Al circular en carretera prendieron estos códigos en el tablero, le cheque los niveles y todo estaba en orden, lo lleve a que lo escanearan ya que le cambie el bulbo de la temperatura y aun siguen prendiendo, arrojo el escáner una leyenda que decía FALLA INTERMITENTE ALMACENADA EN EL ECM, y aun siguen prendiendo y se apandan dichos código, que tengo que hacer para borrárselos y que es el ECM y donde se ubica, y para termina empezó con una fuga de agua por la toma de agua, se la quite y la selle con silicón y aun sigue la fuga hasta se escucha el aire cuando lo paro
La ecm es el computador de tu vehiculo , para borrar los codigos tienes que tener un scanner el original de la marca , y la ecm va ubicada en la parte delantera de tu vehiculo
Ya no tengo este carro, pero los problemas q tuve fueron por alternador en mal estado, lo repare y no quedo, tuve que comprar uno nuevo, la toma de agua , se cambio, y el tablero se desolda en los puntos, por eso a veces no enciendia, se resolvio resoldando los puntos, ahi me aparecia el candadito y cuando trataba de arrancarlo a veces arrancaba y a veces no.
Tengo un Ford fiesta 2016, A mí me pasaba igual es el módulo TCM, se necesita cambiar y hacer mantenimiento de la transmisión, me salió todo en 35 mil pesos mexicanos.la pieza nueva y el mantenimiento, en cuanto hagas la reparación, vendelo!! Y nunca compres Ford automático.
Igual al problema q plantearon se prendía el check no daba reversa y se quedaba neutro así estuviera en drive ni para delante ni para atras mi solución fue cambiar el módulo de la tcm y ya solucione el problema
Te go el mismo problema actualmente me salió ese código no me da reversa me sale transmisión averiada cheke eguine prende y llavecita le cambiado aceite retenedores. Aceite de motor batería. Y nada ahora se q es actuador me comentaban q tenía q hacer la caja completa y el tcm
Se enciende el check engine y me falla la transmisión no da reversa y se desplaza lento cuando lo apago y se enfría se apaga el testigo y funcionan los sistemas normalmente y ya q lo ando como 10 km se vuelve a prender y hacer lo mismo
Code: P090C, Manufacturer: Generic, Description: Clutch actuator B - circuit low. Comprueba el conector de la caja de cambios que esté bien conectado y que no esté sulfatado por eso dice el escáner circuito bajo por falta de señal o baja señal
Googleaste los códigos? la falla está en la sincronía de los árboles de levas. Tal vez no dejaron a tiempo el motor cuando te cambiaron el kit de distribución
Te fijaste de la correa ? La correa cuando se suelta o resbala deja de funcionar el alternador y la bomba de dirección por eso se te puso dura y prendio la luz de batería
Al circular de monerrey a saltillo a una velocidad moderada se prendieron los códigos de temperatura de agua y el de checar motor, teniendo buenos niveles de anticongelante y de aceite de motore, le he cambiado el bulbo de la temperatura y aun siguen apareciendo ya después de haber recorrido algunos kilómetros se vuelven a aparecer, el ventilador si entra en funcionamiento
Acabo de pasar por lo mismo... El nivel del anticongelante en el depósito estaba bien, PERO cuando el mecánico retiro el termómetro que se encuentra en la "caja" del termostato observamos que en el motor no había ni una sola gota de anticongelante... al aflojar un poco la tapa del depósito del anticongelante COMO UN GEISER el anticongelante empezó a circular del depósito hacia el motor evapórandolo al instante... MORALEJA que el nivel de anticongelante en el deposito sea correcto NO SIGNIFICA QUE EL MOTOR LO TENGA EN SU INTERIOR. RARO MUY RARO, dejamos que se enfriará, se llenó completamente de anticongelante, se echo a andar el auto, las mangueras que salen del radiador se inflaban y tenían mucha tensión... claro es la bomba de agua, se paso a revisarla y también trabajaba bien. Bueno, ahora sigue el termostato, se desmonto y se coloco en agua hirviendo para ver si se contraía el resorte (termostato abierto) y NO, el termostato fallaba, se compro, coloco y vuala, se soluciono el problema. Pero, supongamos, que el termostato funcionara bien, el siguiente paso era revisar el radiador y mangueras...Ya no fue necesario...
¿Por qué sucedió esto? Posible explicación...
Tengo una mínima pero mínima fuga de anticongelante en la caja del termostato (en los Fiesta, "dicen" es frecuente) con el pasar de días poco a poco se fuga, se genera vació y con el termostato cerrado (no funcionaba) no había forma de que el anticongelante circulara por el motor...
MORALEJA: El indicador de temperatura, NUNCA debe de marcar temperatura alta, si lo empieza a hacer, NO CONFIAR en el nivel de anticongelante, vale la pena quitar el termometro y ver y se ve líquido, con cuidado, no hacerlo con el motor caliente, si no hay líquido, puede ser el termostato... y hasta ahí puedo platicar de mi experiencia...SIEMPRE REPARAR LAS FUGAS NO IMPORTANTO SI SON INFINITESIMALES ES DECIR, MÍNIMISIMAS.
Buen dia mi ford fiesta tiene la luz roja de bateria encendida, habia comenzado hace unos dias a encenderse y se apagaba la luz, el dia de hoy ya no se apaga la luz roja. Al llegar a casa y apagarlo, quise volver a encenderlo y no encendia. Luego de 10 minutos probe y arranco. Alguien puede ayudarme?
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, revisa si no hay algun cable suelto en el alternador, estando con el motor encendido,desconecta una terminal de la bateria ,si se apaga ,el alternador no esta cargando.
Se averió el sistema de escape y le cambie el flexible porque hacía un ruido incómodo, el motor cascabelea mucho pensé que era por eso y ahorita está reparado pero lo enciendo y las revoluciones suben y bajan y ya andando en marcha cascabelea, no se que sea
Hola a todos quisiera saber si alguien me puede ayudar o aconsejar, tenemos un Ford fiesta sedan 2010 , este trae dentro de la guantera dos conexiones una de ipod y la otra un puerto USB , he probado 4 pendrives diferentes para escuchar musica en la radio y la radio me dice, error USB y no hay caso, he probado formatear los pendrive, desmonte la radio desconecte los cables y volví a conectar, desconecte la batería espere unos minutos, Prendí puse él key code de la radio de nuevo a ver si solucionaba y no pude de ninguna forma, quiero saber si tienen una solución aunque ya tengo pensado juntar él dinero para comprar una pioneer y cambiarla, muchas gracias espero alguna respuesta
Cuando arranco el carro por la mañana o por la noche el carro se enciende pero no revolucióna no acelera , aparece el símbolo de engrane con símbolo ! En el tablero lo vuelvo a pagar el motor y lo Aranco el coche otravez desaparece el código y funciona súper bien. Por eso no se que le falla e ya lo lleve al mecánico no supo dar la falla
Hola, tengo un dispositivo para escanear mi fiesta y me aparecen 2 errores, el p016a y el p068. Este último leí que es un problema con. El flujo de aire en la admisión pero el primero no se con que tiene que ver. Revisando los sistemas. En las revisiones me sale como que tiene un problema en el sensor de o2, y que no se puede realizar la prueba en el catalizador
Si alguno me pudiera ayudar con esto
Se lo voy a agradecer
Gracias
Le hice cambio de correa y bomba de agua xq tenia 90mil km y nunca se le había hecho ese cambio. Ahora sale en el visor el dibujo de una bomba o motor (algo parecido) y al mecánico la computadoras le indica qué hay una avería en la dirección trasera. Aparece el código P0017. Alguien me dice q es lo que está pasando? Fiesta titanium 2012
Me acusa el codigo pero no afecta el funcionamiento del motor pero indica respuesta lenta de posición del arbol de levas A banco 1 si me pueden ayudar por favor
285d
285e
90c
Prende pero no da reversa y al tener que meter tercera pierde la potencia. Gracias