO
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay chequear el sensor de oxigeno ya que es el encargado de regular el exceso de bencina
Jeremías de Puerto Rico hace 3 años
Yo tengo un daewoo lanos 2002 motor 1.5 y le puse los dos sensor de oxígeno y me falla será que lo usa original y donde los puedo conseguir
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que medir el funionamiento en you tuve explican como hacerlo con un multimetro para ver los valores
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Tira olor a gasolina cruda y a veces se ahoga

Chevrolet Aveo 2008 Motor 1.2 24500 kms
Quiero saber cómo desmontar la bomba de gasolina para hacerle una limpieza
Marlon Avalos de El Salvador hace 3 años  
MA
1 caso 
Marlon Avalos de El Salvador hace 3 años
Me dice el mecánico que es el cuerpo de aceleración
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Se ahoga por momentos

Renault Megane 1998 4 puertas, motor 2000 220000 kms
Falla cuando agarra algun pozo y se ahoga, por momentos se acomoda y por momentos vuelve la misma falla
leonel de Argentina hace 11 años  
LE
2 casos 
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